Das Centurion No Pogo R1000 EP4 setzt im E-Enduro-Segment neue Maßstäbe. Das überarbeitete Chassis, der kraftvolle Bosch Performance Line CX Motor der neuesten Generation und der gigantische 800-Wh PowerTube-Akku machen dieses Bike zu einer echten Trail-Waffe. Egal ob steile, verblockte Anstiege oder ruppige Downhill-Passagen – dieses Bike liefert maximale Kontrolle, enormes Drehmoment und beeindruckende Reichweite.

Die Integration ist bei diesem Modell auf einem neuen Level: Das Kiox 400C Farbdisplay sitzt harmonisch im Oberrohr und die clevere interne Kabelführung sorgt für eine aufgeräumte Optik. Mit 170 mm Federweg vorne wie hinten, hochwertigen SUNTOUR-Federelementen und einer ausgewogenen Laufradkombination (29" vorn / 27,5" hinten) bekommst du ein perfekt ausbalanciertes Enduro-Setup für kompromisslose Performance.

Für zusätzliche Robustheit sorgt das neue Linkglide 11-fach Schaltsystem von Shimano, entwickelt speziell für die hohen Belastungen moderner E-MTBs. Starke, standfeste 4-Kolben-Bremsen, eine absenkbare Dropper Post und eine hochwertige Enduro-Bereifung runden das Gesamtpaket ab.

Das Ergebnis: Ein E-MTB, das bergauf maximale Power liefert und bergab keine Limits kennt.

Highlights

• Bosch Performance Line CX Motor (100 Nm) – volle Power für steilste Anstiege

• 800 Wh Bosch PowerTube – maximale Reichweite & Ausdauer

• Kiox 400C Display – perfekt im Oberrohr integriert

• 170 mm Federweg vorne & hinten – für aggressives E-Enduro und anspruchsvolle Trails

• Mixed-Wheel-Setup (29"/27.5") – optimale Kombination aus Überrollverhalten & Agilität

• SR Suntour Durolux 38 Gabel + Triair2 Dämpfer – extrem robust & anpassbar

• Shimano CUES Linkglide 1x11 – langlebige, E-MTB-optimierte Schaltung

• Tektro Orion 4-Kolben-Bremsanlage – starke Verzögerung bei hohen Geschwindigkeiten

• Tubeless-ready Laufradsatz – maximale Pannensicherheit und Grip

• Dropper Post je nach Rahmengröße (125–200 mm Hub) – volle Bewegungsfreiheit im Downhill

• Max. zulässiges Systemgewicht: 150 kg – ideal für schwere Fahrer oder zusätzliches Gepäck

Technische Daten

Rahmen:
No Pogo R intube III Aluminium
29"/27.5", 1.5–1.8" tapered, Postmount 203 mm, 12x148 mm, UDH, Electrolime satin

Motor:
Bosch Performance Line CX, 100 Nm, 250 W

Motorcover:
Centurion R PL CX BES3

Display:
Bosch Kiox 400C (Oberrohr integriert)

Bedieneinheit:
Bosch Mini Remote

Akku:
Bosch PowerTube 800 Wh, horizontal entnehmbar

Ladegerät:
Bosch Standard Charger 4A

Akkuschloss:
ABUS X-Plus

Fahrwerk

Gabel:
SR Suntour Durolux38, 170 mm, RC+-PCS, 1.5" tapered, Offset 44 mm

Dämpfer:
SR Suntour Triair2 2CR, 170 mm, 230x65 mm, 2-Position-Lever

Bremsen

Bremsen:
Tektro Orion 4-Kolben vorne & hinten

Bremsscheiben:
TRP RC03E / RC03E-S
203 mm Centerlock vorne
203 mm Centerlock hinten

Schaltung

Schaltwerk:
Shimano CUES RD-U6000, 1x11, Linkglide

Schalthebel:
Shimano CUES SL-U8000-11IR (I-Spec II)

Kassette:
Shimano CUES CS-LG400-11, 11-50T

Kette:
Shimano CN-LG500 (Linkglide)

Kurbel:
Centurion R Pro II Gen4, 165 mm

Kettenblatt:
Centurion R Gen4 36T Narrow-Wide

Cockpit & Sattel

Lenker:
Procraft Trail Pro 35, 780 mm, 9° Backsweep, 20 mm Rise

Vorbau:
Procraft Trail Pro 35, 40 mm

Griffe:
Procraft Standard Essential

Steuersatz:
ACROS AZX block-lock (120–150° je nach Rahmengröße)

Sattel:
Procraft E-Pro II

Sattelstütze:
Procraft Drop Pro
125 mm (S), 150 mm (M), 170 mm (L), 200 mm (XL)

Laufräder

Naben:
Shimano HB-TC500-15-B / FH-TC500-HM-B

Felgen:
Procraft Altitude MD30, 30 mm, tubeless ready

Achsen:
Suntour 15AH2 / Procraft TA12x173.5

Speichen:
Procraft Stainless 2.0

Bereifung

Vorne:
Schwalbe Magic Mary 29x2.4", Addix Soft, Super Trail

Hinten:
Schwalbe Hans Dampf 27.5x2.6", Addix Soft, Super Trail

Beleuchtung & Zubehör

Frontlicht:
Trelock Lighthammer 80 (80 Lux)

Rücklicht:
Centurion Halo Mini

Klingel:
Procraft Megaping

Pedale:
VP VPE-527

Gewichte

Bikegewicht: ca. 26,2 kg (mittlere Rahmengröße, tubeless)
Max. Systemgewicht: 150 kg