Raymon Numa Pure – komfortables E-Bike mit OLI Pico, 504 Wh & Shimano Nexus 5-Gang Das Raymon Numa Pure ist ein komfortorientiertes E-Bike mit tiefem Wave-Rahmen, kraftvollem OLI-Antrieb und wartungsarmer Shimano Nexus Nabenschaltung. Der niedrige Einstieg erleichtert das Auf- und Absteigen und macht das Numa Pure zu einer interessanten Wahl für Alltag, Freizeit, Einkaufsfahrten und entspannte Touren. Für die elektrische Unterstützung sorgt der OLI Pico Mittelmotor mit bis zu 70 Nm Drehmoment und einer maximalen angegebenen Leistung von 650 Watt. In Kombination mit dem 504-Wh-Akku entsteht ein harmonisches Antriebssystem für Stadtverkehr, Radwege und längere Freizeitrunden. Die robuste Shimano Nexus 5-Gang Nabenschaltung, hydraulische Tektro Scheibenbremsen und die SR Suntour NEX-E25 Federgabel unterstreichen die komfortable und alltagstaugliche Ausrichtung. Schutzbleche, Beleuchtung, Seitenständer und ein MIK-HD-Gepäckträger mit bis zu 27 kg Traglast machen das Numa Pure bereits ab Werk vollständig ausgestattet. Highlights Komfortabler Wave-Rahmen mit tiefem Einstieg AL61-T6 Aluminiumrahmen mit Seamless Welding OLI Pico Mittelmotor 70 Nm Drehmoment 250 W Nennleistung / bis zu 650 W angegebene Maximalleistung PH Akku mit 504 Wh OLI D500 Display mit Bluetooth OLI Remote K31 Bedieneinheit Shimano Nexus 5-Gang Nabenschaltung Shimano Revoshift Drehgriff SR Suntour NEX-E25 Federgabel mit 63 mm Federweg Hydraulische Tektro HD-M3120 Scheibenbremsen 180-mm-Bremsscheibe vorne 160-mm-Bremsscheibe hinten Schwalbe Road Cruiser Reflex-Bereifung Verstellbarer Raymon Ahead-Vorbau Ergonomischer Lenker mit 30° Sweep MIK-HD-Gepäckträger mit 27 kg Traglast Herrmans Nordic CL3 E Frontscheinwerfer Sate-lite M16 Rücklicht SKS PET Schutzbleche Zulässiges Gesamtgewicht: 140 kg Gewicht: ca. 25,3 kg Fahrgefühl & Einsatzbereich Das Raymon Numa Pure ist eindeutig auf Komfort und unkomplizierte Bedienung ausgelegt. Der tiefe Wave-Rahmen ermöglicht ein besonders einfaches Auf- und Absteigen und eignet sich damit hervorragend für häufige Stopps im Stadtverkehr sowie für Fahrer, die eine komfortable Rahmenform bevorzugen. Die entspannte Geometrie, der stark nach hinten gekröpfte Lenker und der verstellbare Vorbau ermöglichen eine angenehm aufrechte Sitzposition. Gleichzeitig nimmt die SR Suntour Federgabel kleinere Unebenheiten auf Radwegen, Kopfsteinpflaster und schlechten Straßen zuverlässig auf. Durch die vollständige Ausstattung mit Beleuchtung, Schutzblechen, Gepäckträger und Seitenständer ist das Numa Pure direkt für den täglichen Einsatz vorbereitet. Ideal geeignet für Alltagsfahrten Stadtverkehr Freizeittouren Einkaufsfahrten Asphaltierte Radwege Gut ausgebaute Schotterwege Fahrer mit Wunsch nach aufrechter Sitzposition Fahrer, die einen besonders komfortablen Einstieg bevorzugen OLI Pico – kompakter Mittelmotor mit 70 Nm Der OLI Pico unterstützt mit einem kräftigen Drehmoment von 70 Nm. Dadurch steht auch an Steigungen ausreichend Unterstützung zur Verfügung, während sich der Mittelmotor harmonisch in das Fahrgefühl des Bikes integriert. Die Motorleistung wird mit 250 Watt Nennleistung und bis zu 650 Watt maximaler Leistung angegeben. Damit bietet das System genügend Reserven für Alltag, Touren und wechselndes Gelände. 504-Wh-Akku Der PH Akku mit 504 Wh bietet eine ausgewogene Kapazität für tägliche Wege und längere Freizeittouren. Geladen wird mit dem kompakten PH Ladegerät mit 2 A Ladestrom. OLI D500 Display & Remote K31 Das OLI D500 Display informiert übersichtlich über die wichtigsten Fahrdaten und unterstützt Bluetooth. Die OLI Remote K31 Bedieneinheit ermöglicht die Steuerung der Unterstützungsstufen direkt vom Lenker aus, ohne die Handposition unnötig verändern zu müssen. Shimano Nexus 5-Gang Nabenschaltung Die Shimano Nexus SG-C7000 5-Gang Nabenschaltung ist speziell für den Einsatz an E-Bikes interessant. Sie bietet eine einfache Bedienung und schützt die wesentlichen Schaltkomponenten innerhalb der Hinterradnabe. Geschaltet wird komfortabel über den Shimano Nexus SL-C7000 Revoshift Drehgriff. Die fünf Gänge decken die typischen Anforderungen im Stadt- und Toureneinsatz übersichtlich ab. SR Suntour NEX-E25 Federgabel Die SR Suntour NEX-E25 Federgabel bietet 63 mm Federweg und erhöht den Fahrkomfort auf schlechten Straßen, Kopfsteinpflaster und unebenen Radwegen. Damit ergänzt sie die komfortorientierte Ausrichtung des Numa Pure und entlastet Hände und Oberkörper auf längeren Strecken. Tektro hydraulische Scheibenbremsen Hydraulische Tektro HD-M3120 2-Kolben-Scheibenbremsen sorgen vorne und hinten für zuverlässig dosierbare Bremsleistung. Vorne kommt eine Tektro TR35A Bremsscheibe mit 180 mm Durchmesser zum Einsatz, hinten eine 160-mm-Scheibe. Beide Bremsscheiben verwenden den Center-Lock-Standard. Schwalbe Road Cruiser Reflex Die Schwalbe Road Cruiser Reifen in der Dimension 47-559 bzw. 26 x 1,75 Zoll sind auf komfortables und effizientes Rollen im Alltag ausgelegt. Reflexstreifen verbessern zusätzlich die seitliche Sichtbarkeit bei Dunkelheit. Komfortables Ergo-Cockpit Der Raymon Ergo Lenker besitzt einen ausgeprägten 30° Sweep und 20 mm Rise. Dadurch entsteht eine natürliche Handposition und eine komfortable, eher aufrechte Sitzhaltung. Der verstellbare Raymon Ahead-Vorbau ermöglicht eine zusätzliche Anpassung der Cockpithöhe und Sitzposition. Ergonomische Raymon Lock-On Griffe ergänzen den komfortorientierten Aufbau. MIK-HD-Gepäckträger Der serienmäßige Raymon MIK HD Gepäckträger ist für eine Belastung von bis zu 27 kg ausgelegt. Damit eignet sich das Numa Pure hervorragend für Packtaschen, Einkauf und weiteres kompatibles Zubehör. Komplette Alltagsausstattung Das Numa Pure wird bereits mit einer umfangreichen Ausstattung geliefert. Der Herrmans Nordic CL3 E Scheinwerfer mit 30 Lux übernimmt die Beleuchtung nach vorne, während das Sate-lite M16 Rücklicht für Sichtbarkeit nach hinten sorgt. SKS PET Schutzbleche halten Spritzwasser und Schmutz fern. Ein einstellbarer Raymon KSA40 Seitenständer ergänzt die praxisgerechte Ausstattung. Montagezustand Das Fahrrad wird von uns sorgfältig geprüft und weitgehend fahrfertig vormontiert geliefert. Vor der ersten Fahrt müssen lediglich: Lenker ausrichten Pedale montieren Sattel und Cockpit final einstellen Technische Daten RahmenAL61-T6 Aluminium, Seamless Welding RahmenformWave RahmengrößeXS FarbeMudgrey Laufradgröße26 Zoll MotorOLI Pico, 250 / 650 W, 70 Nm MotormarkeOLI AkkuPH, 504 Wh, 36 V LadegerätPH Charger, 2 A DisplayOLI D500, Bluetooth BedieneinheitOLI Remote K31 GabelSR Suntour NEX-E25, Stahlfeder Federweg63 mm SchaltungShimano Nexus SG-C7000, 5-Gang SchalthebelShimano Nexus SL-C7000, Revoshift Kassette / RitzelShimano CS-7000, 27 Zähne KettenblattRaymon, 38 Zähne KetteKMC e1 KurbelarmRaymon FC05, geschmiedetes Aluminium, JIS Bremse vorneTektro HD-M3120, hydraulisch, 2-Kolben Bremse hintenTektro HD-M3120, hydraulisch, 2-Kolben Bremsscheibe vorneTektro TR35A, 180 mm, Center Lock Bremsscheibe hintenTektro TR35A, 160 mm, Center Lock LaufradsatzRaymon VR18 / Shimano MT200 / C7000-5D ReifenSchwalbe Road Cruiser, Reflex, 47-559, 26 x 1,75 Zoll LenkerRaymon Ergo, 31,8 mm, 30° Sweep, 20 mm Rise VorbauRaymon, 31,8 mm, Ahead, verstellbar GriffeRaymon Ergo, Lock-On SattelRaymon VacTech SattelstützeRaymon, 31,6 mm GepäckträgerRaymon MIK HD, bis 27 kg ScheinwerferHerrmans Nordic CL3 E, 30 Lux RücklichtSate-lite M16 SchutzblecheSKS PET StänderRaymon KSA40, verstellbar Gewicht25,3 kg Zulässiges Gesamtgewicht140 kg Größenempfehlung Das Raymon Numa Pure besitzt eine komfortorientierte Geometrie mit tiefem Einstieg. Bei der Wahl der passenden Größe spielen neben der Körpergröße insbesondere die Innenbeinlänge und die gewünschte Sitzposition eine Rolle. Die vorliegenden Smartfit-Daten zeigen deutliche Überschneidungen zwischen den einzelnen Rahmengrößen. Bei einer Körpergröße von 160 cm und einer Beinlänge von 73,3 cm wird Größe S empfohlen, wobei auch XS im möglichen Bereich liegt. Bei 180 cm Körpergröße und 84,9 cm Beinlänge wird Größe L empfohlen, mit einer Überschneidung zur Größe XL. Bei Zwischengrößen empfiehlt sich die kleinere Variante für eine kompaktere und leichter kontrollierbare Sitzposition. Wer eine etwas längere, ruhigere Sitzposition bevorzugt, kann eher zur größeren Rahmengröße greifen. Geometriedaten Maß XS S M L XL Stack 603 mm 660 mm 660 mm 665 mm 678 mm Reach 392 mm 396 mm 405 mm 420 mm 431 mm Sitzrohrlänge 420 mm 440 mm 470 mm 500 mm 530 mm Oberrohrlänge 574 mm 585 mm 594 mm 610 mm 625 mm Sitzrohrwinkel 73° 74° 74° 74° 74° Steuerrohrwinkel 68,5° 68° 68° 68° 68° Steuerrohrlänge 160 mm 165 mm 165 mm 170 mm 185 mm Kettenstrebenlänge 456 mm 473 mm 473 mm 473 mm 473 mm Tretlager Offset 55 mm 65 mm 65 mm 65 mm 65 mm Radstand 1.106 mm 1.151 mm 1.159 mm 1.176 mm 1.193 mm Fazit Das Raymon Numa Pure ist ein komfortables und vollständig ausgestattetes E-Bike für Alltag und Freizeit. Der tiefe Wave-Rahmen, die aufrechte Sitzposition und die SR Suntour Federgabel sorgen für ein angenehm entspanntes Fahrgefühl. Der OLI Pico Motor mit 70 Nm bietet kräftige Unterstützung, während der 504-Wh-Akku eine ausgewogene Basis für tägliche Wege und längere Touren liefert. Die wartungsarme Shimano Nexus 5-Gang Nabenschaltung passt hervorragend zum unkomplizierten Charakter des Bikes. Mit hydraulischen Tektro Scheibenbremsen, MIK-HD-Gepäckträger, Beleuchtung, Schutzblechen und Seitenständer ist das Numa Pure bereits ab Werk umfangreich ausgestattet und damit eine interessante Wahl für alle, die ein bequemes, zuverlässiges und alltagstaugliches E-Bike suchen. Herstellerangaben Hersteller & verantwortliche Person: R RAYMON Bicycles GmbH Rudolf-Diesel-Straße 35 97424 Schweinfurt Deutschland E-Mail: info@raymon-bicycles.com

Merida BIG.NINE TR LIMITED – Trail-Hardtail mit RockShox Reba RL & Shimano XT 12-fach Das Merida BIG.NINE TR LIMITED verwischt bewusst die Grenze zwischen klassischem Cross-Country-Hardtail und modernem Trailbike. Der hochwertige BIG.NINE TR LITE III Aluminiumrahmen kombiniert eine progressive Geometrie mit hoher Effizienz und sorgt damit sowohl bergauf als auch auf schnellen und technischen Abfahrten für ein überzeugendes Fahrverhalten. Die luftgefederte RockShox Reba RL mit 120 mm Federweg, die 2,4 Zoll breiten Maxxis Rekon Reifen und die serienmäßige MERIDA COMP TR IV Dropper Post geben dem Bike deutlich mehr Reserven als ein klassisches XC-Hardtail. Der hochwertige Shimano XT / Deore 1x12-fach Antrieb kombiniert präzise Schaltvorgänge mit einer sehr großen Übersetzungsbandbreite von 10 bis 51 Zähnen. Hydraulische Shimano Deore Scheibenbremsen runden das stimmige und leistungsorientierte Gesamtpaket ab. Highlights Moderner BIG.NINE TR LITE III Aluminiumrahmen 29-Zoll-Laufräder in allen Rahmengrößen Progressive Trail-Geometrie RockShox Reba RL Luftfedergabel 120 mm Federweg 44 mm Gabel-Offset Shimano XT M8200 12-fach Schaltwerk Shimano Deore 12-fach Komponenten Shimano Deore M7200 Kassette mit 10–51 Zähnen Shimano Deore M6200 Kurbel mit 32 Zähnen Hydraulische Shimano Deore Scheibenbremsen 180-mm-Bremsscheiben vorne und hinten MERIDA COMP CC II Tubeless-Ready-Felgen Boost-Naben mit 110 x 15 / 148 x 12 mm Maxxis Rekon Reifen in 29 x 2,4 Zoll MERIDA COMP TR IV Dropper Post 760 mm breiter MERIDA EXPERT CC Lenker mit 10 mm Rise Kurzer MERIDA TEAM CC III Vorbau mit 60 mm MERIDA EXPERT SL II Sattel inklusive Minitool Fahrgefühl & Einsatzbereich Das BIG.NINE TR LIMITED richtet sich an Fahrer, die die Effizienz und Direktheit eines Hardtails schätzen, aber bei Abfahrten und technischen Trails deutlich mehr Reserven möchten. Die progressive Geometrie mit langem Reach, niedrigem Schwerpunkt und flachem Steuerrohrwinkel sorgt für hohe Laufruhe und viel Sicherheit. Gleichzeitig bleibt das Bike bergauf effizient und direkt. Die RockShox Reba RL mit 120 mm Federweg und die 2,4 Zoll breiten Maxxis Rekon Reifen sorgen für zusätzlichen Komfort und Traktion. Die Dropper Post erweitert den Bewegungsfreiraum auf steilen Abfahrten deutlich. Ideal geeignet für Sportliche Mountainbike-Touren XC-Strecken mit höherem Trail-Anteil Singletrails und Flowtrails Technisch anspruchsvollere Waldwege Downcountry-orientiertes Hardtail-Fahren Schnelle Trainings- und Feierabendrunden Fahrer, die ein hochwertiges Hardtail mit Trail-Reserven suchen BIG.NINE TR LITE III Aluminiumrahmen Der BIG.NINE TR LITE III Rahmen besteht aus hochwertigem Aluminium und kombiniert geringes Gewicht mit hoher Stabilität. Die moderne Geometrie ist auf aktuelle XC- und Downcountry-Anforderungen abgestimmt. Der Rahmen bietet Platz für Reifen bis 29 x 2,4 Zoll und verwendet einen Boost-Hinterbau mit 148 x 12 mm Steckachse. Der bewährte BSA-Tretlagerstandard erleichtert Wartung und Service. RockShox Reba RL – 120 mm Luftfederung Die RockShox Reba RL zählt zu den bewährten leichten Performance-Federgabeln im XC- und Downcountry-Bereich. Mit 120 mm Federweg bietet sie deutlich mehr Reserven als klassische 100-mm-XC-Gabeln. Die Luftfederung lässt sich auf Fahrergewicht und persönliche Vorlieben abstimmen. Der tapered Gabelschaft und 44 mm Offset ergänzen die progressive Geometrie des Bikes und sorgen für präzises Handling. Shimano XT / Deore 1x12-fach Antrieb Das Shimano XT M8200 Schaltwerk bildet das Herzstück des 12-fach-Antriebs und sorgt für schnelle und präzise Gangwechsel. Zusammen mit Shimano Deore Komponenten entsteht ein langlebiger und sportlich abgestimmter Antrieb, der eine sehr gute Kombination aus Performance und Zuverlässigkeit bietet. 10–51 Zähne – große Bandbreite Die Shimano Deore M7200 Kassette bietet eine Abstufung von 10 bis 51 Zähnen. Damit stehen sowohl schnelle Übersetzungen für flache Passagen als auch sehr leichte Gänge für steile Anstiege zur Verfügung. Die Shimano Deore M6200 Kurbel mit 32-Zähne-Kettenblatt ergänzt den vielseitigen 1x12-fach Antrieb. Maxxis Rekon in 29 x 2,4 Zoll Die Maxxis Rekon Reifen in 29 x 2,4 Zoll bieten viel Volumen, Grip und Kontrolle auf losem und technischem Untergrund. Das breite Reifenformat passt hervorragend zur Trail-Ausrichtung des BIG.NINE TR LIMITED und unterstützt ein souveränes Fahrgefühl auf Wurzeln, Steinen und schnellen Abfahrten. Tubeless-Ready Laufräder Die MERIDA COMP CC II Aluminiumfelgen besitzen eine Innenweite von 25 mm und sind Tubeless Ready ausgeführt. Shimano TC500 Boost-Naben mit 110 x 15 mm vorne und 148 x 12 mm hinten sorgen für eine stabile und präzise Laufradführung. Doppeldickend-Speichen aus Edelstahl ergänzen den robusten Laufradsatz. MERIDA COMP TR IV Dropper Post Die serienmäßige MERIDA COMP TR IV Dropper Post lässt sich während der Fahrt absenken und sorgt damit auf steilen oder technisch anspruchsvollen Abfahrten für mehr Bewegungsfreiheit. Größe S erhält 125 mm Verstellweg, M und L 150 mm sowie XL und XXL 170 mm. Shimano Deore Scheibenbremsen Für zuverlässige Verzögerung sorgen hydraulische Shimano Deore M6200 2-Kolben-Scheibenbremsen. Die Shimano RT10 Bremsscheiben mit 180 mm Durchmesser vorne und hinten bieten ausreichend Reserven für längere und schnellere Abfahrten. Trail-orientiertes Cockpit Der MERIDA EXPERT CC Aluminiumlenker ist 760 mm breit und besitzt 10 mm Rise. Dadurch bietet er viel Kontrolle auf technischen Trails. Der kurze MERIDA TEAM CC III Vorbau mit 60 mm Länge und -6° Winkel unterstützt das direkte und agile Handling. Montagezustand Das Fahrrad wird von uns sorgfältig geprüft und weitgehend fahrfertig vormontiert geliefert. Vor der ersten Fahrt müssen lediglich: Lenker ausrichten Pedale montieren Sattel und Cockpit final einstellen Technische Daten RahmenBIG.NINE TR LITE III, Aluminium RahmengrößenS, M, L, XL, XXL FarbeMetallic Black (Silver) Max. Reifenbreite29 x 2,4 Zoll Hinterachse148 x 12 mm Boost TretlagerstandardBSA GabelRockShox Reba RL, Luft, Tapered Federweg120 mm Gabel-Offset44 mm SchaltwerkShimano XT M8200 SGS, 12-fach SchalthebelShimano SL-MT500-IL / Shimano Deore M6200 Gänge1x12-fach KurbelShimano Deore M6200, 32 Zähne Kurbellänge170 mm bei allen Rahmengrößen KassetteShimano Deore M7200, 10–51 Zähne, 12-fach KetteKMC X12 InnenlagerShimano BB-MT501, 24 mm BremsenShimano Deore M6200, hydraulisch, 2-Kolben BremsscheibenShimano RT10, 180 mm FelgenMERIDA COMP CC II, Aluminium, 25 mm Innenweite, Tubeless Ready Nabe vorneShimano TC500-B, 110 x 15 mm Boost, Center Lock, 32 Loch Nabe hintenShimano TC500-MS-B, 148 x 12 mm Boost, Center Lock, 32 Loch SpeichenDouble Butted Black Stainless SteckachseMERIDA EXPERT TR, abnehmbarer Hebel, 6/4-mm-Innensechskant ReifenMaxxis Rekon, 29 x 2,4 Zoll LenkerMERIDA EXPERT CC, Aluminium, 760 mm, 10 mm Rise VorbauMERIDA TEAM CC III, Aluminium, 31,8 mm, -6°, 60 mm SteuersatzAcros ICR MERIDA EXTERNAL Neck, IPS-Dichtung oben und unten Spacer1 x 10 mm, 1 x 5 mm, 1 x 2,5 mm GriffeMERIDA COMP TR SattelstützeMERIDA COMP TR IV, Dropper Post, 30,9 mm, 0 mm Setback Dropper-Verstellweg125 mm S / 150 mm M-L / 170 mm XL-XXL SattelMERIDA EXPERT SL II, V-Mount, inkl. MERIDA Minitool SattelklemmeMERIDA EXPERT Größenempfehlung Die moderne Geometrie des Merida BIG.NINE TR LIMITED ist lang, progressiv und trail-orientiert ausgelegt. Die passende Rahmengröße richtet sich neben der Körpergröße auch nach Innenbeinlänge, Körperproportionen und dem gewünschten Fahrverhalten. Größe Empfohlene Körpergröße Sca. 160 – 170 cm Mca. 170 – 180 cm Lca. 180 – 190 cm XLca. 190 – 200 cm XXLca. 200 – 210 cm Bei Zwischengrößen bietet die kleinere Rahmengröße ein agileres und verspielteres Handling. Wer mehr Laufruhe, Stabilität und eine längere Fahrposition bevorzugt, kann eher zur größeren Variante greifen. Geometriedaten Maß S M L XL XXL Laufradgröße29"29"29"29"29" Sitzrohrlänge380 mm410 mm440 mm470 mm500 mm Oberrohrlänge594 mm614 mm637 mm659 mm681 mm Hinterbaulänge430 mm430 mm430 mm430 mm430 mm Steuerrohrwinkel66,9°66,9°66,9°66,9°66,9° Sitzrohrwinkel74,2°74,2°74,2°74,2°74,2° Tretlagerabsenkung57 mm57 mm57 mm57 mm57 mm Steuerrohrlänge95 mm95 mm105 mm115 mm125 mm Gabeleinbaulänge530 mm530 mm530 mm530 mm530 mm Reach420 mm440 mm460 mm480 mm500 mm Stack614 mm614 mm624 mm633 mm643 mm Radstand1.132 mm1.152 mm1.176 mm1.199 mm1.223 mm Überstandshöhe712 mm713 mm715 mm723 mm758 mm Fazit Das Merida BIG.NINE TR LIMITED ist ein hochwertiges Downcountry- und Trail-Hardtail, das die Effizienz eines klassischen Cross-Country-Bikes mit deutlich mehr Reserven auf anspruchsvollen Strecken verbindet. Die RockShox Reba RL mit 120 mm Federweg, der Shimano XT/Deore 1x12-fach Antrieb, die 2,4 Zoll breiten Maxxis Rekon Reifen und die serienmäßige Dropper Post ergeben ein sehr vielseitiges und sportliches Gesamtpaket. Wer das direkte Fahrgefühl eines Hardtails liebt, aber bei Singletrails und schnellen Abfahrten nicht auf moderne Geometrie und zusätzliche Kontrolle verzichten möchte, findet im BIG.NINE TR LIMITED eine besonders interessante Kombination. Herstellerangaben Hersteller & verantwortliche Person: MERIDA & CENTURION GERMANY GmbH Blumenstraße 49–51 71106 Magstadt Deutschland E-Mail: service@merida-centurion.com

Merida BIG.NINE TR LIMITED – Trail-Hardtail mit RockShox Reba RL & Shimano XT 12-fach Das Merida BIG.NINE TR LIMITED verwischt bewusst die Grenze zwischen klassischem Cross-Country-Hardtail und modernem Trailbike. Der hochwertige BIG.NINE TR LITE III Aluminiumrahmen kombiniert eine progressive Geometrie mit hoher Effizienz und sorgt damit sowohl bergauf als auch auf schnellen und technischen Abfahrten für ein überzeugendes Fahrverhalten. Die luftgefederte RockShox Reba RL mit 120 mm Federweg, die 2,4 Zoll breiten Maxxis Rekon Reifen und die serienmäßige MERIDA COMP TR IV Dropper Post geben dem Bike deutlich mehr Reserven als ein klassisches XC-Hardtail. Der hochwertige Shimano XT / Deore 1x12-fach Antrieb kombiniert präzise Schaltvorgänge mit einer sehr großen Übersetzungsbandbreite von 10 bis 51 Zähnen. Hydraulische Shimano Deore Scheibenbremsen runden das stimmige und leistungsorientierte Gesamtpaket ab. Highlights Moderner BIG.NINE TR LITE III Aluminiumrahmen 29-Zoll-Laufräder in allen Rahmengrößen Progressive Trail-Geometrie RockShox Reba RL Luftfedergabel 120 mm Federweg 44 mm Gabel-Offset Shimano XT M8200 12-fach Schaltwerk Shimano Deore 12-fach Komponenten Shimano Deore M7200 Kassette mit 10–51 Zähnen Shimano Deore M6200 Kurbel mit 32 Zähnen Hydraulische Shimano Deore Scheibenbremsen 180-mm-Bremsscheiben vorne und hinten MERIDA COMP CC II Tubeless-Ready-Felgen Boost-Naben mit 110 x 15 / 148 x 12 mm Maxxis Rekon Reifen in 29 x 2,4 Zoll MERIDA COMP TR IV Dropper Post 760 mm breiter MERIDA EXPERT CC Lenker mit 10 mm Rise Kurzer MERIDA TEAM CC III Vorbau mit 60 mm MERIDA EXPERT SL II Sattel inklusive Minitool Fahrgefühl & Einsatzbereich Das BIG.NINE TR LIMITED richtet sich an Fahrer, die die Effizienz und Direktheit eines Hardtails schätzen, aber bei Abfahrten und technischen Trails deutlich mehr Reserven möchten. Die progressive Geometrie mit langem Reach, niedrigem Schwerpunkt und flachem Steuerrohrwinkel sorgt für hohe Laufruhe und viel Sicherheit. Gleichzeitig bleibt das Bike bergauf effizient und direkt. Die RockShox Reba RL mit 120 mm Federweg und die 2,4 Zoll breiten Maxxis Rekon Reifen sorgen für zusätzlichen Komfort und Traktion. Die Dropper Post erweitert den Bewegungsfreiraum auf steilen Abfahrten deutlich. Ideal geeignet für Sportliche Mountainbike-Touren XC-Strecken mit höherem Trail-Anteil Singletrails und Flowtrails Technisch anspruchsvollere Waldwege Downcountry-orientiertes Hardtail-Fahren Schnelle Trainings- und Feierabendrunden Fahrer, die ein hochwertiges Hardtail mit Trail-Reserven suchen BIG.NINE TR LITE III Aluminiumrahmen Der BIG.NINE TR LITE III Rahmen besteht aus hochwertigem Aluminium und kombiniert geringes Gewicht mit hoher Stabilität. Die moderne Geometrie ist auf aktuelle XC- und Downcountry-Anforderungen abgestimmt. Der Rahmen bietet Platz für Reifen bis 29 x 2,4 Zoll und verwendet einen Boost-Hinterbau mit 148 x 12 mm Steckachse. Der bewährte BSA-Tretlagerstandard erleichtert Wartung und Service. RockShox Reba RL – 120 mm Luftfederung Die RockShox Reba RL zählt zu den bewährten leichten Performance-Federgabeln im XC- und Downcountry-Bereich. Mit 120 mm Federweg bietet sie deutlich mehr Reserven als klassische 100-mm-XC-Gabeln. Die Luftfederung lässt sich auf Fahrergewicht und persönliche Vorlieben abstimmen. Der tapered Gabelschaft und 44 mm Offset ergänzen die progressive Geometrie des Bikes und sorgen für präzises Handling. Shimano XT / Deore 1x12-fach Antrieb Das Shimano XT M8200 Schaltwerk bildet das Herzstück des 12-fach-Antriebs und sorgt für schnelle und präzise Gangwechsel. Zusammen mit Shimano Deore Komponenten entsteht ein langlebiger und sportlich abgestimmter Antrieb, der eine sehr gute Kombination aus Performance und Zuverlässigkeit bietet. 10–51 Zähne – große Bandbreite Die Shimano Deore M7200 Kassette bietet eine Abstufung von 10 bis 51 Zähnen. Damit stehen sowohl schnelle Übersetzungen für flache Passagen als auch sehr leichte Gänge für steile Anstiege zur Verfügung. Die Shimano Deore M6200 Kurbel mit 32-Zähne-Kettenblatt ergänzt den vielseitigen 1x12-fach Antrieb. Maxxis Rekon in 29 x 2,4 Zoll Die Maxxis Rekon Reifen in 29 x 2,4 Zoll bieten viel Volumen, Grip und Kontrolle auf losem und technischem Untergrund. Das breite Reifenformat passt hervorragend zur Trail-Ausrichtung des BIG.NINE TR LIMITED und unterstützt ein souveränes Fahrgefühl auf Wurzeln, Steinen und schnellen Abfahrten. Tubeless-Ready Laufräder Die MERIDA COMP CC II Aluminiumfelgen besitzen eine Innenweite von 25 mm und sind Tubeless Ready ausgeführt. Shimano TC500 Boost-Naben mit 110 x 15 mm vorne und 148 x 12 mm hinten sorgen für eine stabile und präzise Laufradführung. Doppeldickend-Speichen aus Edelstahl ergänzen den robusten Laufradsatz. MERIDA COMP TR IV Dropper Post Die serienmäßige MERIDA COMP TR IV Dropper Post lässt sich während der Fahrt absenken und sorgt damit auf steilen oder technisch anspruchsvollen Abfahrten für mehr Bewegungsfreiheit. Größe S erhält 125 mm Verstellweg, M und L 150 mm sowie XL und XXL 170 mm. Shimano Deore Scheibenbremsen Für zuverlässige Verzögerung sorgen hydraulische Shimano Deore M6200 2-Kolben-Scheibenbremsen. Die Shimano RT10 Bremsscheiben mit 180 mm Durchmesser vorne und hinten bieten ausreichend Reserven für längere und schnellere Abfahrten. Trail-orientiertes Cockpit Der MERIDA EXPERT CC Aluminiumlenker ist 760 mm breit und besitzt 10 mm Rise. Dadurch bietet er viel Kontrolle auf technischen Trails. Der kurze MERIDA TEAM CC III Vorbau mit 60 mm Länge und -6° Winkel unterstützt das direkte und agile Handling. Montagezustand Das Fahrrad wird von uns sorgfältig geprüft und weitgehend fahrfertig vormontiert geliefert. Vor der ersten Fahrt müssen lediglich: Lenker ausrichten Pedale montieren Sattel und Cockpit final einstellen Technische Daten RahmenBIG.NINE TR LITE III, Aluminium RahmengrößenS, M, L, XL, XXL FarbeMetallic Black (Silver) Max. Reifenbreite29 x 2,4 Zoll Hinterachse148 x 12 mm Boost TretlagerstandardBSA GabelRockShox Reba RL, Luft, Tapered Federweg120 mm Gabel-Offset44 mm SchaltwerkShimano XT M8200 SGS, 12-fach SchalthebelShimano SL-MT500-IL / Shimano Deore M6200 Gänge1x12-fach KurbelShimano Deore M6200, 32 Zähne Kurbellänge170 mm bei allen Rahmengrößen KassetteShimano Deore M7200, 10–51 Zähne, 12-fach KetteKMC X12 InnenlagerShimano BB-MT501, 24 mm BremsenShimano Deore M6200, hydraulisch, 2-Kolben BremsscheibenShimano RT10, 180 mm FelgenMERIDA COMP CC II, Aluminium, 25 mm Innenweite, Tubeless Ready Nabe vorneShimano TC500-B, 110 x 15 mm Boost, Center Lock, 32 Loch Nabe hintenShimano TC500-MS-B, 148 x 12 mm Boost, Center Lock, 32 Loch SpeichenDouble Butted Black Stainless SteckachseMERIDA EXPERT TR, abnehmbarer Hebel, 6/4-mm-Innensechskant ReifenMaxxis Rekon, 29 x 2,4 Zoll LenkerMERIDA EXPERT CC, Aluminium, 760 mm, 10 mm Rise VorbauMERIDA TEAM CC III, Aluminium, 31,8 mm, -6°, 60 mm SteuersatzAcros ICR MERIDA EXTERNAL Neck, IPS-Dichtung oben und unten Spacer1 x 10 mm, 1 x 5 mm, 1 x 2,5 mm GriffeMERIDA COMP TR SattelstützeMERIDA COMP TR IV, Dropper Post, 30,9 mm, 0 mm Setback Dropper-Verstellweg125 mm S / 150 mm M-L / 170 mm XL-XXL SattelMERIDA EXPERT SL II, V-Mount, inkl. MERIDA Minitool SattelklemmeMERIDA EXPERT Größenempfehlung Die moderne Geometrie des Merida BIG.NINE TR LIMITED ist lang, progressiv und trail-orientiert ausgelegt. Die passende Rahmengröße richtet sich neben der Körpergröße auch nach Innenbeinlänge, Körperproportionen und dem gewünschten Fahrverhalten. Größe Empfohlene Körpergröße Sca. 160 – 170 cm Mca. 170 – 180 cm Lca. 180 – 190 cm XLca. 190 – 200 cm XXLca. 200 – 210 cm Bei Zwischengrößen bietet die kleinere Rahmengröße ein agileres und verspielteres Handling. Wer mehr Laufruhe, Stabilität und eine längere Fahrposition bevorzugt, kann eher zur größeren Variante greifen. Geometriedaten Maß S M L XL XXL Laufradgröße29"29"29"29"29" Sitzrohrlänge380 mm410 mm440 mm470 mm500 mm Oberrohrlänge594 mm614 mm637 mm659 mm681 mm Hinterbaulänge430 mm430 mm430 mm430 mm430 mm Steuerrohrwinkel66,9°66,9°66,9°66,9°66,9° Sitzrohrwinkel74,2°74,2°74,2°74,2°74,2° Tretlagerabsenkung57 mm57 mm57 mm57 mm57 mm Steuerrohrlänge95 mm95 mm105 mm115 mm125 mm Gabeleinbaulänge530 mm530 mm530 mm530 mm530 mm Reach420 mm440 mm460 mm480 mm500 mm Stack614 mm614 mm624 mm633 mm643 mm Radstand1.132 mm1.152 mm1.176 mm1.199 mm1.223 mm Überstandshöhe712 mm713 mm715 mm723 mm758 mm Fazit Das Merida BIG.NINE TR LIMITED ist ein hochwertiges Downcountry- und Trail-Hardtail, das die Effizienz eines klassischen Cross-Country-Bikes mit deutlich mehr Reserven auf anspruchsvollen Strecken verbindet. Die RockShox Reba RL mit 120 mm Federweg, der Shimano XT/Deore 1x12-fach Antrieb, die 2,4 Zoll breiten Maxxis Rekon Reifen und die serienmäßige Dropper Post ergeben ein sehr vielseitiges und sportliches Gesamtpaket. Wer das direkte Fahrgefühl eines Hardtails liebt, aber bei Singletrails und schnellen Abfahrten nicht auf moderne Geometrie und zusätzliche Kontrolle verzichten möchte, findet im BIG.NINE TR LIMITED eine besonders interessante Kombination. Herstellerangaben Hersteller & verantwortliche Person: MERIDA & CENTURION GERMANY GmbH Blumenstraße 49–51 71106 Magstadt Deutschland E-Mail: service@merida-centurion.com

Merida BIG.NINE 400 – 29er Hardtail mit RockShox Judy Gold RL, Shimano CUES & Dropper Post Das Merida BIG.NINE 400 ist ein vielseitiges 29-Zoll-Hardtail für sportliche Touren, schnelle Cross-Country-Runden und abwechslungsreiche Trails. Der moderne BIG.NINE TFS V Aluminiumrahmen verbindet eine ausgewogene Offroad-Geometrie mit sauber verschliffenen Schweißnähten und bietet damit eine hochwertige Basis für ambitionierte Freizeitfahrer. Ein besonderes Highlight ist die luftgefederte RockShox Judy Gold RL mit großzügigen 120 mm Federweg. Zusammen mit den voluminösen Maxxis Rekon Race Reifen in 29 x 2,4 Zoll und der serienmäßigen MERIDA COMP TR IV Dropper Post bietet das BIG.NINE 400 deutlich mehr Kontrolle und Komfort als ein klassisches Einstiegs-Hardtail. Der zuverlässige Shimano CUES U6000 1x11-fach Antrieb arbeitet mit einer breit abgestuften SunRace 10–50-Zähne-Kassette und bietet damit ausreichend Bandbreite für schnelle Passagen und steile Anstiege. Hydraulische Shimano M4100 Scheibenbremsen sorgen für zuverlässig dosierbare Bremskraft. Highlights BIG.NINE TFS V Aluminiumrahmen Smooth-Welding-Verarbeitung für eine hochwertige Rahmenoptik 29-Zoll-Laufräder in allen Rahmengrößen RockShox Judy Gold RL Luftfedergabel 120 mm Federweg Lockout-Funktion Shimano CUES U6000 1x11-fach Schaltung Shimano CUES U6000 Kurbel mit 32 Zähnen SunRace 10–50-Zähne LinkGlide Kassette Hydraulische Shimano M4100 Scheibenbremsen 180-mm-Bremsscheibe vorne und 160 mm hinten MERIDA COMP CC II Tubeless-Ready-Felgen Maxxis Rekon Race Reifen in 29 x 2,4 Zoll Serienmäßige MERIDA COMP TR IV Dropper Post Größenabhängig abgestimmtes Cockpit Pedale bereits im Lieferumfang enthalten Fahrgefühl & Einsatzbereich Das BIG.NINE 400 kombiniert effizienten Vortrieb mit einer ausgewogenen und kontrollierten Offroad-Abstimmung. Die moderne Geometrie sorgt für ausreichend Laufruhe auf schnellen Passagen, bleibt gleichzeitig aber agil genug für verwinkelte Waldwege und Singletrails. Die 120-mm-Federgabel erweitert den Einsatzbereich deutlich gegenüber klassischen XC-Hardtails mit 100 mm Federweg. Wurzeln, Steine und gröbere Unebenheiten werden souveräner aufgenommen, wodurch insbesondere auf längeren und technischeren Touren mehr Komfort und Kontrolle entstehen. Die 29-Zoll-Laufräder rollen effizient über Hindernisse, während die 2,4 Zoll breiten Maxxis Rekon Race Reifen für viel Reifenvolumen, Traktion und ein ruhiges Fahrgefühl sorgen. Ideal geeignet für Sportliche Mountainbike-Touren Cross-Country-Runden Wald- und Forstwege Flowige Singletrails Schnelle Feierabendrunden Technisch moderates Gelände Fahrer, die ein vielseitiges 29er Hardtail mit Dropper Post suchen BIG.NINE TFS V Aluminiumrahmen Der BIG.NINE TFS V Rahmen besteht aus Aluminium und kombiniert hohe Stabilität mit einer modernen Mountainbike-Geometrie. Die sauber verschliffenen Schweißnähte sorgen für eine hochwertige und aufgeräumte Optik. Der Rahmen ist in den Größen S bis XXL erhältlich und wird durchgehend mit 29-Zoll-Laufrädern kombiniert. Das ermöglicht ein effizientes Überrollverhalten und hohe Laufruhe über nahezu das gesamte Größenspektrum. Der bewährte BSA-Tretlagerstandard erleichtert Wartung und Service. Die Hinterradaufnahme erfolgt über einen klassischen 135 x 9 mm Standard. RockShox Judy Gold RL – 120 mm Luftfederung Die RockShox Judy Gold RL ist eine hochwertige luftgefederte Federgabel mit 120 mm Federweg. Die Luftfederung lässt sich auf das Fahrergewicht und den persönlichen Fahrstil abstimmen. Über die Lockout-Funktion kann die Federung auf glattem Untergrund oder bei längeren Anstiegen gesperrt werden. Der tapered Gabelschaft und der 51-mm-Gabelversatz unterstützen ein präzises und gut kontrollierbares Lenkverhalten. Shimano CUES U6000 1x11-fach Der Shimano CUES U6000 Antrieb setzt auf eine moderne 1x11-fach-Konfiguration. Das Shadow-Plus-Schaltwerk stabilisiert die Kette auf unebenem Untergrund und unterstützt zuverlässige Schaltvorgänge auf Trails und Waldwegen. Durch den Verzicht auf einen Umwerfer bleibt die Bedienung einfach und übersichtlich. Gleichzeitig bietet die breite Kassette genügend Übersetzungsbandbreite für unterschiedlichste Streckenprofile. 10–50 Zähne – große Übersetzungsbandbreite Die SunRace CS-UX700 EA5 Kassette bietet eine Abstufung von 10 bis 50 Zähnen und ist für LinkGlide ausgelegt. Zusammen mit der Shimano CUES U6000 Kurbel und dem 32-Zähne-Kettenblatt steht sowohl für schnelle Passagen als auch für steile Anstiege eine passende Übersetzung zur Verfügung. Maxxis Rekon Race in 29 x 2,4 Zoll Die Maxxis Rekon Race Reifen in 29 x 2,4 Zoll verbinden gutes Rollverhalten mit ausreichend Grip für sportliche Cross-Country- und Toureneinsätze. Das große Reifenvolumen sorgt zusätzlich für Komfort und unterstützt die Traktion auf Schotter, Waldboden und leichten bis mittelschweren Trails. Tubeless-Ready Laufräder Die MERIDA COMP CC II Aluminiumfelgen besitzen eine Innenweite von 25 mm und sind Tubeless Ready ausgeführt. Bei Verwendung geeigneter Reifen und Tubeless-Komponenten kann das Laufradsystem damit auf schlauchlosen Betrieb umgerüstet werden. Shimano QC300 Naben mit 32 Speichenlöchern und Center-Lock-Bremsscheibenaufnahme sorgen für einen robusten und zuverlässigen Aufbau. MERIDA COMP TR IV Dropper Post Ein besonders praktisches Ausstattungsmerkmal ist die serienmäßige MERIDA COMP TR IV Dropper Post. Die Sattelstütze lässt sich während der Fahrt absenken und schafft auf steilen oder technischeren Abfahrten deutlich mehr Bewegungsfreiheit. Der Verstellweg wird passend zur Rahmengröße abgestimmt: Größe S erhält 125 mm, die Größen M und L 150 mm sowie XL und XXL 170 mm Verstellweg. Shimano M4100 Scheibenbremsen Für zuverlässige Verzögerung sorgen hydraulische Shimano M4100 2-Kolben-Scheibenbremsen. Sie bieten eine gut dosierbare Bremsleistung für Touren, Cross-Country und Trail-Einsätze. Vorne kommt eine 180-mm-Bremsscheibe zum Einsatz, während hinten eine 160-mm-Scheibe verbaut ist. Dadurch steht an der stärker belasteten Vorderachse zusätzliche Bremsleistung zur Verfügung. Größenabhängig abgestimmtes Cockpit Das Cockpit des BIG.NINE 400 wird auf die jeweilige Rahmengröße abgestimmt. Der MERIDA EXPERT CC Aluminiumlenker besitzt 10 mm Rise und wird mit zunehmender Rahmengröße breiter. Größe S erhält einen 720 mm breiten Lenker, M und L 740 mm sowie XL und XXL 760 mm. Auch der MERIDA COMP CC Vorbau wird angepasst: 50 mm in S, 60 mm in M und L sowie 70 mm bei XL und XXL. Dadurch bleibt die Cockpitposition über alle Rahmengrößen hinweg ausgewogen und auf die jeweiligen Fahrerproportionen abgestimmt. Montagezustand Das Fahrrad wird von uns sorgfältig geprüft und weitgehend fahrfertig vormontiert geliefert. Vor der ersten Fahrt müssen lediglich: Lenker ausrichten Pedale montieren Sattel und Cockpit final einstellen Technische Daten Rahmen BIG.NINE TFS V, Aluminium, Smooth Welding Rahmengrößen S, M, L, XL, XXL Farbe Silk Dark Grey (Black) Laufradgröße 29 Zoll Hinterachse 135 x 9 mm Tretlagerstandard BSA Gabel RockShox Judy Gold RL, Luft, Tapered, Lockout Federweg 120 mm Gabel-Offset 51 mm Schaltwerk Shimano CUES U6000, Shadow Plus, 11-fach Schalthebel Shimano SL-MT500-IL / Shimano CUES U6000 Gänge 1x11-fach Kurbel Shimano CUES U6000, 32 Zähne Kurbellänge 170 mm bei allen Rahmengrößen Kassette SunRace CS-UX700 EA5 ZX11, 10–50 Zähne, 11-fach, LinkGlide Kette KMC xGlide Innenlager Shimano BB-MT501, 24 mm Bremsen Shimano M4100, hydraulisch, 2-Kolben Bremsscheibe vorne Shimano RT10, 180 mm Bremsscheibe hinten Shimano RT10, 160 mm Felgen MERIDA COMP CC II, Aluminium, 25 mm Innenweite, Tubeless Ready Nabe vorne Shimano QC300, 100 x 9 mm, Center Lock, 32 Loch Nabe hinten Shimano QC300-HM, 135 x 9 mm, Center Lock, 32 Loch Speichen Black Stainless Reifen Maxxis Rekon Race, 29 x 2,4 Zoll Lenker MERIDA EXPERT CC, Aluminium, 10 mm Rise; 720 mm S / 740 mm M-L / 760 mm XL-XXL Vorbau MERIDA COMP CC, Aluminium, 31,8 mm, 7°; 50 mm S / 60 mm M-L / 70 mm XL-XXL Steuersatz FSA NO.55R/57SC Spacer 1 x 10 mm, 2 x 5 mm Griffe MERIDA COMP TR Sattelstütze MERIDA COMP TR IV, Dropper Post, 30,9 mm, 0 mm Setback Dropper-Verstellweg 125 mm S / 150 mm M-L / 170 mm XL-XXL Sattel MERIDA COMP SL Sattelklemme MERIDA EXPERT Pedale VP VPE-891 Größenempfehlung Die Geometrie des Merida BIG.NINE 400 verbindet eine ausgewogene Cross-Country-Sitzposition mit hoher Fahrstabilität und guter Kontrolle im Gelände. Die passende Rahmengröße richtet sich neben der Körpergröße auch nach Innenbeinlänge, Körperproportionen und dem gewünschten Fahrverhalten. Größe Empfohlene Körpergröße Sca. 160 – 170 cm Mca. 170 – 180 cm Lca. 180 – 190 cm XLca. 190 – 200 cm XXLca. 200 – 210 cm Bei Zwischengrößen bietet die kleinere Rahmengröße ein agileres Handling. Wer mehr Laufruhe, Stabilität und eine etwas längere Sitzposition bevorzugt, kann eher zur größeren Variante greifen. Geometriedaten Maß S M L XL XXL Laufradgröße29"29"29"29"29" Sitzrohrlänge370 mm420 mm460 mm510 mm560 mm Oberrohrlänge559 mm581 mm603 mm630 mm657 mm Hinterbaulänge460 mm460 mm460 mm460 mm460 mm Steuerrohrwinkel67°67°67°67°67° Sitzrohrwinkel74°74°74°74°74° Tretlagerabsenkung53 mm53 mm53 mm53 mm53 mm Steuerrohrlänge100 mm105 mm115 mm130 mm140 mm Gabeleinbaulänge535 mm535 mm535 mm535 mm535 mm Gabelversatz46 mm46 mm46 mm46 mm46 mm Reach390 mm410 mm430 mm450 mm470 mm Stack619 mm624 mm633 mm643 mm652 mm Radstand1.136 mm1.158 mm1.182 mm1.206 mm1.229 mm Überstandshöhe694 mm744 mm773 mm813 mm852 mm Fazit Das Merida BIG.NINE 400 ist ein ausgesprochen vielseitiges 29er Hardtail, das eine unkomplizierte Cross-Country-Basis mit einigen Ausstattungsmerkmalen verbindet, die man häufig erst bei deutlich trail-orientierteren Bikes findet. Besonders die RockShox Judy Gold RL mit 120 mm Federweg, die serienmäßige Dropper Post und die 2,4 Zoll breiten Maxxis Rekon Race Reifen erweitern den Einsatzbereich deutlich. Gleichzeitig bietet der Shimano CUES 1x11-fach Antrieb mit 10–50-Zähne-Kassette eine große Übersetzungsbandbreite für schnelle Touren und steile Anstiege. Damit ist das BIG.NINE 400 eine interessante Wahl für Fahrer, die ein zuverlässiges, komfortables und sportliches Hardtail für Touren, Cross-Country und abwechslungsreiche Singletrails suchen. Herstellerangaben Hersteller & verantwortliche Person: MERIDA & CENTURION GERMANY GmbH Blumenstraße 49–51 71106 Magstadt Deutschland E-Mail: service@merida-centurion.com

Merida BIG.NINE TR 600 – Trail-Hardtail mit 120 mm Luftfedergabel & Dropper Post Das Merida BIG.NINE TR 600 ist ein sportliches 29-Zoll-Hardtail für Fahrerinnen und Fahrer, die effizienten Vortrieb mit deutlich mehr Trail-Kompetenz verbinden möchten. Der moderne BIG.NINE TR LITE III Aluminiumrahmen kombiniert geringes Gewicht mit einer progressiven Geometrie und schafft damit die Basis für ein vielseitiges Mountainbike, das sich auf schnellen Touren ebenso wohlfühlt wie auf anspruchsvolleren Singletrails. Die luftgefederte SR Suntour Raidon 34 2CR bietet großzügige 120 mm Federweg und sorgt zusammen mit dem flachen Steuerrohrwinkel für viel Kontrolle auf ruppigem Untergrund. Eine serienmäßige absenkbare MERIDA COMP TR Sattelstütze erweitert den Bewegungsfreiraum auf technischen Abfahrten deutlich. Der robuste Shimano CUES 1x11-fach Antrieb mit 11–50-Zähne-Kassette bietet eine große Übersetzungsbandbreite, während die 2,4 Zoll breiten Maxxis Rekon Reifen für Grip und Sicherheit sorgen. Damit ist das BIG.NINE TR 600 ein spannender Allrounder für sportliche Touren, Flowtrails und technisch anspruchsvollere Strecken. Highlights Moderner BIG.NINE TR LITE III Aluminiumrahmen 29-Zoll-Laufräder in allen Rahmengrößen SR Suntour Raidon 34 2CR Luftfedergabel 120 mm Federweg Progressive Trail-Geometrie mit 66,9° Steuerrohrwinkel Shimano CUES U6000 1x11-fach Schaltung Shimano LG400 Kassette mit 11–50 Zähnen MERIDA Expert TR II Kurbel mit 32-Zähne-Kettenblatt Hydraulische Shimano MT200 Scheibenbremsen 180-mm-Bremsscheiben vorne und hinten MERIDA COMP CC II Tubeless-Ready-Felgen Boost-Naben mit 110 x 15 / 148 x 12 mm Maxxis Rekon Reifen in 29 x 2,4 Zoll Serienmäßige MERIDA COMP TR Dropper Post 760 mm breiter MERIDA EXPERT CC Lenker Zulässiges Gesamtgewicht: 135 kg Fahrgefühl & Einsatzbereich Das BIG.NINE TR 600 unterscheidet sich deutlich von einem klassischen Cross-Country-Hardtail. Der flache Steuerrohrwinkel von 66,9°, die 120-mm-Federgabel und der kurze Vorbau geben dem Bike mehr Laufruhe und Kontrolle auf steilen und technischen Abfahrten. Gleichzeitig bleibt das Hardtail-Konzept effizient und direkt. Ohne Hinterbaudämpfer wird die Pedalkraft unmittelbar übertragen, wodurch sich das BIG.NINE TR 600 auch für schnelle Touren und längere Strecken hervorragend eignet. Die großen 29-Zoll-Laufräder rollen souverän über Wurzeln, Steine und Unebenheiten. Zusammen mit den 2,4 Zoll breiten Maxxis Rekon Reifen entsteht viel Traktion und Sicherheit auf unterschiedlichsten Untergründen. Ideal geeignet für Sportliche Mountainbike-Touren Flowtrails und Singletrails Technisch anspruchsvollere Waldwege Trail-orientiertes Hardtail-Fahren Schnelle Feierabendrunden XC-Strecken mit höherem Trail-Anteil Fahrer, die ein vielseitiges Hardtail mit moderner Geometrie suchen BIG.NINE TR LITE III Aluminiumrahmen Der BIG.NINE TR LITE III Rahmen besteht aus hochwertigem Aluminium und verbindet geringes Gewicht mit hoher Stabilität. Die moderne Rahmengeometrie ist deutlich trail-orientierter als bei klassischen XC-Hardtails. Der Rahmen ist für Reifen bis 29 x 2,4 Zoll ausgelegt und verwendet einen modernen Boost-Hinterbau mit 148 x 12 mm Steckachse. Der bewährte BSA-Tretlagerstandard erleichtert Wartung und Service. SR Suntour Raidon 34 – 120 mm Federweg Die SR Suntour Raidon 34 2CR ist eine luftgefederte Federgabel mit großzügigen 120 mm Federweg. Sie bietet deutlich mehr Reserven als klassische 100-mm-XC-Gabeln und passt damit hervorragend zur Trail-Ausrichtung des BIG.NINE TR 600. Der tapered Gabelschaft und die 34-mm-Konstruktion unterstützen eine präzise Front und sorgen für zusätzliche Stabilität bei schnellen Abfahrten und auf technischen Passagen. Shimano CUES 1x11-fach Antrieb Das Shimano CUES U6000 Schaltwerk bietet elf Gänge und ist auf hohe Haltbarkeit und zuverlässige Schaltvorgänge ausgelegt. Durch den modernen 1x-Antrieb entfällt der Umwerfer. Dadurch bleibt die Bedienung einfach und intuitiv, während gleichzeitig ausreichend Übersetzungsbandbreite für unterschiedliche Streckenprofile zur Verfügung steht. 11–50 Zähne – große Bandbreite für steile Anstiege Die Shimano LG400 Kassette bietet eine Abstufung von 11 bis 50 Zähnen. Damit stehen auch für steile Anstiege ausreichend leichte Übersetzungen zur Verfügung. Zusammen mit dem 32-Zähne-Kettenblatt der MERIDA Expert TR II Kurbel entsteht ein vielseitiger 1x11-Antrieb für schnelle Touren und anspruchsvolle Trail-Strecken. Maxxis Rekon in 29 x 2,4 Zoll Die Maxxis Rekon Reifen in der Dimension 29 x 2,4 Zoll sorgen für viel Grip und Kontrolle auf losem und technisch anspruchsvollem Untergrund. Das große Reifenvolumen unterstützt zusätzlichen Komfort und Traktion und passt hervorragend zum Trail-Charakter des BIG.NINE TR 600. Tubeless-Ready Laufräder Die MERIDA COMP CC II Aluminiumfelgen besitzen eine Innenweite von 25 mm und sind Tubeless Ready ausgeführt. Damit lässt sich das Bike bei Verwendung geeigneter Reifen und Komponenten auf Tubeless-Betrieb umrüsten. Shimano TC500 Boost-Naben mit 110 x 15 mm vorne und 148 x 12 mm hinten sorgen für eine stabile Laufradführung und unterstützen die moderne Trail-Plattform. MERIDA COMP TR Dropper Post Ein wichtiger Bestandteil der Trail-Ausstattung ist die serienmäßige MERIDA COMP TR Dropper Post. Die Sattelstütze lässt sich während der Fahrt absenken und schafft dadurch zusätzlichen Bewegungsfreiraum auf steilen und technischen Abfahrten. Der Verstellweg wird an die Rahmengröße angepasst: Größe S erhält 125 mm, die Größen M und L 150 mm sowie XL und XXL 175 mm Verstellweg. Shimano MT200 Scheibenbremsen Für zuverlässige Verzögerung sorgen hydraulische Shimano MT200 2-Kolben-Scheibenbremsen. Sie bieten eine gut kontrollierbare Bremsleistung für Touren und Trail-Einsätze. Die Shimano RT10 Bremsscheiben mit 180 mm Durchmesser vorne und hinten bieten zusätzliche Reserven bei längeren Abfahrten. Trail-orientiertes Cockpit Der MERIDA EXPERT CC Aluminiumlenker ist 760 mm breit und bietet dadurch gute Kontrolle auf technischen Trails. Der kurze MERIDA TEAM CC III Vorbau unterstützt ein direktes Handling. In den Größen S, M und L beträgt die Vorbaulänge 60 mm, während XL und XXL mit 70 mm ausgestattet sind. Montagezustand Das Fahrrad wird von uns sorgfältig geprüft und weitgehend fahrfertig vormontiert geliefert. Vor der ersten Fahrt müssen lediglich: Lenker montieren/ausrichtenVorderrad montieren Pedale montieren Sattel und Cockpit final einstellen Technische Daten RahmenBIG.NINE TR LITE III, Aluminium RahmengrößenS, M, L, XL, XXL FarbeMatt Red (Black) Max. Reifenbreite29 x 2,4 Zoll Hinterachse148 x 12 mm Boost TretlagerstandardBSA GabelSR Suntour Raidon 34 2CR, Luft, Tapered Federweg120 mm Gabel-Offset46 mm SchaltwerkShimano CUES U6000 GS SchalthebelShimano CUES U6000 Gänge1x11-fach KurbelMERIDA Expert TR II, 32 Zähne Kurbellänge170 mm S, 175 mm M–XXL KassetteShimano LG400, 11–50 Zähne, 11-fach KetteKMC xGlide InnenlagerSamox BSA 24 mm EB2401 BremsenShimano MT200, hydraulisch, 2-Kolben BremsscheibenShimano RT10, 180 mm FelgenMERIDA COMP CC II, Aluminium, 25 mm Innenweite, Tubeless Ready Nabe vorneShimano TC500-B, 110 x 15 mm Boost, Center Lock, 32 Loch Nabe hintenShimano TC500-HM-B, 148 x 12 mm Boost, Center Lock, 32 Loch SpeichenBlack Stainless SteckachseMERIDA COMP TR, abnehmbarer Hebel, 6/4-mm-Innensechskant ReifenMaxxis Rekon, 29 x 2,4 Zoll LenkerMERIDA EXPERT CC, Aluminium, 760 mm, Flat VorbauMERIDA TEAM CC III, Aluminium, 31,8 mm, 6°; 60 mm S/M/L, 70 mm XL/XXL SteuersatzAcros ICR MERIDA EXTERNAL Neck, IPS-Dichtung oben und unten Spacer1 x 10 mm, 1 x 5 mm, 1 x 2,5 mm GriffeMERIDA COMP EC SattelstützeMERIDA COMP TR Dropper Post, 30,9 mm, 0 mm Setback Dropper-Verstellweg125 mm S / 150 mm M-L / 175 mm XL-XXL SattelMERIDA COMP SL, 25 % Recyclingmaterial, V-Mount SattelklemmeMERIDA EXPERT Zulässiges Gesamtgewicht135 kg Größenempfehlung Die moderne Geometrie des Merida BIG.NINE TR 600 ist vergleichsweise lang und trail-orientiert ausgelegt. Die passende Rahmengröße richtet sich neben der Körpergröße auch nach Innenbeinlänge, Körperproportionen und dem gewünschten Fahrverhalten. Größe Empfohlene Körpergröße Sca. 160 – 170 cm Mca. 170 – 180 cm Lca. 180 – 190 cm XLca. 190 – 200 cm XXLca. 200 – 210 cm Bei Zwischengrößen bietet die kleinere Rahmengröße in der Regel ein agileres und verspielteres Handling. Wer mehr Laufruhe, Stabilität und eine etwas längere Sitzposition bevorzugt, kann eher zur größeren Variante greifen. Geometriedaten Maß S M L XL XXL Laufradgröße29"29"29"29"29" Sitzrohrlänge380 mm410 mm440 mm470 mm500 mm Oberrohrlänge594 mm614 mm637 mm659 mm681 mm Hinterbaulänge430 mm430 mm430 mm430 mm430 mm Steuerrohrwinkel66,9°66,9°66,9°66,9°66,9° Sitzrohrwinkel74,2°74,2°74,2°74,2°74,2° Tretlagerabsenkung57 mm57 mm57 mm57 mm57 mm Steuerrohrlänge95 mm95 mm105 mm115 mm125 mm Gabeleinbaulänge530 mm530 mm530 mm530 mm530 mm Reach420 mm440 mm460 mm480 mm500 mm Stack614 mm614 mm624 mm633 mm643 mm Radstand1.132 mm1.152 mm1.176 mm1.199 mm1.223 mm Überstandshöhe712 mm713 mm715 mm723 mm758 mm Fazit Das Merida BIG.NINE TR 600 ist deutlich mehr als ein klassisches Hardtail. Die progressive Geometrie, 120 mm Federweg, 2,4 Zoll breite Reifen und die serienmäßige Dropper Post geben dem Bike echte Trail-Qualitäten, ohne die Effizienz und Direktheit eines Hardtails aufzugeben. Der Shimano CUES 1x11-fach Antrieb bietet mit seiner 11–50-Zähne-Kassette ausreichend Bandbreite für steile Anstiege, während die großen 29-Zoll-Laufräder und die Maxxis Rekon Reifen für viel Kontrolle auf Abfahrten sorgen. Damit ist das BIG.NINE TR 600 besonders interessant für Fahrer, die ein leichtes, unkompliziertes und vielseitiges Mountainbike suchen, das schnelle Touren ebenso beherrscht wie anspruchsvolle Singletrails. Herstellerangaben Hersteller & verantwortliche Person: MERIDA & CENTURION GERMANY GmbH Blumenstraße 49–51 71106 Magstadt Deutschland E-Mail: service@merida-centurion.com

Merida BIG.NINE 10K – High-End XC-Race-Hardtail mit XTR Di2 & Reynolds Carbonlaufrädern Das Merida BIG.NINE 10K ist das kompromisslose Spitzenmodell der BIG.NINE-Baureihe und wurde konsequent für maximale Cross-Country-Race-Performance entwickelt. Der ultraleichte BIG.NINE CF5 III Carbonrahmen verbindet hohe Steifigkeit mit moderner Geometrie und gezielt abgestimmter Compliance, um Effizienz bergauf, Kontrolle bergab und Komfort auf langen Renndistanzen miteinander zu vereinen. Die Ausstattung entspricht dem High-End-Anspruch: Eine Fox 32 SC Factory Luftfedergabel mit 100 mm Federweg und Remote-Lockout trifft auf die neueste kabellose Shimano XTR Di2 1x12-fach Schaltung. Dazu kommen ein einteiliges FSA SIC Carbon-Cockpit und extrem hochwertige Reynolds Blacklabel 309 XC Pro Carbonlaufräder. Mit seiner progressiven Cross-Country-Geometrie, großvolumigen 29 x 2,4 Zoll Maxxis Rekon Race Reifen und kompromisslos leichten Race-Komponenten ist das BIG.NINE 10K für anspruchsvolle XC-Rennen, Marathon-Einsätze und sportliche Fahrer konzipiert, die keine Kompromisse bei Gewicht, Effizienz und Ausstattung eingehen möchten. Highlights Leichter BIG.NINE CF5 III Vollcarbonrahmen Progressive XC-Race-Geometrie 29-Zoll-Laufräder in allen Rahmengrößen Fox 32 SC Factory Luftfedergabel 100 mm Federweg 2-Position Remote-Lockout Kabellose Shimano XTR Di2 1x12-fach Schaltung Shimano XTR M9250 elektronisches Schaltwerk Shimano XTR M9200 Kurbel Shimano XTR M9200 Kassette mit 9–45 Zähnen Hydraulische Shimano XTR M9220 Scheibenbremsen Shimano RT-CL900 Bremsscheiben mit 180 mm FSA SIC CF One-Piece Carbon-Cockpit Reynolds Blacklabel 309 XC Pro Carbonlaufräder 30 mm Felgeninnenweite Tubeless Ready inklusive Tubeless-Tape und Ventilen Maxxis Rekon Race 29 x 2,4 Zoll WT 3C MaxxTerra EXO Bereifung FSA SL-K Carbon-Sattelstütze Prologo Nago R4 PAS Tirox Sattel Fahrgefühl & Einsatzbereich Das BIG.NINE 10K ist kompromisslos auf Geschwindigkeit, Effizienz und direkte Kraftübertragung ausgelegt. Der CF5 Carbonrahmen sorgt für ein sehr unmittelbares Fahrgefühl und reagiert direkt auf jeden Pedaltritt. Gleichzeitig bietet die moderne Geometrie mehr Stabilität auf schnellen und technisch anspruchsvollen Abfahrten als klassische XC-Hardtails früherer Generationen. Dadurch bleibt das Bike auch auf modernen Rennstrecken souverän und kontrollierbar. Die 2,4 Zoll breiten Maxxis Rekon Race Reifen und die 30 mm breiten Carbonfelgen sorgen für viel Reifenvolumen, Traktion und Kontrolle, ohne den Race-Charakter des Bikes zu verwässern. Ideal geeignet für Cross-Country-Rennen XC-Marathons Ambitionierte Trainingsfahrten Technisch anspruchsvolle Rennstrecken Schnelle Forst- und Waldwege Race-orientierte Singletrails Fahrer mit maximalem Anspruch an Gewicht und Ausstattung BIG.NINE CF5 III Carbonrahmen Der BIG.NINE CF5 III ist MERIDAs hochwertigste Carbonplattform innerhalb der BIG.NINE-Serie. Der Rahmen ist konsequent auf geringes Gewicht, hohe Steifigkeit und effiziente Kraftübertragung ausgelegt. Gleichzeitig wurde die Rahmenstruktur so abgestimmt, dass hochfrequente Vibrationen und kleine Schläge besser absorbiert werden. Dadurch wird die Ermüdung auf langen Rennstrecken reduziert, ohne die direkte Race-Charakteristik zu verlieren. Der Rahmen ist für Reifen bis 29 x 2,4 Zoll ausgelegt und verwendet einen modernen Boost-Hinterbau mit 148 x 12 mm Steckachse sowie einen bewährten BSA-Tretlagerstandard. Fox 32 SC Factory – kompromisslose XC-Race-Gabel Die Fox 32 SC Factory gehört zu den leichtesten und hochwertigsten Federgabeln im Cross-Country-Rennsport. Mit 100 mm Federweg, Luftfederung und 2-Position Remote-Lockout lässt sie sich direkt vom Lenker aus zwischen offenem und gesperrtem Modus umschalten. Der 44-mm-Gabelversatz und die Freigabe für Reifen bis 29 x 2,4 Zoll passen perfekt zur modernen XC-Geometrie des BIG.NINE 10K. Shimano XTR Di2 – kabellose Race-Schaltung Das Shimano XTR M9250 Di2 Schaltwerk arbeitet elektronisch und kabellos. Es bietet schnelle, präzise und reproduzierbare Gangwechsel und ist konsequent für den sportlichen Cross-Country-Einsatz ausgelegt. Das Shadow+ Design stabilisiert die Kette auf ruppigem Untergrund und reduziert Kettenschlagen bei schnellen Trail-Passagen. Geschaltet wird über den kabellosen Shimano XTR M9250 Schalthebel. Shimano XTR 1x12-fach Antrieb Die Shimano XTR M9200 Kurbel ist mit einem 32-Zähne-Kettenblatt ausgestattet und bildet zusammen mit der XTR Kassette einen kompromisslos sportlichen 1x12-fach Antrieb. Die Kassette bietet eine Abstufung von 9 bis 45 Zähnen. Dadurch stehen sowohl sehr schnelle Übersetzungen für flache Passagen als auch leichte Gänge für steile Anstiege zur Verfügung. Die Kurbellänge beträgt 170 mm in den Rahmengrößen S und M sowie 175 mm in L, XL und XXL. Reynolds Blacklabel 309 XC Pro Carbonlaufräder Die Reynolds Blacklabel 309 XC Pro Carbonlaufräder gehören zu den hochwertigsten Komponenten des BIG.NINE 10K. Mit einer Innenweite von 30 mm bieten sie eine moderne Basis für großvolumige XC-Reifen und unterstützen damit Traktion, Seitenhalt und Kontrolle. Der Laufradsatz ist Tubeless Ready und wird inklusive Tubeless-Tape und Ventilen geliefert. Die Boost-Naben verwenden 110 x 15 mm vorne und 148 x 12 mm hinten. Reynolds bietet für den Laufradsatz eine Lifetime Warranty gemäß den jeweiligen Garantiebedingungen des Herstellers. Maxxis Rekon Race 29 x 2,4 Zoll Die Maxxis Rekon Race Reifen in 29 x 2,4 Zoll WT verbinden niedrigen Rollwiderstand mit hoher Traktion auf Cross-Country-Strecken. Die 3C MaxxTerra Gummimischung bietet einen ausgewogenen Mix aus Grip, Haltbarkeit und Rollwiderstand, während die EXO-Karkasse zusätzlichen Schutz an den Seitenwänden bietet. Die Reifen sind Tubeless Ready und damit ideal für einen modernen XC-Race-Aufbau mit niedrigeren Luftdrücken. FSA SIC Carbon One-Piece Cockpit Das FSA SIC CF One-Piece Cockpit kombiniert Lenker und Vorbau zu einer leichten und steifen Carbon-Einheit. Der Lenker ist 760 mm breit und besitzt einen Winkel von -7°. Die Vorbaulänge beträgt 60 mm in den Größen S, M und L sowie 80 mm in Größe XL. Das integrierte Cockpit unterstützt die direkte Lenkpräzision und sorgt gleichzeitig für eine besonders aufgeräumte Front. Shimano XTR M9220 Scheibenbremsen Für die Verzögerung sorgen hydraulische Shimano XTR M9220 2-Kolben-Scheibenbremsen. Sie verbinden geringes Gewicht mit hoher Dosierbarkeit und einer für den XC-Rennsport ausgelegten Bremsleistung. Die hochwertigen Shimano RT-CL900 Bremsscheiben mit 180 mm Durchmesser sorgen für zusätzliche Reserven bei schnellen und längeren Abfahrten. FSA SL-K Carbon-Sattelstütze Die FSA SL-K Carbon-Sattelstütze besitzt einen Durchmesser von 30,9 mm und kommt ohne Setback. Sie unterstützt den leichten Race-Aufbau und ergänzt die direkte Sitzposition des BIG.NINE 10K. Der Prologo Nago R4 PAS Tirox Sattel rundet die hochwertige und konsequent sportliche Ausstattung ab. Montagezustand Das Fahrrad wird von uns sorgfältig geprüft und weitgehend fahrfertig vormontiert geliefert. Vor der ersten Fahrt müssen lediglich: Lenker ausrichten Pedale montieren Sattel und Cockpit final einstellen Technische Daten RahmenBIG.NINE CF5 III, Carbon RahmengrößenS, M, L, XL, XXL FarbeGreen Nebula / Grey (Gold and Silver) Max. Reifenbreite29 x 2,4 Zoll Hinterachse148 x 12 mm Boost TretlagerstandardBSA GabelFox 32 SC Factory, Luft, Tapered Federweg100 mm Lockout2-Position Remote-Lockout Gabel-Offset44 mm SchaltwerkShimano XTR M9250 Di2, elektronisch, Shadow+ GS, 12-fach SchalthebelShimano XTR M9250, kabellos Gänge1x12-fach KurbelShimano XTR M9200, 32 Zähne Kurbellänge170 mm S/M, 175 mm L/XL/XXL KassetteShimano XTR M9200, 9–45 Zähne KetteShimano XTR M9100 InnenlagerShimano SM-BB93, BSA, 24 mm BremsenShimano XTR M9220, hydraulisch, 2-Kolben BremsscheibenShimano RT-CL900, 180 mm LaufradsatzReynolds Blacklabel 309 XC Pro, Carbon Felgeninnenweite30 mm Nabe vorne110 x 15 mm Boost, Center Lock Nabe hinten148 x 12 mm Boost, Center Lock, Shimano Micro Spline TubelessTubeless Ready, Tape und Ventile inklusive ReifenMaxxis Rekon Race, 29 x 2,4 Zoll WT, Tubeless Ready, 3C MaxxTerra EXO CockpitFSA SIC CF One-Piece, Carbon, 760 mm, -7° Vorbaulänge60 mm S/M/L, 80 mm XL SteuersatzAcros ICR MERIDA INTEGRATED Neck, IPS-Dichtung oben und unten SpacerAcros ICR to FSA SIC, Adapter BG401, 20-mm-Spacer BG402 GriffeMERIDA TEAM CC SattelstützeFSA SL-K, Carbon, 30,9 mm, 0 mm Setback SattelPrologo Nago R4 PAS Tirox SattelklemmeMERIDA EXPERT SteckachseMERIDA EXPERT TR, abnehmbarer Hebel, 6/4-mm-Innensechskant Größenempfehlung Das Merida BIG.NINE 10K nutzt eine moderne, stark race-orientierte Geometrie mit langem Reach, niedrigem Schwerpunkt und hoher Fahrstabilität. Die passende Rahmengröße richtet sich neben der Körpergröße auch nach Innenbeinlänge, Fahrstil und gewünschter Bewegungsfreiheit. Größe Empfohlene Körpergröße Sca. 160 – 170 cm Mca. 170 – 180 cm Lca. 180 – 190 cm XLca. 190 – 200 cm XXLca. 200 – 210 cm Bei Zwischengrößen bietet die kleinere Rahmengröße ein agileres Handling und mehr Bewegungsfreiheit. Wer maximale Laufruhe und Stabilität bei hoher Geschwindigkeit bevorzugt, kann eher zur größeren Variante greifen. Geometriedaten Maß S M L XL XXL Laufradgröße29"29"29"29"29" Sitzrohrlänge380 mm410 mm440 mm470 mm500 mm Oberrohrlänge591 mm611 mm633 mm655 mm678 mm Hinterbaulänge430 mm433 mm436 mm439 mm442 mm Steuerrohrwinkel68°68°68°68°68° Sitzrohrwinkel75,3°75,3°75,3°75,3°75,3° Tretlagerabsenkung65 mm65 mm65 mm65 mm65 mm Steuerrohrlänge95 mm95 mm105 mm115 mm125 mm Gabeleinbaulänge506 mm506 mm506 mm506 mm506 mm Reach432 mm452 mm472 mm492 mm512 mm Stack606 mm606 mm615 mm624 mm634 mm Radstand1.123 mm1.146 mm1.173 mm1.199 mm1.226 mm Überstandshöhe704 mm704 mm710 mm731 mm752 mm Fazit Das Merida BIG.NINE 10K ist ein kompromissloses High-End-Cross-Country-Hardtail für Fahrer, die maximale Effizienz, geringes Gewicht und modernste Race-Technik suchen. Der CF5 Carbonrahmen, die Fox 32 SC Factory, die kabellose Shimano XTR Di2 Schaltung und die Reynolds Blacklabel 309 XC Pro Carbonlaufräder bilden ein außergewöhnlich hochwertiges Gesamtpaket. Gleichzeitig sorgt die moderne Geometrie mit langem Reach, steilem Sitzwinkel und größenabhängig angepasster Hinterbaulänge dafür, dass das Bike bergauf extrem effizient bleibt und auf technisch anspruchsvollen Abfahrten deutlich mehr Kontrolle bietet als klassische XC-Hardtails früherer Generationen. Für ambitionierte Racer und leistungsorientierte Fahrer, die ein kompromisslos schnelles und modernes XC-Hardtail suchen, gehört das BIG.NINE 10K zur absoluten Spitzenklasse. Herstellerangaben Hersteller & verantwortliche Person: MERIDA & CENTURION GERMANY GmbH Blumenstraße 49–51 71106 Magstadt Deutschland E-Mail: service@merida-centurion.com

Merida BIG.NINE 400 – 29er Hardtail mit RockShox Judy Gold RL, Shimano CUES & Dropper Post Das Merida BIG.NINE 400 ist ein vielseitiges 29-Zoll-Hardtail für sportliche Touren, schnelle Cross-Country-Runden und abwechslungsreiche Trails. Der moderne BIG.NINE TFS V Aluminiumrahmen verbindet eine ausgewogene Offroad-Geometrie mit sauber verschliffenen Schweißnähten und bietet damit eine hochwertige Basis für ambitionierte Freizeitfahrer. Ein besonderes Highlight ist die luftgefederte RockShox Judy Gold RL mit großzügigen 120 mm Federweg. Zusammen mit den voluminösen Maxxis Rekon Race Reifen in 29 x 2,4 Zoll und der serienmäßigen MERIDA COMP TR IV Dropper Post bietet das BIG.NINE 400 deutlich mehr Kontrolle und Komfort als ein klassisches Einstiegs-Hardtail. Der zuverlässige Shimano CUES U6000 1x11-fach Antrieb arbeitet mit einer breit abgestuften SunRace 10–50-Zähne-Kassette und bietet damit ausreichend Bandbreite für schnelle Passagen und steile Anstiege. Hydraulische Shimano M4100 Scheibenbremsen sorgen für zuverlässig dosierbare Bremskraft. Highlights BIG.NINE TFS V Aluminiumrahmen Smooth-Welding-Verarbeitung für eine hochwertige Rahmenoptik 29-Zoll-Laufräder in allen Rahmengrößen RockShox Judy Gold RL Luftfedergabel 120 mm Federweg Lockout-Funktion Shimano CUES U6000 1x11-fach Schaltung Shimano CUES U6000 Kurbel mit 32 Zähnen SunRace 10–50-Zähne LinkGlide Kassette Hydraulische Shimano M4100 Scheibenbremsen 180-mm-Bremsscheibe vorne und 160 mm hinten MERIDA COMP CC II Tubeless-Ready-Felgen Maxxis Rekon Race Reifen in 29 x 2,4 Zoll Serienmäßige MERIDA COMP TR IV Dropper Post Größenabhängig abgestimmtes Cockpit Pedale bereits im Lieferumfang enthalten Fahrgefühl & Einsatzbereich Das BIG.NINE 400 kombiniert effizienten Vortrieb mit einer ausgewogenen und kontrollierten Offroad-Abstimmung. Die moderne Geometrie sorgt für ausreichend Laufruhe auf schnellen Passagen, bleibt gleichzeitig aber agil genug für verwinkelte Waldwege und Singletrails. Die 120-mm-Federgabel erweitert den Einsatzbereich deutlich gegenüber klassischen XC-Hardtails mit 100 mm Federweg. Wurzeln, Steine und gröbere Unebenheiten werden souveräner aufgenommen, wodurch insbesondere auf längeren und technischeren Touren mehr Komfort und Kontrolle entstehen. Die 29-Zoll-Laufräder rollen effizient über Hindernisse, während die 2,4 Zoll breiten Maxxis Rekon Race Reifen für viel Reifenvolumen, Traktion und ein ruhiges Fahrgefühl sorgen. Ideal geeignet für Sportliche Mountainbike-Touren Cross-Country-Runden Wald- und Forstwege Flowige Singletrails Schnelle Feierabendrunden Technisch moderates Gelände Fahrer, die ein vielseitiges 29er Hardtail mit Dropper Post suchen BIG.NINE TFS V Aluminiumrahmen Der BIG.NINE TFS V Rahmen besteht aus Aluminium und kombiniert hohe Stabilität mit einer modernen Mountainbike-Geometrie. Die sauber verschliffenen Schweißnähte sorgen für eine hochwertige und aufgeräumte Optik. Der Rahmen ist in den Größen S bis XXL erhältlich und wird durchgehend mit 29-Zoll-Laufrädern kombiniert. Das ermöglicht ein effizientes Überrollverhalten und hohe Laufruhe über nahezu das gesamte Größenspektrum. Der bewährte BSA-Tretlagerstandard erleichtert Wartung und Service. Die Hinterradaufnahme erfolgt über einen klassischen 135 x 9 mm Standard. RockShox Judy Gold RL – 120 mm Luftfederung Die RockShox Judy Gold RL ist eine hochwertige luftgefederte Federgabel mit 120 mm Federweg. Die Luftfederung lässt sich auf das Fahrergewicht und den persönlichen Fahrstil abstimmen. Über die Lockout-Funktion kann die Federung auf glattem Untergrund oder bei längeren Anstiegen gesperrt werden. Der tapered Gabelschaft und der 51-mm-Gabelversatz unterstützen ein präzises und gut kontrollierbares Lenkverhalten. Shimano CUES U6000 1x11-fach Der Shimano CUES U6000 Antrieb setzt auf eine moderne 1x11-fach-Konfiguration. Das Shadow-Plus-Schaltwerk stabilisiert die Kette auf unebenem Untergrund und unterstützt zuverlässige Schaltvorgänge auf Trails und Waldwegen. Durch den Verzicht auf einen Umwerfer bleibt die Bedienung einfach und übersichtlich. Gleichzeitig bietet die breite Kassette genügend Übersetzungsbandbreite für unterschiedlichste Streckenprofile. 10–50 Zähne – große Übersetzungsbandbreite Die SunRace CS-UX700 EA5 Kassette bietet eine Abstufung von 10 bis 50 Zähnen und ist für LinkGlide ausgelegt. Zusammen mit der Shimano CUES U6000 Kurbel und dem 32-Zähne-Kettenblatt steht sowohl für schnelle Passagen als auch für steile Anstiege eine passende Übersetzung zur Verfügung. Maxxis Rekon Race in 29 x 2,4 Zoll Die Maxxis Rekon Race Reifen in 29 x 2,4 Zoll verbinden gutes Rollverhalten mit ausreichend Grip für sportliche Cross-Country- und Toureneinsätze. Das große Reifenvolumen sorgt zusätzlich für Komfort und unterstützt die Traktion auf Schotter, Waldboden und leichten bis mittelschweren Trails. Tubeless-Ready Laufräder Die MERIDA COMP CC II Aluminiumfelgen besitzen eine Innenweite von 25 mm und sind Tubeless Ready ausgeführt. Bei Verwendung geeigneter Reifen und Tubeless-Komponenten kann das Laufradsystem damit auf schlauchlosen Betrieb umgerüstet werden. Shimano QC300 Naben mit 32 Speichenlöchern und Center-Lock-Bremsscheibenaufnahme sorgen für einen robusten und zuverlässigen Aufbau. MERIDA COMP TR IV Dropper Post Ein besonders praktisches Ausstattungsmerkmal ist die serienmäßige MERIDA COMP TR IV Dropper Post. Die Sattelstütze lässt sich während der Fahrt absenken und schafft auf steilen oder technischeren Abfahrten deutlich mehr Bewegungsfreiheit. Der Verstellweg wird passend zur Rahmengröße abgestimmt: Größe S erhält 125 mm, die Größen M und L 150 mm sowie XL und XXL 170 mm Verstellweg. Shimano M4100 Scheibenbremsen Für zuverlässige Verzögerung sorgen hydraulische Shimano M4100 2-Kolben-Scheibenbremsen. Sie bieten eine gut dosierbare Bremsleistung für Touren, Cross-Country und Trail-Einsätze. Vorne kommt eine 180-mm-Bremsscheibe zum Einsatz, während hinten eine 160-mm-Scheibe verbaut ist. Dadurch steht an der stärker belasteten Vorderachse zusätzliche Bremsleistung zur Verfügung. Größenabhängig abgestimmtes Cockpit Das Cockpit des BIG.NINE 400 wird auf die jeweilige Rahmengröße abgestimmt. Der MERIDA EXPERT CC Aluminiumlenker besitzt 10 mm Rise und wird mit zunehmender Rahmengröße breiter. Größe S erhält einen 720 mm breiten Lenker, M und L 740 mm sowie XL und XXL 760 mm. Auch der MERIDA COMP CC Vorbau wird angepasst: 50 mm in S, 60 mm in M und L sowie 70 mm bei XL und XXL. Dadurch bleibt die Cockpitposition über alle Rahmengrößen hinweg ausgewogen und auf die jeweiligen Fahrerproportionen abgestimmt. Montagezustand Das Fahrrad wird von uns sorgfältig geprüft und weitgehend fahrfertig vormontiert geliefert. Vor der ersten Fahrt müssen lediglich: Lenker ausrichten Pedale montieren Sattel und Cockpit final einstellen Technische Daten Rahmen BIG.NINE TFS V, Aluminium, Smooth Welding Rahmengrößen S, M, L, XL, XXL Farbe Silk Dark Grey (Black) Laufradgröße 29 Zoll Hinterachse 135 x 9 mm Tretlagerstandard BSA Gabel RockShox Judy Gold RL, Luft, Tapered, Lockout Federweg 120 mm Gabel-Offset 51 mm Schaltwerk Shimano CUES U6000, Shadow Plus, 11-fach Schalthebel Shimano SL-MT500-IL / Shimano CUES U6000 Gänge 1x11-fach Kurbel Shimano CUES U6000, 32 Zähne Kurbellänge 170 mm bei allen Rahmengrößen Kassette SunRace CS-UX700 EA5 ZX11, 10–50 Zähne, 11-fach, LinkGlide Kette KMC xGlide Innenlager Shimano BB-MT501, 24 mm Bremsen Shimano M4100, hydraulisch, 2-Kolben Bremsscheibe vorne Shimano RT10, 180 mm Bremsscheibe hinten Shimano RT10, 160 mm Felgen MERIDA COMP CC II, Aluminium, 25 mm Innenweite, Tubeless Ready Nabe vorne Shimano QC300, 100 x 9 mm, Center Lock, 32 Loch Nabe hinten Shimano QC300-HM, 135 x 9 mm, Center Lock, 32 Loch Speichen Black Stainless Reifen Maxxis Rekon Race, 29 x 2,4 Zoll Lenker MERIDA EXPERT CC, Aluminium, 10 mm Rise; 720 mm S / 740 mm M-L / 760 mm XL-XXL Vorbau MERIDA COMP CC, Aluminium, 31,8 mm, 7°; 50 mm S / 60 mm M-L / 70 mm XL-XXL Steuersatz FSA NO.55R/57SC Spacer 1 x 10 mm, 2 x 5 mm Griffe MERIDA COMP TR Sattelstütze MERIDA COMP TR IV, Dropper Post, 30,9 mm, 0 mm Setback Dropper-Verstellweg 125 mm S / 150 mm M-L / 170 mm XL-XXL Sattel MERIDA COMP SL Sattelklemme MERIDA EXPERT Pedale VP VPE-891 Größenempfehlung Die Geometrie des Merida BIG.NINE 400 verbindet eine ausgewogene Cross-Country-Sitzposition mit hoher Fahrstabilität und guter Kontrolle im Gelände. Die passende Rahmengröße richtet sich neben der Körpergröße auch nach Innenbeinlänge, Körperproportionen und dem gewünschten Fahrverhalten. Größe Empfohlene Körpergröße Sca. 160 – 170 cm Mca. 170 – 180 cm Lca. 180 – 190 cm XLca. 190 – 200 cm XXLca. 200 – 210 cm Bei Zwischengrößen bietet die kleinere Rahmengröße ein agileres Handling. Wer mehr Laufruhe, Stabilität und eine etwas längere Sitzposition bevorzugt, kann eher zur größeren Variante greifen. Geometriedaten Maß S M L XL XXL Laufradgröße29"29"29"29"29" Sitzrohrlänge370 mm420 mm460 mm510 mm560 mm Oberrohrlänge559 mm581 mm603 mm630 mm657 mm Hinterbaulänge460 mm460 mm460 mm460 mm460 mm Steuerrohrwinkel67°67°67°67°67° Sitzrohrwinkel74°74°74°74°74° Tretlagerabsenkung53 mm53 mm53 mm53 mm53 mm Steuerrohrlänge100 mm105 mm115 mm130 mm140 mm Gabeleinbaulänge535 mm535 mm535 mm535 mm535 mm Gabelversatz46 mm46 mm46 mm46 mm46 mm Reach390 mm410 mm430 mm450 mm470 mm Stack619 mm624 mm633 mm643 mm652 mm Radstand1.136 mm1.158 mm1.182 mm1.206 mm1.229 mm Überstandshöhe694 mm744 mm773 mm813 mm852 mm Fazit Das Merida BIG.NINE 400 ist ein ausgesprochen vielseitiges 29er Hardtail, das eine unkomplizierte Cross-Country-Basis mit einigen Ausstattungsmerkmalen verbindet, die man häufig erst bei deutlich trail-orientierteren Bikes findet. Besonders die RockShox Judy Gold RL mit 120 mm Federweg, die serienmäßige Dropper Post und die 2,4 Zoll breiten Maxxis Rekon Race Reifen erweitern den Einsatzbereich deutlich. Gleichzeitig bietet der Shimano CUES 1x11-fach Antrieb mit 10–50-Zähne-Kassette eine große Übersetzungsbandbreite für schnelle Touren und steile Anstiege. Damit ist das BIG.NINE 400 eine interessante Wahl für Fahrer, die ein zuverlässiges, komfortables und sportliches Hardtail für Touren, Cross-Country und abwechslungsreiche Singletrails suchen. Herstellerangaben Hersteller & verantwortliche Person: MERIDA & CENTURION GERMANY GmbH Blumenstraße 49–51 71106 Magstadt Deutschland E-Mail: service@merida-centurion.com

Merida SILEX RS 7000 – Carbon Gravel Race Bike mit elektronischer Shimano 1x12-Schaltung Das Merida SILEX RS 7000 verbindet die bewährte Langstrecken-Geometrie des SILEX mit einer klar auf Geschwindigkeit und Gravel-Racing ausgerichteten Ausstattung. Der leichte SILEX CF2 II Carbonrahmen, das integrierte Vision 5D SMR Aero-Cockpit und der Fulcrum Soniq GR Laufradsatz machen das Bike zu einer spannenden Wahl für schnelle Gravel-Rennen, lange Trainingsfahrten und anspruchsvolle Touren. Geschaltet wird elektronisch mit einem Shimano RD-RX717 1x12-fach Antrieb. Die Kombination aus einem 42-Zähne-Aero-Kettenblatt und der breit abgestuften 10–51-Zähne-Kassette bietet eine große Übersetzungsbandbreite für schnelle Flachpassagen ebenso wie für steile Gravel-Anstiege. Großvolumige Schwalbe G-ONE RX Performance Line Reifen in 700 x 45C, hydraulische Shimano Scheibenbremsen mit 180-mm-Bremsscheiben und eine hochwertige Carbon-Sattelstütze runden das vielseitige Race-Gravel-Paket ab. Highlights SILEX CF2 II Vollcarbonrahmen MERIDA SILEX II CF2 Carbongabel Bis zu 45 mm Reifenfreiheit am Rahmen Bis zu 47 mm Reifenfreiheit an der Gabel Sportliche und langstreckentaugliche Gravel-Geometrie Elektronische Shimano 1x12-fach Schaltung Shimano RD-RX717 SGS Schaltwerk Shimano CS-M6200 Kassette mit 10–51 Zähnen Rotor Vegast Kurbel mit 42-Zähne-Aero-Kettenblatt Vision 5D SMR One-Piece Aero-Cockpit Fulcrum Soniq GR Laufradsatz Schwalbe G-ONE RX Performance Line in 700 x 45C Hydraulische Shimano 2-Kolben-Scheibenbremsen Shimano CL700 Bremsscheiben mit 180 mm MERIDA TEAM SL II Carbon-Sattelstütze MERIDA EXPERT SL II Sattel mit integriertem Minitool WIRE-PORT kompatible interne Kabelführung Zahlreiche Befestigungsmöglichkeiten für Zubehör und Gepäck Fahrgefühl & Einsatzbereich Das Merida SILEX RS 7000 ist für Fahrerinnen und Fahrer gedacht, die ein schnelles Gravelbike suchen, ohne auf die bewährte Stabilität und Langstreckentauglichkeit des SILEX verzichten zu wollen. Der lange Radstand, der flache Steuerrohrwinkel von 69,5° und die 430 mm langen Kettenstreben sorgen für hohe Laufruhe und ein berechenbares Fahrverhalten auf schnellen und technisch anspruchsvollen Gravel-Passagen. Gleichzeitig sorgt das integrierte Aero-Cockpit zusammen mit dem 1x12-Antrieb für einen sportlichen und aufgeräumten Aufbau. Die 45 mm breiten Reifen bieten viel Traktion, Komfort und Kontrolle auf losem sowie unebenem Untergrund. Ideal geeignet für Gravel-Racing Schnelle Gravel-Trainingsfahrten Lange Gravel- und Adventure-Touren Gran-Fondo- und Langstreckeneinsätze Waldwege, Schotter und schlechte Nebenstraßen Gemischte Touren aus Asphalt und Gravel Fahrer, die Race-Performance mit Langstreckenkomfort kombinieren möchten SILEX CF2 II Carbonrahmen Der SILEX CF2 II Carbonrahmen verbindet geringes Gewicht mit hoher Steifigkeit und der bewährten SILEX-Geometrie. Die sportliche, aber nicht extrem aggressive Sitzposition unterstützt effizienten Vortrieb und bleibt auch auf langen Strecken angenehm. Die abgesenkten Kettenstreben schaffen Platz für Reifen bis 700 x 45C. Gleichzeitig stehen zahlreiche Befestigungspunkte zur Verfügung, wodurch das SILEX RS 7000 trotz Race-Ausrichtung auch für lange Touren und Bikepacking interessant bleibt. Der Rahmen verwendet einen bewährten BSA-Tretlagerstandard und moderne Steckachsen mit 100 x 12 mm vorne und 142 x 12 mm hinten. MERIDA SILEX II CF2 Carbongabel Die MERIDA SILEX II CF2 Carbongabel ergänzt den Carbonrahmen und sorgt für präzises Handling sowie eine gute Vibrationsdämpfung auf rauem Untergrund. Mit einer Reifenfreiheit von bis zu 700 x 47C bietet sie großzügige Reserven für breite und komfortable Gravelreifen. Elektronische Shimano 1x12-fach Schaltung Das Shimano RD-RX717 SGS Schaltwerk arbeitet elektronisch und bietet zwölf Gänge am Hinterrad. Dadurch sind schnelle und präzise Schaltvorgänge möglich, während der Verzicht auf einen Umwerfer den Antrieb übersichtlich und robust hält. Die Bedienung erfolgt über Shimano BL-RS717 beziehungsweise ST-RX715 Komponenten. Dadurch wird die elektronische Schalttechnik mit hydraulischer Bremsbedienung kombiniert. 10–51 Zähne – große Übersetzungsbandbreite Die Shimano CS-M6200 Kassette mit 10 bis 51 Zähnen bietet eine sehr große Übersetzungsbandbreite. Damit stehen sowohl schnelle Gänge für flache Passagen als auch leichte Übersetzungen für steile Gravel-Anstiege zur Verfügung. Zusammen mit dem 42-Zähne-Kettenblatt entsteht ein besonders vielseitiger 1x12-Antrieb für Racing und lange Touren. Rotor Vegast Kurbel mit Aero-Kettenblatt Die Rotor Vegast Kurbel ist mit einem speziell geformten 42-Zähne-Aero-Kettenblatt ausgestattet. Dieses unterstreicht die sportliche und aerodynamische Ausrichtung des SILEX RS 7000. In den Größen XXS, XS, S und M kommen 170 mm lange Kurbelarme zum Einsatz. Die Größen L und XL werden mit 172,5 mm langen Kurbelarmen ausgestattet. Fulcrum Soniq GR Laufradsatz Der Fulcrum Soniq GR Laufradsatz ist auf den Gravel-Einsatz abgestimmt und verbindet Stabilität mit einem sportlichen Fahrverhalten. Die modernen Steckachsen mit 100 x 12 mm vorne und 142 x 12 mm hinten sorgen für eine präzise Laufradführung und hohe Steifigkeit. Schwalbe G-ONE RX in 45 mm Die Schwalbe G-ONE RX Performance Line Reifen in 700 x 45C bieten viel Grip und Kontrolle auf losem Untergrund und gleichzeitig ein sportliches Rollverhalten. Die RaceGuard-Konstruktion bietet zusätzlichen Pannenschutz, während die TLR-Ausführung für den Tubeless-Betrieb vorbereitet ist. Vision 5D SMR One-Piece Aero-Cockpit Das Vision 5D SMR One-Piece Cockpit verbindet Lenker und Vorbau zu einer aerodynamisch optimierten Einheit und sorgt für eine besonders aufgeräumte Front. Die Lenkerbreite wird an die Rahmengröße angepasst: 380 mm bei XXS, XS und S, 400 mm bei M und L sowie 420 mm bei XL. Die Vorbaulänge beträgt 90 mm bei XXS und XS sowie 100 mm bei den Größen S, M, L und XL. Hydraulische Shimano Scheibenbremsen Für zuverlässige Verzögerung sorgen hydraulische Shimano 2-Kolben-Scheibenbremsen. Sie bieten eine kontrollierte und gut dosierbare Bremsleistung auf Asphalt ebenso wie auf losem Untergrund. Die großen Shimano CL700 Bremsscheiben mit 180 mm Durchmesser stellen zusätzliche Reserven auf langen und steilen Abfahrten bereit. MERIDA TEAM SL II Carbon-Sattelstütze Die MERIDA TEAM SL II Carbon-Sattelstütze besitzt einen Durchmesser von 27,2 mm und kommt ohne Setback. Die Carbonkonstruktion unterstützt geringes Gewicht und trägt gleichzeitig zur Dämpfung kleiner Vibrationen bei. Der MERIDA EXPERT SL II Sattel ist mit dem praktischen V-Mount-System ausgestattet. Ein MERIDA Minitool ist direkt integriert und damit unterwegs schnell erreichbar. Montagezustand Das Fahrrad wird von uns sorgfältig geprüft und weitgehend fahrfertig vormontiert geliefert. Vor der ersten Fahrt müssen lediglich: Lenker ausrichten Pedale montieren Sattel und Cockpit final einstellen Technische Daten Rahmen MERIDA SILEX CF2 II, Carbon Rahmengrößen XXS, XS, S, M, L, XL Farbe Silk Teal / Black (Purple) Max. Reifenbreite Rahmen 700 x 45C Achsenstandard 100 x 12 mm vorne / 142 x 12 mm hinten Tretlagerstandard BSA Gabel MERIDA SILEX II CF2, Carbon, Tapered Max. Reifenbreite Gabel 700 x 47C Schaltwerk Shimano RD-RX717 SGS, elektronisch, 12-fach Schalthebel Shimano BL-RS717 / ST-RX715 Kurbel Rotor Vegast mit Aero-Kettenblatt, 42 Zähne Kurbellänge 170 mm XXS/XS/S/M, 172,5 mm L/XL Kassette Shimano CS-M6200, 10–51 Zähne, 12-fach Kette Shimano CN-M6100, 12-fach HG Innenlager BSA30 BB Steel Black Bremsen Shimano, hydraulisch, 2-Kolben Bremsscheiben Shimano CL700, 180 mm Bremshebel Shimano BL-RS717 / BL-RS715 Laufradsatz Fulcrum Soniq GR Laufradachsen 100 x 12 mm vorne / 142 x 12 mm hinten Reifen Schwalbe G-ONE RX Performance Line, RaceGuard, TLR, 700 x 45C Lenker / Cockpit Vision 5D SMR One-Piece Lenkerbreite 380 mm XXS/XS/S, 400 mm M/L, 420 mm XL Vorbaulänge 90 mm XXS/XS, 100 mm S/M/L/XL Steuersatz FSA ACR NO.55R Spacer FSA ACR, 2 x 10 mm / 1 x 5 mm Lenkerband MERIDA ROAD EXPERT Sattel MERIDA EXPERT SL II, V-Mount, inkl. MERIDA Minitool Sattelstütze MERIDA TEAM SL II, Carbon, 27,2 mm, 0 mm Setback Sattelklemme MERIDA EXPERT Steckachsen MERIDA EXPERT TR, abnehmbarer Hebel, 6/4-mm-Innensechskant Größenempfehlung Die Geometrie des Merida SILEX RS 7000 verbindet eine sportliche Gravel-Position mit hoher Laufruhe und Langstreckenkomfort. Die passende Rahmengröße richtet sich neben der Körpergröße auch nach Innenbeinlänge, Körperproportionen und gewünschter Sitzposition. Größe Empfohlene Körpergröße XXSca. 155 – 165 cm XSca. 160 – 170 cm Sca. 165 – 175 cm Mca. 170 – 180 cm Lca. 180 – 190 cm XLca. 190 – 200 cm Bei Zwischengrößen kann die kleinere Rahmengröße ein agileres und sportlicheres Fahrgefühl bieten, während die größere Variante mehr Laufruhe und eine etwas gestrecktere Sitzposition ermöglicht. Geometriedaten Maß XXS XS S M L XL Laufradgröße28"28"28"28"28"28" Sitzrohrlänge410 mm440 mm470 mm500 mm530 mm560 mm Oberrohrlänge530 mm550 mm565 mm580 mm600 mm620 mm Hinterbaulänge430 mm430 mm430 mm430 mm430 mm430 mm Steuerrohrwinkel69,5°69,5°69,5°69,5°69,5°69,5° Sitzrohrwinkel74,5°74,5°74,5°74,5°74,5°74,5° Tretlagerabsenkung75 mm75 mm75 mm75 mm75 mm75 mm Steuerrohrlänge110 mm130 mm150 mm170 mm190 mm210 mm Gabeleinbaulänge415 mm415 mm415 mm415 mm415 mm415 mm Reach378 mm392 mm402 mm412 mm426 mm441 mm Stack549 mm570 mm588 mm607 mm626 mm645 mm Radstand1.031 mm1.048 mm1.065 mm1.082 mm1.104 mm1.126 mm Überstandshöhe707 mm734 mm771 mm798 mm825 mm852 mm Fazit Das Merida SILEX RS 7000 verbindet den bewährten SILEX Carbonrahmen mit einer deutlich auf Geschwindigkeit ausgerichteten Ausstattung. Das integrierte Vision Aero-Cockpit, die elektronische Shimano 1x12-fach Schaltung und die 42-Zähne-Rotor-Kurbel geben dem Bike einen klaren Race-Charakter. Gleichzeitig bleibt das SILEX RS 7000 mit seiner 10–51-Zähne-Kassette, den 45 mm breiten Schwalbe G-ONE RX Reifen und der stabilen SILEX-Geometrie ausgesprochen vielseitig. Damit eignet es sich gleichermaßen für Gravel-Rennen, schnelle Trainingsfahrten und lange Touren auf anspruchsvollem Untergrund. Wer den sportlichen Charakter des SILEX RS 9000 sucht, aber auf einige der besonders exklusiven Komponenten verzichten kann, erhält mit dem SILEX RS 7000 ein sehr starkes und ausgewogenes Race-Gravel-Paket. Herstellerangaben Hersteller & verantwortliche Person: MERIDA & CENTURION GERMANY GmbH Blumenstraße 49–51 71106 Magstadt Deutschland E-Mail: service@merida-centurion.com

Merida SILEX RS 7000 – Carbon Gravel Race Bike mit elektronischer Shimano 1x12-Schaltung Das Merida SILEX RS 7000 verbindet die bewährte Langstrecken-Geometrie des SILEX mit einer klar auf Geschwindigkeit und Gravel-Racing ausgerichteten Ausstattung. Der leichte SILEX CF2 II Carbonrahmen, das integrierte Vision 5D SMR Aero-Cockpit und der Fulcrum Soniq GR Laufradsatz machen das Bike zu einer spannenden Wahl für schnelle Gravel-Rennen, lange Trainingsfahrten und anspruchsvolle Touren. Geschaltet wird elektronisch mit einem Shimano RD-RX717 1x12-fach Antrieb. Die Kombination aus einem 42-Zähne-Aero-Kettenblatt und der breit abgestuften 10–51-Zähne-Kassette bietet eine große Übersetzungsbandbreite für schnelle Flachpassagen ebenso wie für steile Gravel-Anstiege. Großvolumige Schwalbe G-ONE RX Performance Line Reifen in 700 x 45C, hydraulische Shimano Scheibenbremsen mit 180-mm-Bremsscheiben und eine hochwertige Carbon-Sattelstütze runden das vielseitige Race-Gravel-Paket ab. Highlights SILEX CF2 II Vollcarbonrahmen MERIDA SILEX II CF2 Carbongabel Bis zu 45 mm Reifenfreiheit am Rahmen Bis zu 47 mm Reifenfreiheit an der Gabel Sportliche und langstreckentaugliche Gravel-Geometrie Elektronische Shimano 1x12-fach Schaltung Shimano RD-RX717 SGS Schaltwerk Shimano CS-M6200 Kassette mit 10–51 Zähnen Rotor Vegast Kurbel mit 42-Zähne-Aero-Kettenblatt Vision 5D SMR One-Piece Aero-Cockpit Fulcrum Soniq GR Laufradsatz Schwalbe G-ONE RX Performance Line in 700 x 45C Hydraulische Shimano 2-Kolben-Scheibenbremsen Shimano CL700 Bremsscheiben mit 180 mm MERIDA TEAM SL II Carbon-Sattelstütze MERIDA EXPERT SL II Sattel mit integriertem Minitool WIRE-PORT kompatible interne Kabelführung Zahlreiche Befestigungsmöglichkeiten für Zubehör und Gepäck Fahrgefühl & Einsatzbereich Das Merida SILEX RS 7000 ist für Fahrerinnen und Fahrer gedacht, die ein schnelles Gravelbike suchen, ohne auf die bewährte Stabilität und Langstreckentauglichkeit des SILEX verzichten zu wollen. Der lange Radstand, der flache Steuerrohrwinkel von 69,5° und die 430 mm langen Kettenstreben sorgen für hohe Laufruhe und ein berechenbares Fahrverhalten auf schnellen und technisch anspruchsvollen Gravel-Passagen. Gleichzeitig sorgt das integrierte Aero-Cockpit zusammen mit dem 1x12-Antrieb für einen sportlichen und aufgeräumten Aufbau. Die 45 mm breiten Reifen bieten viel Traktion, Komfort und Kontrolle auf losem sowie unebenem Untergrund. Ideal geeignet für Gravel-Racing Schnelle Gravel-Trainingsfahrten Lange Gravel- und Adventure-Touren Gran-Fondo- und Langstreckeneinsätze Waldwege, Schotter und schlechte Nebenstraßen Gemischte Touren aus Asphalt und Gravel Fahrer, die Race-Performance mit Langstreckenkomfort kombinieren möchten SILEX CF2 II Carbonrahmen Der SILEX CF2 II Carbonrahmen verbindet geringes Gewicht mit hoher Steifigkeit und der bewährten SILEX-Geometrie. Die sportliche, aber nicht extrem aggressive Sitzposition unterstützt effizienten Vortrieb und bleibt auch auf langen Strecken angenehm. Die abgesenkten Kettenstreben schaffen Platz für Reifen bis 700 x 45C. Gleichzeitig stehen zahlreiche Befestigungspunkte zur Verfügung, wodurch das SILEX RS 7000 trotz Race-Ausrichtung auch für lange Touren und Bikepacking interessant bleibt. Der Rahmen verwendet einen bewährten BSA-Tretlagerstandard und moderne Steckachsen mit 100 x 12 mm vorne und 142 x 12 mm hinten. MERIDA SILEX II CF2 Carbongabel Die MERIDA SILEX II CF2 Carbongabel ergänzt den Carbonrahmen und sorgt für präzises Handling sowie eine gute Vibrationsdämpfung auf rauem Untergrund. Mit einer Reifenfreiheit von bis zu 700 x 47C bietet sie großzügige Reserven für breite und komfortable Gravelreifen. Elektronische Shimano 1x12-fach Schaltung Das Shimano RD-RX717 SGS Schaltwerk arbeitet elektronisch und bietet zwölf Gänge am Hinterrad. Dadurch sind schnelle und präzise Schaltvorgänge möglich, während der Verzicht auf einen Umwerfer den Antrieb übersichtlich und robust hält. Die Bedienung erfolgt über Shimano BL-RS717 beziehungsweise ST-RX715 Komponenten. Dadurch wird die elektronische Schalttechnik mit hydraulischer Bremsbedienung kombiniert. 10–51 Zähne – große Übersetzungsbandbreite Die Shimano CS-M6200 Kassette mit 10 bis 51 Zähnen bietet eine sehr große Übersetzungsbandbreite. Damit stehen sowohl schnelle Gänge für flache Passagen als auch leichte Übersetzungen für steile Gravel-Anstiege zur Verfügung. Zusammen mit dem 42-Zähne-Kettenblatt entsteht ein besonders vielseitiger 1x12-Antrieb für Racing und lange Touren. Rotor Vegast Kurbel mit Aero-Kettenblatt Die Rotor Vegast Kurbel ist mit einem speziell geformten 42-Zähne-Aero-Kettenblatt ausgestattet. Dieses unterstreicht die sportliche und aerodynamische Ausrichtung des SILEX RS 7000. In den Größen XXS, XS, S und M kommen 170 mm lange Kurbelarme zum Einsatz. Die Größen L und XL werden mit 172,5 mm langen Kurbelarmen ausgestattet. Fulcrum Soniq GR Laufradsatz Der Fulcrum Soniq GR Laufradsatz ist auf den Gravel-Einsatz abgestimmt und verbindet Stabilität mit einem sportlichen Fahrverhalten. Die modernen Steckachsen mit 100 x 12 mm vorne und 142 x 12 mm hinten sorgen für eine präzise Laufradführung und hohe Steifigkeit. Schwalbe G-ONE RX in 45 mm Die Schwalbe G-ONE RX Performance Line Reifen in 700 x 45C bieten viel Grip und Kontrolle auf losem Untergrund und gleichzeitig ein sportliches Rollverhalten. Die RaceGuard-Konstruktion bietet zusätzlichen Pannenschutz, während die TLR-Ausführung für den Tubeless-Betrieb vorbereitet ist. Vision 5D SMR One-Piece Aero-Cockpit Das Vision 5D SMR One-Piece Cockpit verbindet Lenker und Vorbau zu einer aerodynamisch optimierten Einheit und sorgt für eine besonders aufgeräumte Front. Die Lenkerbreite wird an die Rahmengröße angepasst: 380 mm bei XXS, XS und S, 400 mm bei M und L sowie 420 mm bei XL. Die Vorbaulänge beträgt 90 mm bei XXS und XS sowie 100 mm bei den Größen S, M, L und XL. Hydraulische Shimano Scheibenbremsen Für zuverlässige Verzögerung sorgen hydraulische Shimano 2-Kolben-Scheibenbremsen. Sie bieten eine kontrollierte und gut dosierbare Bremsleistung auf Asphalt ebenso wie auf losem Untergrund. Die großen Shimano CL700 Bremsscheiben mit 180 mm Durchmesser stellen zusätzliche Reserven auf langen und steilen Abfahrten bereit. MERIDA TEAM SL II Carbon-Sattelstütze Die MERIDA TEAM SL II Carbon-Sattelstütze besitzt einen Durchmesser von 27,2 mm und kommt ohne Setback. Die Carbonkonstruktion unterstützt geringes Gewicht und trägt gleichzeitig zur Dämpfung kleiner Vibrationen bei. Der MERIDA EXPERT SL II Sattel ist mit dem praktischen V-Mount-System ausgestattet. Ein MERIDA Minitool ist direkt integriert und damit unterwegs schnell erreichbar. Montagezustand Das Fahrrad wird von uns sorgfältig geprüft und weitgehend fahrfertig vormontiert geliefert. Vor der ersten Fahrt müssen lediglich: Lenker ausrichten Pedale montieren Sattel und Cockpit final einstellen Technische Daten Rahmen MERIDA SILEX CF2 II, Carbon Rahmengrößen XXS, XS, S, M, L, XL Farbe Silk Teal / Black (Purple) Max. Reifenbreite Rahmen 700 x 45C Achsenstandard 100 x 12 mm vorne / 142 x 12 mm hinten Tretlagerstandard BSA Gabel MERIDA SILEX II CF2, Carbon, Tapered Max. Reifenbreite Gabel 700 x 47C Schaltwerk Shimano RD-RX717 SGS, elektronisch, 12-fach Schalthebel Shimano BL-RS717 / ST-RX715 Kurbel Rotor Vegast mit Aero-Kettenblatt, 42 Zähne Kurbellänge 170 mm XXS/XS/S/M, 172,5 mm L/XL Kassette Shimano CS-M6200, 10–51 Zähne, 12-fach Kette Shimano CN-M6100, 12-fach HG Innenlager BSA30 BB Steel Black Bremsen Shimano, hydraulisch, 2-Kolben Bremsscheiben Shimano CL700, 180 mm Bremshebel Shimano BL-RS717 / BL-RS715 Laufradsatz Fulcrum Soniq GR Laufradachsen 100 x 12 mm vorne / 142 x 12 mm hinten Reifen Schwalbe G-ONE RX Performance Line, RaceGuard, TLR, 700 x 45C Lenker / Cockpit Vision 5D SMR One-Piece Lenkerbreite 380 mm XXS/XS/S, 400 mm M/L, 420 mm XL Vorbaulänge 90 mm XXS/XS, 100 mm S/M/L/XL Steuersatz FSA ACR NO.55R Spacer FSA ACR, 2 x 10 mm / 1 x 5 mm Lenkerband MERIDA ROAD EXPERT Sattel MERIDA EXPERT SL II, V-Mount, inkl. MERIDA Minitool Sattelstütze MERIDA TEAM SL II, Carbon, 27,2 mm, 0 mm Setback Sattelklemme MERIDA EXPERT Steckachsen MERIDA EXPERT TR, abnehmbarer Hebel, 6/4-mm-Innensechskant Größenempfehlung Die Geometrie des Merida SILEX RS 7000 verbindet eine sportliche Gravel-Position mit hoher Laufruhe und Langstreckenkomfort. Die passende Rahmengröße richtet sich neben der Körpergröße auch nach Innenbeinlänge, Körperproportionen und gewünschter Sitzposition. Größe Empfohlene Körpergröße XXSca. 155 – 165 cm XSca. 160 – 170 cm Sca. 165 – 175 cm Mca. 170 – 180 cm Lca. 180 – 190 cm XLca. 190 – 200 cm Bei Zwischengrößen kann die kleinere Rahmengröße ein agileres und sportlicheres Fahrgefühl bieten, während die größere Variante mehr Laufruhe und eine etwas gestrecktere Sitzposition ermöglicht. Geometriedaten Maß XXS XS S M L XL Laufradgröße28"28"28"28"28"28" Sitzrohrlänge410 mm440 mm470 mm500 mm530 mm560 mm Oberrohrlänge530 mm550 mm565 mm580 mm600 mm620 mm Hinterbaulänge430 mm430 mm430 mm430 mm430 mm430 mm Steuerrohrwinkel69,5°69,5°69,5°69,5°69,5°69,5° Sitzrohrwinkel74,5°74,5°74,5°74,5°74,5°74,5° Tretlagerabsenkung75 mm75 mm75 mm75 mm75 mm75 mm Steuerrohrlänge110 mm130 mm150 mm170 mm190 mm210 mm Gabeleinbaulänge415 mm415 mm415 mm415 mm415 mm415 mm Reach378 mm392 mm402 mm412 mm426 mm441 mm Stack549 mm570 mm588 mm607 mm626 mm645 mm Radstand1.031 mm1.048 mm1.065 mm1.082 mm1.104 mm1.126 mm Überstandshöhe707 mm734 mm771 mm798 mm825 mm852 mm Fazit Das Merida SILEX RS 7000 verbindet den bewährten SILEX Carbonrahmen mit einer deutlich auf Geschwindigkeit ausgerichteten Ausstattung. Das integrierte Vision Aero-Cockpit, die elektronische Shimano 1x12-fach Schaltung und die 42-Zähne-Rotor-Kurbel geben dem Bike einen klaren Race-Charakter. Gleichzeitig bleibt das SILEX RS 7000 mit seiner 10–51-Zähne-Kassette, den 45 mm breiten Schwalbe G-ONE RX Reifen und der stabilen SILEX-Geometrie ausgesprochen vielseitig. Damit eignet es sich gleichermaßen für Gravel-Rennen, schnelle Trainingsfahrten und lange Touren auf anspruchsvollem Untergrund. Wer den sportlichen Charakter des SILEX RS 9000 sucht, aber auf einige der besonders exklusiven Komponenten verzichten kann, erhält mit dem SILEX RS 7000 ein sehr starkes und ausgewogenes Race-Gravel-Paket. Herstellerangaben Hersteller & verantwortliche Person: MERIDA & CENTURION GERMANY GmbH Blumenstraße 49–51 71106 Magstadt Deutschland E-Mail: service@merida-centurion.com

Merida SILEX RS 9000 – Carbon Gravel Race Bike mit GRX Di2 & Fulcrum Sharq GR Das Merida SILEX RS 9000 ist die konsequent auf Geschwindigkeit weiterentwickelte Version des bewährten SILEX-Konzepts. Es verbindet die Langstreckentauglichkeit und Kontrolle des klassischen SILEX mit aerodynamischen Details und einer kompromisslos hochwertigen Race-Ausstattung. Der leichte SILEX CF2 II Carbonrahmen bietet eine ausgewogene Mischung aus sportlicher Sitzposition, hoher Fahrstabilität und großzügiger Reifenfreiheit. Dazu kommen ein einteiliges Vision 5D SMR Aero-Carbon-Cockpit, eine Rotor ALDHU Kurbel mit Aero-Kettenblatt und der speziell für Gravel-Racing entwickelte Fulcrum Sharq GR Carbonlaufradsatz. Mit seiner elektronischen Shimano GRX Di2 1x12-fach Schaltung, einer enorm breit abgestuften 10–51-Zähne-Kassette und 45 mm breiten Schwalbe G-ONE RX Reifen ist das SILEX RS 9000 sowohl für schnelle Gravel-Rennen als auch für lange und anspruchsvolle Touren hervorragend gerüstet. Highlights Leichter SILEX CF2 II Vollcarbonrahmen MERIDA SILEX II CF2 Carbongabel Bis zu 45 mm Reifenfreiheit am Rahmen Bis zu 47 mm Reifenfreiheit an der Gabel Sportliche und zugleich langstreckentaugliche Gravel-Geometrie Shimano GRX Di2 elektronische 1x12-fach Schaltung Shimano GRX827-SGS Di2 Schaltwerk Shimano CS-M8200 Kassette mit 10–51 Zähnen Rotor ALDHU Kurbel mit 42-Zähne-Aero-Kettenblatt Vision 5D SMR One-Piece Aero-Carbon-Cockpit Fulcrum Sharq GR Carbon-Aero-Gravel-Laufräder 30 mm Felgeninnenweite für großes Reifenvolumen Schwalbe G-ONE RX Performance Line in 700 x 45C Hydraulische Shimano GRX825 Scheibenbremsen Große Shimano CL800 Bremsscheiben mit 180 mm MERIDA TEAM SL II Carbon-Sattelstütze ohne Setback Prologo Scratch M5 AGX Sattel WIRE-PORT Kabelführung für ein aufgeräumtes Cockpit Umfangreiche Befestigungsmöglichkeiten für Gepäck und Zubehör Fahrgefühl & Einsatzbereich Das Merida SILEX RS 9000 wurde für Fahrer entwickelt, denen ein klassisches Gravelbike zu tourenorientiert, ein kompromissloses Race-Gravelbike aber zu aggressiv ist. Es verbindet hohe Geschwindigkeit mit der bewährten Stabilität und Langstreckentauglichkeit des SILEX. Der relativ lange Radstand, der flache Steuerrohrwinkel von 69,5° und die 430 mm langen Kettenstreben sorgen auch auf schnellen und technisch anspruchsvollen Gravel-Passagen für ein berechenbares Fahrverhalten. Gleichzeitig ermöglicht die sportliche Sitzposition effiziente Kraftübertragung und hohe Geschwindigkeiten. Die 45 mm breiten Schwalbe G-ONE RX Reifen und die sehr breite 30-mm-Innenweite der Fulcrum-Laufräder sorgen für viel Reifenvolumen, Traktion und Kontrolle. Damit bleibt das SILEX RS 9000 selbst auf rauen Schotterstrecken komfortabel und schnell. Ideal geeignet für Gravel-Racing Schnelle Gravel-Trainingsfahrten Lange Gravel- und Adventure-Touren Gran-Fondo- und Langstreckenveranstaltungen Schotter, Waldwege und schlechte Nebenstraßen Touren mit schnellen Asphalt- und Gravel-Passagen Fahrer, die Race-Performance mit Langstreckenkomfort verbinden möchten SILEX CF2 II Carbonrahmen Der SILEX CF2 II Carbonrahmen bildet die Basis des SILEX RS 9000. Die bewährte SILEX-Geometrie verbindet sportliches Handling mit hoher Fahrstabilität und einer Sitzposition, die auch nach mehreren Stunden im Sattel angenehm bleibt. Die abgesenkten Kettenstreben schaffen Platz für Reifen bis 700 x 45C. Gleichzeitig stehen zahlreiche Befestigungsmöglichkeiten zur Verfügung, sodass das Bike trotz seiner Race-Ausrichtung auch für längere Abenteuer und Touren genutzt werden kann. Der Rahmen verwendet einen bewährten BSA-Tretlagerstandard sowie moderne 12-mm-Steckachsen mit 100 x 12 mm vorne und 142 x 12 mm hinten. MERIDA SILEX II CF2 Carbongabel Die MERIDA SILEX II CF2 Carbongabel ergänzt den Carbonrahmen mit hoher Steifigkeit und guter Vibrationsdämpfung. Die großzügige Reifenfreiheit von bis zu 700 x 47C ermöglicht den Einsatz großvolumiger Gravelreifen und schafft zusätzliche Reserven für anspruchsvolle Untergründe. Shimano GRX Di2 – elektronisch & gravel-spezifisch Das SILEX RS 9000 ist mit einer hochwertigen elektronischen Shimano GRX Di2 1x12-fach Schaltung ausgestattet. Das Shimano GRX827-SGS Di2 Schaltwerk wurde speziell für den Gravel-Einsatz entwickelt und ermöglicht schnelle und präzise elektronische Gangwechsel. Bedient wird das System über die Shimano GRX825 Di2 Brems- und Schalthebel. Die elektronische Schaltung trägt gleichzeitig zu einem besonders aufgeräumten Cockpit bei. 10–51 Zähne – enorme Übersetzungsbandbreite Die Shimano CS-M8200 12-fach Kassette bietet eine außergewöhnlich große Bandbreite von 10 bis 51 Zähnen. Damit stehen sowohl schnelle Übersetzungen für flache Rennpassagen als auch sehr leichte Gänge für steile Gravel-Anstiege zur Verfügung. In Verbindung mit dem 1x-Antrieb entfällt ein Umwerfer. Das sorgt für eine einfachere Bedienung und reduziert die Komplexität des Antriebs – ein klarer Vorteil auf technisch anspruchsvollen Gravel-Strecken. Rotor ALDHU Kurbel mit Aero-Kettenblatt Die hochwertige Rotor ALDHU Kurbelgarnitur ist mit einem gravel-spezifischen 42-Zähne-Kettenblatt ausgestattet. Das aerodynamisch optimierte Kettenblatt unterstreicht die konsequente Race-Ausrichtung des SILEX RS 9000. In den Größen XXS, XS, S und M kommen 170 mm lange Kurbelarme zum Einsatz, während die Größen L und XL mit 172,5 mm langen Kurbelarmen ausgestattet sind. Fulcrum Sharq GR Carbonlaufräder Ein besonderes Highlight des SILEX RS 9000 ist der Fulcrum Sharq GR Carbonlaufradsatz. Er wurde speziell für schnellen Gravel-Einsatz entwickelt und verbindet Aerodynamik mit einer außergewöhnlich breiten Felgenplattform. Die 30 mm Innenweite ermöglicht es den 45 mm breiten Gravelreifen, ein großes und stabiles Reifenvolumen aufzubauen. Dadurch verbessern sich Traktion, Komfort und Kontrolle auf losem sowie unebenem Untergrund. Gleichzeitig ist das Felgenprofil aerodynamisch optimiert und unterstützt die hohe Geschwindigkeit, die das SILEX RS von einem klassischen Adventure-Gravelbike unterscheidet. Schwalbe G-ONE RX in 45 mm Die Schwalbe G-ONE RX Performance Line Reifen in 700 x 45C bieten viel Grip und Kontrolle auf losem Untergrund und gleichzeitig ein sportliches Rollverhalten. Die RaceGuard-Konstruktion sorgt für zusätzlichen Pannenschutz, während die TLR-Ausführung den Tubeless-Betrieb ermöglicht. Vision 5D SMR One-Piece Aero-Cockpit Das Vision 5D SMR One-Piece Carbon-Cockpit verbindet Lenker und Vorbau zu einer aerodynamisch optimierten Einheit. Es reduziert sichtbare Leitungen und unterstützt die aufgeräumte Front des SILEX RS 9000. Die Cockpitbreite wird an die Rahmengröße angepasst: 380 mm bei XXS, XS und S, 400 mm bei M und L sowie 420 mm in Größe XL. Auch die Vorbaulänge ist größenabhängig abgestimmt. XXS und XS erhalten 90 mm, während die Größen S bis XL mit 100 mm ausgestattet sind. Shimano GRX825 Scheibenbremsen Für zuverlässige Verzögerung sorgen hydraulische Shimano GRX825 2-Kolben-Scheibenbremsen. Sie bieten eine präzise Dosierbarkeit und hohe Bremsleistung auf Asphalt ebenso wie auf losem Untergrund. Besonders großzügig dimensioniert sind die Shimano CL800 Bremsscheiben mit 180 mm Durchmesser. Dadurch stehen auch auf langen und steilen Gravel-Abfahrten hohe Bremsreserven zur Verfügung. MERIDA TEAM SL II Carbon-Sattelstütze Die MERIDA TEAM SL II Carbon-Sattelstütze besitzt einen Durchmesser von 27,2 mm und kommt ohne Setback. Die Carbonkonstruktion unterstützt ein geringes Gewicht und kann gleichzeitig einen Teil der hochfrequenten Vibrationen auf rauem Untergrund dämpfen. Ergänzt wird sie durch den sportlichen Prologo Scratch M5 AGX Sattel. Ein MERIDA Minitool ist direkt integriert und damit unterwegs schnell erreichbar. Montagezustand Das Fahrrad wird von uns sorgfältig geprüft und weitgehend fahrfertig vormontiert geliefert. Vor der ersten Fahrt müssen lediglich: Lenker ausrichten Pedale montieren Sattel und Cockpit final einstellen Technische Daten Rahmen MERIDA SILEX CF2 II, Carbon Rahmengrößen XXS, XS, S, M, L, XL Farbe Silk Gold / Slate Grey (Green) Max. Reifenbreite Rahmen 700 x 45C Achsenstandard 100 x 12 mm vorne / 142 x 12 mm hinten Tretlagerstandard BSA Gabel MERIDA SILEX II CF2, Carbon, Tapered Max. Reifenbreite Gabel 700 x 47C Schaltwerk Shimano GRX827-SGS Di2, elektronisch, 12-fach Schalthebel Shimano GRX825 Di2 Kurbel Rotor ALDHU Crankset PM, 42 Zähne Kurbellänge 170 mm XXS/XS/S/M, 172,5 mm L/XL Kassette Shimano CS-M8200, 10–51 Zähne, 12-fach Kette Shimano CN-M8100 Innenlager BSA30 BB Steel Black Bremsen Shimano GRX825, hydraulische 2-Kolben-Scheibenbremsen Bremsscheiben Shimano CL800, 180 mm Bremshebel Shimano GRX825 Di2 Laufradsatz Fulcrum Sharq GR Carbon Felgeninnenweite 30 mm Laufradachsen 100 x 12 mm vorne / 142 x 12 mm hinten Reifen Schwalbe G-ONE RX Performance Line, RaceGuard, TLR, 700 x 45C Lenker / Cockpit Vision 5D SMR One-Piece Lenkerbreite 380 mm XXS/XS/S, 400 mm M/L, 420 mm XL Vorbaulänge 90 mm XXS/XS, 100 mm S/M/L/XL Steuersatz FSA ACR NO.55R Spacer FSA ACR, 2 x 10 mm / 1 x 5 mm Lenkerband MERIDA ROAD EXPERT Sattel Prologo Scratch M5 AGX, inkl. MERIDA Minitool Sattelstütze MERIDA TEAM SL II, Carbon, 27,2 mm, 0 mm Setback Sattelklemme MERIDA EXPERT Steckachsen MERIDA EXPERT TR, abnehmbarer Hebel, 6/4-mm-Innensechskant Größenempfehlung Die Geometrie des Merida SILEX RS 9000 verbindet eine sportliche Gravel-Position mit hoher Laufruhe und Langstreckenkomfort. Die passende Rahmengröße richtet sich neben der Körpergröße auch nach Innenbeinlänge, Körperproportionen und gewünschter Sitzposition. Größe Empfohlene Körpergröße XXSca. 155 – 165 cm XSca. 160 – 170 cm Sca. 165 – 175 cm Mca. 170 – 180 cm Lca. 180 – 190 cm XLca. 190 – 200 cm Bei Zwischengrößen kann die kleinere Rahmengröße ein agileres und sportlicheres Fahrgefühl bieten, während die größere Variante mehr Laufruhe und eine etwas gestrecktere Sitzposition ermöglicht. Geometriedaten Maß XXS XS S M L XL Laufradgröße28"28"28"28"28"28" Sitzrohrlänge410 mm440 mm470 mm500 mm530 mm560 mm Oberrohrlänge530 mm550 mm565 mm580 mm600 mm620 mm Hinterbaulänge430 mm430 mm430 mm430 mm430 mm430 mm Steuerrohrwinkel69,5°69,5°69,5°69,5°69,5°69,5° Sitzrohrwinkel74,5°74,5°74,5°74,5°74,5°74,5° Tretlagerabsenkung75 mm75 mm75 mm75 mm75 mm75 mm Steuerrohrlänge110 mm130 mm150 mm170 mm190 mm210 mm Gabeleinbaulänge415 mm415 mm415 mm415 mm415 mm415 mm Reach378 mm392 mm402 mm412 mm426 mm441 mm Stack549 mm570 mm588 mm607 mm626 mm645 mm Radstand1.031 mm1.048 mm1.065 mm1.082 mm1.104 mm1.126 mm Überstandshöhe707 mm734 mm771 mm798 mm825 mm852 mm Fazit Das Merida SILEX RS 9000 verbindet die bewährten Stärken des SILEX mit einer deutlich stärker auf Racing ausgerichteten Ausstattung. Der Carbonrahmen bietet hohe Fahrstabilität und Langstreckenkomfort, während das Vision Aero-Cockpit, die Rotor-Kurbel und die aerodynamisch optimierten Fulcrum Sharq GR Carbonlaufräder das Bike klar in Richtung Performance verschieben. Besonders interessant ist die Kombination aus elektronischer Shimano GRX Di2 1x12-fach Schaltung, enorm breit abgestufter 10–51-Zähne-Kassette und großvolumigen 45-mm-Reifen. Damit eignet sich das SILEX RS 9000 für schnelle Gravel-Rennen ebenso wie für anspruchsvolle Langstrecken und technisch schwierige Gravel-Touren. Wer ein Gravelbike sucht, das deutlich sportlicher und aerodynamischer als ein klassisches SILEX ist, ohne die extreme Race-Ausrichtung eines reinen Wettkampf-Gravelbikes zu übernehmen, findet im SILEX RS 9000 einen besonders gelungenen Mittelweg. Herstellerangaben Hersteller & verantwortliche Person: MERIDA & CENTURION GERMANY GmbH Blumenstraße 49–51 71106 Magstadt Deutschland E-Mail: service@merida-centurion.com