Raymon Arva – Aero-Carbon-Rennräder für Geschwindigkeit und Performance
Die Raymon Arva Rennräder stehen für moderne Aerodynamik, hochwertige Carbonrahmen und sportliche Performance auf Asphalt. Die Modellfamilie richtet sich an ambitionierte Rennradfahrer, die hohe Geschwindigkeiten, effiziente Kraftübertragung und präzises Handling miteinander verbinden möchten.
Ob schnelle Trainingsrunde, anspruchsvolle Bergtour, Jedermann-Rennen oder langer Rennradmarathon – die Raymon Arva Modelle bieten unterschiedliche Ausstattungsvarianten für leistungsorientierte Fahrer. Aerodynamisch gestaltete Carbonrahmen, hydraulische Scheibenbremsen und hochwertige Rennradkomponenten bilden die Grundlage der gesamten Serie.
Die Modellfamilie umfasst das Raymon Arva Comp, Pro, Ultra, Evo, Elite und Ultimate. Je nach Modellgeneration und Ausstattung kommen elektronische Schaltgruppen von Shimano, SRAM oder Campagnolo sowie unterschiedliche Carbonlaufräder und Cockpitlösungen zum Einsatz.
Besonders interessant sind die unterschiedlichen Ausführungen des Arva Pro und Ultra. Hier stehen verschiedene Carbonrahmen-Plattformen und Ausstattungsvarianten zur Auswahl, die sich insbesondere bei Schaltung, Laufrädern und Cockpit unterscheiden.
Die Vorteile der Raymon Arva Rennräder
- Aerodynamische Carbonrahmen: Sportliche Rahmenkonstruktionen mit strömungsoptimierten Rohrprofilen.
- Leistungsorientierte Geometrie: Direkte Lenkansprache und effiziente Kraftübertragung.
- Elektronische Schaltgruppen: Je nach Modell Shimano Di2, SRAM AXS oder Campagnolo Wireless.
- Hochwertige Carbonlaufräder: Aerodynamische Laufradsätze von Vision, Raymon oder Fulcrum bei verschiedenen Ausführungen.
- Integrierte Carbon-Cockpits: Hochwertige Lenker-Vorbau-Einheiten bei ausgewählten Modellen.
- Hydraulische Scheibenbremsen: Kontrollierbare Bremsleistung auch bei hohen Geschwindigkeiten.
- Sportliche Rennradreifen: Je nach Ausstattung 28 oder 30 mm breite Performance-Reifen.
- UCI-konforme Rahmenplattformen: Bei den entsprechend ausgewiesenen Modellen für den sportlichen Rennradeinsatz konzipiert.
- Leichte High-End-Ausstattung: Besonders hochwertige Varianten mit einem angegebenen Gewicht ab ca. 7,1 kg.
Die Raymon Arva Modelle im Überblick
Raymon Arva Comp – Einstieg in die Aero-Carbon-Klasse
Das Raymon Arva Comp bildet den Einstieg in die sportliche Arva Modellfamilie. Es richtet sich an Rennradfahrer, die die Vorteile eines aerodynamisch gestalteten Carbonrahmens nutzen möchten und ein vielseitiges Rennrad für Training und längere Ausfahrten suchen.
Die Carbonrahmen-Plattform verbindet sportliche Fahreigenschaften mit einer auf Geschwindigkeit ausgelegten Konstruktion. Hydraulische Scheibenbremsen und eine moderne Rennradschaltung ergänzen den leistungsorientierten Gesamtaufbau.
Das Arva Comp ist in unterschiedlichen Modellgenerationen erhältlich. Deshalb können sich Rahmenkonstruktion, Schaltgruppe, Laufräder und weitere Komponenten zwischen den einzelnen Ausführungen unterscheiden.
Wer ein sportliches Aero-Carbon-Rennrad für regelmäßiges Training und schnelle Straßentouren sucht, findet im Arva Comp einen interessanten Einstieg in die Serie.
Ideal für: Sportliche Rennradfahrer, schnelle Trainingsrunden und den Einstieg in die Aero-Carbon-Klasse.
Raymon Arva Pro – elektronische Shimano Schaltung und Carbonlaufräder
Das Raymon Arva Pro verbindet einen aerodynamischen Carbonrahmen mit elektronischer Shimano Schalttechnik und hochwertigen Carbonlaufrädern.
Je nach Modellgeneration unterscheiden sich die Ausstattungen deutlich.
Eine Ausführung verwendet den Carbon UHT Composite Aero-Rahmen mit Shimano 105 Di2 2×12-fach Schaltung und Vision TC60 i23 Carbonlaufrädern.
Die elektronische Shimano 105 Di2 ermöglicht schnelle und präzise Gangwechsel. Die sportliche 52/36-Zähne-Kurbel und die 11–34-Zähne-Kassette bieten eine vielseitige Übersetzung für schnelle Flachpassagen und anspruchsvolle Anstiege.
Die Vision TC60 Carbonlaufräder unterstützen die aerodynamische Ausrichtung. Continental Grand Prix TR Reifen in 30 mm Breite verbinden sportliches Abrollverhalten mit zusätzlichem Komfort. Das angegebene Gewicht beträgt ca. 8,4 kg.
Eine weitere Arva-Pro-Ausführung besitzt einen HSC Carbon Aero-Rahmen, eine elektronische Shimano Ultegra Di2 2×12-fach Schaltung und Raymon CR55 Carbonlaufräder.
Das integrierte Raymon CRH10 One-Piece Carbon-Cockpit ergänzt die aerodynamische Rahmenplattform. Die Shimano Ultegra Di2 Schaltung wird mit einer 50/34-Zähne-Kurbel und einer 11–34-Zähne-Kassette kombiniert. Das angegebene Gewicht beträgt ca. 8,2 kg.
Damit bietet das Arva Pro unterschiedliche hochwertige Konfigurationen für ambitionierte Rennradfahrer.
Ideal für: Ambitionierte Trainingsfahrer, schnelle Gruppenfahrten, Jedermann-Rennen und Fahrer, die ein Aero-Rennrad mit elektronischer Shimano Schaltung und Carbonlaufrädern suchen.
Raymon Arva Ultra – Shimano Ultegra Di2 und aerodynamische Vision Laufräder
Das Raymon Arva Ultra richtet sich an ambitionierte Rennradfahrer, die eine hochwertige elektronische Schaltung mit einem leichten und aerodynamisch ausgerichteten Carbon-Gesamtaufbau verbinden möchten.
Die verschiedenen Ausführungen verwenden eine Shimano Ultegra Di2 2×12-fach Schaltung mit sportlicher 52/36-Zähne-Kurbel und 11–34-Zähne-Kassette.
Eine Variante basiert auf dem Carbon UHT Composite Aero-Rahmen und besitzt Vision SC60 i23 Laufräder sowie ein integriertes Vision Carbon-Cockpit. Das angegebene Gewicht beträgt ca. 7,7 kg.
Eine weitere Ausführung verwendet den HSC Carbon Aero-Rahmen und Vision SC60 i23 Carbonlaufräder mit 60 mm Felgenhöhe. Das integrierte Vision 5D SMR Carbon-Cockpit unterstreicht die aerodynamische Ausrichtung. Das angegebene Gewicht beträgt ca. 7,6 kg.
Continental Grand Prix 5000 Reifen in 28 mm Breite und hydraulische Shimano Ultegra Scheibenbremsen ergänzen die sportliche Ausstattung.
Das Arva Ultra bietet damit eine hochwertige Kombination aus elektronischer Shimano Ultegra Di2 Schalttechnik, tiefen Aero-Laufrädern und leichtem Carbon-Gesamtaufbau.
Ideal für: Schnelle Trainingsfahrten, sportliche Wettkämpfe, lange Rennradtouren und Fahrer, die ein leichtes Aero-Rennrad mit Shimano Ultegra Di2 suchen.
Raymon Arva Evo – SRAM Force AXS E1 und Vision SC60 Carbonlaufräder
Das Raymon Arva Evo kombiniert eine hochwertige Aero-Carbon-Plattform mit elektronischer SRAM Force AXS E1 Schalttechnik.
Der HSC Carbon Aero-Rahmen und die passende HSC Carbon Aero-Gabel bilden die Grundlage für ein direktes und leistungsorientiertes Fahrgefühl.
Die SRAM Force AXS E1 2×12-fach Schaltung ermöglicht kabellose elektronische Gangwechsel. Eine SRAM Force Kurbel mit 50/37 Zähnen und eine 10–36-Zähne-Kassette bieten eine sportliche Übersetzungsbandbreite für schnelle Straßenfahrten und längere Anstiege.
Die Vision SC60 i23 Carbonlaufräder mit 60 mm Felgenhöhe ergänzen die aerodynamische Rahmenplattform. Das integrierte Vision 5D SMR One-Piece Carbon-Cockpit sorgt für eine aufgeräumte Frontpartie.
Continental Grand Prix 5000 Reifen in 28 mm Breite und hydraulische SRAM Force Scheibenbremsen vervollständigen die hochwertige Ausstattung.
Mit einem angegebenen Gewicht von ca. 7,6 kg ist das Arva Evo ein besonders sportliches Aero-Rennrad für Fahrer, die SRAM AXS bevorzugen.
Ideal für: Ambitionierte Rennradfahrer, schnelle Trainingsrunden, Jedermann-Rennen und Fahrer, die eine elektronische SRAM Force AXS Schaltung suchen.
Raymon Arva Elite – Campagnolo Record Wireless mit 13 Gängen
Das Raymon Arva Elite ist eine besonders exklusiv ausgestattete Variante der Arva Modellfamilie.
Der HSC Carbon Aero-Rahmen wird mit einer passenden Carbon Aero-Gabel kombiniert. Die aerodynamische Konstruktion bildet die Grundlage für hohe Geschwindigkeiten und sportliche Straßenperformance.
Das technische Highlight ist die Campagnolo Record WRL 2×13-fach Schaltgruppe.
Die elektronische Wireless-Schaltung ermöglicht präzise Gangwechsel ohne mechanische Schaltzüge. Die Campagnolo Record Kurbel mit 52/36 Zähnen arbeitet mit einer 11–36-Zähne-Kassette zusammen.
Ein weiteres Highlight sind die Fulcrum WIND 57 Carbonlaufräder. Sie unterstützen die aerodynamische Ausrichtung und ergänzen das integrierte Vision 5D SMR Carbon-Cockpit.
Hydraulische Campagnolo Record Scheibenbremsen und Continental Grand Prix 5000 Reifen in 28 mm Breite vervollständigen die hochwertige Ausstattung.
Mit einem angegebenen Gewicht von ca. 7,6 kg verbindet das Arva Elite moderne Aerodynamik mit exklusiver Campagnolo Technik.
Ideal für: Anspruchsvolle Rennradfahrer, Liebhaber hochwertiger Campagnolo Komponenten und Fahrer, die ein exklusives Aero-Carbon-Rennrad suchen.
Raymon Arva Ultimate – Shimano Dura-Ace Di2 mit Powermeter
Das Raymon Arva Ultimate gehört zu den hochwertigsten Ausführungen der Arva Modellfamilie.
Der Carbon UHT Composite Aero-Rahmen und die passende Carbon Road Disc Gabel bilden eine leichte und aerodynamisch ausgerichtete Rennradplattform.
Das technische Highlight ist die Shimano Dura-Ace Di2 2×12-fach Schaltung mit integrierter Leistungsmessung.
Die Shimano Dura-Ace FC-R9200-P Powermeter-Kurbel ermöglicht die Messung der tatsächlich erbrachten Tretleistung in Watt. Dadurch lassen sich Trainingsintervalle, längere Belastungen und Wettkampfeinsätze gezielt steuern.
Die sportliche 52/36-Zähne-Kurbel wird mit einer Shimano Dura-Ace 11–34-Zähne-Kassette kombiniert.
Die hochwertigen Vision Metron 60 RS Carbonlaufräder unterstreichen den aerodynamischen Charakter des Rennrads. Ein integriertes Vision Carbon-Cockpit sorgt für eine aufgeräumte Frontpartie.
Hydraulische Shimano Dura-Ace Scheibenbremsen, Continental Grand Prix 5000 Reifen und ein hochwertiger Fizik Vento Antares R1 Lite Sattel vervollständigen die Ausstattung.
Mit einem angegebenen Gewicht von nur ca. 7,1 kg verbindet das Raymon Arva Ultimate ausgeprägte Aerodynamik mit einem besonders leichten Gesamtaufbau.
Ideal für: Leistungsorientierte Rennradfahrer, wattbasiertes Training, ambitionierte Wettkämpfe und Fahrer mit höchsten Ansprüchen an Ausstattung und Gewicht.
Raymon Arva Modelle im technischen Vergleich
Die folgende Übersicht zeigt ausgewählte Ausstattungsmerkmale der verschiedenen Arva Ausführungen. Bei identischen Modellnamen können sich die Komponenten je nach Modellgeneration unterscheiden.
| Modell | Schaltung | Laufräder | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Arva Comp | Modellabhängig | Modellabhängig | Siehe Artikel |
| Arva Pro – UHT | Shimano 105 Di2 2×12 | Vision TC60 Carbon | ca. 8,4 kg |
| Arva Pro – HSC | Shimano Ultegra Di2 2×12 | Raymon CR55 Carbon | ca. 8,2 kg |
| Arva Ultra – UHT | Shimano Ultegra Di2 2×12 | Vision SC60 | ca. 7,7 kg |
| Arva Ultra – HSC | Shimano Ultegra Di2 2×12 | Vision SC60 Carbon | ca. 7,6 kg |
| Arva Evo | SRAM Force AXS E1 2×12 | Vision SC60 Carbon | ca. 7,6 kg |
| Arva Elite | Campagnolo Record WRL 2×13 | Fulcrum WIND 57 Carbon | ca. 7,6 kg |
| Arva Ultimate | Shimano Dura-Ace Di2 2×12 | Vision Metron 60 RS Carbon | ca. 7,1 kg |
Aero-Carbonrahmen – entwickelt für hohe Geschwindigkeiten
Die Raymon Arva Modellfamilie setzt auf aerodynamisch gestaltete Carbonrahmen. Je nach Modellgeneration kommen Carbon UHT Composite oder HSC Carbon Rahmenplattformen zum Einsatz.
Die Rohrprofile sind darauf ausgelegt, den Luftwiderstand bei höheren Geschwindigkeiten zu reduzieren. Besonders auf schnellen Flachpassagen und welligen Strecken kann eine aerodynamisch optimierte Rahmenform Vorteile bieten.
Gleichzeitig ermöglicht die Carbonbauweise eine hochwertige Verbindung aus geringem Gewicht und hoher Steifigkeit. Das unterstützt eine direkte Kraftübertragung bei Beschleunigungen, intensiven Trainingsfahrten und sportlichen Anstiegen.
Die sportliche Geometrie unterstreicht die leistungsorientierte Ausrichtung der Arva Serie. Für die Auswahl der passenden Rahmengröße sollten insbesondere Stack, Reach und die gewünschte Sitzposition berücksichtigt werden.
Shimano Di2, SRAM AXS oder Campagnolo Wireless?
Shimano 105 Di2 – präzise elektronische Schalttechnik
Die Shimano 105 Di2 bietet elektronische Gangwechsel und eine vielseitige 2×12-fach Übersetzung. Sie ist eine interessante Wahl für ambitionierte Rennradfahrer, die moderne Schalttechnik für Training und sportliche Touren suchen.
Shimano Ultegra Di2 – hochwertige Rennrad-Performance
Die Shimano Ultegra Di2 verbindet schnelle elektronische Gangwechsel mit hochwertigen Komponenten. Sie kommt bei unterschiedlichen Ausführungen des Arva Pro und Ultra zum Einsatz.
SRAM Force AXS – kabellose elektronische Schaltung
Das Raymon Arva Evo verwendet SRAM Force AXS E1. Die kabellose Schalttechnik ermöglicht elektronische Gangwechsel und bietet eine moderne Bedienung direkt am Rennlenker.
Campagnolo Record Wireless – exklusive 13-fach-Technologie
Das Arva Elite ist mit einer elektronischen Campagnolo Record WRL 2×13-fach Schaltung ausgestattet. Die zusätzliche Ritzelabstufung bietet vielseitige Möglichkeiten zur Anpassung der Trittfrequenz an unterschiedliche Geschwindigkeiten und Steigungen.
Shimano Dura-Ace Di2 – High-End mit Leistungsmessung
Das Arva Ultimate besitzt eine hochwertige Shimano Dura-Ace Di2 Schaltung und eine Dura-Ace Powermeter-Kurbel. Damit eignet es sich besonders für leistungsorientierte Rennradfahrer, die ihr Training anhand der tatsächlich erbrachten Wattwerte steuern möchten.
Carbonlaufräder – Aerodynamik und Fahrverhalten
Viele Raymon Arva Modelle sind mit hochwertigen Carbonlaufrädern ausgestattet. Je nach Ausführung kommen Vision TC60, Vision SC60, Raymon CR55, Fulcrum WIND 57 oder Vision Metron 60 RS zum Einsatz.
Die tieferen Felgenprofile sind auf eine aerodynamisch günstige Laufradform ausgelegt. Besonders bei höheren Geschwindigkeiten können sie den Luftwiderstand reduzieren und damit die sportliche Ausrichtung der Aero-Rennräder unterstützen.
Bei starkem Seitenwind kann ein höheres Felgenprofil das Lenkverhalten beeinflussen. Deshalb sollten bei der Laufradwahl auch Körpergewicht, Fahrstil und bevorzugte Strecken berücksichtigt werden.
28 oder 30 mm Rennradreifen – Geschwindigkeit und Komfort
Je nach Modell und Ausstattung kommen bei den Raymon Arva Rennrädern 28 oder 30 mm breite Continental Performance-Reifen zum Einsatz.
Die 28 mm breiten Continental Grand Prix 5000 Reifen unterstreichen die sportliche Ausrichtung der besonders hochwertigen Modelle.
Die 30 mm breiten Continental Grand Prix TR Reifen bieten zusätzliches Luftvolumen und können den Fahrkomfort auf rauem Asphalt unterstützen.
Neben der Reifenbreite beeinflussen insbesondere Reifendruck, Reifenaufbau und Straßenbeschaffenheit das Fahrverhalten.
Welches Raymon Arva passt zu dir?
- Raymon Arva Comp: Für sportliche Rennradfahrer, die in die Aero-Carbon-Klasse einsteigen möchten.
- Raymon Arva Pro: Für ambitionierte Fahrer, die elektronische Shimano Schalttechnik mit hochwertigen Carbonlaufrädern kombinieren möchten.
- Raymon Arva Ultra: Für schnelle Trainingsfahrten und sportliche Wettkämpfe mit Shimano Ultegra Di2.
- Raymon Arva Evo: Für Rennradfahrer, die eine elektronische SRAM Force AXS Schaltung bevorzugen.
- Raymon Arva Elite: Für Fahrer mit hohen Ansprüchen an exklusive Campagnolo Record Komponenten.
- Raymon Arva Ultimate: Für leistungsorientierte Rennradfahrer, die Shimano Dura-Ace Di2, einen integrierten Powermeter und einen besonders leichten Aero-Gesamtaufbau suchen.
Häufige Fragen zu Raymon Arva Rennrädern
Ist das Raymon Arva ein Aero-Rennrad?
Ja. Die Raymon Arva Modellfamilie setzt auf aerodynamisch gestaltete Carbonrahmen und eine sportliche Rennrad-Geometrie. Die Modelle sind auf schnelle Straßenfahrten und leistungsorientierten Rennradsport ausgelegt.
Was ist der Unterschied zwischen Raymon Arva Pro und Ultra?
Das Arva Pro bietet je nach Modellgeneration elektronische Shimano 105 Di2 oder Ultegra Di2 Schalttechnik. Das Arva Ultra verwendet in den beschriebenen Ausführungen Shimano Ultegra Di2 und ist mit besonders hochwertigen Aero-Laufrädern und integriertem Carbon-Cockpit ausgestattet.
Welches Raymon Arva besitzt eine SRAM Schaltung?
Das Raymon Arva Evo ist mit einer elektronischen SRAM Force AXS E1 2×12-fach Schaltung ausgestattet.
Welches Raymon Arva besitzt Campagnolo Komponenten?
Das Raymon Arva Elite verwendet eine elektronische Campagnolo Record WRL 2×13-fach Schaltung sowie hydraulische Campagnolo Record Scheibenbremsen.
Welches Raymon Arva hat einen Powermeter?
Das Raymon Arva Ultimate besitzt eine Shimano Dura-Ace FC-R9200-P Kurbel mit integriertem Powermeter. Damit lässt sich die erbrachte Tretleistung in Watt messen.
Welches Raymon Arva ist am leichtesten?
Unter den hier beschriebenen Ausführungen ist das Raymon Arva Ultimate mit einem angegebenen Gewicht von ca. 7,1 kg das leichteste Modell.
Sind die Raymon Arva Modelle für Rennen geeignet?
Die Arva Modellfamilie ist auf sportliche Straßenperformance ausgelegt. Bei den entsprechend ausgewiesenen Ausführungen sind die Rahmen laut Hersteller UCI-konform. Für einen konkreten Wettkampfeinsatz sollten die jeweils geltenden technischen Bestimmungen geprüft werden.
Welche Rahmengröße benötige ich beim Raymon Arva?
Die passende Rahmengröße hängt von Körpergröße, Schrittlänge und gewünschter Sitzposition ab. Da sich die Rahmengeometrie zwischen Modellgenerationen unterscheiden kann, sollten die jeweiligen Stack- und Reach-Werte berücksichtigt werden.
Eignet sich das Raymon Arva auch für lange Rennradtouren?
Ja. Die Arva Modelle sind zwar sportlich und aerodynamisch ausgerichtet, können bei passender Rahmengröße und Sitzposition aber auch für lange Straßentouren und Rennradmarathons eingesetzt werden.
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Raymon Kirana Comp – Carbon Rennrad mit Shimano 105 dustylilac
Raymon Kirana Comp – Carbon-Rennrad mit Shimano 105 2x12, hydraulischen Scheibenbremsen und komfortabler Langstrecken-Geometrie Das Raymon Kirana Comp ist ein vielseitiges Carbon-Rennrad mit mechanischer Shimano 105 2x12-fach Schaltung für sportliche Rennradfahrer, ambitionierte Einsteiger und alle, die effizienten Vortrieb mit einer ausgewogenen Sitzposition für längere Strecken verbinden möchten. Die Grundlage bildet der hochwertige MLC Carbonrahmen. Er verbindet eine leichte Carbonkonstruktion mit sportlicher Steifigkeit und einer Geometrie, die sowohl schnelle Trainingsfahrten als auch lange Rennradtouren ermöglicht. Die passende MLC Carbon-Gabel ergänzt den Rahmen und unterstützt ein präzises Lenkverhalten. Mit der bewährten Shimano 105 2x12-fach Schaltung bietet das Kirana Comp moderne Rennradtechnik mit mechanischer Bedienung. Die Shimano FC-RS520 Kurbel mit 50/34 Zähnen und die Shimano 105 CS-R7101 Kassette mit 11–34 Zähnen ermöglichen eine vielseitige Übersetzung für schnelle Flachpassagen, wellige Strecken und längere Anstiege. Die hydraulischen Shimano 105 BR-R7170 Scheibenbremsen sorgen für eine kontrollierte und präzise dosierbare Verzögerung. Shimano SM-RT54 Bremsscheiben mit 160 mm Durchmesser vorne und hinten ergänzen die hochwertige Bremsanlage. Der Raymon A325D / Shimano TC500 Aluminium-Laufradsatz bildet eine zuverlässige Grundlage für regelmäßige Trainingsfahrten und sportliche Touren. Die Kenda Kadence Reifen in 30 mm Breite bieten ein ausgewogenes Verhältnis aus sportlichem Fahrgefühl und Komfort auf unterschiedlichen Asphaltoberflächen. Ein weiteres Merkmal ist der Raymon Aluminium-Lenker mit 8° Flare. Die leicht ausgestellten Lenkerenden ermöglichen eine etwas breitere Griffposition im Unterlenker und unterstützen die Kontrolle bei sportlicher Fahrweise. Der Raymon ErgoLite 143 Sattel und die Raymon Carbon-Sattelstütze mit 27,2 mm Durchmesser vervollständigen die hochwertige Ausstattung. Mit einem angegebenen Gewicht von ca. 9,2 kg und einem zulässigen Gesamtgewicht von 120 kg bietet das Raymon Kirana Comp eine überzeugende Kombination aus Carbonrahmen, moderner Shimano 105 Technik und vielseitiger Langstreckentauglichkeit. Highlights des Raymon Kirana Comp MLC Carbonrahmen – hochwertige Carbonkonstruktion für effizienten Vortrieb, sportliches Handling und geringes Rahmengewicht. MLC Carbon-Gabel – leichte Rennradgabel für präzises Lenkverhalten und moderne Scheibenbremsentechnik. UCI-konforme Rahmenplattform – Rahmen und Gabel sind auf sportliche Rennradeinsätze ausgelegt. Shimano 105 2x12-fach – mechanische Rennradschaltung mit insgesamt 24 Gangkombinationen und präziser Bedienung. Shimano 105 RD-R7100 – hochwertiges mechanisches 12-fach-Schaltwerk für zuverlässige Gangwechsel. Shimano 105 ST-R7120 – ergonomische mechanische Schalt-/Bremshebel mit hydraulischer Bremsbedienung. Shimano FC-RS520 Kurbel – 50/34-Zähne-Compact-Übersetzung für schnelle Straßenfahrten und längere Anstiege. Shimano 105 CS-R7101 Kassette – 11–34 Zähne für eine vielseitige Übersetzungsbandbreite. Hydraulische Shimano 105 Scheibenbremsen – BR-R7170 Zweikolben-Bremsanlage für kontrollierte Verzögerung. Shimano SM-RT54 Bremsscheiben – 160 mm Durchmesser vorne und hinten mit Center-Lock-Aufnahme. Raymon A325D / Shimano TC500 Laufräder – zuverlässiger Aluminium-Laufradsatz mit modernen Steckachsen. Kenda Kadence Reifen – 30 mm breite Rennradreifen für sportliches Abrollen und zusätzlichen Komfort auf rauem Asphalt. Raymon Aluminium-Lenker mit 8° Flare – ergonomisches Rennrad-Cockpit mit leicht ausgestelltem Unterlenker. Raymon ErgoLite 143 Sattel – sportlicher Rennradsattel für Training und längere Ausfahrten. Raymon Carbon-Sattelstütze – hochwertige Carbonkonstruktion mit 27,2 mm Durchmesser. Ca. 9,2 kg Gewicht – vielseitiges Carbon-Rennrad mit mechanischer Shimano 105 Schaltung und hydraulischen Scheibenbremsen. Fahrgefühl & Einsatzbereich Das Raymon Kirana Comp verbindet die sportliche Effizienz eines modernen Carbon-Rennrads mit einer ausgewogenen Rahmengeometrie für längere Straßenfahrten. Der MLC Carbonrahmen bietet eine hochwertige Grundlage für direkte Kraftübertragung und präzises Handling. Gleichzeitig ist die Sitzposition nicht ausschließlich auf eine besonders aggressive Aero-Rennhaltung ausgelegt. Damit eignet sich das Kirana Comp besonders für Rennradfahrer, die regelmäßig längere Strecken zurücklegen und dabei Wert auf eine sportliche, aber vielseitige Geometrie legen. Die mechanische Shimano 105 2x12-fach Schaltung ermöglicht präzise Gangwechsel über klassische Schaltzüge. Sie verbindet moderne 12-fach-Technik mit einer bewährten mechanischen Bedienung. Die 50/34-Zähne-Compact-Kurbel bietet eine vielseitige Übersetzung für unterschiedliche Streckenprofile. Das große Kettenblatt eignet sich für schnelle Flachpassagen und sportliche Gruppenfahrten, während das kleinere Kettenblatt in Verbindung mit der 11–34-Zähne-Kassette auch für längere Anstiege passende Gänge bereitstellt. Die Kenda Kadence Reifen in 30 mm Breite ergänzen die Langstreckenausrichtung des Rennrads. Das zusätzliche Reifenvolumen gegenüber schmaleren Rennradreifen kann dazu beitragen, Unebenheiten auf rauem Asphalt angenehmer zu überrollen. Auch das Cockpit ist auf vielseitige Rennradeinsätze abgestimmt. Der Raymon Aluminium-Lenker mit 8° Flare bietet eine leicht ausgestellte Unterlenkerposition, die insbesondere bei sportlicher Fahrweise zusätzliche Kontrolle ermöglichen kann. Die hydraulischen Shimano 105 Scheibenbremsen unterstützen ein kontrolliertes Fahrgefühl bei wechselnden Wetterbedingungen und auf längeren Abfahrten. Insgesamt entsteht ein Rennrad, das sich für regelmäßiges Training, schnelle Straßentouren und anspruchsvolle Langstreckenfahrten gleichermaßen eignet. Ideal geeignet für Sportliche Rennrad-Einsteiger mit gehobenen Ansprüchen Ambitionierte Freizeit- und Trainingsfahrer Lange Rennradtouren und Tagesausfahrten Regelmäßige Trainingsfahrten auf Asphalt Flache und wellige Strecken Berg- und Mittelgebirgstouren Gran-Fondo- und Langstreckeneinsätze Sportliche Gruppenfahrten Fahrer, die eine mechanische Shimano 105 Schaltung bevorzugen Rennradfahrer mit Wunsch nach einer ausgewogenen Sitzposition Ausstattung im Detail MLC Carbon – hochwertiger Carbon-Rennradrahmen Das Herzstück des Raymon Kirana Comp ist der hochwertige MLC Carbonrahmen. Die Carbonkonstruktion bildet die Grundlage für ein modernes Rennrad, das sportliche Effizienz mit vielseitiger Langstreckentauglichkeit verbindet. Carbon bietet im Rennradbereich vielfältige konstruktive Möglichkeiten. Durch die gezielte Gestaltung der Rohrformen und den Aufbau der Carbonstruktur können Steifigkeit und Fahrverhalten auf den jeweiligen Einsatzzweck abgestimmt werden. Beim Kirana Comp steht eine ausgewogene Kombination aus effizientem Vortrieb, präzisem Handling und einer angenehmen Sitzposition für längere Straßenfahrten im Vordergrund. Die sportliche Geometrie unterstützt eine direkte Kraftübertragung und ermöglicht ein kontrolliertes Fahrverhalten auf schnellen Trainingsfahrten ebenso wie auf längeren Touren. Rahmen und Gabel sind UCI-konform ausgeführt und unterstreichen die sportliche Ausrichtung des Rennrads. Der MLC Carbonrahmen bietet damit eine hochwertige Grundlage für ambitioniertes Training, lange Rennradtouren und vielseitige Straßeneinsätze. MLC Carbon – leichte und präzise Rennradgabel Das Raymon Kirana Comp besitzt eine hochwertige MLC Carbon-Gabel, die auf den Einsatz im modernen Rennradbereich abgestimmt ist. Die Carbonkonstruktion ergänzt den leichten Rahmen und unterstützt ein präzises Lenkverhalten. Gleichzeitig fügt sich die Gabel harmonisch in das sportliche Gesamtkonzept des Rennrads ein. Die Gabel ist für hydraulische Scheibenbremsen ausgelegt und verwendet eine 12 x 100 mm Steckachse zur Befestigung des Vorderrads. In Verbindung mit dem MLC Carbonrahmen entsteht eine hochwertige Rennradplattform für sportliche Trainingsfahrten und längere Straßentouren. Shimano 105 – mechanische 2x12-fach Schaltung Das Raymon Kirana Comp ist mit einer hochwertigen mechanischen Shimano 105 2x12-fach Schaltung ausgestattet. Die Shimano 105 Gruppe gehört zu den etablierten Rennrad-Schaltgruppen und verbindet präzise Funktion mit einer robusten und bewährten mechanischen Bedienung. Das Shimano 105 RD-R7100 Schaltwerk übernimmt die Gangwechsel am Hinterrad und ist auf den modernen Shimano 12-fach-Rennradantrieb abgestimmt. Die Shimano 105 ST-R7120 Schalt-/Bremshebel verbinden die mechanische Schaltsteuerung mit der Bedienung der hydraulischen Scheibenbremsen. Die ergonomische Gestaltung ermöglicht komfortable Gangwechsel direkt aus der sportlichen Fahrposition. Anders als bei einer elektronischen Di2-Schaltung erfolgt die Betätigung mechanisch über Schaltzüge. Dadurch bleibt die Bedienung klassisch und es wird kein Akku für die Schaltfunktion benötigt. Die mechanische Shimano 105 2x12-fach Schaltung bietet damit eine hochwertige Kombination aus moderner Gangabstufung, zuverlässiger Funktion und sportlicher Alltagstauglichkeit. Shimano FC-RS520 – vielseitige Compact-Kurbel mit 50/34 Zähnen Das Raymon Kirana Comp ist mit einer Shimano FC-RS520 Kurbelgarnitur mit 50 und 34 Zähnen ausgestattet. Diese sogenannte Compact-Übersetzung ist besonders vielseitig und eignet sich hervorragend für sportliche Straßenfahrten mit unterschiedlichen Höhenprofilen. Das große 50-Zähne-Kettenblatt bietet eine passende Übersetzung für schnelle Flachpassagen, sportliche Trainingsfahrten und Gruppenfahrten. Das kleinere 34-Zähne-Kettenblatt erleichtert das Fahren an längeren Anstiegen und ermöglicht eine angenehme Trittfrequenz in bergigem Gelände. In Kombination mit der Shimano 105 CS-R7101 Kassette mit 11–34 Zähnen entsteht eine große Übersetzungsbandbreite. Dadurch eignet sich das Kirana Comp sowohl für schnelle Straßentouren als auch für anspruchsvolle Berg- und Mittelgebirgsfahrten. Die Shimano CN-M6100 Kette vervollständigt den 12-fach-Antriebsstrang und übernimmt die Kraftübertragung zwischen Kurbel und Hinterrad. Hydraulische Shimano 105 BR-R7170 Scheibenbremsen Für die Verzögerung sorgen hydraulische Shimano 105 BR-R7170 Zweikolben-Scheibenbremsen an Vorder- und Hinterrad. Die hydraulische Betätigung ermöglicht eine präzise Dosierung der Bremskraft und unterstützt ein kontrolliertes Fahrverhalten bei unterschiedlichen Straßen- und Wetterbedingungen. Vorne und hinten kommen Shimano SM-RT54 Bremsscheiben mit 160 mm Durchmesser zum Einsatz. Die Center-Lock-Bremsscheiben ergänzen das hochwertige Bremssystem und bieten eine zuverlässige Grundlage für sportliche Rennradeinsätze. Gerade bei längeren Abfahrten und wechselnden Streckenverhältnissen ist eine gut dosierbare Bremsanlage ein wichtiger Bestandteil der Fahreigenschaften. Die hydraulischen Shimano 105 Scheibenbremsen passen damit hervorragend zum sportlichen und vielseitigen Charakter des Kirana Comp. Raymon A325D / Shimano TC500 – zuverlässige Aluminium-Laufräder Das Raymon Kirana Comp ist mit einem Raymon A325D / Shimano TC500 Aluminium-Laufradsatz ausgestattet. Die Laufräder bieten eine zuverlässige Grundlage für regelmäßige Trainingsfahrten, schnelle Straßentouren und längere Rennradeinsätze. Die Aluminiumkonstruktion ist auf vielseitige Nutzung ausgelegt und ergänzt die hochwertige Carbon-Rahmenplattform des Kirana Comp. Vorne kommt eine 12 x 100 mm Steckachse zum Einsatz, hinten eine 12 x 142 mm Steckachse. Diese Achsstandards ermöglichen eine stabile Laufradbefestigung und eine präzise Positionierung im Rahmen. In Verbindung mit den Kenda Kadence Reifen entsteht eine sportliche Laufrad-Reifen-Kombination, die sich für unterschiedliche Straßenprofile eignet. Der Aluminium-Laufradsatz passt damit zur vielseitigen Ausrichtung des Kirana Comp und bietet eine solide Grundlage für Training und Tour. Kenda Kadence – 30 mm breite Rennradreifen Das Raymon Kirana Comp ist vorne und hinten mit Kenda Kadence Reifen in der Dimension 30-622 ausgestattet. Die 30 mm breiten Reifen verbinden sportliche Rolleigenschaften mit einem zusätzlichen Reifenvolumen gegenüber klassischen schmaleren Rennradreifen. Dadurch können kleinere Unebenheiten auf raueren Asphaltstrecken angenehmer überrollt werden. Die moderne Reifenbreite unterstützt ein kontrolliertes Fahrgefühl und passt hervorragend zur vielseitigen Langstrecken-Geometrie des Kirana Comp. Gerade auf längeren Rennradtouren und bei wechselnden Straßenbelägen kann die Kombination aus passender Reifenbreite und individuell abgestimmtem Luftdruck den Fahrkomfort positiv beeinflussen. Die Kenda Kadence Reifen ergänzen damit das sportliche Gesamtpaket des Kirana Comp und eignen sich für regelmäßige Trainingsfahrten und lange Straßentouren. Raymon Aluminium-Cockpit mit 8° Flare Das Raymon Kirana Comp besitzt einen hochwertigen Raymon Aluminium-Lenker mit 31,8 mm Klemmmaß und 8° Flare. Durch den leicht ausgestellten Unterlenker entsteht eine etwas breitere Handposition, die insbesondere bei sportlicher Fahrweise zusätzliche Kontrolle ermöglichen kann. Die Lenkerform bietet unterschiedliche Griffpositionen und unterstützt damit eine vielseitige Nutzung auf kurzen Trainingsfahrten ebenso wie auf längeren Rennradtouren. Der Raymon Ahead-Vorbau mit -7° Neigung ergänzt die sportliche Cockpitposition. Im Gegensatz zu einem integrierten One-Piece-Cockpit besteht die Lenker-Vorbau-Kombination aus separaten Komponenten. Das bietet bei der individuellen Anpassung der Sitzposition praktische Möglichkeiten. Das Raymon Anti-Slip Lenkerband sorgt für eine rutschhemmende Griffoberfläche und unterstützt einen sicheren Halt. Das Aluminium-Cockpit ergänzt damit die sportliche und vielseitige Ausrichtung des Kirana Comp. Raymon ErgoLite 143 – sportlicher Rennradsattel Das Raymon Kirana Comp ist mit einem Raymon ErgoLite 143 Sattel ausgestattet. Der Sattel ist auf eine sportliche Rennradposition ausgelegt und ergänzt die ausgewogene Geometrie des Kirana Comp. Die Sattelkonstruktion unterstützt eine effiziente Sitzhaltung auf regelmäßigen Trainingsfahrten und längeren Straßentouren. Eine individuell passende Einstellung von Sattelhöhe, Sattelneigung und Sitzposition ist entscheidend für den Fahrkomfort. In Verbindung mit der Carbon-Sattelstütze entsteht eine hochwertige Sattelkonfiguration für vielseitige Rennradeinsätze. Raymon Carbon-Sattelstütze mit 27,2 mm Durchmesser Das Raymon Kirana Comp besitzt eine hochwertige Raymon Carbon-Sattelstütze mit 27,2 mm Durchmesser. Die Carbonkonstruktion ergänzt den MLC Carbonrahmen und unterstreicht die hochwertige Ausstattung des Rennrads. Eine Carbon-Sattelstütze kann je nach Konstruktion und Einstellung dazu beitragen, kleinere Vibrationen zu reduzieren und den Fahrkomfort auf längeren Strecken zu unterstützen. Der Durchmesser von 27,2 mm ist ein verbreiteter Standard im sportlichen Rennradbereich. Die Raymon Carbon-Sattelstütze vervollständigt damit das hochwertige Gesamtpaket des Kirana Comp. Technische Daten & vollständige Konfiguration ModellRaymon Kirana Comp FahrradtypCarbon-Rennrad RahmenMLC Carbon, UCI RahmenformUnisex GabelMLC Carbon, UCI Laufradgröße28 Zoll / 700C SchaltungShimano 105, mechanisch, 2x12-fach SchaltwerkShimano 105 RD-R7100 Schalt-/BremshebelShimano 105 ST-R7120 KurbelgarniturShimano FC-RS520, 50/34 Zähne KassetteShimano 105 CS-R7101, 11–34 Zähne KetteShimano CN-M6100 Bremse vorneShimano 105 BR-R7170, hydraulische 2-Kolben-Scheibenbremse Bremse hintenShimano 105 BR-R7170, hydraulische 2-Kolben-Scheibenbremse Bremsscheibe vorneShimano SM-RT54, 160 mm, Center Lock Bremsscheibe hintenShimano SM-RT54, 160 mm, Center Lock LaufradsatzRaymon A325D / Shimano TC500, Aluminium Vorderradachse12 x 100 mm Steckachse Hinterradachse12 x 142 mm Steckachse Reifen vorneKenda Kadence, 30-622 Reifen hintenKenda Kadence, 30-622 LenkerRaymon Aluminium, 31,8 mm, 8° Flare VorbauRaymon Aluminium, 31,8 mm, -7°, Ahead LenkerbandRaymon Tape, Anti-Slip SattelRaymon ErgoLite 143 SattelstützeRaymon Carbon, 27,2 mm StänderaufnahmeNicht kompatibel Gewichtca. 9,2 kg Zulässiges Gesamtgewicht120 kg einschließlich Fahrrad, Fahrer und Ausrüstung Montagezustand Das Raymon Kirana Comp wird von uns sorgfältig geprüft, vorbereitet und weitgehend vormontiert geliefert. Nach Erhalt sind folgende Montageschritte erforderlich: Lenker ausrichten Pedale montieren (nicht im Lieferumfang enthalten) Sattel und Cockpit individuell einstellen Größenempfehlung Die ausgewogene Rennrad-Geometrie des Raymon Kirana Comp ist auf sportliche Straßenfahrten, effizienten Vortrieb und eine angenehme Sitzposition für längere Strecken ausgelegt. Die passende Rahmengröße richtet sich nach Körpergröße, Schrittlänge, Oberkörperlänge und gewünschter Sitzposition. Rahmengröße Empfohlene Körpergröße 48ca. 158–166 cm 52ca. 166–174 cm 54ca. 174–180 cm 56ca. 180–186 cm 58ca. 186–192 cm 60ca. 192–200 cm Die Größenangaben dienen als Orientierung. Je nach Körperproportionen und persönlicher Sitzposition kann die passende Rahmengröße abweichen. Bei einer Körpergröße im Übergangsbereich zwischen zwei Größen sollten insbesondere die Stack- und Reach-Werte berücksichtigt werden. Diese ermöglichen einen genaueren Vergleich mit einem bereits vorhandenen Rennrad. Geometriedaten Die Geometrie des Raymon Kirana Comp ist auf vielseitige sportliche Straßenfahrten und eine ausgewogene Sitzposition ausgelegt. Die folgenden Werte zeigen die Rahmendaten für die sechs angegebenen Größen. Geometrie 48 52 54 56 58 60 Stack512 mm529 mm545 mm564 mm585 mm613 mm Reach368 mm373 mm379 mm386 mm397 mm402 mm Radstand975 mm978 mm980 mm993 mm1005 mm1020 mm Sitzrohrlänge463 mm470 mm494 mm513 mm533 mm556 mm Oberrohrlänge510 mm525 mm535 mm553 mm570 mm590 mm Steuerrohrlänge110 mm125 mm140 mm160 mm180 mm210 mm Sitzrohrwinkel74,5°74°74°73,5°73°73° Tretlager-Offset73 mm73 mm70 mm70 mm70 mm70 mm Kettenstrebenlänge415 mm415 mm415 mm415 mm415 mm415 mm Steuerrohrwinkel71°72°73°73°73,5°73,5° Hinweis: Die Geometriedaten entsprechen den vorliegenden Kirana-Rahmendaten. Die Größenempfehlung dient als Orientierung und ersetzt keine individuelle Größenberatung. Fazit Das Raymon Kirana Comp ist ein vielseitiges Carbon-Rennrad mit mechanischer Shimano 105 2x12-fach Schaltung, hydraulischen Scheibenbremsen und ausgewogener Langstrecken-Geometrie. Der hochwertige MLC Carbonrahmen bietet eine sportliche und effiziente Grundlage für regelmäßige Trainingsfahrten, lange Straßentouren und ambitionierte Rennradeinsätze. Die mechanische Shimano 105 Schaltung verbindet moderne 12-fach-Technik mit bewährter Bedienung. Die 50/34-Zähne-Kurbel und die 11–34-Zähne-Kassette bieten eine vielseitige Übersetzung für schnelle Flachpassagen und längere Anstiege. Hydraulische Shimano 105 BR-R7170 Scheibenbremsen mit 160-mm-Bremsscheiben sorgen für kontrollierte Verzögerung. Der Raymon Aluminium-Laufradsatz und die 30 mm breiten Kenda Kadence Reifen ergänzen das sportliche Gesamtpaket. Der Aluminium-Lenker mit 8° Flare, der Raymon ErgoLite 143 Sattel und die Carbon-Sattelstütze unterstreichen die vielseitige Ausrichtung des Rennrads. Mit einem Gewicht von ca. 9,2 kg verbindet das Raymon Kirana Comp hochwertige Carbontechnik mit einer zuverlässigen mechanischen Shimano 105 Ausstattung. Wer ein Carbon-Rennrad mit Shimano 105, hydraulischen Scheibenbremsen und einer ausgewogenen Sitzposition für längere Strecken sucht, findet im Raymon Kirana Comp einen vielseitigen Begleiter für sportliches Training, lange Rennradtouren und anspruchsvolle Ausfahrten. Herstellerangaben Hersteller & EU-verantwortliche Person: R RAYMON Bicycles GmbH Rudolf-Diesel-Straße 35 97424 Schweinfurt Deutschland E-Mail: info@raymon-bicycles.com
Raymon Arva Evo – Carbon Aero-Rennrad mit Sram Force AXS
Raymon Arva Evo – Aero-Carbon-Rennrad mit SRAM Force AXS E1 und Vision SC60 Carbonlaufrädern Das Raymon Arva Evo ist ein hochwertiges Aero-Carbon-Rennrad mit kabelloser SRAM Force AXS E1 Schaltung, aerodynamischen Vision SC60 Carbonlaufrädern und vollintegriertem Vision Carbon-Cockpit. Es richtet sich an ambitionierte Rennradfahrer, die hohe Geschwindigkeiten, präzise elektronische Schalttechnik und eine konsequent sportliche Ausstattung miteinander verbinden möchten. Ob schnelle Trainingsfahrten, anspruchsvolle Jedermann-Rennen oder lange Straßentouren – das Arva Evo bietet eine leistungsorientierte Grundlage für vielseitige Einsätze auf Asphalt. Die Basis bildet der HSC Carbon Aero-Rahmen mit passender HSC Carbon Aero-Gabel. Die aerodynamisch gestalteten Rohrprofile unterstützen eine effiziente Fahrt bei höheren Geschwindigkeiten, während die Carbonkonstruktion auf ein günstiges Verhältnis zwischen Gewicht und Steifigkeit ausgelegt ist. Rahmen und Gabel sind laut Herstellerangabe UCI-konform ausgeführt und unterstreichen damit den sportlichen Anspruch des Arva Evo. Für die Schaltvorgänge sorgt die hochwertige SRAM Force AXS E1 2x12-fach Schaltung. Das elektronische, kabellose Schaltsystem ermöglicht schnelle und präzise Gangwechsel. Die SRAM Force E1 Kurbel mit 50/37 Zähnen wird mit einer SRAM XG-1250 D1 Kassette mit 10–36 Zähnen kombiniert. Dadurch entsteht eine sportliche Übersetzungsbandbreite für hohe Geschwindigkeiten, abwechslungsreiche Straßenprofile und längere Anstiege. Ein besonderes Ausstattungsmerkmal sind die Vision SC60 i23 Carbonlaufräder mit 60 mm Felgenhöhe. Die aerodynamisch ausgelegten Carbonfelgen ergänzen die Aero-Rahmenplattform und unterstützen den sportlichen Charakter des Rennrads. Zusammen mit dem Vision 5D SMR One-Piece Carbon-Cockpit entsteht ein aufgeräumter und aerodynamisch orientierter Gesamtaufbau. Die Continental Grand Prix 5000 Reifen in 28 mm Breite verbinden sportliches Abrollverhalten mit Grip und Fahrkomfort auf schnellen Straßenfahrten. Hydraulische SRAM Force Scheibenbremsen mit SRAM Paceline Bremsscheiben in 160 mm Durchmesser vorne und hinten sorgen für kontrollierte Verzögerung. Der Fizik Vento Antares R5 Sattel und die Arva Carbon-Sattelstütze mit 15 mm Offset ergänzen die hochwertige Ausstattung. Mit einem angegebenen Gewicht von ca. 7,6 kg und einem zulässigen Gesamtgewicht von 120 kg verbindet das Raymon Arva Evo moderne Rennradtechnik mit einer besonders sportlichen Gesamtausrichtung. Highlights des Raymon Arva Evo HSC Carbon Aero-Rahmen – aerodynamisch optimierte Carbonkonstruktion für effiziente Kraftübertragung und sportliche Straßenperformance. HSC Carbon Aero-Gabel – hochwertige Carbon-Gabel mit aerodynamisch abgestimmter Formgebung. UCI-konforme Rahmenplattform – sportliche Aero-Konstruktion für ambitioniertes Training und Rennradsport. SRAM Force AXS E1 2x12-fach – hochwertige elektronische, kabellose Rennradschaltung mit präzisen Gangwechseln. SRAM Force E1 Kurbel 50/37T – sportliche Zweifach-Kurbel für hohe Geschwindigkeiten und anspruchsvolle Streckenprofile. SRAM XG-1250 D1 10–36T – 12-fach Kassette mit großer Übersetzungsbandbreite für schnelle und bergige Strecken. SRAM Rival E1 Flattop Kette – moderne 12-fach Kette für den elektronischen SRAM AXS Antrieb. SRAM Force Scheibenbremsen – hydraulische Zweikolben-Bremsanlage mit 160-mm-Bremsscheiben vorne und hinten. Vision SC60 i23 Carbonlaufräder – aerodynamische Carbonfelgen mit 60 mm Höhe und 23 mm Innenweite. Vision 5D SMR One-Piece Carbon-Cockpit – integrierte Lenker-Vorbau-Einheit aus Carbon für eine aufgeräumte Frontpartie. Continental Grand Prix 5000 – sportliche Rennradreifen in 28 mm Breite für effizientes Abrollen und Grip. Fizik Vento Antares R5 – sportlicher Rennradsattel mit 140 mm Breite. Arva Carbon-Sattelstütze – hochwertige Carbonstütze mit 15 mm Offset. Ca. 7,6 kg Gewicht – leichter, leistungsorientierter Gesamtaufbau mit 120 kg zulässigem Gesamtgewicht. Fahrgefühl & Einsatzbereich Das Raymon Arva Evo ist konsequent auf sportliche Straßenperformance, effizienten Vortrieb und hohe Geschwindigkeiten ausgelegt. Der HSC Carbon Aero-Rahmen bildet zusammen mit der HSC Carbon Aero-Gabel, den Vision SC60 Carbonlaufrädern und dem integrierten Vision 5D SMR Carbon-Cockpit eine leistungsorientierte Rennradplattform. Besonders auf schnellen Trainingsrunden und längeren Asphaltpassagen kommt die aerodynamische Ausrichtung des Rennrads zur Geltung. Auf flachen und welligen Strecken unterstützt die SRAM Force E1 Kurbel mit 50/37 Zähnen eine sportliche Gangwahl. Das große 50-Zähne-Kettenblatt eignet sich besonders für hohe Geschwindigkeiten und schnelle Gruppenfahrten. Das kleinere 37-Zähne-Kettenblatt ermöglicht zusammen mit der 10–36-Zähne-Kassette leichtere Übersetzungen für längere Anstiege und abwechslungsreiche Straßenprofile. Die elektronische SRAM Force AXS E1 Schaltung ermöglicht präzise Gangwechsel mit kabelloser Signalübertragung. Gerade bei sportlichen Ausfahrten mit häufigen Tempowechseln bietet das System eine komfortable Schaltbedienung. Die hydraulischen SRAM Force Scheibenbremsen ergänzen das direkte Fahrgefühl durch eine gut dosierbare Verzögerung. Die Vision SC60 i23 Carbonlaufräder mit 60 mm Felgenhöhe unterstützen den aerodynamischen Charakter des Arva Evo. Das höhere Felgenprofil ist auf eine aerodynamisch günstige Laufradform ausgelegt und kann insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten Vorteile bieten. Auf windanfälligen Strecken sollten Fahrer berücksichtigen, dass höhere Felgenprofile das Lenkverhalten bei Seitenwind beeinflussen können. Die Continental Grand Prix 5000 Reifen in 28 mm Breite bieten eine sportliche Kombination aus effizientem Abrollen, Grip und Fahrkomfort. Zusammen mit dem integrierten Vision Carbon-Cockpit und dem Fizik Vento Antares R5 Sattel entsteht ein hochwertiges Gesamtpaket für ambitionierte Rennradfahrer, die schnelle Trainingsfahrten ebenso schätzen wie längere sportliche Touren. Ideal geeignet für Ambitionierte Rennradfahrer mit sportlichen Trainingszielen Schnelle Trainingsrunden und intensive Intervalleinheiten Jedermann-Rennen und sportliche Rennradveranstaltungen Flache und wellige Strecken mit hohem Tempo Lange und schnelle Rennradtouren auf Asphalt Sportliche Gruppenfahrten und Vereinsausfahrten Anspruchsvolle Berg- und Mittelgebirgstouren Fahrer, die ein leichtes Aero-Rennrad mit integriertem Carbon-Cockpit suchen Rennradfahrer, die eine elektronische SRAM Force AXS E1 Schaltung bevorzugen Ausstattung im Detail HSC Carbon – aerodynamischer Rennradrahmen Das Herzstück des Raymon Arva Evo ist der hochwertige HSC Carbon Aero-Rahmen. Die aerodynamisch gestalteten Rohrprofile sind auf eine effiziente Fahrt bei höheren Geschwindigkeiten ausgelegt. Die Rahmenform unterstützt den sportlichen Charakter des Rennrads und fügt sich in das konsequente Aero-Gesamtkonzept ein. Die Carbonkonstruktion ermöglicht ein günstiges Verhältnis zwischen Gewicht und Steifigkeit. Dadurch entsteht eine direkte Kraftübertragung, die besonders bei Beschleunigungen, schnellen Trainingsfahrten und längeren Anstiegen von Vorteil ist. Der Rahmen ist laut Herstellerangabe UCI-konform ausgeführt und bildet damit eine geeignete Grundlage für sportliche Rennradveranstaltungen im Rahmen der jeweils geltenden Bestimmungen. Zusammen mit der HSC Carbon Aero-Gabel, den Vision SC60 Carbonlaufrädern und dem integrierten Vision 5D SMR Carbon-Cockpit entsteht eine moderne Rennradplattform, die auf Geschwindigkeit, Präzision und eine sportliche Sitzposition ausgerichtet ist. HSC Carbon Aero-Gabel – präzise Lenkung und sportliches Handling Das Raymon Arva Evo ist mit einer hochwertigen HSC Carbon Aero-Gabel ausgestattet. Die Carbon-Gabel ergänzt den leichten Carbonrahmen und unterstützt ein präzises Lenkverhalten bei sportlichen Geschwindigkeiten. Die aerodynamisch abgestimmte Formgebung fügt sich in das Design der HSC Carbon-Rahmenplattform ein und unterstreicht den konsequenten Aero-Charakter des Rennrads. Die Konstruktion ist auf die Verwendung hydraulischer Scheibenbremsen ausgelegt und passt damit zur modernen Ausstattung des Arva Evo. Die Carbonbauweise kann dazu beitragen, kleinere Vibrationen auf rauem Asphalt zu reduzieren. In Verbindung mit den Continental Grand Prix 5000 Reifen entsteht eine sportliche Frontpartie für schnelle Straßenfahrten. SRAM Force AXS E1 – elektronische und kabellose 2x12-fach Rennradschaltung Das technische Herzstück des Raymon Arva Evo ist die elektronische SRAM Force AXS E1 2x12-fach Schaltung. Das elektronische Schaltwerk übernimmt die präzise Steuerung der Gangwechsel am Hinterrad. Die kabellose Signalübertragung ermöglicht eine aufgeräumte Schaltkonfiguration ohne klassische mechanische Schaltzüge. Die Bedienung erfolgt über die SRAM Force AXS E1 Schalt-/Bremshebel am Rennlenker. Die SRAM AXS Technologie ermöglicht präzise Gangwechsel mit elektronischer Steuerung und unterstützt eine komfortable Bedienung bei sportlichen Trainingsfahrten. Der Zweifach-Antrieb verfügt über zwölf Ritzel am Hinterrad und zwei Kettenblätter vorne. Dadurch stehen insgesamt 24 Gangkombinationen zur Verfügung. Die SRAM Force AXS E1 Schaltung richtet sich an Rennradfahrer, die hochwertige Schalttechnik, kabellose Bedienung und eine vielseitige Übersetzungsbandbreite für Training, Tour und sportliche Veranstaltungen schätzen. SRAM Force E1 – sportliche Kurbel mit 50/37 Zähnen Die SRAM Force E1 Kurbelgarnitur besitzt zwei Kettenblätter mit 50 und 37 Zähnen. Diese sportliche Übersetzung richtet sich an Rennradfahrer, die häufig mit höheren Geschwindigkeiten unterwegs sind und gleichzeitig eine vielseitige Gangwahl für unterschiedliche Streckenprofile wünschen. Das große 50-Zähne-Kettenblatt eignet sich besonders für schnelle Trainingsfahrten, Gruppenfahrten und längere Asphaltpassagen mit hohem Tempo. Das kleinere 37-Zähne-Kettenblatt ermöglicht in Verbindung mit den größeren Ritzeln der Kassette leichtere Übersetzungen für anspruchsvollere Anstiege. Zusammen mit der SRAM XG-1250 D1 Kassette mit 10–36 Zähnen entsteht ein sportlicher Rennradantrieb für abwechslungsreiche Straßenprofile. Die SRAM Rival E1 Flattop Kette ergänzt den 12-fach Antrieb und sorgt für die Kraftübertragung zwischen Kurbel und Hinterrad. Diese Kombination macht das Raymon Arva Evo sowohl für schnelle Flachpassagen als auch für sportliche Berg- und Mittelgebirgstouren interessant. SRAM XG-1250 D1 – 12-fach Kassette mit 10–36 Zähnen Die SRAM XG-1250 D1 Kassette bietet mit ihrer Abstufung von 10 bis 36 Zähnen eine große Übersetzungsbandbreite. Die zwölf Ritzel ermöglichen eine flexible Anpassung der Übersetzung an unterschiedliche Geschwindigkeiten und Steigungen. Das kleinste Ritzel mit 10 Zähnen unterstützt schnelle Fahrten auf flachen Strecken und bei hohem Tempo. Das größte Ritzel mit 36 Zähnen bietet zusammen mit dem kleineren 37-Zähne-Kettenblatt eine geeignete Übersetzung für längere Anstiege. Dadurch eignet sich das Arva Evo für abwechslungsreiche Straßenprofile und anspruchsvolle Rennradtouren. Die Kassette ergänzt die elektronische SRAM Force AXS E1 Schaltung und unterstützt die sportlich-vielseitige Ausrichtung des Rennrads. SRAM Force – hydraulische Scheibenbremsen Für die Verzögerung sorgen die SRAM Force hydraulischen Zweikolben-Scheibenbremsen an Vorder- und Hinterrad. Die hydraulische Betätigung ermöglicht eine kontrollierbare Dosierung der Bremskraft und unterstützt ein sicheres Fahrgefühl bei hohen Geschwindigkeiten und auf längeren Abfahrten. Vorne und hinten kommen SRAM Paceline Bremsscheiben mit 160 mm Durchmesser zum Einsatz. Die Bremsscheiben verwenden den Center-Lock-Standard und ergänzen die hochwertige SRAM Bremsanlage. Hydraulische Scheibenbremsen bieten eine zuverlässige Bremsfunktion bei wechselnden Witterungsbedingungen und unterstützen die Kontrolle auf anspruchsvolleren Straßenprofilen. Die Bremsanlage passt damit zur sportlichen Ausrichtung des Arva Evo und eignet sich für schnelle Trainingsfahrten ebenso wie für lange Rennradtouren. Vision SC60 i23 – aerodynamische Carbonlaufräder mit 60 mm Felgenhöhe Ein besonderes Ausstattungsmerkmal des Raymon Arva Evo sind die Vision SC60 i23 Carbonlaufräder. Die aerodynamisch gestalteten Carbonfelgen mit 60 mm Felgenhöhe unterstreichen den sportlichen Charakter des Rennrads und ergänzen die HSC Carbon Aero-Rahmenplattform. Das hohe Felgenprofil ist auf eine aerodynamisch günstige Laufradform ausgelegt und kann insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten Vorteile gegenüber flacheren Felgenprofilen bieten. Mit einer Innenweite von 23 mm bieten die Felgen eine moderne Grundlage für die Verwendung sportlicher Rennradreifen. Vorne kommt eine 12 x 100 mm Steckachse zum Einsatz, hinten eine 12 x 142 mm Steckachse. Die Steckachsen sorgen für eine definierte Positionierung der Laufräder in Rahmen und Gabel und unterstützen eine präzise Laufradführung. In Kombination mit den Continental Grand Prix 5000 Reifen entsteht eine sportliche Laufrad-Reifen-Kombination für schnelle Trainingsfahrten, lange Straßentouren und den Renneinsatz. Continental Grand Prix 5000 – 28 mm Rennradreifen Das Raymon Arva Evo ist vorne und hinten mit Continental Grand Prix 5000 Reifen in der Dimension 28-622 ausgestattet. Die hochwertigen Rennradreifen sind auf effizientes Abrollen, Grip und sportliche Straßenperformance ausgelegt. Mit einer Breite von 28 mm bieten sie eine moderne Kombination aus Geschwindigkeit und Fahrkomfort. Die Reifen eignen sich für schnelle Trainingsfahrten, lange Straßentouren und sportliche Rennradveranstaltungen. Der Reifendruck kann innerhalb der zulässigen Vorgaben an Fahrergewicht, Straßenbeschaffenheit und gewünschtes Fahrverhalten angepasst werden. Die Continental Grand Prix 5000 Reifen ergänzen damit die sportliche Ausrichtung des Raymon Arva Evo. Vision 5D SMR – integriertes One-Piece Carbon-Cockpit Das Raymon Arva Evo besitzt ein hochwertiges Vision 5D SMR One-Piece Carbon-Cockpit. Das integrierte Cockpit verbindet Lenker und Vorbau zu einer gemeinsamen Carbon-Einheit und ergänzt damit den aerodynamisch optimierten Gesamtaufbau des Rennrads. Durch die integrierte Konstruktion entsteht eine besonders aufgeräumte Frontpartie, die sich harmonisch in die HSC Carbon Aero-Rahmenplattform einfügt. Die Carbonkonstruktion ist auf ein günstiges Verhältnis zwischen Gewicht und Steifigkeit ausgelegt und unterstützt eine direkte Lenkansprache. Die ergonomische Rennlenkerform ermöglicht unterschiedliche Griffpositionen für schnelle Trainingsfahrten und längere Touren. Das Raymon Anti-Slip Lenkerband bietet eine rutschhemmende Griffoberfläche und unterstützt einen sicheren Halt bei wechselnden Bedingungen. Die SRAM Force AXS E1 Schalt-/Bremshebel ermöglichen die elektronische Bedienung der Schaltung und die Betätigung der hydraulischen Scheibenbremsen direkt vom Rennlenker aus. Das integrierte Carbon-Cockpit unterstreicht damit den hochwertigen und konsequent sportlichen Charakter des Raymon Arva Evo. Fizik Vento Antares R5 – sportlicher Rennradsattel Das Raymon Arva Evo ist mit einem Fizik Vento Antares R5 Sattel in 140 mm Breite ausgestattet. Der Sattel ist auf eine sportliche Rennrad-Sitzposition ausgelegt und ergänzt die leistungsorientierte Ausrichtung des Arva Evo. Die Formgebung unterstützt unterschiedliche Sitzpositionen auf schnellen Trainingsfahrten und längeren Straßentouren. Die passende Einstellung von Sattelhöhe und Sattelneigung ist entscheidend für eine komfortable und effiziente Sitzposition. In Kombination mit der Arva Carbon-Sattelstütze entsteht eine hochwertige Sattelkonfiguration für sportliche Rennradfahrer. Arva Carbon-Sattelstütze mit 15 mm Offset Das Raymon Arva Evo besitzt eine Arva Carbon-Sattelstütze mit 15 mm Offset. Die Carbonkonstruktion ergänzt den hochwertigen Gesamtaufbau des Rennrads und fügt sich optisch in die aerodynamische Rahmenplattform ein. Der Offset von 15 mm ermöglicht eine entsprechende Positionierung des Sattels hinter der Sattelstützenachse und bietet damit Spielraum für die individuelle Einstellung der Sitzposition. Eine korrekt eingestellte Sattelposition unterstützt eine effiziente Kraftübertragung und einen hohen Fahrkomfort auf längeren Strecken. Die Carbon-Sattelstütze ergänzt damit die sportliche Sitzpositions-Ausstattung des Arva Evo. Ca. 7,6 kg Gewicht und 120 kg Gesamtgewicht Mit einem angegebenen Gewicht von ca. 7,6 kg bietet das Raymon Arva Evo einen besonders sportlichen Gesamtaufbau mit elektronischer SRAM Force AXS E1 Schaltung. Der HSC Carbon Aero-Rahmen, die Carbon-Gabel, die Vision SC60 Carbonlaufräder und das integrierte Vision 5D SMR Carbon-Cockpit bilden ein hochwertiges Gesamtpaket für schnelle Straßenfahrten. Das zulässige Gesamtgewicht beträgt 120 kg. Dieser Wert umfasst das Fahrrad einschließlich Fahrer und zusätzlicher Ausrüstung. Damit eignet sich das Arva Evo für vielseitige Rennrad-Einsätze innerhalb der zulässigen Belastungsgrenzen. Technische Daten & vollständige Konfiguration ModellRaymon Arva Evo FahrradtypAero-Carbon-Rennrad mit elektronischer 2x12-fach Schaltung RahmenHSC Carbon, Aero, UCI RahmenformUnisex GabelHSC Carbon, Aero, UCI Laufradgröße28 Zoll / 700C SchaltungSRAM Force AXS E1, elektronisch und kabellos, 2x12-fach SchaltwerkSRAM Force AXS E1, 12-fach Schalt-/BremshebelSRAM Force AXS E1 KurbelgarniturSRAM Force E1, 50/37 Zähne KassetteSRAM XG-1250 D1, 10–36 Zähne KetteSRAM Rival E1 Flattop Bremse vorneSRAM Force, hydraulisch, 2-Kolben Bremse hintenSRAM Force, hydraulisch, 2-Kolben Bremsscheibe vorneSRAM Paceline, 160 mm, Center Lock Bremsscheibe hintenSRAM Paceline, 160 mm, Center Lock LaufradsatzVision SC60 i23, Carbon, 60 mm Felgenhöhe, 23 mm Innenweite Vorderradachse12 x 100 mm Steckachse Hinterradachse12 x 142 mm Steckachse Reifen vorneContinental Grand Prix 5000, 28-622 Reifen hintenContinental Grand Prix 5000, 28-622 LenkerVision 5D SMR One-Piece Carbon VorbauIn das Carbon-Cockpit integriert LenkerbandRaymon Tape, Anti-Slip SattelFizik Vento Antares R5, 140 mm SattelstützeArva Carbon, 15 mm Offset StänderaufnahmeNicht kompatibel Gewichtca. 7,6 kg Zulässiges Gesamtgewicht120 kg einschließlich Fahrrad, Fahrer und Ausrüstung Montagezustand Das Raymon Arva Evo wird von uns sorgfältig geprüft, vorbereitet und weitgehend vormontiert geliefert. Für den sicheren Transport sind einzelne Komponenten noch nicht endgültig montiert. Nach Erhalt sind folgende Montageschritte erforderlich: Vorderrad montieren Lenker beziehungsweise integriertes Carbon-Cockpit montieren und ausrichten Sattel und Sattelstütze montieren beziehungsweise einstellen Pedale montieren, sofern nicht bereits vorhanden Größenempfehlung Die sportliche Aero-Rennrad-Geometrie des Raymon Arva Evo ist auf effizienten Vortrieb, präzises Handling und eine leistungsorientierte Sitzposition ausgelegt. Die passende Rahmengröße richtet sich nach Körpergröße, Schrittlänge und gewünschter Sitzposition. Rahmengröße Empfohlene Körpergröße 49ca. 158–166 cm 52ca. 166–174 cm 54ca. 174–180 cm 56ca. 180–186 cm 58ca. 186–192 cm 60ca. 192–200 cm Die Größenangaben dienen als Orientierung. Je nach Schrittlänge, Armlänge und persönlichen Vorlieben kann die passende Rahmengröße abweichen. Bei einer Körpergröße im Übergangsbereich zwischen zwei Rahmengrößen sollten insbesondere die Stack- und Reach-Werte berücksichtigt werden. Diese ermöglichen einen genaueren Vergleich mit einem bereits vorhandenen Rennrad. Geometriedaten Die Geometrie des Raymon Arva Evo ist auf sportliche Straßenperformance und eine effiziente Sitzposition ausgelegt. Die folgenden Werte zeigen die Rahmendaten für die sechs angegebenen Größen. Geometrie 49 52 54 56 58 60 Stack512 mm527 mm540 mm560 mm580 mm595 mm Reach373 mm380 mm386 mm396 mm404 mm410 mm Sitzrohrlänge440 mm455 mm475 mm495 mm520 mm545 mm Oberrohrlänge505 mm525 mm540 mm560 mm575 mm590 mm Steuerrohrlänge110 mm120 mm135 mm155 mm170 mm185 mm Sitzrohrwinkel75,5°75°74,5°74°73,5°73,5° Tretlager-Offset72 mm72 mm70 mm70 mm70 mm70 mm Kettenstrebenlänge410 mm410 mm410 mm410 mm410 mm410 mm Steuerrohrwinkel71,5°72°72,5°73°73°73,5° Hinweis: Die angegebenen Geometriedaten entsprechen den vorliegenden Modellangaben. Die Größenempfehlung dient als Orientierung und ersetzt keine individuelle Größenberatung. Fazit Das Raymon Arva Evo ist ein besonders hochwertiges Aero-Carbon-Rennrad mit elektronischer SRAM Force AXS E1 2x12-Schaltung und Vision SC60 Carbonlaufrädern. Es richtet sich an ambitionierte Rennradfahrer, die moderne Schalttechnik mit einer aerodynamisch optimierten Carbonplattform und geringem Gewicht verbinden möchten. Der HSC Carbon Aero-Rahmen bietet eine effiziente Grundlage für schnelle Straßenfahrten. Die passende HSC Carbon Aero-Gabel ergänzt die Rahmenkonstruktion und unterstützt ein präzises Fahrgefühl bei sportlichen Geschwindigkeiten. Die elektronische SRAM Force AXS E1 Schaltung bietet hochwertige kabellose Schalttechnik. Die Kombination aus 50/37-Zähne-Kurbel und 10–36-Zähne-Kassette ermöglicht eine sportliche Übersetzungsbandbreite für schnelle Trainingsrunden und anspruchsvollere Touren. Die Vision SC60 i23 Carbonlaufräder mit 60 mm Felgenhöhe und das integrierte Vision 5D SMR One-Piece Carbon-Cockpit unterstreichen den aerodynamischen Charakter des Rennrads. Zusammen mit den Continental Grand Prix 5000 Reifen in 28 mm Breite entsteht eine sportliche Laufrad-Reifen-Kombination für schnelle Straßenfahrten und lange Ausfahrten. Hydraulische SRAM Force Scheibenbremsen mit SRAM Paceline Bremsscheiben sorgen für kontrollierte Verzögerung. Der Fizik Vento Antares R5 Sattel und die Arva Carbon-Sattelstütze ergänzen die hochwertige Ausstattung bis ins Detail. Wer ein leichtes Aero-Carbon-Rennrad mit SRAM Force AXS E1, aerodynamischen Vision Carbonlaufrädern und integriertem Carbon-Cockpit sucht, findet im Raymon Arva Evo einen leistungsorientierten Begleiter für schnelle Trainingsfahrten, sportliche Touren und ambitionierte Rennradeinsätze. Herstellerangaben Hersteller & EU-verantwortliche Person: R RAYMON Bicycles GmbH Rudolf-Diesel-Straße 35 97424 Schweinfurt Deutschland E-Mail: info@raymon-bicycles.com
Raymon Arva Pro – Carbon Aero-Rennrad mit Shimano Ultegra Di2 starwhite/silver
Raymon Arva Pro – Aero-Carbon-Rennrad mit Shimano Ultegra Di2 und CR55 Carbonlaufrädern Das Raymon Arva Pro ist ein leistungsorientiertes Aero-Carbon-Rennrad mit elektronischer Shimano Ultegra Di2 Schaltung, hochwertigen Carbonlaufrädern und integriertem Carbon-Cockpit. Es richtet sich an ambitionierte Rennradfahrer, die moderne Schalttechnik, eine aerodynamisch optimierte Rahmenplattform und ein sportliches Fahrgefühl miteinander verbinden möchten. Ob schnelle Trainingsfahrten, lange Rennradtouren oder anspruchsvolle Jedermann-Rennen – das Arva Pro bietet eine hochwertige Ausstattung für vielseitige Einsätze auf Asphalt. Die Basis bildet der HSC Carbon Aero-Rahmen mit passender HSC Carbon Aero-Gabel. Die aerodynamisch gestalteten Rohrprofile unterstützen eine effiziente Fahrt bei höheren Geschwindigkeiten, während die Carbonkonstruktion auf ein günstiges Verhältnis zwischen Gewicht und Steifigkeit ausgelegt ist. Rahmen und Gabel sind laut Herstellerangabe UCI-konform konstruiert und unterstreichen damit den sportlichen Anspruch des Arva Pro. Für die Schaltvorgänge sorgt die hochwertige Shimano Ultegra Di2 2x12-fach Schaltung. Das elektronische Shimano Ultegra RD-R8150 Schaltwerk und die Shimano Ultegra ST-R8170 Schalt-/Bremshebel ermöglichen schnelle und präzise Gangwechsel. Die Shimano FC-RS520 Kurbel mit 50/34 Zähnen wird mit einer Shimano 105 CS-R7101 Kassette mit 11–34 Zähnen kombiniert. Dadurch entsteht eine vielseitige Übersetzungsbandbreite für schnelle Flachpassagen, wellige Strecken und längere Anstiege. Ein besonderes Ausstattungsmerkmal sind die Raymon CR55 Carbonlaufräder. Die aerodynamisch ausgelegten Carbonfelgen ergänzen die Aero-Rahmenplattform und unterstützen den sportlichen Charakter des Rennrads. Zusammen mit dem Raymon CRH10 One-Piece Carbon-Cockpit entsteht ein aufgeräumter und aerodynamisch orientierter Gesamtaufbau. Die Continental Grand Prix TR Reifen in 30 mm Breite verbinden sportliches Abrollverhalten mit zusätzlichem Komfort auf längeren Straßenfahrten. Hydraulische Shimano Ultegra BR-R8170 Scheibenbremsen mit 160-mm-Bremsscheiben vorne und hinten sorgen für kontrollierte Verzögerung. Der Fizik Vento Antares R7 Sattel und die Arva Carbon-Sattelstütze mit 15 mm Offset ergänzen die hochwertige Ausstattung. Mit einem angegebenen Gewicht von ca. 8,2 kg und einem zulässigen Gesamtgewicht von 120 kg verbindet das Raymon Arva Pro moderne Rennradtechnik mit einer sportlichen und vielseitigen Ausrichtung. Highlights des Raymon Arva Pro HSC Carbon Aero-Rahmen – aerodynamisch optimierte Carbonkonstruktion für effiziente Kraftübertragung und sportliche Straßenperformance. HSC Carbon Aero-Gabel – hochwertige Carbon-Gabel mit aerodynamisch abgestimmter Formgebung. UCI-konforme Rahmenplattform – sportliche Aero-Konstruktion für Training und Rennradsport. Shimano Ultegra Di2 2x12-fach – hochwertige elektronische Rennradschaltung mit präzisen Gangwechseln. Shimano Ultegra RD-R8150 – elektronisches 12-fach Schaltwerk für schnelle und zuverlässige Gangwechsel. Shimano FC-RS520 50/34T – vielseitige Zweifach-Kurbel für schnelle Flachstücke und anspruchsvolle Anstiege. Shimano 105 CS-R7101 11–34T – 12-fach Kassette mit ausgewogener Übersetzungsbandbreite. Shimano Ultegra BR-R8170 Scheibenbremsen – hydraulische Zweikolben-Bremsanlage mit 160-mm-Bremsscheiben vorne und hinten. Raymon CR55 Carbonlaufräder – aerodynamisch ausgelegte Carbonlaufräder für schnelle Straßenfahrten. Raymon CRH10 One-Piece Carbon-Cockpit – integrierte Lenker-Vorbau-Einheit aus Carbon. Continental Grand Prix TR 30 mm – Tubeless-Ready-Rennradreifen mit sportlichem Abrollverhalten und zusätzlichem Komfort. Fizik Vento Antares R7 – sportlicher Rennradsattel mit 140 mm Breite. Arva Carbon-Sattelstütze – hochwertige Carbonstütze mit 15 mm Offset. Ca. 8,2 kg Gewicht – sportlicher Carbon-Gesamtaufbau mit 120 kg zulässigem Gesamtgewicht. Fahrgefühl & Einsatzbereich Das Raymon Arva Pro ist konsequent auf sportliche Straßenperformance, effizienten Vortrieb und hohe Geschwindigkeiten ausgelegt. Der HSC Carbon Aero-Rahmen bildet zusammen mit der passenden Carbon-Gabel, den Raymon CR55 Carbonlaufrädern und dem integrierten CRH10 Carbon-Cockpit eine aerodynamisch orientierte Rennradplattform. Besonders auf schnellen Trainingsrunden und längeren Asphaltpassagen kommt diese Ausrichtung zur Geltung. Auf flachen und welligen Strecken unterstützt die Shimano FC-RS520 Kurbel mit 50/34 Zähnen eine vielseitige Gangwahl. Das große 50-Zähne-Kettenblatt eignet sich für schnelle Trainingsfahrten und sportliche Gruppenfahrten. Das kleinere 34-Zähne-Kettenblatt ermöglicht zusammen mit der 11–34-Zähne-Kassette auch leichte Übersetzungen für längere Anstiege und anspruchsvollere Streckenprofile. Die elektronische Shimano Ultegra Di2 Schaltung ermöglicht präzise Gangwechsel mit gleichbleibender Bediencharakteristik. Gerade bei sportlichen Ausfahrten mit häufigen Tempowechseln bietet das System eine komfortable Schaltbedienung. Die hydraulischen Shimano Ultegra Scheibenbremsen ergänzen das direkte Fahrgefühl durch eine gut dosierbare Verzögerung. Die Raymon CR55 Carbonlaufräder unterstützen den aerodynamischen Charakter des Arva Pro. Das höhere Felgenprofil ist auf eine aerodynamisch günstige Laufradform ausgelegt und kann insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten Vorteile bieten. Auf windanfälligen Strecken sollten Fahrer berücksichtigen, dass höhere Felgenprofile das Lenkverhalten bei Seitenwind beeinflussen können. Die Continental Grand Prix TR Reifen in 30 mm Breite bieten zusätzliches Luftvolumen gegenüber schmaleren klassischen Rennradreifen. Dadurch können sie kleinere Unebenheiten auf rauem Asphalt besser ausgleichen und den Fahrkomfort auf längeren Strecken unterstützen. Zusammen mit dem integrierten Raymon CRH10 Carbon-Cockpit und dem Fizik Vento Antares R7 Sattel entsteht ein sportliches Gesamtpaket für ambitionierte Rennradfahrer. Ideal geeignet für Ambitionierte Rennradfahrer mit sportlichen Trainingszielen Schnelle Trainingsrunden und intensive Intervalleinheiten Jedermann-Rennen und sportliche Rennradveranstaltungen Flache und wellige Strecken mit hohem Tempo Lange Rennradtouren auf Asphalt Sportliche Gruppenfahrten und Vereinsausfahrten Anspruchsvolle Berg- und Mittelgebirgstouren Fahrer, die ein Aero-Rennrad mit hochwertigen Carbonlaufrädern suchen Rennradfahrer, die eine elektronische Shimano Ultegra Di2 Schaltung bevorzugen Ausstattung im Detail HSC Carbon – aerodynamischer Rennradrahmen Das Herzstück des Raymon Arva Pro ist der hochwertige HSC Carbon Aero-Rahmen. Die aerodynamisch gestalteten Rohrprofile sind auf eine effiziente Fahrt bei höheren Geschwindigkeiten ausgelegt. Die Rahmenform unterstützt den sportlichen Charakter des Rennrads und fügt sich in das konsequente Aero-Gesamtkonzept ein. Die Carbonkonstruktion ermöglicht ein günstiges Verhältnis zwischen Gewicht und Steifigkeit. Dadurch entsteht eine direkte Kraftübertragung, die besonders bei Beschleunigungen, schnellen Trainingsfahrten und längeren Anstiegen von Vorteil ist. Der Rahmen ist laut Herstellerangabe UCI-konform ausgeführt und bildet damit eine geeignete Grundlage für sportliche Rennradveranstaltungen im Rahmen der jeweils geltenden Bestimmungen. Zusammen mit der HSC Carbon Aero-Gabel, den Raymon CR55 Carbonlaufrädern und dem integrierten CRH10 Carbon-Cockpit entsteht eine moderne Rennradplattform, die auf Geschwindigkeit, Präzision und eine sportliche Sitzposition ausgerichtet ist. HSC Carbon Aero-Gabel – präzise Lenkung und sportliches Handling Das Raymon Arva Pro ist mit einer hochwertigen HSC Carbon Aero-Gabel ausgestattet. Die Carbon-Gabel ergänzt den leichten Carbonrahmen und unterstützt ein präzises Lenkverhalten bei sportlichen Geschwindigkeiten. Die aerodynamisch abgestimmte Formgebung fügt sich in das Design der HSC Carbon-Rahmenplattform ein und unterstreicht den konsequenten Aero-Charakter des Rennrads. Die Konstruktion ist auf die Verwendung hydraulischer Scheibenbremsen ausgelegt und passt damit zur modernen Ausstattung des Arva Pro. Die Carbonbauweise kann dazu beitragen, kleinere Vibrationen auf rauem Asphalt zu reduzieren. In Verbindung mit den 30 mm breiten Continental Grand Prix TR Reifen entsteht eine sportliche Frontpartie mit zusätzlichem Komfortpotenzial auf längeren Straßenfahrten. Shimano Ultegra Di2 – elektronische 2x12-fach Rennradschaltung Das technische Herzstück des Raymon Arva Pro ist die elektronische Shimano Ultegra Di2 2x12-fach Schaltung. Das Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 Schaltwerk übernimmt die elektronisch gesteuerten Gangwechsel am Hinterrad. Die Bedienung erfolgt über die Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 Schalt-/Bremshebel am Rennlenker. Die Shimano Di2 Technologie ermöglicht präzise Gangwechsel, ohne dass die Schaltbewegung am Schaltwerk über einen mechanischen Schaltzug ausgelöst werden muss. Die elektronische Steuerung bietet eine gleichbleibende Bediencharakteristik und unterstützt schnelle Gangwechsel bei sportlichen Trainingsfahrten. Der Zweifach-Antrieb verfügt über zwölf Ritzel am Hinterrad und zwei Kettenblätter vorne. Dadurch stehen insgesamt 24 Gangkombinationen zur Verfügung. Die Shimano Ultegra Di2 Schaltung richtet sich an Rennradfahrer, die hochwertige Schalttechnik, präzise Bedienung und eine vielseitige Übersetzungsbandbreite für Training, Tour und sportliche Veranstaltungen schätzen. Shimano FC-RS520 – vielseitige Kurbel mit 50/34 Zähnen Die Shimano FC-RS520 Kurbelgarnitur besitzt zwei Kettenblätter mit 50 und 34 Zähnen. Diese vielseitige Übersetzung richtet sich an Rennradfahrer, die häufig mit höheren Geschwindigkeiten unterwegs sind und gleichzeitig eine passende Gangwahl für unterschiedliche Streckenprofile wünschen. Das große 50-Zähne-Kettenblatt eignet sich besonders für schnelle Trainingsfahrten, Gruppenfahrten und längere Asphaltpassagen mit hohem Tempo. Das kleinere 34-Zähne-Kettenblatt ermöglicht in Verbindung mit den größeren Ritzeln der Kassette leichtere Übersetzungen für anspruchsvollere Anstiege. Zusammen mit der Shimano 105 CS-R7101 Kassette mit 11–34 Zähnen entsteht ein ausgewogener Rennradantrieb für abwechslungsreiche Straßenprofile. Die Shimano CN-M6100 Kette ergänzt den 12-fach Antrieb und sorgt für die Kraftübertragung zwischen Kurbel und Hinterrad. Diese Kombination macht das Raymon Arva Pro sowohl für schnelle Flachpassagen als auch für sportliche Berg- und Mittelgebirgstouren interessant. Shimano 105 CS-R7101 – 12-fach Kassette mit 11–34 Zähnen Die Shimano 105 CS-R7101 Kassette bietet mit ihrer Abstufung von 11 bis 34 Zähnen eine vielseitige Übersetzungsbandbreite. Die zwölf Ritzel ermöglichen eine flexible Anpassung der Übersetzung an unterschiedliche Geschwindigkeiten und Steigungen. Das kleinste Ritzel mit 11 Zähnen unterstützt schnelle Fahrten auf flachen Strecken und bei hohem Tempo. Das größte Ritzel mit 34 Zähnen bietet zusammen mit dem kleineren 34-Zähne-Kettenblatt eine leichte Übersetzung für längere Anstiege. Dadurch eignet sich das Arva Pro für abwechslungsreiche Straßenprofile und anspruchsvolle Rennradtouren. Die Kassette ergänzt die elektronische Shimano Ultegra Di2 Schaltung und unterstützt die sportlich-vielseitige Ausrichtung des Rennrads. Shimano Ultegra BR-R8170 – hydraulische Scheibenbremsen Für die Verzögerung sorgen die Shimano Ultegra BR-R8170 hydraulischen Zweikolben-Scheibenbremsen an Vorder- und Hinterrad. Die hydraulische Betätigung ermöglicht eine kontrollierbare Dosierung der Bremskraft und unterstützt ein sicheres Fahrgefühl bei hohen Geschwindigkeiten und auf längeren Abfahrten. Vorne und hinten kommen Shimano SM-RT70 Bremsscheiben mit 160 mm Durchmesser zum Einsatz. Die Bremsscheiben verwenden den Center-Lock-Standard und ergänzen die hochwertige Shimano Bremsanlage. Hydraulische Scheibenbremsen bieten eine zuverlässige Bremsfunktion bei wechselnden Witterungsbedingungen und unterstützen die Kontrolle auf anspruchsvolleren Straßenprofilen. Die Bremsanlage passt damit zur sportlichen Ausrichtung des Arva Pro und eignet sich für schnelle Trainingsfahrten ebenso wie für lange Rennradtouren. Raymon CR55 – aerodynamische Carbonlaufräder Ein besonderes Ausstattungsmerkmal des Raymon Arva Pro sind die Raymon CR55 Carbonlaufräder. Die tiefen Carbonfelgen unterstreichen den aerodynamischen Charakter des Rennrads und ergänzen die HSC Carbon Aero-Rahmenplattform. Das höhere Felgenprofil ist auf eine aerodynamisch günstige Laufradform ausgelegt und kann insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten Vorteile gegenüber flacheren Felgenprofilen bieten. Die Carbonkonstruktion ermöglicht eine hochwertige Laufradausstattung mit direktem Fahrgefühl. Vorne kommt eine 12 x 100 mm Steckachse zum Einsatz, hinten eine 12 x 142 mm Steckachse. Die Steckachsen sorgen für eine definierte Positionierung der Laufräder in Rahmen und Gabel und unterstützen eine präzise Laufradführung. In Kombination mit den Continental Grand Prix TR Reifen entsteht eine sportliche Laufrad-Reifen-Kombination für schnelle Trainingsfahrten, lange Straßentouren und den Renneinsatz. Continental Grand Prix TR – 30 mm Rennradreifen Das Raymon Arva Pro ist vorne und hinten mit Continental Grand Prix TR Reifen in der Dimension 30-622 ausgestattet. Die sportlichen Rennradreifen sind auf effizientes Abrollen, Grip und Fahrkomfort auf Asphalt ausgelegt. Mit einer Breite von 30 mm bieten sie zusätzliches Luftvolumen gegenüber schmaleren klassischen Rennradreifen. Dadurch können sie kleinere Unebenheiten auf rauem Asphalt besser ausgleichen und den Fahrkomfort auf längeren Strecken erhöhen. Die Reifen sind Tubeless Ready und können bei geeigneter Felgenkonfiguration und entsprechender Montage auch schlauchlos verwendet werden. Der Reifendruck kann innerhalb der zulässigen Vorgaben an Fahrergewicht, Straßenbeschaffenheit und gewünschtes Fahrverhalten angepasst werden. Die Kombination aus sportlichem Abrollverhalten und zusätzlichem Komfort macht die Continental Grand Prix TR Reifen zu einer vielseitigen Wahl für schnelle Rennradtouren. Raymon CRH10 – integriertes One-Piece Carbon-Cockpit Das Raymon Arva Pro besitzt ein hochwertiges Raymon CRH10 One-Piece Carbon-Cockpit. Das integrierte Cockpit verbindet Lenker und Vorbau zu einer gemeinsamen Carbon-Einheit und ergänzt damit den aerodynamisch optimierten Gesamtaufbau des Rennrads. Durch die integrierte Konstruktion entsteht eine besonders aufgeräumte Frontpartie, die sich harmonisch in die HSC Carbon Aero-Rahmenplattform einfügt. Die Carbonkonstruktion ist auf ein günstiges Verhältnis zwischen Gewicht und Steifigkeit ausgelegt und unterstützt eine direkte Lenkansprache. Die ergonomische Rennlenkerform ermöglicht unterschiedliche Griffpositionen für schnelle Trainingsfahrten und längere Touren. Das Raymon Anti-Slip Lenkerband bietet eine rutschhemmende Griffoberfläche und unterstützt einen sicheren Halt bei wechselnden Bedingungen. Die Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 Schalt-/Bremshebel ermöglichen die elektronische Bedienung der Schaltung und die Betätigung der hydraulischen Scheibenbremsen direkt vom Rennlenker aus. Das integrierte Carbon-Cockpit unterstreicht damit den hochwertigen und konsequent sportlichen Charakter des Raymon Arva Pro. Fizik Vento Antares R7 – sportlicher Rennradsattel Das Raymon Arva Pro ist mit einem Fizik Vento Antares R7 Sattel in 140 mm Breite ausgestattet. Der Sattel ist auf eine sportliche Rennrad-Sitzposition ausgelegt und ergänzt die leistungsorientierte Ausrichtung des Arva Pro. Die Formgebung unterstützt unterschiedliche Sitzpositionen auf schnellen Trainingsfahrten und längeren Straßentouren. Die passende Einstellung von Sattelhöhe und Sattelneigung ist entscheidend für eine komfortable und effiziente Sitzposition. In Kombination mit der Arva Carbon-Sattelstütze entsteht eine hochwertige Sattelkonfiguration für sportliche Rennradfahrer. Arva Carbon-Sattelstütze mit 15 mm Offset Das Raymon Arva Pro besitzt eine Arva Carbon-Sattelstütze mit 15 mm Offset. Die Carbonkonstruktion ergänzt den hochwertigen Gesamtaufbau des Rennrads und fügt sich optisch in die aerodynamische Rahmenplattform ein. Der Offset von 15 mm ermöglicht eine entsprechende Positionierung des Sattels hinter der Sattelstützenachse und bietet damit Spielraum für die individuelle Einstellung der Sitzposition. Eine korrekt eingestellte Sattelposition unterstützt eine effiziente Kraftübertragung und einen hohen Fahrkomfort auf längeren Strecken. Die Carbon-Sattelstütze ergänzt damit die sportliche Sitzpositions-Ausstattung des Arva Pro. Ca. 8,2 kg Gewicht und 120 kg Gesamtgewicht Mit einem angegebenen Gewicht von ca. 8,2 kg bietet das Raymon Arva Pro einen sportlichen Carbon-Gesamtaufbau mit elektronischer Shimano Ultegra Di2 Schaltung. Der HSC Carbon Aero-Rahmen, die Carbon-Gabel, die Raymon CR55 Carbonlaufräder und das integrierte CRH10 Carbon-Cockpit bilden ein hochwertiges Gesamtpaket für schnelle Straßenfahrten. Das zulässige Gesamtgewicht beträgt 120 kg. Dieser Wert umfasst das Fahrrad einschließlich Fahrer und zusätzlicher Ausrüstung. Damit eignet sich das Arva Pro für vielseitige Rennrad-Einsätze innerhalb der zulässigen Belastungsgrenzen. Technische Daten & vollständige Konfiguration ModellRaymon Arva Pro FahrradtypAero-Carbon-Rennrad mit elektronischer 2x12-fach Schaltung RahmenHSC Carbon, Aero, UCI RahmenformUnisex GabelHSC Carbon, Aero, UCI Laufradgröße28 Zoll / 700C SchaltungShimano Ultegra Di2, elektronisch, 2x12-fach SchaltwerkShimano Ultegra Di2 RD-R8150, 12-fach Schalt-/BremshebelShimano Ultegra Di2 ST-R8170 KurbelgarniturShimano FC-RS520, 50/34 Zähne KassetteShimano 105 CS-R7101, 11–34 Zähne KetteShimano CN-M6100 Bremse vorneShimano Ultegra BR-R8170, hydraulisch, 2-Kolben Bremse hintenShimano Ultegra BR-R8170, hydraulisch, 2-Kolben Bremsscheibe vorneShimano SM-RT70, 160 mm, Center Lock Bremsscheibe hintenShimano SM-RT70, 160 mm, Center Lock LaufradsatzRaymon CR55, Carbon Vorderradachse12 x 100 mm Steckachse Hinterradachse12 x 142 mm Steckachse Reifen vorneContinental Grand Prix TR, 30-622 Reifen hintenContinental Grand Prix TR, 30-622 LenkerRaymon CRH10 One-Piece Carbon VorbauIn das Carbon-Cockpit integriert LenkerbandRaymon Tape, Anti-Slip SattelFizik Vento Antares R7, 140 mm SattelstützeArva Carbon, 15 mm Offset StänderaufnahmeNicht kompatibel Gewichtca. 8,2 kg Zulässiges Gesamtgewicht120 kg einschließlich Fahrrad, Fahrer und Ausrüstung Montagezustand Das Raymon Arva Pro wird von uns sorgfältig geprüft, vorbereitet und weitgehend vormontiert geliefert. Für den sicheren Transport sind einzelne Komponenten noch nicht endgültig montiert. Nach Erhalt sind folgende Montageschritte erforderlich: Vorderrad montieren Lenker beziehungsweise Carbon-Cockpit montieren und ausrichten Sattel und Sattelstütze montieren beziehungsweise einstellen Pedale montieren, sofern nicht bereits vorhanden Größenempfehlung Die sportliche Aero-Rennrad-Geometrie des Raymon Arva Pro ist auf effizienten Vortrieb, präzises Handling und eine leistungsorientierte Sitzposition ausgelegt. Die passende Rahmengröße richtet sich nach Körpergröße, Schrittlänge und gewünschter Sitzposition. Rahmengröße Empfohlene Körpergröße 49ca. 158–166 cm 52ca. 166–174 cm 54ca. 174–180 cm 56ca. 180–186 cm 58ca. 186–192 cm 60ca. 192–200 cm Die Größenangaben dienen als Orientierung. Je nach Schrittlänge, Armlänge und persönlichen Vorlieben kann die passende Rahmengröße abweichen. Bei einer Körpergröße im Übergangsbereich zwischen zwei Rahmengrößen sollten insbesondere die Stack- und Reach-Werte berücksichtigt werden. Diese ermöglichen einen genaueren Vergleich mit einem bereits vorhandenen Rennrad. Geometriedaten Die Geometrie des Raymon Arva Pro ist auf sportliche Straßenperformance und eine effiziente Sitzposition ausgelegt. Die folgenden Werte zeigen die Rahmendaten für die sechs angegebenen Größen. Geometrie 49 52 54 56 58 60 Stack512 mm527 mm540 mm560 mm580 mm595 mm Reach373 mm380 mm386 mm396 mm404 mm410 mm Sitzrohrlänge440 mm455 mm475 mm495 mm520 mm545 mm Oberrohrlänge505 mm525 mm540 mm560 mm575 mm590 mm Steuerrohrlänge110 mm120 mm135 mm155 mm170 mm185 mm Sitzrohrwinkel75,5°75°74,5°74°73,5°73,5° Tretlager-Offset72 mm72 mm70 mm70 mm70 mm70 mm Kettenstrebenlänge410 mm410 mm410 mm410 mm410 mm410 mm Steuerrohrwinkel71,5°72°72,5°73°73°73,5° Hinweis: Die angegebenen Geometriedaten entsprechen den vorliegenden Modellangaben. Die Größenempfehlung dient als Orientierung und ersetzt keine individuelle Größenberatung. Fazit Das Raymon Arva Pro ist ein hochwertiges Aero-Carbon-Rennrad mit elektronischer Shimano Ultegra Di2 2x12-Schaltung und Raymon CR55 Carbonlaufrädern. Es richtet sich an ambitionierte Rennradfahrer, die moderne Schalttechnik mit einer aerodynamisch optimierten Carbonplattform verbinden möchten. Der HSC Carbon Aero-Rahmen bietet eine effiziente Grundlage für schnelle Straßenfahrten. Die passende HSC Carbon Aero-Gabel ergänzt die Rahmenkonstruktion und unterstützt ein präzises Fahrgefühl bei sportlichen Geschwindigkeiten. Die elektronische Shimano Ultegra Di2 Schaltung mit RD-R8150 Schaltwerk und ST-R8170 Schalt-/Bremshebeln bietet hochwertige Schalttechnik. Die Kombination aus 50/34-Zähne-Kurbel und 11–34-Zähne-Kassette ermöglicht eine vielseitige Übersetzungsbandbreite für schnelle Trainingsrunden und anspruchsvollere Touren. Die Raymon CR55 Carbonlaufräder und das integrierte Raymon CRH10 One-Piece Carbon-Cockpit unterstreichen den aerodynamischen Charakter des Rennrads. Zusammen mit den Continental Grand Prix TR Reifen in 30 mm Breite entsteht eine sportliche Laufrad-Reifen-Kombination für schnelle Straßenfahrten und lange Ausfahrten. Hydraulische Shimano Ultegra BR-R8170 Scheibenbremsen sorgen für kontrollierte Verzögerung. Der Fizik Vento Antares R7 Sattel und die Arva Carbon-Sattelstütze ergänzen die hochwertige Ausstattung bis ins Detail. Wer ein Carbon-Rennrad mit Shimano Ultegra Di2, aerodynamischen Carbonlaufrädern und integriertem Carbon-Cockpit sucht, findet im Raymon Arva Pro einen vielseitigen Begleiter für schnelle Trainingsfahrten, sportliche Touren und ambitionierte Rennradeinsätze. Herstellerangaben Hersteller & EU-verantwortliche Person: R RAYMON Bicycles GmbH Rudolf-Diesel-Straße 35 97424 Schweinfurt Deutschland E-Mail: info@raymon-bicycles.com
Raymon Arva Comp – Carbon Aero-Rennrad mit Shimano 105 Di2 timelessgrey/carbon
Raymon Arva Comp – Aero-Carbon-Rennrad mit Shimano 105 Di2, CR55 Carbonlaufrädern und integriertem Carbon-Cockpit Das Raymon Arva Comp ist ein sportliches Aero-Carbon-Rennrad mit elektronischer Shimano 105 Di2 Schaltung, hochwertigen Carbonlaufrädern und integriertem Carbon-Cockpit. Es richtet sich an ambitionierte Rennradfahrer, die hohe Geschwindigkeit, aerodynamische Effizienz und eine moderne Ausstattung miteinander verbinden möchten. Ob schnelle Trainingsrunden, lange Straßentouren, anspruchsvolle Jedermann-Rennen oder sportliche Ausfahrten mit wechselndem Höhenprofil – das Arva Comp bietet eine leistungsorientierte Grundlage für vielseitige Einsätze auf der Straße. Die Basis bildet der hochwertige HSC Carbon Aero-Rahmen mit aerodynamisch gestalteten Rohrprofilen und UCI-konformer Konstruktion. Die Carbonbauweise ermöglicht ein günstiges Verhältnis zwischen Gewicht und Steifigkeit und unterstützt eine direkte Kraftübertragung. Ergänzt wird der Rahmen durch eine HSC Carbon Aero-Gabel, die sich harmonisch in das aerodynamische Gesamtkonzept einfügt und eine präzise Lenkansprache unterstützt. Das technische Herzstück ist die elektronische Shimano 105 Di2 2x12-fach Schaltung. Das Shimano 105 Di2 RD-R7150 Schaltwerk und die Shimano ST-R7170 Schalt-/Bremshebel ermöglichen schnelle, präzise und elektronisch gesteuerte Gangwechsel. Die Shimano FC-RS520 Kurbelgarnitur mit 50/34 Zähnen wird mit einer Shimano 105 CS-R7101 Kassette mit 11–34 Zähnen kombiniert. Dadurch bietet das Arva Comp eine vielseitige Übersetzungsbandbreite für schnelle Flachpassagen, wellige Strecken und längere Anstiege. Ein besonderes Ausstattungsmerkmal sind die Raymon CR55 Carbonlaufräder. Ihre aerodynamisch ausgelegten Carbonfelgen unterstützen den sportlichen Charakter des Rennrads und ergänzen die Aero-Rahmenplattform. Zusammen mit dem Raymon CRH10 One-Piece Carbon-Cockpit entsteht eine konsequent auf Geschwindigkeit und ein aufgeräumtes Erscheinungsbild ausgerichtete Frontpartie. Die Continental Grand Prix TR Reifen in 30 mm Breite verbinden sportliches Abrollverhalten mit Grip und zusätzlichem Komfort auf längeren Straßenfahrten. Hydraulische Shimano 105 BR-R7170 Scheibenbremsen mit 160-mm-Bremsscheiben vorne und hinten übernehmen die Verzögerung. Ein Fizik Vento Antares R7 Sattel und die Arva Carbon-Sattelstütze mit 15 mm Offset ergänzen die hochwertige Ausstattung. Mit einem angegebenen Gewicht von ca. 8,3 kg und einem zulässigen Gesamtgewicht von 120 kg verbindet das Raymon Arva Comp moderne Rennradtechnik mit einer sportlichen, vielseitigen Ausrichtung. Highlights des Raymon Arva Comp HSC Carbon Aero-Rahmen – aerodynamisch optimierte Carbonkonstruktion für sportliche Straßenperformance und effiziente Kraftübertragung. HSC Carbon Aero-Gabel – aerodynamisch integrierte Carbon-Gabel für präzises Handling und ein direktes Fahrgefühl. UCI-konforme Rahmenplattform – sportliche Aero-Konstruktion mit Ausrichtung auf Training und Renneinsatz. Shimano 105 Di2 2x12-fach – elektronische Rennradschaltung mit präzisen Gangwechseln und vielseitiger Übersetzungsbandbreite. Shimano FC-RS520 50/34T – Kompaktkurbel für schnelle Straßenfahrten und anspruchsvolle Anstiege. Shimano 105 CS-R7101 11–34T – 12-fach Kassette für abwechslungsreiche Streckenprofile. Shimano 105 BR-R7170 Scheibenbremsen – hydraulische Zweikolben-Bremsanlage mit 160-mm-Bremsscheiben vorne und hinten. Raymon CR55 Carbonlaufräder – aerodynamisch ausgelegte Carbonlaufräder mit Steckachsen für sportliche Straßenfahrten. Raymon CRH10 One-Piece Carbon-Cockpit – integrierte Lenker-Vorbau-Einheit aus Carbon für eine aufgeräumte Aero-Frontpartie. Continental Grand Prix TR 30 mm – sportliche Rennradreifen mit zusätzlichem Luftvolumen für Komfort und Grip. Fizik Vento Antares R7 – sportlicher Rennradsattel mit 140 mm Breite. Arva Carbon-Sattelstütze – hochwertige Carbonstütze mit 15 mm Offset. Ca. 8,3 kg Gewicht – sportlicher Carbon-Gesamtaufbau mit 120 kg zulässigem Gesamtgewicht. Fahrgefühl & Einsatzbereich Das Raymon Arva Comp ist konsequent auf sportliche Straßenperformance und aerodynamische Effizienz ausgelegt. Der HSC Carbon Aero-Rahmen bildet zusammen mit der passenden Carbon-Gabel und den Raymon CR55 Carbonlaufrädern eine leistungsorientierte Rennradplattform. Besonders bei schnellen Trainingsfahrten und längeren Asphaltpassagen kommen die aerodynamische Konstruktion und die direkte Kraftübertragung zur Geltung. Auf flachen und welligen Strecken unterstützt die Kombination aus 50/34-Zähne-Kurbel und 11–34-Zähne-Kassette eine vielseitige Gangwahl. Das große Kettenblatt eignet sich für hohe Geschwindigkeiten, während das kleine Kettenblatt in Verbindung mit den größeren Ritzeln ausreichend leichte Übersetzungen für längere Anstiege bietet. Damit bleibt das Arva Comp auch auf anspruchsvolleren Touren im Mittelgebirge vielseitig einsetzbar. Die Shimano 105 Di2 Schaltung ermöglicht elektronisch gesteuerte Gangwechsel mit gleichbleibender Bediencharakteristik. Gerade bei sportlichen Ausfahrten mit häufigen Tempowechseln bietet das System eine komfortable und präzise Schaltbedienung. Die hydraulischen Shimano 105 Scheibenbremsen ergänzen das direkte Fahrgefühl durch eine gut dosierbare Verzögerung. Die Continental Grand Prix TR Reifen in 30 mm Breite bieten zusätzliches Luftvolumen gegenüber schmaleren klassischen Rennradreifen. Dadurch können sie kleinere Unebenheiten auf rauem Asphalt besser ausgleichen und den Fahrkomfort auf längeren Strecken unterstützen. Gleichzeitig bleibt die Reifenwahl klar auf den sportlichen Straßeneinsatz ausgerichtet. Das integrierte Raymon CRH10 Carbon-Cockpit ergänzt die aerodynamische Rahmenform und unterstützt eine sportliche Sitzposition. Zusammen mit dem Fizik Vento Antares R7 Sattel und der Arva Carbon-Sattelstütze entsteht ein hochwertiges Gesamtpaket für Fahrer, die Geschwindigkeit, moderne Technik und ein präzises Rennrad-Handling suchen. Ideal geeignet für Ambitionierte Rennradfahrer mit sportlichen Trainingszielen Schnelle Trainingsrunden und intensive Intervalleinheiten Jedermann-Rennen und sportliche Rennradveranstaltungen Flache und wellige Strecken mit hohem Tempo Lange Rennradtouren auf Asphalt Anspruchsvolle Berg- und Mittelgebirgstouren Sportliche Gruppenfahrten und Vereinsausfahrten Fahrer, die ein Aero-Rennrad mit Carbonlaufrädern und integriertem Cockpit suchen Rennradfahrer, die eine elektronische Shimano 105 Di2 Schaltung bevorzugen Ausstattung im Detail HSC Carbon Aero-Rahmen – aerodynamische Rennradplattform Das Herzstück des Raymon Arva Comp ist der hochwertige HSC Carbon Aero-Rahmen. Die aerodynamisch gestalteten Rohrprofile sind auf eine effiziente Fahrt bei höheren Geschwindigkeiten ausgelegt. Die Rahmenform unterstützt den sportlichen Charakter des Rennrads und fügt sich in das konsequente Aero-Gesamtkonzept ein. Die Carbonkonstruktion ermöglicht ein günstiges Verhältnis zwischen Gewicht und Steifigkeit. Dadurch entsteht eine direkte Kraftübertragung, die besonders bei Beschleunigungen, schnellen Trainingsfahrten und längeren Anstiegen von Vorteil ist. Der Rahmen ist laut Herstellerangabe UCI-konform ausgeführt und bildet damit eine geeignete Grundlage für sportliche Rennradveranstaltungen im Rahmen der jeweils geltenden Bestimmungen. Zusammen mit der HSC Carbon Aero-Gabel, den Raymon CR55 Carbonlaufrädern und dem integrierten CRH10 Carbon-Cockpit entsteht eine moderne Rennradplattform, die auf Geschwindigkeit, Präzision und eine sportliche Sitzposition ausgerichtet ist. HSC Carbon Aero-Gabel – präzise Lenkung und aerodynamische Integration Das Raymon Arva Comp ist mit einer HSC Carbon Aero-Gabel ausgestattet. Die Carbon-Gabel ist aerodynamisch gestaltet und fügt sich harmonisch in die Linienführung des HSC Carbonrahmens ein. Die Konstruktion unterstützt eine präzise Lenkansprache und ein direktes Fahrgefühl bei sportlichen Geschwindigkeiten. Gleichzeitig kann die Carbon-Gabel kleinere Vibrationen reduzieren, die auf rauem Asphalt entstehen. In Verbindung mit den 30 mm breiten Continental Grand Prix TR Reifen entsteht eine sportliche Frontpartie mit zusätzlichem Komfortpotenzial auf längeren Strecken. Die Gabel ist auf die Verwendung hydraulischer Scheibenbremsen ausgelegt und ergänzt die UCI-konforme Aero-Rahmenplattform des Arva Comp. Shimano 105 Di2 – elektronische 2x12-fach Rennradschaltung Das technische Herzstück des Raymon Arva Comp ist die elektronische Shimano 105 Di2 2x12-fach Schaltung. Das Shimano 105 Di2 RD-R7150 Schaltwerk übernimmt die elektronisch gesteuerten Gangwechsel am Hinterrad. Die Bedienung erfolgt über die Shimano 105 Di2 ST-R7170 Schalt-/Bremshebel am integrierten Carbon-Cockpit. Die Shimano Di2 Technologie ermöglicht präzise Gangwechsel, ohne dass die Schaltbewegung am Schaltwerk über einen mechanischen Schaltzug ausgelöst werden muss. Die elektronische Steuerung bietet eine gleichbleibende Bediencharakteristik und unterstützt schnelle Gangwechsel bei sportlichen Trainingsfahrten. Der Zweifach-Antrieb verfügt über zwölf Ritzel am Hinterrad und zwei Kettenblätter vorne. Dadurch stehen insgesamt 24 Gangkombinationen zur Verfügung. Die Shimano 105 Di2 Schaltung richtet sich an Rennradfahrer, die moderne Schalttechnik, präzise Bedienung und eine vielseitige Übersetzungsbandbreite für Training, Tour und sportliche Veranstaltungen schätzen. Shimano FC-RS520 – Kompaktkurbel mit 50/34 Zähnen Die Shimano FC-RS520 Kurbelgarnitur besitzt zwei Kettenblätter mit 50 und 34 Zähnen. Diese klassische Kompaktübersetzung verbindet hohe Geschwindigkeit auf flachen Strecken mit einer bergtauglichen Übersetzung für längere Anstiege. Das große 50-Zähne-Kettenblatt eignet sich für schnelle Trainingsfahrten, Gruppenfahrten und längere Asphaltpassagen mit hohem Tempo. Das kleinere 34-Zähne-Kettenblatt ermöglicht in Verbindung mit den größeren Ritzeln der Kassette leichtere Übersetzungen für anspruchsvolle Anstiege. Zusammen mit der Shimano 105 CS-R7101 Kassette mit 11–34 Zähnen entsteht ein vielseitiger Rennradantrieb für unterschiedliche Streckenprofile. Die Shimano CN-M6100 Kette ergänzt den 12-fach Antrieb und sorgt für die Kraftübertragung zwischen Kurbel und Hinterrad. Diese Kombination macht das Raymon Arva Comp sowohl für schnelle Flachpassagen als auch für längere Berg- und Mittelgebirgstouren interessant. Shimano 105 CS-R7101 – 12-fach Kassette mit 11–34 Zähnen Die Shimano 105 CS-R7101 Kassette bietet mit ihrer Abstufung von 11 bis 34 Zähnen eine vielseitige Übersetzungsbandbreite. Die zwölf Ritzel ermöglichen eine flexible Anpassung der Übersetzung an unterschiedliche Geschwindigkeiten und Steigungen. Das kleinste Ritzel mit 11 Zähnen unterstützt schnelle Fahrten auf flachen Strecken und bei hohem Tempo. Das größte Ritzel mit 34 Zähnen bietet zusammen mit dem kleinen 34-Zähne-Kettenblatt eine leichte Übersetzung für längere Anstiege. Dadurch eignet sich das Arva Comp für abwechslungsreiche Straßenprofile und anspruchsvolle Rennradtouren. Die Kassette ergänzt die elektronische Shimano 105 Di2 Schaltung und unterstützt die sportlich-vielseitige Ausrichtung des Rennrads. Shimano 105 BR-R7170 – hydraulische Scheibenbremsen Für die Verzögerung sorgen die Shimano 105 BR-R7170 hydraulischen Zweikolben-Scheibenbremsen an Vorder- und Hinterrad. Die hydraulische Betätigung ermöglicht eine kontrollierbare Dosierung der Bremskraft und unterstützt ein sicheres Fahrgefühl bei hohen Geschwindigkeiten und auf längeren Abfahrten. Vorne und hinten kommen Shimano SM-RT70 Bremsscheiben mit 160 mm Durchmesser zum Einsatz. Die Bremsscheiben verwenden den Center-Lock-Standard und ergänzen die hochwertige Shimano Bremsanlage. Hydraulische Scheibenbremsen bieten eine zuverlässige Bremsfunktion bei wechselnden Witterungsbedingungen und unterstützen die Kontrolle auf anspruchsvolleren Straßenprofilen. Die Bremsanlage passt damit zur sportlichen Ausrichtung des Arva Comp und eignet sich für schnelle Trainingsfahrten ebenso wie für lange Rennradtouren. Raymon CR55 – aerodynamische Carbonlaufräder Ein besonderes Ausstattungsmerkmal des Raymon Arva Comp sind die Raymon CR55 Carbonlaufräder. Die aerodynamisch ausgelegten Carbonfelgen ergänzen die Aero-Rahmenplattform und unterstützen die sportliche Ausrichtung des Rennrads. Das tiefere Felgenprofil ist auf eine aerodynamisch günstige Laufradform ausgelegt und kann insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten Vorteile gegenüber flacheren Felgenprofilen bieten. Die Carbonkonstruktion ermöglicht eine hochwertige Laufradausstattung mit direktem Fahrgefühl. Vorne kommt eine 12 x 100 mm Steckachse zum Einsatz, hinten eine 12 x 142 mm Steckachse. Die Steckachsen sorgen für eine definierte Positionierung der Laufräder in Rahmen und Gabel und unterstützen eine präzise Laufradführung. In Kombination mit den Continental Grand Prix TR Reifen entsteht eine sportliche Laufrad-Reifen-Kombination für schnelle Trainingsfahrten, lange Straßentouren und den Renneinsatz. Continental Grand Prix TR – 30 mm Rennradreifen Das Raymon Arva Comp ist vorne und hinten mit Continental Grand Prix TR Reifen in der Dimension 30-622 ausgestattet. Die sportlichen Rennradreifen sind auf effizientes Abrollen, Grip und Fahrkomfort auf Asphalt ausgelegt. Mit einer Breite von 30 mm bieten sie zusätzliches Luftvolumen gegenüber schmaleren klassischen Rennradreifen. Dadurch können sie kleinere Unebenheiten auf rauem Asphalt besser ausgleichen und den Fahrkomfort auf längeren Strecken erhöhen. Die Reifen sind Tubeless Ready und können bei geeigneter Felgenkonfiguration und entsprechender Montage auch schlauchlos verwendet werden. Der Reifendruck kann innerhalb der zulässigen Vorgaben an Fahrergewicht, Straßenbeschaffenheit und gewünschtes Fahrverhalten angepasst werden. Die Kombination aus sportlichem Abrollverhalten und zusätzlichem Komfort macht die Continental Grand Prix TR Reifen zu einer vielseitigen Wahl für schnelle Rennradtouren. Raymon CRH10 One-Piece – integriertes Carbon-Cockpit Das Raymon Arva Comp besitzt ein hochwertiges Raymon CRH10 One-Piece Carbon-Cockpit. Die einteilige Konstruktion verbindet Lenker und Vorbau zu einer integrierten Carbon-Einheit. Dadurch entsteht eine besonders aufgeräumte Frontpartie, die sich harmonisch in das aerodynamische Design des HSC Carbonrahmens einfügt. Die Carbonkonstruktion bietet eine hohe Steifigkeit und unterstützt eine direkte Lenkansprache bei sportlichen Geschwindigkeiten. Das integrierte Cockpit unterstreicht den leistungsorientierten Charakter des Arva Comp und ergänzt die Raymon CR55 Carbonlaufräder sowie die aerodynamische Rahmenform. Das Raymon Anti-Slip Lenkerband bietet eine rutschhemmende Griffoberfläche und unterstützt einen sicheren Halt bei wechselnden Bedingungen. Die Shimano 105 Di2 ST-R7170 Schalt-/Bremshebel ermöglichen die elektronische Bedienung der Schaltung und die Betätigung der hydraulischen Scheibenbremsen direkt vom Rennlenker aus. Fizik Vento Antares R7 – sportlicher Rennradsattel Das Raymon Arva Comp ist mit einem Fizik Vento Antares R7 Sattel in 140 mm Breite ausgestattet. Der Sattel ist auf eine sportliche Rennrad-Sitzposition ausgelegt und ergänzt die leistungsorientierte Ausrichtung des Arva Comp. Die Formgebung unterstützt unterschiedliche Sitzpositionen auf schnellen Trainingsfahrten und längeren Straßentouren. Die passende Einstellung von Sattelhöhe und Sattelneigung ist entscheidend für eine komfortable und effiziente Sitzposition. In Kombination mit der Arva Carbon-Sattelstütze entsteht eine hochwertige Sattelkonfiguration für sportliche Rennradfahrer. Arva Carbon-Sattelstütze mit 15 mm Offset Das Raymon Arva Comp besitzt eine Arva Carbon-Sattelstütze mit 15 mm Offset. Die Carbonkonstruktion ergänzt den hochwertigen Gesamtaufbau des Rennrads und fügt sich optisch in die aerodynamische Rahmenplattform ein. Der Offset von 15 mm ermöglicht eine entsprechende Positionierung des Sattels hinter der Sattelstützenachse und bietet damit Spielraum für die individuelle Einstellung der Sitzposition. Eine korrekt eingestellte Sattelposition unterstützt eine effiziente Kraftübertragung und einen hohen Fahrkomfort auf längeren Strecken. Die Carbon-Sattelstütze ergänzt damit die sportliche Sitzpositions-Ausstattung des Arva Comp. Ca. 8,3 kg Gewicht und 120 kg Gesamtgewicht Mit einem angegebenen Gewicht von ca. 8,3 kg bietet das Raymon Arva Comp einen sportlichen Carbon-Gesamtaufbau mit elektronischer Shimano 105 Di2 Schaltung. Der HSC Carbon Aero-Rahmen, die Carbon-Gabel, die Raymon CR55 Carbonlaufräder und das integrierte CRH10 Carbon-Cockpit bilden ein hochwertiges Gesamtpaket für schnelle Straßenfahrten. Das zulässige Gesamtgewicht beträgt 120 kg. Dieser Wert umfasst das Fahrrad einschließlich Fahrer und zusätzlicher Ausrüstung. Damit eignet sich das Arva Comp für vielseitige Rennrad-Einsätze innerhalb der zulässigen Belastungsgrenzen. Technische Daten & vollständige Konfiguration ModellRaymon Arva Comp FahrradtypAero-Carbon-Rennrad mit elektronischer 2x12-fach Schaltung RahmenHSC Carbon, Aero, UCI RahmenformUnisex GabelHSC Carbon, Aero, UCI Laufradgröße28 Zoll / 700C SchaltungShimano 105 Di2, elektronisch, 2x12-fach SchaltwerkShimano 105 Di2 RD-R7150, 12-fach Schalt-/BremshebelShimano 105 Di2 ST-R7170 KurbelgarniturShimano FC-RS520, 50/34 Zähne KassetteShimano 105 CS-R7101, 11–34 Zähne KetteShimano CN-M6100 Bremse vorneShimano 105 BR-R7170, hydraulisch, 2-Kolben Bremse hintenShimano 105 BR-R7170, hydraulisch, 2-Kolben Bremsscheibe vorneShimano SM-RT70, 160 mm, Center Lock Bremsscheibe hintenShimano SM-RT70, 160 mm, Center Lock LaufradsatzRaymon CR55, Carbon Vorderradachse12 x 100 mm Steckachse Hinterradachse12 x 142 mm Steckachse Reifen vorneContinental Grand Prix TR, 30-622 / 28 x 1.20 Reifen hintenContinental Grand Prix TR, 30-622 / 28 x 1.20 LenkerRaymon CRH10 One-Piece Carbon VorbauIn das Raymon CRH10 Carbon-Cockpit integriert LenkerbandRaymon Tape, Anti-Slip SattelFizik Vento Antares R7, 140 mm SattelstützeArva Carbon, 15 mm Offset FahrradständerKeine kompatible Ständeraufnahme angegeben Gewichtca. 8,3 kg Zulässiges Gesamtgewicht120 kg einschließlich Fahrrad, Fahrer und Ausrüstung Montagezustand Das Raymon Arva Comp wird von uns sorgfältig geprüft, vorbereitet und weitgehend vormontiert geliefert. Für den sicheren Transport sind einzelne Komponenten noch nicht endgültig montiert. Nach Erhalt sind folgende Montageschritte erforderlich: Vorderrad montieren Integriertes Carbon-Cockpit montieren beziehungsweise ausrichten Sattel und Sattelstütze montieren beziehungsweise einstellen Eigene Pedale montieren, sofern keine Pedale mitgeliefert werden Größenempfehlung Die sportliche Aero-Rennrad-Geometrie des Raymon Arva Comp ist auf effizienten Vortrieb, präzises Handling und eine leistungsorientierte Sitzposition ausgelegt. Die passende Rahmengröße richtet sich nach Körpergröße, Schrittlänge und gewünschter Sitzposition. Rahmengröße Empfohlene Körpergröße 49ca. 158–166 cm 52ca. 166–174 cm 54ca. 174–180 cm 56ca. 180–186 cm 58ca. 186–192 cm 60ca. 192–200 cm Die Größenangaben dienen als Orientierung. Je nach Schrittlänge, Armlänge und persönlichen Vorlieben kann die passende Rahmengröße abweichen. Bei einer Körpergröße im Übergangsbereich zwischen zwei Rahmengrößen sollten insbesondere die Stack- und Reach-Werte berücksichtigt werden. Diese ermöglichen einen genaueren Vergleich mit einem bereits vorhandenen Rennrad. Geometriedaten Die Geometrie des Raymon Arva Comp ist auf sportliche Straßenperformance und eine effiziente Sitzposition ausgelegt. Die folgenden Werte zeigen die Rahmendaten für die sechs angegebenen Größen. Geometrie 49 52 54 56 58 60 Stack512 mm527 mm540 mm560 mm580 mm595 mm Reach373 mm380 mm386 mm396 mm404 mm410 mm Sitzrohrlänge440 mm455 mm475 mm495 mm520 mm545 mm Oberrohrlänge505 mm525 mm540 mm560 mm575 mm590 mm Steuerrohrlänge110 mm120 mm135 mm155 mm170 mm185 mm Sitzrohrwinkel75,5°75°74,5°74°73,5°73,5° Tretlager-Offset72 mm72 mm70 mm70 mm70 mm70 mm Kettenstrebenlänge410 mm410 mm410 mm410 mm410 mm410 mm Steuerrohrwinkel71,5°72°72,5°73°73°73,5° Hinweis: Die Werte der Größen 49 bis 56 wurden mit den vorliegenden Geometrieabbildungen abgeglichen. Die Werte für 58 und 60 entsprechen der übermittelten Geometrietabelle. Fazit Das Raymon Arva Comp ist ein sportliches Aero-Carbon-Rennrad mit elektronischer Shimano 105 Di2 2x12-Schaltung, Raymon CR55 Carbonlaufrädern und integriertem CRH10 Carbon-Cockpit. Der HSC Carbon Aero-Rahmen verbindet aerodynamische Formgebung mit einer effizienten Kraftübertragung und einer sportlichen Rennradgeometrie. Die passende HSC Carbon Aero-Gabel ergänzt die Rahmenkonstruktion und unterstützt ein präzises Fahrgefühl bei hohen Geschwindigkeiten. Die elektronische Shimano 105 Di2 Schaltung mit RD-R7150 Schaltwerk und ST-R7170 Schalt-/Bremshebeln bietet moderne Schalttechnik. Die Kombination aus 50/34-Zähne-Kurbel und 11–34-Zähne-Kassette ermöglicht eine vielseitige Übersetzungsbandbreite für schnelle Trainingsrunden und längere Anstiege. Die Raymon CR55 Carbonlaufräder und das integrierte Raymon CRH10 One-Piece Carbon-Cockpit unterstreichen den aerodynamischen Charakter des Rennrads. Zusammen mit den Continental Grand Prix TR Reifen in 30 mm Breite entsteht eine sportliche Ausstattung für schnelle Straßenfahrten und lange Touren. Hydraulische Shimano 105 BR-R7170 Scheibenbremsen sorgen für kontrollierte Verzögerung. Der Fizik Vento Antares R7 Sattel und die Arva Carbon-Sattelstütze ergänzen die hochwertige Ausstattung bis ins Detail. Wer ein Carbon-Rennrad mit Shimano 105 Di2, aerodynamischen Carbonlaufrädern und integriertem Carbon-Cockpit sucht, findet im Raymon Arva Comp einen vielseitigen Begleiter für schnelle Trainingsfahrten, sportliche Touren und ambitionierte Rennradeinsätze. Herstellerangaben Hersteller & EU-verantwortliche Person: R RAYMON Bicycles GmbH Rudolf-Diesel-Straße 35 97424 Schweinfurt Deutschland E-Mail: info@raymon-bicycles.com
Raymon Arva Ultra – Carbon Aero-Rennrad mit Shimano 105 Di2 carbon stealth
Raymon Arva Ultra – Aero-Carbon-Rennrad mit Shimano Ultegra Di2 und Vision SC60 Carbonlaufrädern Das Raymon Arva Ultra ist ein besonders hochwertig ausgestattetes Aero-Carbon-Rennrad mit elektronischer Shimano Ultegra Di2 Schaltung, aerodynamischen Vision SC60 Carbonlaufrädern und vollintegriertem Vision Carbon-Cockpit. Es richtet sich an ambitionierte Rennradfahrer, die geringes Gewicht, präzise elektronische Schalttechnik und eine konsequent auf Geschwindigkeit ausgelegte Ausstattung miteinander verbinden möchten. Ob schnelle Trainingsfahrten, anspruchsvolle Jedermann-Rennen oder lange Straßentouren – das Arva Ultra bietet eine leistungsorientierte Grundlage für vielseitige Einsätze auf Asphalt. Die Basis bildet der HSC Carbon Aero-Rahmen mit passender HSC Carbon Aero-Gabel. Die aerodynamisch gestalteten Rohrprofile unterstützen eine effiziente Fahrt bei höheren Geschwindigkeiten, während die Carbonkonstruktion auf ein günstiges Verhältnis zwischen Gewicht und Steifigkeit ausgelegt ist. Rahmen und Gabel sind laut Herstellerangabe UCI-konform ausgeführt und unterstreichen damit den sportlichen Anspruch des Arva Ultra. Für die Schaltvorgänge sorgt die hochwertige Shimano Ultegra Di2 2x12-fach Schaltung. Das elektronische Shimano Ultegra RD-R8150 Schaltwerk und die Shimano Ultegra ST-R8170 Schalt-/Bremshebel ermöglichen schnelle und präzise Gangwechsel. Die Shimano Ultegra FC-R8100 Kurbel mit 52/36 Zähnen wird mit einer Shimano Ultegra CS-R8101 Kassette mit 11–34 Zähnen kombiniert. Dadurch entsteht eine sportliche Übersetzungsbandbreite für hohe Geschwindigkeiten, abwechslungsreiche Straßenprofile und längere Anstiege. Ein besonderes Ausstattungsmerkmal sind die Vision SC60 i23 Carbonlaufräder mit 60 mm Felgenhöhe. Die aerodynamisch ausgelegten Carbonfelgen ergänzen die Aero-Rahmenplattform und unterstützen den sportlichen Charakter des Rennrads. Zusammen mit dem Vision 5D SMR One-Piece Carbon-Cockpit entsteht ein aufgeräumter und aerodynamisch orientierter Gesamtaufbau. Die Continental Grand Prix 5000 Reifen in 28 mm Breite verbinden sportliches Abrollverhalten mit Grip und Fahrkomfort auf schnellen Straßenfahrten. Hydraulische Shimano Ultegra BR-R8170 Scheibenbremsen mit Shimano RT-CL800 Bremsscheiben in 160 mm Durchmesser vorne und hinten sorgen für kontrollierte Verzögerung. Der Fizik Vento Antares R5 Sattel und die Arva Carbon-Sattelstütze mit 15 mm Offset ergänzen die hochwertige Ausstattung. Mit einem angegebenen Gewicht von ca. 7,6 kg und einem zulässigen Gesamtgewicht von 120 kg verbindet das Raymon Arva Ultra moderne Rennradtechnik mit einer besonders sportlichen Gesamtausrichtung. Highlights des Raymon Arva Ultra HSC Carbon Aero-Rahmen – aerodynamisch optimierte Carbonkonstruktion für effiziente Kraftübertragung und sportliche Straßenperformance. HSC Carbon Aero-Gabel – hochwertige Carbon-Gabel mit aerodynamisch abgestimmter Formgebung. UCI-konforme Rahmenplattform – sportliche Aero-Konstruktion für ambitioniertes Training und Rennradsport. Shimano Ultegra Di2 2x12-fach – hochwertige elektronische Rennradschaltung mit präzisen Gangwechseln. Shimano Ultegra FC-R8100 52/36T – sportliche Zweifach-Kurbel für hohe Geschwindigkeiten und anspruchsvolle Streckenprofile. Shimano Ultegra CS-R8101 11–34T – 12-fach Kassette mit vielseitiger Übersetzungsbandbreite. Shimano CN-M8100 Kette – hochwertige 12-fach Kette für die Kraftübertragung im Ultegra Di2 Antrieb. Shimano Ultegra BR-R8170 Scheibenbremsen – hydraulische Zweikolben-Bremsanlage mit 160-mm-Bremsscheiben vorne und hinten. Vision SC60 i23 Carbonlaufräder – aerodynamische Carbonfelgen mit 60 mm Höhe und 23 mm Innenweite. Vision 5D SMR One-Piece Carbon-Cockpit – integrierte Lenker-Vorbau-Einheit aus Carbon für eine aufgeräumte Frontpartie. Continental Grand Prix 5000 – sportliche Rennradreifen in 28 mm Breite für effizientes Abrollen und Grip. Fizik Vento Antares R5 – sportlicher Rennradsattel mit 140 mm Breite. Arva Carbon-Sattelstütze – hochwertige Carbonstütze mit 15 mm Offset. Ca. 7,6 kg Gewicht – leichter, leistungsorientierter Gesamtaufbau mit 120 kg zulässigem Gesamtgewicht. Fahrgefühl & Einsatzbereich Das Raymon Arva Ultra ist konsequent auf sportliche Straßenperformance, effizienten Vortrieb und hohe Geschwindigkeiten ausgelegt. Der HSC Carbon Aero-Rahmen bildet zusammen mit der HSC Carbon Aero-Gabel, den Vision SC60 Carbonlaufrädern und dem integrierten Vision 5D SMR Carbon-Cockpit eine leistungsorientierte Rennradplattform. Besonders auf schnellen Trainingsrunden und längeren Asphaltpassagen kommt die aerodynamische Ausrichtung des Rennrads zur Geltung. Auf flachen und welligen Strecken unterstützt die Shimano Ultegra FC-R8100 Kurbel mit 52/36 Zähnen eine sportliche Gangwahl. Das große 52-Zähne-Kettenblatt eignet sich besonders für hohe Geschwindigkeiten und schnelle Gruppenfahrten. Das kleinere 36-Zähne-Kettenblatt ermöglicht zusammen mit der 11–34-Zähne-Kassette leichtere Übersetzungen für längere Anstiege und abwechslungsreiche Straßenprofile. Die elektronische Shimano Ultegra Di2 Schaltung ermöglicht präzise Gangwechsel mit gleichbleibender Bediencharakteristik. Gerade bei sportlichen Ausfahrten mit häufigen Tempowechseln bietet das System eine komfortable Schaltbedienung. Die hydraulischen Shimano Ultegra Scheibenbremsen ergänzen das direkte Fahrgefühl durch eine gut dosierbare Verzögerung. Die Vision SC60 i23 Carbonlaufräder mit 60 mm Felgenhöhe unterstützen den aerodynamischen Charakter des Arva Ultra. Das höhere Felgenprofil ist auf eine aerodynamisch günstige Laufradform ausgelegt und kann insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten Vorteile bieten. Auf windanfälligen Strecken sollten Fahrer berücksichtigen, dass höhere Felgenprofile das Lenkverhalten bei Seitenwind beeinflussen können. Die Continental Grand Prix 5000 Reifen in 28 mm Breite bieten eine sportliche Kombination aus effizientem Abrollen, Grip und Fahrkomfort. Zusammen mit dem integrierten Vision Carbon-Cockpit und dem Fizik Vento Antares R5 Sattel entsteht ein hochwertiges Gesamtpaket für ambitionierte Rennradfahrer, die schnelle Trainingsfahrten ebenso schätzen wie längere sportliche Touren. Ideal geeignet für Ambitionierte Rennradfahrer mit sportlichen Trainingszielen Schnelle Trainingsrunden und intensive Intervalleinheiten Jedermann-Rennen und sportliche Rennradveranstaltungen Flache und wellige Strecken mit hohem Tempo Lange und schnelle Rennradtouren auf Asphalt Sportliche Gruppenfahrten und Vereinsausfahrten Anspruchsvolle Berg- und Mittelgebirgstouren Fahrer, die ein leichtes Aero-Rennrad mit integriertem Carbon-Cockpit suchen Rennradfahrer, die eine elektronische Shimano Ultegra Di2 Schaltung bevorzugen Ausstattung im Detail HSC Carbon – aerodynamischer Rennradrahmen Das Herzstück des Raymon Arva Ultra ist der hochwertige HSC Carbon Aero-Rahmen. Die aerodynamisch gestalteten Rohrprofile sind auf eine effiziente Fahrt bei höheren Geschwindigkeiten ausgelegt. Die Rahmenform unterstützt den sportlichen Charakter des Rennrads und fügt sich in das konsequente Aero-Gesamtkonzept ein. Die Carbonkonstruktion ermöglicht ein günstiges Verhältnis zwischen Gewicht und Steifigkeit. Dadurch entsteht eine direkte Kraftübertragung, die besonders bei Beschleunigungen, schnellen Trainingsfahrten und längeren Anstiegen von Vorteil ist. Der Rahmen ist laut Herstellerangabe UCI-konform ausgeführt und bildet damit eine geeignete Grundlage für sportliche Rennradveranstaltungen im Rahmen der jeweils geltenden Bestimmungen. Zusammen mit der HSC Carbon Aero-Gabel, den Vision SC60 Carbonlaufrädern und dem integrierten Vision 5D SMR Carbon-Cockpit entsteht eine moderne Rennradplattform, die auf Geschwindigkeit, Präzision und eine sportliche Sitzposition ausgerichtet ist. HSC Carbon Aero-Gabel – präzise Lenkung und sportliches Handling Das Raymon Arva Ultra ist mit einer hochwertigen HSC Carbon Aero-Gabel ausgestattet. Die Carbon-Gabel ergänzt den leichten Carbonrahmen und unterstützt ein präzises Lenkverhalten bei sportlichen Geschwindigkeiten. Die aerodynamisch abgestimmte Formgebung fügt sich in das Design der HSC Carbon-Rahmenplattform ein und unterstreicht den konsequenten Aero-Charakter des Rennrads. Die Konstruktion ist auf die Verwendung hydraulischer Scheibenbremsen ausgelegt und passt damit zur modernen Ausstattung des Arva Ultra. Die Carbonbauweise kann dazu beitragen, kleinere Vibrationen auf rauem Asphalt zu reduzieren. In Verbindung mit den Continental Grand Prix 5000 Reifen entsteht eine sportliche Frontpartie für schnelle Straßenfahrten. Shimano Ultegra Di2 – elektronische 2x12-fach Rennradschaltung Das technische Herzstück des Raymon Arva Ultra ist die elektronische Shimano Ultegra Di2 2x12-fach Schaltung. Das Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 Schaltwerk übernimmt die elektronisch gesteuerten Gangwechsel am Hinterrad. Die Bedienung erfolgt über die Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 Schalt-/Bremshebel am Rennlenker. Die Shimano Di2 Technologie ermöglicht präzise Gangwechsel, ohne dass die Schaltbewegung am Schaltwerk über einen mechanischen Schaltzug ausgelöst werden muss. Die elektronische Steuerung bietet eine gleichbleibende Bediencharakteristik und unterstützt schnelle Gangwechsel bei sportlichen Trainingsfahrten. Der Zweifach-Antrieb verfügt über zwölf Ritzel am Hinterrad und zwei Kettenblätter vorne. Dadurch stehen insgesamt 24 Gangkombinationen zur Verfügung. Die Shimano Ultegra Di2 Schaltung richtet sich an Rennradfahrer, die hochwertige Schalttechnik, präzise Bedienung und eine vielseitige Übersetzungsbandbreite für Training, Tour und sportliche Veranstaltungen schätzen. Shimano Ultegra FC-R8100 – sportliche Kurbel mit 52/36 Zähnen Die Shimano Ultegra FC-R8100 Kurbelgarnitur besitzt zwei Kettenblätter mit 52 und 36 Zähnen. Diese sportliche Übersetzung richtet sich an Rennradfahrer, die häufig mit höheren Geschwindigkeiten unterwegs sind und gleichzeitig eine vielseitige Gangwahl für unterschiedliche Streckenprofile wünschen. Das große 52-Zähne-Kettenblatt eignet sich besonders für schnelle Trainingsfahrten, Gruppenfahrten und längere Asphaltpassagen mit hohem Tempo. Das kleinere 36-Zähne-Kettenblatt ermöglicht in Verbindung mit den größeren Ritzeln der Kassette leichtere Übersetzungen für anspruchsvollere Anstiege. Zusammen mit der Shimano Ultegra CS-R8101 Kassette mit 11–34 Zähnen entsteht ein sportlicher Rennradantrieb für abwechslungsreiche Straßenprofile. Die Shimano CN-M8100 Kette ergänzt den 12-fach Antrieb und sorgt für die Kraftübertragung zwischen Kurbel und Hinterrad. Diese Kombination macht das Raymon Arva Ultra sowohl für schnelle Flachpassagen als auch für sportliche Berg- und Mittelgebirgstouren interessant. Shimano Ultegra CS-R8101 – 12-fach Kassette mit 11–34 Zähnen Die Shimano Ultegra CS-R8101 Kassette bietet mit ihrer Abstufung von 11 bis 34 Zähnen eine vielseitige Übersetzungsbandbreite. Die zwölf Ritzel ermöglichen eine flexible Anpassung der Übersetzung an unterschiedliche Geschwindigkeiten und Steigungen. Das kleinste Ritzel mit 11 Zähnen unterstützt schnelle Fahrten auf flachen Strecken und bei hohem Tempo. Das größte Ritzel mit 34 Zähnen bietet zusammen mit dem kleineren 36-Zähne-Kettenblatt eine geeignete Übersetzung für längere Anstiege. Dadurch eignet sich das Arva Ultra für abwechslungsreiche Straßenprofile und anspruchsvolle Rennradtouren. Die Kassette ergänzt die elektronische Shimano Ultegra Di2 Schaltung und unterstützt die sportlich-vielseitige Ausrichtung des Rennrads. Shimano Ultegra BR-R8170 – hydraulische Scheibenbremsen Für die Verzögerung sorgen die Shimano Ultegra BR-R8170 hydraulischen Zweikolben-Scheibenbremsen an Vorder- und Hinterrad. Die hydraulische Betätigung ermöglicht eine kontrollierbare Dosierung der Bremskraft und unterstützt ein sicheres Fahrgefühl bei hohen Geschwindigkeiten und auf längeren Abfahrten. Vorne und hinten kommen Shimano RT-CL800 Bremsscheiben mit 160 mm Durchmesser zum Einsatz. Die Bremsscheiben verwenden den Center-Lock-Standard und ergänzen die hochwertige Shimano Bremsanlage. Hydraulische Scheibenbremsen bieten eine zuverlässige Bremsfunktion bei wechselnden Witterungsbedingungen und unterstützen die Kontrolle auf anspruchsvolleren Straßenprofilen. Die Bremsanlage passt damit zur sportlichen Ausrichtung des Arva Ultra und eignet sich für schnelle Trainingsfahrten ebenso wie für lange Rennradtouren. Vision SC60 i23 – aerodynamische Carbonlaufräder mit 60 mm Felgenhöhe Ein besonderes Ausstattungsmerkmal des Raymon Arva Ultra sind die Vision SC60 i23 Carbonlaufräder. Die aerodynamisch gestalteten Carbonfelgen mit 60 mm Felgenhöhe unterstreichen den sportlichen Charakter des Rennrads und ergänzen die HSC Carbon Aero-Rahmenplattform. Das hohe Felgenprofil ist auf eine aerodynamisch günstige Laufradform ausgelegt und kann insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten Vorteile gegenüber flacheren Felgenprofilen bieten. Mit einer Innenweite von 23 mm bieten die Felgen eine moderne Grundlage für die Verwendung sportlicher Rennradreifen. Vorne kommt eine 12 x 100 mm Steckachse zum Einsatz, hinten eine 12 x 142 mm Steckachse. Die Steckachsen sorgen für eine definierte Positionierung der Laufräder in Rahmen und Gabel und unterstützen eine präzise Laufradführung. In Kombination mit den Continental Grand Prix 5000 Reifen entsteht eine sportliche Laufrad-Reifen-Kombination für schnelle Trainingsfahrten, lange Straßentouren und den Renneinsatz. Continental Grand Prix 5000 – 28 mm Rennradreifen Das Raymon Arva Ultra ist vorne und hinten mit Continental Grand Prix 5000 Reifen in der Dimension 28-622 ausgestattet. Die hochwertigen Rennradreifen sind auf effizientes Abrollen, Grip und sportliche Straßenperformance ausgelegt. Mit einer Breite von 28 mm bieten sie eine moderne Kombination aus Geschwindigkeit und Fahrkomfort. Die Reifen eignen sich für schnelle Trainingsfahrten, lange Straßentouren und sportliche Rennradveranstaltungen. Der Reifendruck kann innerhalb der zulässigen Vorgaben an Fahrergewicht, Straßenbeschaffenheit und gewünschtes Fahrverhalten angepasst werden. Die Continental Grand Prix 5000 Reifen ergänzen damit die sportliche Ausrichtung des Raymon Arva Ultra. Vision 5D SMR – integriertes One-Piece Carbon-Cockpit Das Raymon Arva Ultra besitzt ein hochwertiges Vision 5D SMR One-Piece Carbon-Cockpit. Das integrierte Cockpit verbindet Lenker und Vorbau zu einer gemeinsamen Carbon-Einheit und ergänzt damit den aerodynamisch optimierten Gesamtaufbau des Rennrads. Durch die integrierte Konstruktion entsteht eine besonders aufgeräumte Frontpartie, die sich harmonisch in die HSC Carbon Aero-Rahmenplattform einfügt. Die Carbonkonstruktion ist auf ein günstiges Verhältnis zwischen Gewicht und Steifigkeit ausgelegt und unterstützt eine direkte Lenkansprache. Die ergonomische Rennlenkerform ermöglicht unterschiedliche Griffpositionen für schnelle Trainingsfahrten und längere Touren. Das Raymon Anti-Slip Lenkerband bietet eine rutschhemmende Griffoberfläche und unterstützt einen sicheren Halt bei wechselnden Bedingungen. Die Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 Schalt-/Bremshebel ermöglichen die elektronische Bedienung der Schaltung und die Betätigung der hydraulischen Scheibenbremsen direkt vom Rennlenker aus. Das integrierte Carbon-Cockpit unterstreicht damit den hochwertigen und konsequent sportlichen Charakter des Raymon Arva Ultra. Fizik Vento Antares R5 – sportlicher Rennradsattel Das Raymon Arva Ultra ist mit einem Fizik Vento Antares R5 Sattel in 140 mm Breite ausgestattet. Der Sattel ist auf eine sportliche Rennrad-Sitzposition ausgelegt und ergänzt die leistungsorientierte Ausrichtung des Arva Ultra. Die Formgebung unterstützt unterschiedliche Sitzpositionen auf schnellen Trainingsfahrten und längeren Straßentouren. Die passende Einstellung von Sattelhöhe und Sattelneigung ist entscheidend für eine komfortable und effiziente Sitzposition. In Kombination mit der Arva Carbon-Sattelstütze entsteht eine hochwertige Sattelkonfiguration für sportliche Rennradfahrer. Arva Carbon-Sattelstütze mit 15 mm Offset Das Raymon Arva Ultra besitzt eine Arva Carbon-Sattelstütze mit 15 mm Offset. Die Carbonkonstruktion ergänzt den hochwertigen Gesamtaufbau des Rennrads und fügt sich optisch in die aerodynamische Rahmenplattform ein. Der Offset von 15 mm ermöglicht eine entsprechende Positionierung des Sattels hinter der Sattelstützenachse und bietet damit Spielraum für die individuelle Einstellung der Sitzposition. Eine korrekt eingestellte Sattelposition unterstützt eine effiziente Kraftübertragung und einen hohen Fahrkomfort auf längeren Strecken. Die Carbon-Sattelstütze ergänzt damit die sportliche Sitzpositions-Ausstattung des Arva Ultra. Ca. 7,6 kg Gewicht und 120 kg Gesamtgewicht Mit einem angegebenen Gewicht von ca. 7,6 kg bietet das Raymon Arva Ultra einen besonders sportlichen Gesamtaufbau mit elektronischer Shimano Ultegra Di2 Schaltung. Der HSC Carbon Aero-Rahmen, die Carbon-Gabel, die Vision SC60 Carbonlaufräder und das integrierte Vision 5D SMR Carbon-Cockpit bilden ein hochwertiges Gesamtpaket für schnelle Straßenfahrten. Das zulässige Gesamtgewicht beträgt 120 kg. Dieser Wert umfasst das Fahrrad einschließlich Fahrer und zusätzlicher Ausrüstung. Damit eignet sich das Arva Ultra für vielseitige Rennrad-Einsätze innerhalb der zulässigen Belastungsgrenzen. Technische Daten & vollständige Konfiguration ModellRaymon Arva Ultra FahrradtypAero-Carbon-Rennrad mit elektronischer 2x12-fach Schaltung RahmenHSC Carbon, Aero, UCI RahmenformUnisex GabelHSC Carbon, Aero, UCI Laufradgröße28 Zoll / 700C SchaltungShimano Ultegra Di2, elektronisch, 2x12-fach SchaltwerkShimano Ultegra Di2 RD-R8150, 12-fach Schalt-/BremshebelShimano Ultegra Di2 ST-R8170 KurbelgarniturShimano Ultegra FC-R8100, 52/36 Zähne KassetteShimano Ultegra CS-R8101, 11–34 Zähne KetteShimano CN-M8100 Bremse vorneShimano Ultegra BR-R8170, hydraulisch, 2-Kolben Bremse hintenShimano Ultegra BR-R8170, hydraulisch, 2-Kolben Bremsscheibe vorneShimano RT-CL800, 160 mm, Center Lock Bremsscheibe hintenShimano RT-CL800, 160 mm, Center Lock LaufradsatzVision SC60 i23, Carbon, 60 mm Felgenhöhe, 23 mm Innenweite Vorderradachse12 x 100 mm Steckachse Hinterradachse12 x 142 mm Steckachse Reifen vorneContinental Grand Prix 5000, 28-622 Reifen hintenContinental Grand Prix 5000, 28-622 LenkerVision 5D SMR One-Piece Carbon VorbauIn das Carbon-Cockpit integriert LenkerbandRaymon Tape, Anti-Slip SattelFizik Vento Antares R5, 140 mm SattelstützeArva Carbon, 15 mm Offset StänderaufnahmeNicht kompatibel Gewichtca. 7,6 kg Zulässiges Gesamtgewicht120 kg einschließlich Fahrrad, Fahrer und Ausrüstung Montagezustand Das Raymon Arva Ultra wird von uns sorgfältig geprüft, vorbereitet und weitgehend vormontiert geliefert. Für den sicheren Transport sind einzelne Komponenten noch nicht endgültig montiert. Nach Erhalt sind folgende Montageschritte erforderlich: Vorderrad montieren Lenker beziehungsweise integriertes Carbon-Cockpit montieren und ausrichten Sattel und Sattelstütze montieren beziehungsweise einstellen Pedale montieren, sofern nicht bereits vorhanden Größenempfehlung Die sportliche Aero-Rennrad-Geometrie des Raymon Arva Ultra ist auf effizienten Vortrieb, präzises Handling und eine leistungsorientierte Sitzposition ausgelegt. Die passende Rahmengröße richtet sich nach Körpergröße, Schrittlänge und gewünschter Sitzposition. Rahmengröße Empfohlene Körpergröße 49ca. 158–166 cm 52ca. 166–174 cm 54ca. 174–180 cm 56ca. 180–186 cm 58ca. 186–192 cm 60ca. 192–200 cm Die Größenangaben dienen als Orientierung. Je nach Schrittlänge, Armlänge und persönlichen Vorlieben kann die passende Rahmengröße abweichen. Bei einer Körpergröße im Übergangsbereich zwischen zwei Rahmengrößen sollten insbesondere die Stack- und Reach-Werte berücksichtigt werden. Diese ermöglichen einen genaueren Vergleich mit einem bereits vorhandenen Rennrad. Geometriedaten Die Geometrie des Raymon Arva Ultra ist auf sportliche Straßenperformance und eine effiziente Sitzposition ausgelegt. Die folgenden Werte zeigen die Rahmendaten für die sechs angegebenen Größen. Geometrie 49 52 54 56 58 60 Stack512 mm527 mm540 mm560 mm580 mm595 mm Reach373 mm380 mm386 mm396 mm404 mm410 mm Sitzrohrlänge440 mm455 mm475 mm495 mm520 mm545 mm Oberrohrlänge505 mm525 mm540 mm560 mm575 mm590 mm Steuerrohrlänge110 mm120 mm135 mm155 mm170 mm185 mm Sitzrohrwinkel75,5°75°74,5°74°73,5°73,5° Tretlager-Offset72 mm72 mm70 mm70 mm70 mm70 mm Kettenstrebenlänge410 mm410 mm410 mm410 mm410 mm410 mm Steuerrohrwinkel71,5°72°72,5°73°73°73,5° Hinweis: Die angegebenen Geometriedaten entsprechen den vorliegenden Modellangaben. Die Größenempfehlung dient als Orientierung und ersetzt keine individuelle Größenberatung. Fazit Das Raymon Arva Ultra ist ein besonders hochwertiges Aero-Carbon-Rennrad mit elektronischer Shimano Ultegra Di2 2x12-Schaltung und Vision SC60 Carbonlaufrädern. Es richtet sich an ambitionierte Rennradfahrer, die moderne Schalttechnik mit einer aerodynamisch optimierten Carbonplattform und geringem Gewicht verbinden möchten. Der HSC Carbon Aero-Rahmen bietet eine effiziente Grundlage für schnelle Straßenfahrten. Die passende HSC Carbon Aero-Gabel ergänzt die Rahmenkonstruktion und unterstützt ein präzises Fahrgefühl bei sportlichen Geschwindigkeiten. Die elektronische Shimano Ultegra Di2 Schaltung mit RD-R8150 Schaltwerk und ST-R8170 Schalt-/Bremshebeln bietet hochwertige Schalttechnik. Die Kombination aus 52/36-Zähne-Kurbel und 11–34-Zähne-Kassette ermöglicht eine sportliche Übersetzungsbandbreite für schnelle Trainingsrunden und anspruchsvollere Touren. Die Vision SC60 i23 Carbonlaufräder mit 60 mm Felgenhöhe und das integrierte Vision 5D SMR One-Piece Carbon-Cockpit unterstreichen den aerodynamischen Charakter des Rennrads. Zusammen mit den Continental Grand Prix 5000 Reifen in 28 mm Breite entsteht eine sportliche Laufrad-Reifen-Kombination für schnelle Straßenfahrten und lange Ausfahrten. Hydraulische Shimano Ultegra BR-R8170 Scheibenbremsen mit Shimano RT-CL800 Bremsscheiben sorgen für kontrollierte Verzögerung. Der Fizik Vento Antares R5 Sattel und die Arva Carbon-Sattelstütze ergänzen die hochwertige Ausstattung bis ins Detail. Wer ein leichtes Aero-Carbon-Rennrad mit Shimano Ultegra Di2, aerodynamischen Vision Carbonlaufrädern und integriertem Carbon-Cockpit sucht, findet im Raymon Arva Ultra einen leistungsorientierten Begleiter für schnelle Trainingsfahrten, sportliche Touren und ambitionierte Rennradeinsätze. Herstellerangaben Hersteller & EU-verantwortliche Person: R RAYMON Bicycles GmbH Rudolf-Diesel-Straße 35 97424 Schweinfurt Deutschland E-Mail: info@raymon-bicycles.com
Raymon Arva Elite – Carbon Aero-Rennrad mit Campagnolo Record
Raymon Arva Elite – High-End Aero-Carbon-Rennrad mit Campagnolo Record WRL 2x13 und Fulcrum WIND 57 Das Raymon Arva Elite ist ein exklusiv ausgestattetes Aero-Carbon-Rennrad mit elektronischer Campagnolo Record WRL 2x13-fach Schaltung, hochwertigen Fulcrum WIND 57 Carbonlaufrädern und vollintegriertem Vision Carbon-Cockpit. Es richtet sich an ambitionierte Rennradfahrer, die hohe Geschwindigkeit, geringes Gewicht und außergewöhnlich hochwertige Komponenten miteinander verbinden möchten. Ob schnelle Trainingsfahrten, anspruchsvolle Jedermann-Rennen oder lange sportliche Straßentouren – das Arva Elite bietet eine leistungsorientierte Grundlage für vielseitige Einsätze auf Asphalt. Die Basis bildet der HSC Carbon Aero-Rahmen mit passender HSC Carbon Aero-Gabel. Die aerodynamisch gestalteten Rohrprofile unterstützen eine effiziente Fahrt bei höheren Geschwindigkeiten, während die Carbonkonstruktion auf ein günstiges Verhältnis zwischen Gewicht und Steifigkeit ausgelegt ist. Rahmen und Gabel sind laut Herstellerangabe UCI-konform ausgeführt und unterstreichen damit den sportlichen Anspruch des Arva Elite. Ein besonderes Highlight ist die hochwertige Campagnolo Record WRL 2x13-fach Schaltgruppe. Das elektronische Wireless-System ermöglicht präzise Gangwechsel ohne mechanische Schaltzüge. Die Campagnolo Record WRL Kurbel mit 52/36 Zähnen wird mit einer 13-fach Kassette mit 11–36 Zähnen kombiniert. Dadurch entsteht eine sportliche Übersetzungsbandbreite für hohe Geschwindigkeiten, abwechslungsreiche Straßenprofile und anspruchsvolle Anstiege. Ein weiteres Ausstattungsmerkmal sind die Fulcrum WIND 57 Carbonlaufräder. Die aerodynamisch ausgelegten Carbonfelgen ergänzen die Aero-Rahmenplattform und unterstützen den sportlichen Charakter des Rennrads. Zusammen mit dem Vision 5D SMR One-Piece Carbon-Cockpit entsteht ein aufgeräumter und konsequent aerodynamisch orientierter Gesamtaufbau. Die Continental Grand Prix 5000 Reifen in 28 mm Breite verbinden sportliches Abrollverhalten mit Grip und Fahrkomfort auf schnellen Straßenfahrten. Hydraulische Campagnolo Record Scheibenbremsen mit 160-mm-Bremsscheiben vorne und hinten sorgen für kontrollierte Verzögerung. Der Fizik Vento Antares R5 Sattel und die Arva Carbon-Sattelstütze mit 15 mm Offset ergänzen die hochwertige Ausstattung. Mit einem angegebenen Gewicht von ca. 7,6 kg und einem zulässigen Gesamtgewicht von 120 kg verbindet das Raymon Arva Elite exklusive Rennradtechnik mit einer besonders sportlichen Gesamtausrichtung. Highlights des Raymon Arva Elite HSC Carbon Aero-Rahmen – aerodynamisch optimierte Carbonkonstruktion für effiziente Kraftübertragung und sportliche Straßenperformance. HSC Carbon Aero-Gabel – hochwertige Carbon-Gabel mit aerodynamisch abgestimmter Formgebung. UCI-konforme Rahmenplattform – sportliche Aero-Konstruktion für ambitioniertes Training und Rennradsport. Campagnolo Record WRL 2x13-fach – exklusive elektronische Wireless-Rennradschaltung mit insgesamt 26 Gangkombinationen. Campagnolo Record WRL Kurbel 52/36T – sportliche Zweifach-Kurbel für hohe Geschwindigkeiten und anspruchsvolle Streckenprofile. Campagnolo Record WRL Kassette 11–36T – 13-fach Kassette mit großer Übersetzungsbandbreite für schnelle und bergige Strecken. Campagnolo Record WRL Kette – hochwertige Kette für den elektronischen 13-fach Antrieb. Campagnolo Record Scheibenbremsen – hydraulische Zweikolben-Bremsanlage mit 160-mm-Bremsscheiben vorne und hinten. Fulcrum WIND 57 Carbonlaufräder – aerodynamisch ausgelegte Carbonlaufräder mit tiefem Felgenprofil. Vision 5D SMR One-Piece Carbon-Cockpit – integrierte Lenker-Vorbau-Einheit aus Carbon für eine aufgeräumte Frontpartie. Continental Grand Prix 5000 – sportliche Rennradreifen in 28 mm Breite für effizientes Abrollen und Grip. Fizik Vento Antares R5 – sportlicher Rennradsattel mit 140 mm Breite. Arva Carbon-Sattelstütze – hochwertige Carbonstütze mit 15 mm Offset. Ca. 7,6 kg Gewicht – leichter, leistungsorientierter Gesamtaufbau mit 120 kg zulässigem Gesamtgewicht. Fahrgefühl & Einsatzbereich Das Raymon Arva Elite ist konsequent auf sportliche Straßenperformance, effizienten Vortrieb und hohe Geschwindigkeiten ausgelegt. Der HSC Carbon Aero-Rahmen bildet zusammen mit der HSC Carbon Aero-Gabel, den Fulcrum WIND 57 Carbonlaufrädern und dem integrierten Vision 5D SMR Carbon-Cockpit eine leistungsorientierte Rennradplattform. Besonders auf schnellen Trainingsrunden und längeren Asphaltpassagen kommt die aerodynamische Ausrichtung des Rennrads zur Geltung. Auf flachen und welligen Strecken unterstützt die Campagnolo Record WRL Kurbel mit 52/36 Zähnen eine sportliche Gangwahl. Das große 52-Zähne-Kettenblatt eignet sich besonders für hohe Geschwindigkeiten und schnelle Gruppenfahrten. Das kleinere 36-Zähne-Kettenblatt ermöglicht zusammen mit der 11–36-Zähne-Kassette leichtere Übersetzungen für längere Anstiege und abwechslungsreiche Straßenprofile. Die elektronische Campagnolo Record WRL Schaltung ermöglicht präzise Gangwechsel mit kabelloser Signalübertragung. Gerade bei sportlichen Ausfahrten mit häufigen Tempowechseln bietet das System eine komfortable Schaltbedienung. Die hydraulischen Campagnolo Record Scheibenbremsen ergänzen das direkte Fahrgefühl durch eine gut dosierbare Verzögerung. Die Fulcrum WIND 57 Carbonlaufräder unterstützen den aerodynamischen Charakter des Arva Elite. Das tiefe Felgenprofil ist auf eine aerodynamisch günstige Laufradform ausgelegt und kann insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten Vorteile bieten. Auf windanfälligen Strecken sollten Fahrer berücksichtigen, dass höhere Felgenprofile das Lenkverhalten bei Seitenwind beeinflussen können. Die Continental Grand Prix 5000 Reifen in 28 mm Breite bieten eine sportliche Kombination aus effizientem Abrollen, Grip und Fahrkomfort. Zusammen mit dem integrierten Vision Carbon-Cockpit und dem Fizik Vento Antares R5 Sattel entsteht ein exklusives Gesamtpaket für ambitionierte Rennradfahrer, die schnelle Trainingsfahrten ebenso schätzen wie längere sportliche Touren. Ideal geeignet für Ambitionierte Rennradfahrer mit hohen Ansprüchen an Technik und Ausstattung Schnelle Trainingsrunden und intensive Intervalleinheiten Jedermann-Rennen und sportliche Rennradveranstaltungen Flache und wellige Strecken mit hohem Tempo Lange und schnelle Rennradtouren auf Asphalt Sportliche Gruppenfahrten und Vereinsausfahrten Anspruchsvolle Berg- und Mittelgebirgstouren Fahrer, die ein leichtes Aero-Rennrad mit exklusiver Carbon-Ausstattung suchen Rennradfahrer, die eine elektronische Campagnolo Record WRL Schaltung bevorzugen Ausstattung im Detail HSC Carbon – aerodynamischer Rennradrahmen Das Herzstück des Raymon Arva Elite ist der hochwertige HSC Carbon Aero-Rahmen. Seine aerodynamisch gestalteten Rohrprofile sind auf eine effiziente Fahrt bei höheren Geschwindigkeiten ausgelegt und verleihen dem Rennrad eine konsequent sportliche Ausrichtung. Die Carbonkonstruktion ermöglicht ein günstiges Verhältnis zwischen Gewicht und Steifigkeit. Gerade bei Beschleunigungen, schnellen Antritten und intensiven Trainingseinheiten unterstützt ein steifer Rahmen eine direkte Kraftübertragung. Die aerodynamische Rahmenform ergänzt die tiefen Fulcrum WIND 57 Carbonlaufräder und das integrierte Vision Carbon-Cockpit. Dadurch entsteht ein hochwertiges Gesamtkonzept für schnelle Straßenfahrten und sportliche Rennradeinsätze. Der Rahmen ist laut Herstellerangabe UCI-konform ausgeführt und damit auf den sportlichen Rennradeinsatz ausgerichtet. Zusammen mit der passenden HSC Carbon Aero-Gabel bildet er eine moderne Grundlage für ambitionierte Rennradfahrer. HSC Carbon Aero-Gabel – präzise Lenkung und sportliches Handling Das Raymon Arva Elite ist mit einer hochwertigen HSC Carbon Aero-Gabel ausgestattet. Sie ergänzt den Carbonrahmen und unterstützt ein präzises Lenkverhalten bei sportlichen Geschwindigkeiten. Die aerodynamisch abgestimmte Formgebung fügt sich harmonisch in die HSC Carbon-Rahmenplattform ein. Die Carbonkonstruktion trägt zum geringen Gesamtgewicht bei und ist auf die Verwendung hydraulischer Scheibenbremsen ausgelegt. In Verbindung mit dem integrierten Vision 5D SMR Carbon-Cockpit entsteht eine direkte und sportliche Frontpartie. Die Konstruktion eignet sich für schnelle Trainingsfahrten, lange Straßentouren und ambitionierte Rennradeinsätze. Campagnolo Record WRL – elektronische Wireless-Schaltung mit 2x13 Gängen Das besondere technische Highlight des Raymon Arva Elite ist die Campagnolo Record WRL 2x13-fach Schaltgruppe. Sie verbindet hochwertige elektronische Schalttechnik mit der exklusiven Ausstattungstradition von Campagnolo. Das Wireless-System ermöglicht die elektronische Steuerung der Schaltvorgänge ohne klassische mechanische Schaltzüge. Dadurch entsteht eine moderne Schaltkonfiguration mit einer aufgeräumten Bedienung am Rennlenker. Die Campagnolo Record WRL Schalt-/Bremshebel ermöglichen die Bedienung der elektronischen Schaltung direkt aus der sportlichen Fahrposition. Gleichzeitig sind die Bedienelemente mit der hydraulischen Bremssteuerung kombiniert. Der Zweifach-Antrieb verfügt über 13 Ritzel am Hinterrad und zwei Kettenblätter vorne. Damit stehen insgesamt 26 Gangkombinationen zur Verfügung. Die breite Gangabstufung ermöglicht eine flexible Anpassung an unterschiedliche Geschwindigkeiten und Steigungen. Die elektronische Campagnolo Record WRL Schaltung richtet sich besonders an Rennradfahrer, die eine exklusive Schaltgruppe mit moderner Wireless-Technologie, präzisen Gangwechseln und sportlicher Übersetzungsbandbreite suchen. Campagnolo Record WRL – sportliche Kurbel mit 52/36 Zähnen Die Campagnolo Record WRL Kurbelgarnitur besitzt zwei Kettenblätter mit 52 und 36 Zähnen. Diese sportliche Übersetzung richtet sich an Rennradfahrer, die häufig mit höheren Geschwindigkeiten unterwegs sind. Das große 52-Zähne-Kettenblatt eignet sich besonders für schnelle Trainingsfahrten, Gruppenfahrten und längere Asphaltpassagen mit hohem Tempo. Die Übersetzung unterstützt einen effizienten Tritt bei sportlichen Geschwindigkeiten. Das kleinere 36-Zähne-Kettenblatt ermöglicht in Verbindung mit den größeren Ritzeln der Kassette leichtere Übersetzungen für anspruchsvollere Anstiege. Zusammen mit der Campagnolo Record WRL Kassette mit 11–36 Zähnen entsteht ein sportlicher Rennradantrieb, der sowohl schnelle Flachpassagen als auch längere Bergfahrten abdeckt. Die Campagnolo Record WRL Kette vervollständigt den hochwertigen 13-fach Antriebsstrang und übernimmt die Kraftübertragung zwischen Kurbel und Hinterrad. Campagnolo Record WRL – 13-fach Kassette mit 11–36 Zähnen Die Campagnolo Record WRL Kassette bietet mit ihrer Abstufung von 11 bis 36 Zähnen eine große Übersetzungsbandbreite für sportliche Straßenfahrten. Die 13 Ritzel ermöglichen eine differenzierte Anpassung der Übersetzung an wechselnde Geschwindigkeiten und Steigungen. Dadurch lässt sich die Trittfrequenz bei abwechslungsreichen Streckenprofilen gezielt anpassen. Das kleinste Ritzel mit 11 Zähnen unterstützt hohe Geschwindigkeiten auf flachen Strecken. Das größte Ritzel mit 36 Zähnen ermöglicht zusammen mit dem kleineren 36-Zähne-Kettenblatt eine besonders leichte Übersetzung für längere Anstiege. Damit eignet sich das Arva Elite trotz seiner ausgeprägten Aero-Ausrichtung auch für anspruchsvolle Berg- und Mittelgebirgstouren. Die Kassette ergänzt die elektronische Campagnolo Record WRL Schaltung und unterstützt die sportlich-vielseitige Ausrichtung des Rennrads. Campagnolo Record – hydraulische Scheibenbremsen Für die Verzögerung sorgen die Campagnolo Record hydraulischen Zweikolben-Scheibenbremsen an Vorder- und Hinterrad. Die hydraulische Betätigung ermöglicht eine präzise Dosierung der Bremskraft und unterstützt ein kontrolliertes Fahrgefühl bei hohen Geschwindigkeiten und auf längeren Abfahrten. Vorne und hinten kommen Campagnolo Record Bremsscheiben mit 160 mm Durchmesser zum Einsatz. Die Bremsscheiben verwenden den Center-Lock-Standard und ergänzen die hochwertige Bremsanlage. Hydraulische Scheibenbremsen bieten eine zuverlässige Bremsfunktion bei unterschiedlichen Witterungsbedingungen und unterstützen die Kontrolle auf anspruchsvollen Straßenprofilen. Die Campagnolo Record Bremsanlage passt damit zur exklusiven Ausstattung des Arva Elite und eignet sich für schnelle Trainingsfahrten ebenso wie für lange sportliche Rennradtouren. Fulcrum WIND 57 – aerodynamische Carbonlaufräder Ein herausragendes Ausstattungsmerkmal des Raymon Arva Elite sind die Fulcrum WIND 57 Carbonlaufräder. Sie ergänzen die HSC Carbon Aero-Rahmenplattform und unterstreichen den konsequent sportlichen Charakter des Rennrads. Die tiefen Carbonfelgen sind auf eine aerodynamisch günstige Laufradform ausgelegt und unterstützen effizientes Fahren bei höheren Geschwindigkeiten. Besonders auf schnellen Flachpassagen und welligen Strecken kommt die Aero-Ausrichtung der Laufräder zur Geltung. Die Carbonkonstruktion ermöglicht eine hochwertige Verbindung aus Steifigkeit und sportlichem Gewicht. Dadurch entsteht ein direktes Fahrgefühl, das gut zum leistungsorientierten Charakter des Arva Elite passt. Vorne kommt eine 12 x 100 mm Steckachse zum Einsatz, hinten eine 12 x 142 mm Steckachse. Die Steckachsen sorgen für eine definierte Positionierung der Laufräder in Rahmen und Gabel. Die Fulcrum WIND 57 Laufräder ergänzen die hochwertige Ausstattung des Arva Elite und bilden zusammen mit den Continental Grand Prix 5000 Reifen eine sportliche Laufrad-Reifen-Kombination für schnelle Straßenfahrten. Continental Grand Prix 5000 – 28 mm Rennradreifen Das Raymon Arva Elite ist vorne und hinten mit Continental Grand Prix 5000 Reifen in der Dimension 28-622 ausgestattet. Die hochwertigen Rennradreifen sind auf effizientes Abrollen, Grip und sportliche Straßenperformance ausgelegt. Sie eignen sich besonders für schnelle Trainingsfahrten, lange Straßentouren und sportliche Rennradveranstaltungen. Mit einer Breite von 28 mm bieten sie eine moderne Kombination aus Geschwindigkeit und Fahrkomfort. Die Reifen unterstützen ein direktes Fahrgefühl und ergänzen die aerodynamische Laufradkonfiguration. Der Reifendruck kann innerhalb der zulässigen Vorgaben an Fahrergewicht, Straßenbeschaffenheit und gewünschtes Fahrverhalten angepasst werden. Die Continental Grand Prix 5000 Reifen passen damit zur sportlichen und hochwertigen Ausrichtung des Raymon Arva Elite. Vision 5D SMR – integriertes One-Piece Carbon-Cockpit Das Raymon Arva Elite besitzt ein hochwertiges Vision 5D SMR One-Piece Carbon-Cockpit. Das integrierte Cockpit verbindet Lenker und Vorbau zu einer gemeinsamen Carbon-Einheit und ergänzt damit den aerodynamisch optimierten Gesamtaufbau des Rennrads. Durch die integrierte Konstruktion entsteht eine besonders aufgeräumte Frontpartie, die sich harmonisch in die HSC Carbon Aero-Rahmenplattform einfügt. Die Carbonkonstruktion ist auf ein günstiges Verhältnis zwischen Gewicht und Steifigkeit ausgelegt und unterstützt eine direkte Lenkansprache. Die ergonomische Rennlenkerform ermöglicht unterschiedliche Griffpositionen für schnelle Trainingsfahrten und längere Touren. Das Raymon Anti-Slip Lenkerband bietet eine rutschhemmende Griffoberfläche und unterstützt einen sicheren Halt bei wechselnden Bedingungen. Die Campagnolo Record WRL Schalt-/Bremshebel ermöglichen die elektronische Bedienung der Schaltung und die Betätigung der hydraulischen Scheibenbremsen direkt vom Rennlenker aus. Das integrierte Carbon-Cockpit unterstreicht damit den exklusiven und konsequent sportlichen Charakter des Raymon Arva Elite. Fizik Vento Antares R5 – sportlicher Rennradsattel Das Raymon Arva Elite ist mit einem Fizik Vento Antares R5 Sattel in 140 mm Breite ausgestattet. Der Sattel ist auf eine sportliche Rennrad-Sitzposition ausgelegt und ergänzt die leistungsorientierte Ausrichtung des Arva Elite. Die Formgebung unterstützt unterschiedliche Sitzpositionen auf schnellen Trainingsfahrten und längeren Straßentouren. Die passende Einstellung von Sattelhöhe und Sattelneigung ist entscheidend für eine komfortable und effiziente Sitzposition. In Kombination mit der Arva Carbon-Sattelstütze entsteht eine hochwertige Sattelkonfiguration für sportliche Rennradfahrer. Arva Carbon-Sattelstütze mit 15 mm Offset Das Raymon Arva Elite besitzt eine Arva Carbon-Sattelstütze mit 15 mm Offset. Die Carbonkonstruktion ergänzt den hochwertigen Gesamtaufbau des Rennrads und fügt sich optisch in die aerodynamische Rahmenplattform ein. Der Offset von 15 mm ermöglicht eine entsprechende Positionierung des Sattels hinter der Sattelstützenachse und bietet damit Spielraum für die individuelle Einstellung der Sitzposition. Eine korrekt eingestellte Sattelposition unterstützt eine effiziente Kraftübertragung und einen hohen Fahrkomfort auf längeren Strecken. Die Carbon-Sattelstütze ergänzt damit die sportliche Sitzpositions-Ausstattung des Arva Elite. Ca. 7,6 kg Gewicht und 120 kg Gesamtgewicht Mit einem angegebenen Gewicht von ca. 7,6 kg bietet das Raymon Arva Elite einen besonders sportlichen Gesamtaufbau mit exklusiver Campagnolo Record WRL Schaltung. Der HSC Carbon Aero-Rahmen, die Carbon-Gabel, die Fulcrum WIND 57 Carbonlaufräder und das integrierte Vision 5D SMR Carbon-Cockpit bilden ein hochwertiges Gesamtpaket für schnelle Straßenfahrten. Das zulässige Gesamtgewicht beträgt 120 kg. Dieser Wert umfasst das Fahrrad einschließlich Fahrer und zusätzlicher Ausrüstung. Damit eignet sich das Arva Elite für vielseitige Rennrad-Einsätze innerhalb der zulässigen Belastungsgrenzen. Technische Daten & vollständige Konfiguration ModellRaymon Arva Elite FahrradtypAero-Carbon-Rennrad mit elektronischer 2x13-fach Schaltung RahmenHSC Carbon, Aero, UCI RahmenformUnisex GabelHSC Carbon, Aero, UCI Laufradgröße28 Zoll / 700C SchaltungCampagnolo Record WRL, elektronisch und kabellos, 2x13-fach SchaltwerkCampagnolo Record WRL, 13-fach Schalt-/BremshebelCampagnolo Record WRL KurbelgarniturCampagnolo Record WRL, 52/36 Zähne KassetteCampagnolo Record WRL, 11–36 Zähne KetteCampagnolo Record WRL Bremse vorneCampagnolo Record, hydraulisch, 2-Kolben Bremse hintenCampagnolo Record, hydraulisch, 2-Kolben Bremsscheibe vorneCampagnolo Record, 160 mm, Center Lock Bremsscheibe hintenCampagnolo Record, 160 mm, Center Lock LaufradsatzFulcrum WIND 57, Carbon Vorderradachse12 x 100 mm Steckachse Hinterradachse12 x 142 mm Steckachse Reifen vorneContinental Grand Prix 5000, 28-622 Reifen hintenContinental Grand Prix 5000, 28-622 LenkerVision 5D SMR One-Piece Carbon VorbauIn das Carbon-Cockpit integriert LenkerbandRaymon Tape, Anti-Slip SattelFizik Vento Antares R5, 140 mm SattelstützeArva Carbon, 15 mm Offset StänderaufnahmeNicht kompatibel Gewichtca. 7,6 kg Zulässiges Gesamtgewicht120 kg einschließlich Fahrrad, Fahrer und Ausrüstung Montagezustand Das Raymon Arva Elite wird von uns sorgfältig geprüft, vorbereitet und weitgehend vormontiert geliefert. Für den sicheren Transport sind einzelne Komponenten noch nicht endgültig montiert. Nach Erhalt sind folgende Montageschritte erforderlich: Vorderrad montieren Lenker beziehungsweise integriertes Carbon-Cockpit montieren und ausrichten Sattel und Sattelstütze montieren beziehungsweise einstellen Pedale montieren, sofern nicht bereits vorhanden Größenempfehlung Die sportliche Aero-Rennrad-Geometrie des Raymon Arva Elite ist auf effizienten Vortrieb, präzises Handling und eine leistungsorientierte Sitzposition ausgelegt. Die passende Rahmengröße richtet sich nach Körpergröße, Schrittlänge und gewünschter Sitzposition. Rahmengröße Empfohlene Körpergröße 49ca. 158–166 cm 52ca. 166–174 cm 54ca. 174–180 cm 56ca. 180–186 cm 58ca. 186–192 cm 60ca. 192–200 cm Die Größenangaben dienen als Orientierung. Je nach Schrittlänge, Armlänge und persönlichen Vorlieben kann die passende Rahmengröße abweichen. Bei einer Körpergröße im Übergangsbereich zwischen zwei Rahmengrößen sollten insbesondere die Stack- und Reach-Werte berücksichtigt werden. Diese ermöglichen einen genaueren Vergleich mit einem bereits vorhandenen Rennrad. Geometriedaten Die Geometrie des Raymon Arva Elite ist auf sportliche Straßenperformance und eine effiziente Sitzposition ausgelegt. Die folgenden Werte zeigen die Rahmendaten für die sechs angegebenen Größen. Geometrie 49 52 54 56 58 60 Stack512 mm527 mm540 mm560 mm580 mm595 mm Reach373 mm380 mm386 mm396 mm404 mm410 mm Sitzrohrlänge440 mm455 mm475 mm495 mm520 mm545 mm Oberrohrlänge505 mm525 mm540 mm560 mm575 mm590 mm Steuerrohrlänge110 mm120 mm135 mm155 mm170 mm185 mm Sitzrohrwinkel75,5°75°74,5°74°73,5°73,5° Tretlager-Offset72 mm72 mm70 mm70 mm70 mm70 mm Kettenstrebenlänge410 mm410 mm410 mm410 mm410 mm410 mm Steuerrohrwinkel71,5°72°72,5°73°73°73,5° Hinweis: Die angegebenen Geometriedaten entsprechen den vorliegenden Modellangaben. Die Größenempfehlung dient als Orientierung und ersetzt keine individuelle Größenberatung. Fazit Das Raymon Arva Elite ist ein exklusiv ausgestattetes Aero-Carbon-Rennrad mit elektronischer Campagnolo Record WRL 2x13-fach Schaltung und Fulcrum WIND 57 Carbonlaufrädern. Es richtet sich an ambitionierte Rennradfahrer, die moderne Wireless-Schalttechnik mit einer aerodynamisch optimierten Carbonplattform und geringem Gewicht verbinden möchten. Der HSC Carbon Aero-Rahmen bietet eine effiziente Grundlage für schnelle Straßenfahrten. Die passende HSC Carbon Aero-Gabel ergänzt die Rahmenkonstruktion und unterstützt ein präzises Fahrgefühl bei sportlichen Geschwindigkeiten. Die elektronische Campagnolo Record WRL Schaltung bietet exklusive kabellose Schalttechnik mit 13 Ritzeln am Hinterrad. Die Kombination aus 52/36-Zähne-Kurbel und 11–36-Zähne-Kassette ermöglicht eine sportliche Übersetzungsbandbreite für schnelle Trainingsrunden und anspruchsvollere Touren. Die Fulcrum WIND 57 Carbonlaufräder und das integrierte Vision 5D SMR One-Piece Carbon-Cockpit unterstreichen den aerodynamischen Charakter des Rennrads. Zusammen mit den Continental Grand Prix 5000 Reifen in 28 mm Breite entsteht eine sportliche Laufrad-Reifen-Kombination für schnelle Straßenfahrten und lange Ausfahrten. Hydraulische Campagnolo Record Scheibenbremsen mit 160-mm-Bremsscheiben sorgen für kontrollierte Verzögerung. Der Fizik Vento Antares R5 Sattel und die Arva Carbon-Sattelstütze ergänzen die hochwertige Ausstattung bis ins Detail. Wer ein leichtes Aero-Carbon-Rennrad mit Campagnolo Record WRL 2x13, Fulcrum WIND 57 Carbonlaufrädern und integriertem Vision Carbon-Cockpit sucht, findet im Raymon Arva Elite einen exklusiven Begleiter für schnelle Trainingsfahrten, sportliche Touren und ambitionierte Rennradeinsätze. Herstellerangaben Hersteller & EU-verantwortliche Person: R RAYMON Bicycles GmbH Rudolf-Diesel-Straße 35 97424 Schweinfurt Deutschland E-Mail: info@raymon-bicycles.com
Raymon Arva Comp – Carbon Aero-Rennrad mit Shimano 105 Di2
Raymon Arva Comp – Aero-Carbon-Rennrad mit Shimano 105 Di2, Fulcrum Laufrädern und FSA Carbonlenker Das Raymon Arva Comp ist ein modernes Carbon-Rennrad mit elektronischer Shimano 105 Di2 Schaltung für ambitionierte Rennradfahrer, die hohe Geschwindigkeit, präzise Schaltperformance und eine hochwertige Ausstattung suchen. Ob schnelle Trainingsrunden, lange Straßentouren oder sportliche Herausforderungen mit wechselndem Streckenprofil – das Arva Comp verbindet aerodynamische Rahmenkonstruktion mit einem direkten und effizienten Fahrgefühl. Die Grundlage bildet ein hochwertiger Carbon UHT Composite Aero-Rahmen mit UCI-konformer Konstruktion. Die aerodynamisch gestalteten Rohrprofile unterstützen eine effiziente Fahrt bei höheren Geschwindigkeiten. Gleichzeitig bietet die Carbonkonstruktion eine hohe Steifigkeit bei geringem Gewicht und sorgt für eine direkte Übertragung der Pedalkraft. Ergänzt wird der Rahmen durch eine Carbon Road Disc Gabel, die eine präzise Lenkansprache und ein sportliches Fahrverhalten unterstützt. Das technische Highlight ist die elektronische Shimano 105 Di2 2x12-fach Schaltung. Das Shimano 105 Di2 RD-R7150 Schaltwerk und die Shimano ST-R7170 Schalt-/Bremshebel ermöglichen schnelle, präzise und elektronisch gesteuerte Gangwechsel. Die Shimano FC-RS520 Kurbelgarnitur mit 50/34 Zähnen wird mit einer Shimano 105 CS-R7101 Kassette mit 11–34 Zähnen kombiniert. Damit bietet das Arva Comp eine vielseitige Übersetzungsbandbreite für schnelle Flachpassagen, wellige Strecken und längere Anstiege. Für zuverlässige Verzögerung sorgen hydraulische Shimano BR-R7170 Scheibenbremsen mit 160-mm-Bremsscheiben vorne und hinten. Die Fulcrum Soniq AL Aluminiumlaufräder bilden zusammen mit den Continental Grand Prix TR Reifen in 30 mm Breite eine sportliche Laufrad-Reifen-Kombination für schnelle Straßenfahrten und lange Trainingsausfahrten. Mit dem FSA SL-K Compact Carbonlenker, einem Fizik Vento Antares R7 Sattel und der Arva Carbon-Sattelstütze mit 15 mm Offset bietet das Raymon Arva Comp eine hochwertige Ausstattung bis ins Detail. Das angegebene Gewicht beträgt ca. 8,7 kg, das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 120 kg. Highlights des Raymon Arva Comp Carbon UHT Composite Aero-Rahmen – aerodynamische Carbonkonstruktion mit UCI-konformer Ausführung für sportliche Straßenperformance. Carbon Road Disc Gabel – leichte Carbon-Gabel für präzise Lenkung und ein direktes Fahrgefühl. Shimano 105 Di2 2x12-fach – elektronische Rennradschaltung mit 24 Gangkombinationen und präzisen Schaltvorgängen. Shimano 105 Di2 RD-R7150 – elektronisches 12-fach Schaltwerk für zuverlässige Gangwechsel. Shimano FC-RS520 50/34T – vielseitige Zweifach-Kurbel für schnelle Strecken und anspruchsvolle Anstiege. Shimano 105 CS-R7101 11–34T – breit abgestufte 12-fach Kassette für abwechslungsreiche Straßenprofile. Shimano BR-R7170 Scheibenbremsen – hydraulische Zweikolben-Bremsanlage mit 160-mm-Bremsscheiben vorne und hinten. Fulcrum Soniq AL Laufräder – hochwertige Aluminiumlaufräder mit Center-Lock-Aufnahme und Steckachsen. Continental Grand Prix TR 30 mm – sportliche Tubeless-Ready-Rennradreifen für effizientes Abrollen und zusätzlichen Komfort. FSA SL-K Compact Carbonlenker – hochwertiger Carbonlenker mit kompakter Rennrad-Ergonomie. Fizik Vento Antares R7 – sportlicher Rennradsattel mit 140 mm Breite. Arva Carbon-Sattelstütze – Carbonstütze mit 15 mm Offset für die sportliche Sitzposition. Ca. 8,7 kg Gewicht – hochwertiger Carbon-Gesamtaufbau mit 120 kg zulässigem Gesamtgewicht. Fahrgefühl & Einsatzbereich Das Raymon Arva Comp ist auf sportliche Straßenfahrten und hohe Effizienz ausgelegt. Der aerodynamisch gestaltete Carbonrahmen unterstützt ein direktes Fahrgefühl und eine effiziente Kraftübertragung. Besonders bei schnellen Trainingsrunden und längeren Asphaltpassagen kommen die sportliche Geometrie und die hochwertige Ausstattung zur Geltung. Auf flachen Strecken bietet die Kombination aus 50/34-Zähne-Kurbel und 11–34-Zähne-Kassette eine vielseitige Übersetzung für hohe Geschwindigkeiten. Gleichzeitig steht mit dem kleinen 34-Zähne-Kettenblatt und dem größten 34-Zähne-Ritzel eine bergtaugliche Übersetzung für längere Anstiege zur Verfügung. Die Shimano 105 Di2 Schaltung ermöglicht elektronische Gangwechsel mit gleichbleibender Bediencharakteristik. Besonders bei sportlichen Fahrten mit häufigen Tempowechseln bietet die präzise Schalttechnik einen hohen Bedienkomfort. Die Continental Grand Prix TR Reifen in 30 mm Breite verbinden ein sportliches Abrollverhalten mit zusätzlichem Luftvolumen gegenüber schmaleren klassischen Rennradreifen. Dadurch kann das Arva Comp auch auf raueren Asphaltstrecken ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Geschwindigkeit und Komfort bieten. Der FSA SL-K Compact Carbonlenker ergänzt die sportliche Ausrichtung des Rennrads und bietet vielseitige Griffpositionen für schnelle Trainingsfahrten, längere Touren und Abfahrten. Ideal geeignet für Ambitionierte Rennradfahrer und sportliche Straßenfahrer Schnelle Trainingsrunden und intensive Intervalleinheiten Lange Rennradtouren auf Asphalt Sportliche Gruppenfahrten und Vereinsausfahrten Flache und wellige Strecken mit hohem Tempo Anspruchsvolle Anstiege und abwechslungsreiche Straßenprofile Fahrer, die eine elektronische Shimano 105 Di2 Schaltung bevorzugen Rennradfahrer, die ein aerodynamisches Carbon-Rennrad mit hochwertiger Ausstattung suchen Ausstattung im Detail Carbon UHT Composite Aero-Rahmen – aerodynamische Rennradplattform Das Herzstück des Raymon Arva Comp ist ein hochwertiger Carbon UHT Composite Aero-Rahmen. Die aerodynamisch gestalteten Rohrprofile sind auf eine effiziente Fahrt bei höheren Geschwindigkeiten ausgelegt und unterstützen die sportliche Ausrichtung des Rennrads. Die Carbonkonstruktion ermöglicht ein günstiges Verhältnis zwischen Gewicht und Steifigkeit. Dadurch entsteht eine direkte Kraftübertragung, die besonders bei Beschleunigungen, schnellen Trainingsfahrten und längeren Anstiegen von Vorteil ist. Die Rahmenplattform ist laut Herstellerangabe UCI-konform und verbindet moderne Aero-Formgebung mit einer sportlichen Rennradgeometrie. Das Arva Comp richtet sich damit an Fahrer, die ein leistungsorientiertes Carbon-Rennrad für Training, Tour und sportliche Herausforderungen suchen. Carbon Road Disc Gabel – präzise Lenkung und sportliches Handling Das Raymon Arva Comp ist mit einer Carbon Road Disc Gabel ausgestattet. Die Carbonkonstruktion ergänzt den aerodynamischen Rahmen und unterstützt eine präzise Lenkansprache bei sportlichen Geschwindigkeiten. Gleichzeitig kann die Carbon-Gabel kleinere Vibrationen reduzieren, die auf rauem Asphalt entstehen. Die Gabel ist auf die Verwendung hydraulischer Scheibenbremsen ausgelegt und bildet zusammen mit dem Carbonrahmen eine hochwertige Rennradplattform. In Verbindung mit den Continental Grand Prix TR Reifen entsteht eine vielseitige Kombination für schnelle Straßenfahrten und längere Ausfahrten. Shimano 105 Di2 – elektronische 2x12-fach Rennradschaltung Das technische Highlight des Raymon Arva Comp ist die elektronische Shimano 105 Di2 2x12-fach Schaltung. Das Shimano 105 Di2 RD-R7150 Schaltwerk übernimmt die elektronisch gesteuerten Gangwechsel am Hinterrad. Die Bedienung erfolgt über die Shimano 105 Di2 ST-R7170 Schalt-/Bremshebel am Rennlenker. Im Gegensatz zu einer mechanischen Schaltung wird die Schaltbewegung elektronisch ausgelöst. Dadurch ermöglicht das System präzise Gangwechsel mit gleichbleibender Bediencharakteristik. Der Zweifach-Antrieb bietet insgesamt 24 Gangkombinationen und ermöglicht eine vielseitige Anpassung der Übersetzung an unterschiedliche Geschwindigkeiten und Steigungen. Die elektronische Shimano 105 Di2 Schaltung richtet sich an Rennradfahrer, die moderne Technik, präzise Schaltperformance und hohen Bedienkomfort auf sportlichen Straßenfahrten schätzen. Shimano FC-RS520 – Zweifach-Kurbel mit 50/34 Zähnen Die Shimano FC-RS520 Kurbelgarnitur besitzt zwei Kettenblätter mit 50 und 34 Zähnen. Diese Kompaktübersetzung bietet eine vielseitige Kombination aus hoher Endgeschwindigkeit und bergtauglichen Übersetzungen. Das große 50-Zähne-Kettenblatt unterstützt schnelle Fahrten auf flachen Strecken und bei hohem Tempo. Das kleinere 34-Zähne-Kettenblatt bietet leichtere Übersetzungen für längere Anstiege und anspruchsvolle Streckenprofile. In Verbindung mit der Shimano 105 CS-R7101 Kassette mit 11–34 Zähnen entsteht ein vielseitiger Rennradantrieb für sportliche Trainingsrunden und lange Touren. Die Shimano CN-M6100 Kette ergänzt den 12-fach Antrieb. Die Kombination aus Zweifach-Kurbel, breit abgestufter Kassette und elektronischer Schaltsteuerung macht das Arva Comp zu einem vielseitigen Rennrad für unterschiedliche Straßenprofile. Shimano 105 CS-R7101 – 11–34 Zähne Die Shimano 105 CS-R7101 Kassette bietet mit ihrer Abstufung von 11 bis 34 Zähnen eine vielseitige Übersetzungsbandbreite. Die zwölf Ritzel ermöglichen eine flexible Anpassung der Übersetzung an unterschiedliche Geschwindigkeiten und Steigungen. Das 11-Zähne-Ritzel unterstützt schnelle Fahrten auf flachen Strecken. Das 34-Zähne-Ritzel bietet in Kombination mit dem kleinen 34-Zähne-Kettenblatt eine leichte Übersetzung für längere Anstiege. Damit eignet sich die Kassette sowohl für schnelle Trainingsrunden als auch für abwechslungsreiche Touren mit anspruchsvolleren Höhenprofilen. Die Kassette ergänzt die elektronische Shimano 105 Di2 Schaltung und unterstützt die vielseitige Ausrichtung des Arva Comp. Shimano BR-R7170 – hydraulische Scheibenbremsen Für zuverlässige Verzögerung sorgen die Shimano BR-R7170 hydraulischen Zweikolben-Scheibenbremsen an Vorder- und Hinterrad. Die hydraulische Betätigung ermöglicht eine kontrollierbare Dosierung der Bremskraft und unterstützt ein sicheres Fahrgefühl bei hohen Geschwindigkeiten und auf längeren Abfahrten. Vorne und hinten kommen Shimano SM-RT70 Bremsscheiben mit 160 mm Durchmesser zum Einsatz. Die Bremsscheiben verwenden den Center-Lock-Standard. Hydraulische Scheibenbremsen bieten eine zuverlässige Bremsfunktion bei wechselnden Witterungsbedingungen. Die Bremsanlage ergänzt die sportliche Ausrichtung des Arva Comp und eignet sich für schnelle Trainingsfahrten ebenso wie für lange Straßentouren. Fulcrum Soniq AL – hochwertige Aluminiumlaufräder Das Raymon Arva Comp besitzt einen Fulcrum Soniq AL Aluminiumlaufradsatz. Die Laufräder sind auf sportliche Straßenfahrten ausgelegt und bieten eine stabile Grundlage für schnelle Trainingsrunden und längere Ausfahrten. Vorne kommt eine 12 x 100 mm Steckachse zum Einsatz, hinten eine 12 x 142 mm Steckachse. Die Steckachsen sorgen für eine definierte Positionierung der Laufräder in Rahmen und Gabel und unterstützen eine präzise Laufradführung. Die Laufräder besitzen eine Center-Lock-Aufnahme für die Bremsscheiben. In Kombination mit den Continental Grand Prix TR Reifen entsteht eine sportliche Laufrad-Reifen-Kombination für schnelle Straßenfahrten und längere Touren. Continental Grand Prix TR – 30 mm Rennradreifen Das Raymon Arva Comp ist vorne und hinten mit Continental Grand Prix TR Reifen in der Dimension 30-622 ausgestattet. Die sportlichen Rennradreifen sind auf effizientes Abrollen, Grip und Fahrkomfort auf Asphalt ausgelegt. Mit einer Breite von 30 mm bieten sie zusätzliches Luftvolumen gegenüber schmaleren klassischen Rennradreifen. Dadurch können sie kleinere Unebenheiten auf rauem Asphalt besser ausgleichen und den Fahrkomfort auf längeren Strecken erhöhen. Die Reifen sind Tubeless Ready und können bei geeigneter Felgenkonfiguration und entsprechender Montage auch schlauchlos verwendet werden. Der Reifendruck kann innerhalb der zulässigen Vorgaben an Fahrergewicht, Straßenbeschaffenheit und gewünschtes Fahrverhalten angepasst werden. FSA SL-K Compact – hochwertiger Carbonlenker Das Raymon Arva Comp besitzt einen FSA SL-K Compact Carbonlenker mit 31,8 mm Klemmmaß. Die Carbonkonstruktion verbindet ein geringes Gewicht mit hoher Steifigkeit und ergänzt die sportliche Ausrichtung des Rennrads. Die Compact-Form bietet eine ergonomische Lenkergeometrie mit vielseitigen Griffpositionen für schnelle Trainingsfahrten und längere Touren. Der Raymon Vorbau mit 31,8 mm Klemmmaß ergänzt das Cockpit. Das Raymon Anti-Slip Lenkerband bietet eine rutschhemmende Griffoberfläche und unterstützt einen sicheren Halt bei wechselnden Bedingungen. Die Shimano 105 Di2 ST-R7170 Schalt-/Bremshebel ermöglichen die elektronische Bedienung der Schaltung und die Betätigung der hydraulischen Bremsanlage direkt vom Rennlenker aus. Fizik Vento Antares R7 – sportlicher Rennradsattel Das Raymon Arva Comp ist mit einem Fizik Vento Antares R7 Sattel in 140 mm Breite ausgestattet. Der Sattel ist auf eine sportliche Rennrad-Sitzposition ausgelegt und ergänzt die leistungsorientierte Ausrichtung des Arva Comp. Die Formgebung unterstützt unterschiedliche Sitzpositionen auf schnellen Trainingsfahrten und längeren Straßentouren. Die passende Einstellung von Sattelhöhe und Sattelneigung ist entscheidend für eine komfortable und effiziente Sitzposition. In Kombination mit der Carbon-Sattelstütze entsteht eine hochwertige Sattelkonfiguration für sportliche Rennradfahrer. Arva Carbon-Sattelstütze mit 15 mm Offset Das Raymon Arva Comp besitzt eine Arva Carbon-Sattelstütze mit 15 mm Offset. Die Carbonkonstruktion ergänzt den hochwertigen Gesamtaufbau des Rennrads. Der Offset von 15 mm ermöglicht eine entsprechende Positionierung des Sattels hinter der Sattelstützenachse und bietet damit Spielraum für die individuelle Einstellung der Sitzposition. Eine korrekt eingestellte Sattelposition unterstützt eine effiziente Kraftübertragung und einen hohen Fahrkomfort auf längeren Strecken. Die Carbon-Sattelstütze ist damit ein weiterer Bestandteil der sportlich ausgerichteten Ausstattung des Arva Comp. Ca. 8,7 kg Gewicht und 120 kg Gesamtgewicht Mit einem angegebenen Gewicht von ca. 8,7 kg bietet das Raymon Arva Comp einen hochwertigen Carbon-Gesamtaufbau mit elektronischer Shimano 105 Di2 Schaltung. Der aerodynamische Carbonrahmen, die Carbon-Gabel und der FSA SL-K Carbonlenker ergeben ein sportliches Gesamtpaket für schnelle Trainingsrunden und lange Ausfahrten. Das zulässige Gesamtgewicht beträgt 120 kg. Dieser Wert umfasst das Fahrrad einschließlich Fahrer und zusätzlicher Ausrüstung. Damit eignet sich das Arva Comp für vielseitige Rennrad-Einsätze innerhalb der zulässigen Belastungsgrenzen. Technische Daten & vollständige Konfiguration ModellRaymon Arva Comp FahrradtypAero-Carbon-Rennrad mit elektronischer 2x12-fach Schaltung Rahmen28" Carbon UHT Composite, Aero, UCI RahmenformUnisex GabelCarbon Road Disc Laufradgröße28 Zoll / 700C SchaltungShimano 105 Di2, elektronisch, 2x12-fach SchaltwerkShimano 105 Di2 RD-R7150, 12-fach Schalt-/BremshebelShimano 105 Di2 ST-R7170 KurbelgarniturShimano FC-RS520, 50/34 Zähne KassetteShimano 105 CS-R7101, 11–34 Zähne KetteShimano CN-M6100 Bremse vorneShimano BR-R7170, hydraulisch, 2-Kolben Bremse hintenShimano BR-R7170, hydraulisch, 2-Kolben Bremsscheibe vorneShimano SM-RT70, 160 mm, Center Lock Bremsscheibe hintenShimano SM-RT70, 160 mm, Center Lock LaufradsatzFulcrum Soniq AL, Aluminium, Center Lock Vorderradachse12 x 100 mm Steckachse Hinterradachse12 x 142 mm Steckachse Reifen vorneContinental Grand Prix TR, 30-622 Reifen hintenContinental Grand Prix TR, 30-622 LenkerFSA SL-K Compact, Carbon, 31,8 mm VorbauRaymon, 31,8 mm LenkerbandRaymon Tape, Anti-Slip SattelFizik Vento Antares R7, 140 mm SattelstützeArva Carbon, 15 mm Offset PedaleNicht im Lieferumfang enthalten Gewichtca. 8,7 kg Zulässiges Gesamtgewicht120 kg einschließlich Fahrrad, Fahrer und Ausrüstung Montagezustand Das Raymon Arva Comp wird von uns sorgfältig geprüft, vorbereitet und weitgehend vormontiert geliefert. Für den sicheren Transport sind einzelne Komponenten noch nicht endgültig montiert. Nach Erhalt sind folgende Montageschritte erforderlich: Vorderrad montieren Lenker montieren beziehungsweise ausrichten Sattel und Sattelstütze montieren beziehungsweise einstellen Eigene Pedale montieren (Pedale nicht im Lieferumfang enthalten) Größenempfehlung Die sportliche Rennrad-Geometrie des Raymon Arva Comp ist auf effizienten Vortrieb, präzises Handling und eine schnelle Sitzposition ausgelegt. Die passende Rahmengröße richtet sich nach Körpergröße, Schrittlänge und gewünschter Sitzposition. Rahmengröße Empfohlene Körpergröße 49ca. 158–166 cm 52ca. 166–174 cm 54ca. 174–180 cm 56ca. 180–186 cm 58ca. 186–192 cm 60ca. 192–200 cm Die Größenangaben dienen als Orientierung. Je nach Schrittlänge, Armlänge und persönlichen Vorlieben kann die passende Rahmengröße abweichen. Bei einer Körpergröße im Übergangsbereich zwischen zwei Rahmengrößen sollten insbesondere die Stack- und Reach-Werte berücksichtigt werden. Diese ermöglichen einen genaueren Vergleich mit einem bereits vorhandenen Rennrad. Geometriedaten Die Geometrie des Raymon Arva Comp ist auf sportliche Straßenperformance und eine effiziente Sitzposition ausgelegt. Die folgenden Werte zeigen die Rahmendaten für die sechs verfügbaren Größen. Geometrie 49 52 54 56 58 60 Sitzhöhe754 mm754 mm754 mm754 mm754 mm754 mm Stack512 mm527 mm540 mm560 mm580 mm595 mm Reach373 mm380 mm386 mm396 mm404 mm410 mm Sitzrohrlänge440 mm455 mm475 mm495 mm520 mm545 mm Oberrohrlänge505 mm525 mm540 mm560 mm575 mm590 mm Steuerrohrlänge110 mm120 mm135 mm155 mm170 mm185 mm Sitzrohrwinkel75,5°75°74,5°74°73,5°73,5° Tretlager-Offset72 mm72 mm70 mm70 mm70 mm70 mm Kettenstrebenlänge410 mm410 mm410 mm410 mm410 mm410 mm Steuerrohrwinkel71,5°72°72,5°73°73°73,5° Fazit Das Raymon Arva Comp ist ein sportliches Aero-Carbon-Rennrad mit elektronischer Shimano 105 Di2 2x12-Schaltung, Fulcrum Soniq AL Laufrädern und hochwertigem FSA Carbonlenker. Der Carbon UHT Composite Aero-Rahmen verbindet aerodynamische Formgebung mit einer effizienten Kraftübertragung und einer sportlichen Rennradgeometrie. Die Carbon Road Disc Gabel ergänzt die Rahmenkonstruktion und unterstützt ein präzises Fahrgefühl auf schnellen Straßenfahrten. Die elektronische Shimano 105 Di2 Schaltung mit RD-R7150 Schaltwerk und ST-R7170 Schalt-/Bremshebeln bietet moderne Schalttechnik. Die Kombination aus 50/34-Zähne-Kurbel und 11–34-Zähne-Kassette ermöglicht eine vielseitige Übersetzungsbandbreite für schnelle Trainingsrunden und längere Anstiege. Hydraulische Shimano BR-R7170 Scheibenbremsen sorgen für kontrollierte Verzögerung. Die Fulcrum Soniq AL Laufräder und Continental Grand Prix TR Reifen in 30 mm Breite verbinden sportliches Abrollverhalten mit Komfort und Grip auf Asphalt. Mit dem FSA SL-K Compact Carbonlenker, dem Fizik Vento Antares R7 Sattel und der Arva Carbon-Sattelstütze bietet das Raymon Arva Comp eine hochwertige Ausstattung bis ins Detail. Wer ein Carbon-Rennrad mit Shimano 105 Di2 für schnelle Trainingsfahrten, lange Straßentouren und sportliche Herausforderungen sucht, findet im Raymon Arva Comp einen vielseitigen Begleiter mit moderner Technik und aerodynamischer Rahmenkonstruktion. Herstellerangaben Hersteller & EU-verantwortliche Person: R RAYMON Bicycles GmbH Rudolf-Diesel-Straße 35 97424 Schweinfurt Deutschland E-Mail: info@raymon-bicycles.com
Raymon Arva Pro – Carbon Aero-Rennrad mit Shimano 105 Di2
Raymon Arva Pro – Aero-Carbon-Rennrad mit Shimano 105 Di2 und Vision TC60 Carbonlaufrädern Das Raymon Arva Pro ist ein hochwertiges Aero-Carbon-Rennrad mit elektronischer Shimano 105 Di2 Schaltung und aerodynamischen Vision TC60 Carbonlaufrädern. Es richtet sich an ambitionierte Rennradfahrer, die hohe Geschwindigkeit, geringes Gewicht und moderne Rennradtechnik miteinander verbinden möchten. Ob schnelle Trainingsrunden, lange Straßentouren, sportliche Gruppenfahrten oder anspruchsvolle Jedermann-Rennen – das Arva Pro bietet eine leistungsorientierte Grundlage für vielseitige Einsätze auf Asphalt. Die Basis bildet der Carbon UHT Composite Aero-Rahmen mit UCI-konformer Konstruktion. Die aerodynamisch gestalteten Rohrprofile unterstützen eine effiziente Fahrt bei höheren Geschwindigkeiten, während die Carbonbauweise ein günstiges Verhältnis zwischen Gewicht und Steifigkeit ermöglicht. Ergänzt wird der Rahmen durch eine Carbon Road Disc Gabel, die eine präzise Lenkansprache und ein direktes Fahrgefühl unterstützt. Für die Schaltvorgänge sorgt die elektronische Shimano 105 Di2 2x12-fach Schaltung. Das Shimano 105 Di2 RD-R7150 Schaltwerk und die Shimano ST-R7170 Schalt-/Bremshebel ermöglichen schnelle und präzise Gangwechsel. Die Shimano 105 FC-R7100 Kurbel mit 52/36 Zähnen wird mit einer Shimano 105 CS-R7101 Kassette mit 11–34 Zähnen kombiniert. Dadurch entsteht eine sportliche Übersetzungsbandbreite für schnelle Flachpassagen, wellige Strecken und längere Anstiege. Ein besonderes Ausstattungsmerkmal sind die Vision TC60 i23 Carbonlaufräder. Die hohen Carbonfelgen unterstreichen den aerodynamischen Charakter des Rennrads und ergänzen die Aero-Rahmenplattform. In Verbindung mit den Continental Grand Prix TR Reifen in 30 mm Breite entsteht eine sportliche Laufrad-Reifen-Kombination, die effizientes Abrollen mit Grip und zusätzlichem Komfort auf längeren Straßenfahrten verbindet. Hydraulische Shimano 105 BR-R7170 Scheibenbremsen mit 160-mm-Bremsscheiben vorne und hinten sorgen für kontrollierte Verzögerung. Der FSA SL-K Compact Carbonlenker, der Fizik Vento Antares R7 Sattel und die Arva Carbon-Sattelstütze mit 15 mm Offset ergänzen die hochwertige Ausstattung. Mit einem angegebenen Gewicht von ca. 8,4 kg und einem zulässigen Gesamtgewicht von 120 kg verbindet das Raymon Arva Pro moderne Rennradtechnik mit einer sportlichen und vielseitigen Ausrichtung. Highlights des Raymon Arva Pro Carbon UHT Composite Aero-Rahmen – aerodynamisch gestaltete Carbonkonstruktion für effiziente Kraftübertragung und sportliche Straßenperformance. Carbon Road Disc Gabel – hochwertige Carbon-Gabel für präzises Handling und direkte Lenkansprache. UCI-konforme Rahmenplattform – sportliche Aero-Konstruktion für Training und Rennradsport. Shimano 105 Di2 2x12-fach – elektronische Rennradschaltung mit präzisen Gangwechseln. Shimano 105 FC-R7100 52/36T – sportliche Zweifach-Kurbel für hohe Geschwindigkeiten und vielseitige Straßenprofile. Shimano 105 CS-R7101 11–34T – 12-fach Kassette mit vielseitiger Übersetzungsbandbreite. Shimano 105 BR-R7170 Scheibenbremsen – hydraulische Zweikolben-Bremsanlage mit 160-mm-Bremsscheiben vorne und hinten. Vision TC60 i23 Carbonlaufräder – aerodynamisch ausgelegte Carbonlaufräder für sportliche Straßenfahrten. Continental Grand Prix TR 30 mm – Tubeless-Ready-Rennradreifen mit sportlichem Abrollverhalten und zusätzlichem Komfort. FSA SL-K Compact Carbonlenker – hochwertiger Carbon-Rennlenker für eine sportliche Sitzposition. Fizik Vento Antares R7 – sportlicher Rennradsattel mit 140 mm Breite. Arva Carbon-Sattelstütze – hochwertige Carbonstütze mit 15 mm Offset. Ca. 8,4 kg Gewicht – sportlicher Carbon-Gesamtaufbau mit 120 kg zulässigem Gesamtgewicht. Fahrgefühl & Einsatzbereich Das Raymon Arva Pro ist auf sportliche Straßenperformance, effizienten Vortrieb und hohe Geschwindigkeiten ausgelegt. Der Carbon UHT Composite Aero-Rahmen bildet zusammen mit der Carbon Road Disc Gabel und den Vision TC60 Carbonlaufrädern eine leistungsorientierte Rennradplattform. Besonders auf schnellen Trainingsrunden und längeren Asphaltpassagen kommt die aerodynamische Ausrichtung des Rennrads zur Geltung. Auf flachen und welligen Strecken unterstützt die Shimano 105 FC-R7100 Kurbel mit 52/36 Zähnen eine sportliche Gangwahl. Das große 52-Zähne-Kettenblatt eignet sich besonders für hohe Geschwindigkeiten und schnelle Gruppenfahrten. Das kleinere 36-Zähne-Kettenblatt ermöglicht zusammen mit der 11–34-Zähne-Kassette auch leichtere Übersetzungen für längere Anstiege. Die elektronische Shimano 105 Di2 Schaltung ermöglicht präzise Gangwechsel mit gleichbleibender Bediencharakteristik. Gerade bei sportlichen Ausfahrten mit häufigen Tempowechseln bietet das System eine komfortable Schaltbedienung. Die hydraulischen Shimano 105 Scheibenbremsen ergänzen das direkte Fahrgefühl durch eine gut dosierbare Verzögerung. Die Vision TC60 i23 Carbonlaufräder unterstützen die aerodynamische Ausrichtung des Arva Pro. Das höhere Felgenprofil ist auf eine aerodynamisch günstige Laufradform ausgelegt und kann insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten Vorteile bieten. Auf windanfälligen Strecken sollten Fahrer berücksichtigen, dass höhere Felgenprofile das Lenkverhalten bei Seitenwind beeinflussen können. Die Continental Grand Prix TR Reifen in 30 mm Breite bieten zusätzliches Luftvolumen gegenüber schmaleren klassischen Rennradreifen. Dadurch können sie kleinere Unebenheiten auf rauem Asphalt besser ausgleichen und den Fahrkomfort auf längeren Strecken unterstützen. Zusammen mit dem FSA SL-K Compact Carbonlenker und dem Fizik Vento Antares R7 Sattel entsteht ein sportliches Gesamtpaket für ambitionierte Rennradfahrer. Ideal geeignet für Ambitionierte Rennradfahrer mit sportlichen Trainingszielen Schnelle Trainingsrunden und intensive Intervalleinheiten Jedermann-Rennen und sportliche Rennradveranstaltungen Flache und wellige Strecken mit hohem Tempo Lange Rennradtouren auf Asphalt Sportliche Gruppenfahrten und Vereinsausfahrten Anspruchsvolle Berg- und Mittelgebirgstouren Fahrer, die ein Aero-Rennrad mit hochwertigen Carbonlaufrädern suchen Rennradfahrer, die eine elektronische Shimano 105 Di2 Schaltung bevorzugen Ausstattung im Detail Carbon UHT Composite – aerodynamischer Rennradrahmen Das Herzstück des Raymon Arva Pro ist der hochwertige Carbon UHT Composite Aero-Rahmen. Die aerodynamisch gestalteten Rohrprofile sind auf eine effiziente Fahrt bei höheren Geschwindigkeiten ausgelegt. Die Rahmenform unterstützt den sportlichen Charakter des Rennrads und fügt sich in das konsequente Aero-Gesamtkonzept ein. Die Carbonkonstruktion ermöglicht ein günstiges Verhältnis zwischen Gewicht und Steifigkeit. Dadurch entsteht eine direkte Kraftübertragung, die besonders bei Beschleunigungen, schnellen Trainingsfahrten und längeren Anstiegen von Vorteil ist. Der Rahmen ist laut Herstellerangabe UCI-konform ausgeführt und bildet damit eine geeignete Grundlage für sportliche Rennradveranstaltungen im Rahmen der jeweils geltenden Bestimmungen. Zusammen mit der Carbon Road Disc Gabel, den Vision TC60 Carbonlaufrädern und dem FSA SL-K Compact Carbonlenker entsteht eine moderne Rennradplattform, die auf Geschwindigkeit, Präzision und eine sportliche Sitzposition ausgerichtet ist. Carbon Road Disc Gabel – präzise Lenkung und sportliches Handling Das Raymon Arva Pro ist mit einer hochwertigen Carbon Road Disc Gabel ausgestattet. Die Carbon-Gabel ergänzt den leichten Carbonrahmen und unterstützt ein präzises Lenkverhalten bei sportlichen Geschwindigkeiten. Die Konstruktion ist auf die Verwendung hydraulischer Scheibenbremsen ausgelegt und passt damit zur modernen Ausstattung des Arva Pro. Die Carbonbauweise kann dazu beitragen, kleinere Vibrationen auf rauem Asphalt zu reduzieren. In Verbindung mit den 30 mm breiten Continental Grand Prix TR Reifen entsteht eine sportliche Frontpartie mit zusätzlichem Komfortpotenzial auf längeren Straßenfahrten. Die Carbon Road Disc Gabel unterstützt damit die direkte und effiziente Ausrichtung des Rennrads. Shimano 105 Di2 – elektronische 2x12-fach Rennradschaltung Das technische Herzstück des Raymon Arva Pro ist die elektronische Shimano 105 Di2 2x12-fach Schaltung. Das Shimano 105 Di2 RD-R7150 Schaltwerk übernimmt die elektronisch gesteuerten Gangwechsel am Hinterrad. Die Bedienung erfolgt über die Shimano 105 Di2 ST-R7170 Schalt-/Bremshebel am Rennlenker. Die Shimano Di2 Technologie ermöglicht präzise Gangwechsel, ohne dass die Schaltbewegung am Schaltwerk über einen mechanischen Schaltzug ausgelöst werden muss. Die elektronische Steuerung bietet eine gleichbleibende Bediencharakteristik und unterstützt schnelle Gangwechsel bei sportlichen Trainingsfahrten. Der Zweifach-Antrieb verfügt über zwölf Ritzel am Hinterrad und zwei Kettenblätter vorne. Dadurch stehen insgesamt 24 Gangkombinationen zur Verfügung. Die Shimano 105 Di2 Schaltung richtet sich an Rennradfahrer, die moderne Schalttechnik, präzise Bedienung und eine vielseitige Übersetzungsbandbreite für Training, Tour und sportliche Veranstaltungen schätzen. Shimano 105 FC-R7100 – sportliche Kurbel mit 52/36 Zähnen Die Shimano 105 FC-R7100 Kurbelgarnitur besitzt zwei Kettenblätter mit 52 und 36 Zähnen. Diese sportliche Übersetzung richtet sich an Rennradfahrer, die häufig mit höheren Geschwindigkeiten unterwegs sind und gleichzeitig eine vielseitige Gangwahl für unterschiedliche Streckenprofile wünschen. Das große 52-Zähne-Kettenblatt eignet sich besonders für schnelle Trainingsfahrten, Gruppenfahrten und längere Asphaltpassagen mit hohem Tempo. Das kleinere 36-Zähne-Kettenblatt ermöglicht in Verbindung mit den größeren Ritzeln der Kassette leichtere Übersetzungen für anspruchsvollere Anstiege. Zusammen mit der Shimano 105 CS-R7101 Kassette mit 11–34 Zähnen entsteht ein sportlicher Rennradantrieb für abwechslungsreiche Straßenprofile. Die Shimano CN-M6100 Kette ergänzt den 12-fach Antrieb und sorgt für die Kraftübertragung zwischen Kurbel und Hinterrad. Diese Kombination macht das Raymon Arva Pro sowohl für schnelle Flachpassagen als auch für sportliche Berg- und Mittelgebirgstouren interessant. Shimano 105 CS-R7101 – 12-fach Kassette mit 11–34 Zähnen Die Shimano 105 CS-R7101 Kassette bietet mit ihrer Abstufung von 11 bis 34 Zähnen eine vielseitige Übersetzungsbandbreite. Die zwölf Ritzel ermöglichen eine flexible Anpassung der Übersetzung an unterschiedliche Geschwindigkeiten und Steigungen. Das kleinste Ritzel mit 11 Zähnen unterstützt schnelle Fahrten auf flachen Strecken und bei hohem Tempo. Das größte Ritzel mit 34 Zähnen bietet zusammen mit dem kleineren 36-Zähne-Kettenblatt eine geeignete Übersetzung für längere Anstiege. Dadurch eignet sich das Arva Pro für abwechslungsreiche Straßenprofile und anspruchsvolle Rennradtouren. Die Kassette ergänzt die elektronische Shimano 105 Di2 Schaltung und unterstützt die sportlich-vielseitige Ausrichtung des Rennrads. Shimano 105 BR-R7170 – hydraulische Scheibenbremsen Für die Verzögerung sorgen die Shimano 105 BR-R7170 hydraulischen Zweikolben-Scheibenbremsen an Vorder- und Hinterrad. Die hydraulische Betätigung ermöglicht eine kontrollierbare Dosierung der Bremskraft und unterstützt ein sicheres Fahrgefühl bei hohen Geschwindigkeiten und auf längeren Abfahrten. Vorne und hinten kommen Shimano SM-RT70 Bremsscheiben mit 160 mm Durchmesser zum Einsatz. Die Bremsscheiben verwenden den Center-Lock-Standard und ergänzen die hochwertige Shimano Bremsanlage. Hydraulische Scheibenbremsen bieten eine zuverlässige Bremsfunktion bei wechselnden Witterungsbedingungen und unterstützen die Kontrolle auf anspruchsvolleren Straßenprofilen. Die Bremsanlage passt damit zur sportlichen Ausrichtung des Arva Pro und eignet sich für schnelle Trainingsfahrten ebenso wie für lange Rennradtouren. Vision TC60 i23 – aerodynamische Carbonlaufräder Ein besonderes Ausstattungsmerkmal des Raymon Arva Pro sind die Vision TC60 i23 Carbonlaufräder. Die hohen Carbonfelgen unterstreichen den aerodynamischen Charakter des Rennrads und ergänzen die Aero-Rahmenplattform. Das höhere Felgenprofil ist auf eine aerodynamisch günstige Laufradform ausgelegt und kann insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten Vorteile gegenüber flacheren Felgenprofilen bieten. Die Carbonkonstruktion ermöglicht eine hochwertige Laufradausstattung mit direktem Fahrgefühl. Die Laufräder verwenden den Center-Lock-Standard für die Befestigung der Bremsscheiben. Vorne kommt eine 12 x 100 mm Steckachse zum Einsatz, hinten eine 12 x 142 mm Steckachse. Die Steckachsen sorgen für eine definierte Positionierung der Laufräder in Rahmen und Gabel und unterstützen eine präzise Laufradführung. In Kombination mit den Continental Grand Prix TR Reifen entsteht eine sportliche Laufrad-Reifen-Kombination für schnelle Trainingsfahrten, lange Straßentouren und den Renneinsatz. Continental Grand Prix TR – 30 mm Rennradreifen Das Raymon Arva Pro ist vorne und hinten mit Continental Grand Prix TR Reifen in der Dimension 30-622 ausgestattet. Die sportlichen Rennradreifen sind auf effizientes Abrollen, Grip und Fahrkomfort auf Asphalt ausgelegt. Mit einer Breite von 30 mm bieten sie zusätzliches Luftvolumen gegenüber schmaleren klassischen Rennradreifen. Dadurch können sie kleinere Unebenheiten auf rauem Asphalt besser ausgleichen und den Fahrkomfort auf längeren Strecken erhöhen. Die Reifen sind Tubeless Ready und können bei geeigneter Felgenkonfiguration und entsprechender Montage auch schlauchlos verwendet werden. Der Reifendruck kann innerhalb der zulässigen Vorgaben an Fahrergewicht, Straßenbeschaffenheit und gewünschtes Fahrverhalten angepasst werden. Die Kombination aus sportlichem Abrollverhalten und zusätzlichem Komfort macht die Continental Grand Prix TR Reifen zu einer vielseitigen Wahl für schnelle Rennradtouren. FSA SL-K Compact – hochwertiger Carbon-Rennlenker Das Raymon Arva Pro besitzt einen hochwertigen FSA SL-K Compact Carbonlenker mit 31,8 mm Klemmmaß. Der Carbonlenker unterstützt die sportliche Ausrichtung des Rennrads und ergänzt den hochwertigen Carbon-Gesamtaufbau. Die Compact-Form bietet eine moderne Rennlenker-Ergonomie und ermöglicht unterschiedliche Griffpositionen für schnelle Trainingsfahrten und längere Touren. Der Lenker wird mit einem Raymon Vorbau mit 31,8 mm Klemmmaß kombiniert. Die separate Lenker-Vorbau-Konstruktion ermöglicht eine individuelle Anpassung der Cockpitposition durch geeignete Komponenten. Das Raymon Anti-Slip Lenkerband bietet eine rutschhemmende Griffoberfläche und unterstützt einen sicheren Halt bei wechselnden Bedingungen. Die Shimano 105 Di2 ST-R7170 Schalt-/Bremshebel ermöglichen die elektronische Bedienung der Schaltung und die Betätigung der hydraulischen Scheibenbremsen direkt vom Rennlenker aus. Fizik Vento Antares R7 – sportlicher Rennradsattel Das Raymon Arva Pro ist mit einem Fizik Vento Antares R7 Sattel in 140 mm Breite ausgestattet. Der Sattel ist auf eine sportliche Rennrad-Sitzposition ausgelegt und ergänzt die leistungsorientierte Ausrichtung des Arva Pro. Die Formgebung unterstützt unterschiedliche Sitzpositionen auf schnellen Trainingsfahrten und längeren Straßentouren. Die passende Einstellung von Sattelhöhe und Sattelneigung ist entscheidend für eine komfortable und effiziente Sitzposition. In Kombination mit der Arva Carbon-Sattelstütze entsteht eine hochwertige Sattelkonfiguration für sportliche Rennradfahrer. Arva Carbon-Sattelstütze mit 15 mm Offset Das Raymon Arva Pro besitzt eine Arva Carbon-Sattelstütze mit 15 mm Offset. Die Carbonkonstruktion ergänzt den hochwertigen Gesamtaufbau des Rennrads und fügt sich optisch in die aerodynamische Rahmenplattform ein. Der Offset von 15 mm ermöglicht eine entsprechende Positionierung des Sattels hinter der Sattelstützenachse und bietet damit Spielraum für die individuelle Einstellung der Sitzposition. Eine korrekt eingestellte Sattelposition unterstützt eine effiziente Kraftübertragung und einen hohen Fahrkomfort auf längeren Strecken. Die Carbon-Sattelstütze ergänzt damit die sportliche Sitzpositions-Ausstattung des Arva Pro. Ca. 8,4 kg Gewicht und 120 kg Gesamtgewicht Mit einem angegebenen Gewicht von ca. 8,4 kg bietet das Raymon Arva Pro einen sportlichen Carbon-Gesamtaufbau mit elektronischer Shimano 105 Di2 Schaltung. Der Carbon UHT Composite Aero-Rahmen, die Carbon-Gabel, die Vision TC60 Carbonlaufräder und der FSA SL-K Compact Carbonlenker bilden ein hochwertiges Gesamtpaket für schnelle Straßenfahrten. Das zulässige Gesamtgewicht beträgt 120 kg. Dieser Wert umfasst das Fahrrad einschließlich Fahrer und zusätzlicher Ausrüstung. Damit eignet sich das Arva Pro für vielseitige Rennrad-Einsätze innerhalb der zulässigen Belastungsgrenzen. Technische Daten & vollständige Konfiguration ModellRaymon Arva Pro FahrradtypAero-Carbon-Rennrad mit elektronischer 2x12-fach Schaltung Rahmen28", Carbon UHT Composite, Aero, UCI RahmenformUnisex GabelCarbon Road Disc Laufradgröße28 Zoll / 700C SchaltungShimano 105 Di2, elektronisch, 2x12-fach SchaltwerkShimano 105 Di2 RD-R7150, 12-fach Schalt-/BremshebelShimano 105 Di2 ST-R7170 KurbelgarniturShimano 105 FC-R7100, 52/36 Zähne KassetteShimano 105 CS-R7101, 11–34 Zähne KetteShimano CN-M6100 Bremse vorneShimano 105 BR-R7170, hydraulisch, 2-Kolben Bremse hintenShimano 105 BR-R7170, hydraulisch, 2-Kolben Bremsscheibe vorneShimano SM-RT70, 160 mm, Center Lock Bremsscheibe hintenShimano SM-RT70, 160 mm, Center Lock LaufradsatzVision TC60 i23, Carbon, Center Lock Vorderradachse12 x 100 mm Steckachse Hinterradachse12 x 142 mm Steckachse Reifen vorneContinental Grand Prix TR, 30-622 Reifen hintenContinental Grand Prix TR, 30-622 LenkerFSA SL-K Compact, Carbon, 31,8 mm VorbauRaymon, 31,8 mm LenkerbandRaymon Tape, Anti-Slip SattelFizik Vento Antares R7, 140 mm SattelstützeArva Carbon, 15 mm Offset PedaleNicht im Lieferumfang enthalten Gewichtca. 8,4 kg Zulässiges Gesamtgewicht120 kg einschließlich Fahrrad, Fahrer und Ausrüstung Montagezustand Das Raymon Arva Pro wird von uns sorgfältig geprüft, vorbereitet und weitgehend vormontiert geliefert. Für den sicheren Transport sind einzelne Komponenten noch nicht endgültig montiert. Nach Erhalt sind folgende Montageschritte erforderlich: Vorderrad montieren Lenker montieren beziehungsweise ausrichten Sattel und Sattelstütze montieren beziehungsweise einstellen Eigene Pedale montieren, da diese nicht im Lieferumfang enthalten sind Größenempfehlung Die sportliche Aero-Rennrad-Geometrie des Raymon Arva Pro ist auf effizienten Vortrieb, präzises Handling und eine leistungsorientierte Sitzposition ausgelegt. Die passende Rahmengröße richtet sich nach Körpergröße, Schrittlänge und gewünschter Sitzposition. Rahmengröße Empfohlene Körpergröße 49ca. 158–166 cm 52ca. 166–174 cm 54ca. 174–180 cm 56ca. 180–186 cm 58ca. 186–192 cm 60ca. 192–200 cm Die Größenangaben dienen als Orientierung. Je nach Schrittlänge, Armlänge und persönlichen Vorlieben kann die passende Rahmengröße abweichen. Bei einer Körpergröße im Übergangsbereich zwischen zwei Rahmengrößen sollten insbesondere die Stack- und Reach-Werte berücksichtigt werden. Diese ermöglichen einen genaueren Vergleich mit einem bereits vorhandenen Rennrad. Geometriedaten Die Geometrie des Raymon Arva Pro ist auf sportliche Straßenperformance und eine effiziente Sitzposition ausgelegt. Die folgenden Werte zeigen die Rahmendaten für die sechs angegebenen Größen. Geometrie 49 52 54 56 58 60 Stack512 mm527 mm540 mm560 mm580 mm595 mm Reach373 mm380 mm386 mm396 mm404 mm410 mm Sitzrohrlänge440 mm455 mm475 mm495 mm520 mm545 mm Oberrohrlänge505 mm525 mm540 mm560 mm575 mm590 mm Steuerrohrlänge110 mm120 mm135 mm155 mm170 mm185 mm Sitzrohrwinkel75,5°75°74,5°74°73,5°73,5° Tretlager-Offset72 mm72 mm70 mm70 mm70 mm70 mm Kettenstrebenlänge410 mm410 mm410 mm410 mm410 mm410 mm Steuerrohrwinkel71,5°72°72,5°73°73°73,5° Hinweis: Die angegebenen Geometriedaten entsprechen den vorliegenden Modellangaben. Die Größenempfehlung dient als Orientierung und ersetzt keine individuelle Größenberatung. Fazit Das Raymon Arva Pro ist ein sportliches Aero-Carbon-Rennrad mit elektronischer Shimano 105 Di2 2x12-Schaltung und Vision TC60 Carbonlaufrädern. Es richtet sich an ambitionierte Rennradfahrer, die eine hochwertige Ausstattung mit moderner Aerodynamik und geringem Gewicht verbinden möchten. Der Carbon UHT Composite Aero-Rahmen bietet eine effiziente Grundlage für schnelle Straßenfahrten. Die Carbon Road Disc Gabel ergänzt die Rahmenkonstruktion und unterstützt ein präzises Fahrgefühl bei sportlichen Geschwindigkeiten. Die elektronische Shimano 105 Di2 Schaltung mit RD-R7150 Schaltwerk und ST-R7170 Schalt-/Bremshebeln bietet moderne Schalttechnik. Die Kombination aus 52/36-Zähne-Kurbel und 11–34-Zähne-Kassette ermöglicht eine sportliche Übersetzungsbandbreite für schnelle Trainingsrunden und anspruchsvollere Touren. Die Vision TC60 i23 Carbonlaufräder unterstreichen den aerodynamischen Charakter des Rennrads. Zusammen mit den Continental Grand Prix TR Reifen in 30 mm Breite entsteht eine sportliche Laufrad-Reifen-Kombination für schnelle Straßenfahrten und lange Ausfahrten. Hydraulische Shimano 105 BR-R7170 Scheibenbremsen sorgen für kontrollierte Verzögerung. Der FSA SL-K Compact Carbonlenker, der Fizik Vento Antares R7 Sattel und die Arva Carbon-Sattelstütze ergänzen die hochwertige Ausstattung bis ins Detail. Wer ein Carbon-Rennrad mit Shimano 105 Di2, Vision Carbonlaufrädern und sportlicher Aero-Geometrie sucht, findet im Raymon Arva Pro einen vielseitigen Begleiter für schnelle Trainingsfahrten, sportliche Touren und ambitionierte Rennradeinsätze. Herstellerangaben Hersteller & EU-verantwortliche Person: R RAYMON Bicycles GmbH Rudolf-Diesel-Straße 35 97424 Schweinfurt Deutschland E-Mail: info@raymon-bicycles.com
Raymon Arva Ultra – Carbon Aero-Rennrad mit Shimano Ultegra Di2 & Carbon-Laufrädern
Raymon Arva Ultra – leichtes Aero-Carbon-Rennrad mit Shimano Ultegra Di2 und Vision SC60 Laufrädern Das Raymon Arva Ultra ist ein hochwertiges Aero-Carbon-Rennrad mit elektronischer Shimano Ultegra Di2 Schaltung, aerodynamischen Vision SC60 Laufrädern und integriertem Vision Carbon-Cockpit. Es richtet sich an ambitionierte Rennradfahrer, die geringes Gewicht, präzise Schalttechnik und eine konsequent sportliche Ausstattung miteinander verbinden möchten. Ob schnelle Trainingsfahrten, anspruchsvolle Jedermann-Rennen oder lange Straßentouren – das Arva Ultra bietet eine leistungsorientierte Grundlage für vielseitige Einsätze auf Asphalt. Die Basis bildet der Carbon UHT Composite Aero-Rahmen mit UCI-konformer Konstruktion. Seine aerodynamisch gestalteten Rohrprofile unterstützen eine effiziente Fahrt bei höheren Geschwindigkeiten, während die Carbonbauweise ein günstiges Verhältnis zwischen Gewicht und Steifigkeit ermöglicht. Ergänzt wird der Rahmen durch eine Carbon Road Disc Gabel, die eine direkte Lenkansprache und präzises Handling unterstützt. Für die Schaltvorgänge sorgt die hochwertige Shimano Ultegra Di2 2x12-fach Schaltung. Das elektronische Shimano Ultegra RD-R8150 Schaltwerk und die Shimano Ultegra ST-R8170 Schalt-/Bremshebel ermöglichen schnelle und präzise Gangwechsel. Die Shimano Ultegra FC-R8100 Kurbel mit 52/36 Zähnen wird mit einer Shimano Ultegra CS-R8101 Kassette mit 11–34 Zähnen kombiniert. Dadurch entsteht eine sportliche Übersetzungsbandbreite für hohe Geschwindigkeiten, abwechslungsreiche Straßenprofile und längere Anstiege. Ein besonderes Ausstattungsmerkmal sind die Vision SC60 i23 Laufräder. Die aerodynamisch ausgelegten Laufräder ergänzen die Aero-Rahmenplattform und unterstützen den sportlichen Charakter des Rennrads. Zusammen mit dem Vision 5D One-Piece Carbon-Cockpit entsteht ein aufgeräumter und aerodynamisch orientierter Gesamtaufbau. Die Continental Grand Prix 5000 Reifen in 28 mm Breite verbinden sportliches Abrollverhalten mit Grip und Fahrkomfort auf schnellen Straßenfahrten. Hydraulische Shimano Ultegra BR-R8170 Scheibenbremsen mit Shimano RT-CL800 Bremsscheiben in 160 mm Durchmesser vorne und hinten sorgen für kontrollierte Verzögerung. Der Fizik Vento Antares R5 Sattel und die Arva Carbon-Sattelstütze mit 15 mm Offset ergänzen die hochwertige Ausstattung. Mit einem angegebenen Gewicht von ca. 7,7 kg und einem zulässigen Gesamtgewicht von 120 kg verbindet das Raymon Arva Ultra moderne Rennradtechnik mit einer besonders sportlichen Gesamtausrichtung. Highlights des Raymon Arva Ultra Carbon UHT Composite Aero-Rahmen – leichte Carbonkonstruktion mit aerodynamisch gestalteten Rohrprofilen für effizienten Vortrieb. Carbon Road Disc Gabel – hochwertige Carbon-Gabel für präzises Handling und direkte Lenkansprache. UCI-konforme Rahmenplattform – sportliche Aero-Konstruktion für ambitioniertes Training und Rennradsport. Shimano Ultegra Di2 2x12-fach – hochwertige elektronische Rennradschaltung mit präzisen Gangwechseln. Shimano Ultegra FC-R8100 52/36T – sportliche Zweifach-Kurbel für schnelle Flachpassagen und anspruchsvolle Streckenprofile. Shimano Ultegra CS-R8101 11–34T – 12-fach Kassette mit vielseitiger Übersetzungsbandbreite. Shimano Ultegra BR-R8170 – hydraulische Zweikolben-Scheibenbremsen für kontrollierte Verzögerung. Shimano RT-CL800 Bremsscheiben – 160 mm Durchmesser vorne und hinten mit Center-Lock-Befestigung. Vision SC60 i23 Laufräder – aerodynamisch ausgelegter Laufradsatz mit hohem Felgenprofil für schnelle Straßenfahrten. Vision 5D One-Piece Carbon-Cockpit – integrierte Lenker-Vorbau-Einheit aus Carbon für eine aufgeräumte Frontpartie. Continental Grand Prix 5000 – sportliche Rennradreifen in 28 mm Breite für effizientes Abrollen und Grip. Fizik Vento Antares R5 – sportlicher Rennradsattel mit 140 mm Breite. Arva Carbon-Sattelstütze – hochwertige Carbonstütze mit 15 mm Offset. Ca. 7,7 kg Gewicht – besonders sportlicher Gesamtaufbau mit 120 kg zulässigem Gesamtgewicht. Fahrgefühl & Einsatzbereich Das Raymon Arva Ultra ist auf sportliche Straßenperformance, effizienten Vortrieb und hohe Geschwindigkeiten ausgelegt. Der Carbon UHT Composite Aero-Rahmen bildet zusammen mit der Carbon Road Disc Gabel, den Vision SC60 Laufrädern und dem integrierten Vision Carbon-Cockpit eine leistungsorientierte Rennradplattform. Besonders auf schnellen Trainingsrunden und längeren Asphaltpassagen kommt die aerodynamische Ausrichtung des Rennrads zur Geltung. Auf flachen und welligen Strecken unterstützt die Shimano Ultegra FC-R8100 Kurbel mit 52/36 Zähnen eine sportliche Gangwahl. Das große 52-Zähne-Kettenblatt eignet sich besonders für hohe Geschwindigkeiten und schnelle Gruppenfahrten. Das kleinere 36-Zähne-Kettenblatt ermöglicht zusammen mit der 11–34-Zähne-Kassette leichtere Übersetzungen für längere Anstiege und abwechslungsreiche Straßenprofile. Die elektronische Shimano Ultegra Di2 Schaltung ermöglicht präzise Gangwechsel mit gleichbleibender Bediencharakteristik. Gerade bei sportlichen Ausfahrten mit häufigen Tempowechseln bietet das System eine komfortable Schaltbedienung. Die hydraulischen Shimano Ultegra Scheibenbremsen ergänzen das direkte Fahrgefühl durch eine gut dosierbare Verzögerung. Die Vision SC60 i23 Laufräder unterstützen den aerodynamischen Charakter des Arva Ultra. Das höhere Felgenprofil ist auf eine aerodynamisch günstige Laufradform ausgelegt und kann insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten Vorteile bieten. Auf windanfälligen Strecken sollten Fahrer berücksichtigen, dass höhere Felgenprofile das Lenkverhalten bei Seitenwind beeinflussen können. Die Continental Grand Prix 5000 Reifen in 28 mm Breite bieten eine sportliche Kombination aus effizientem Abrollen, Grip und Fahrkomfort. Zusammen mit dem integrierten Vision Carbon-Cockpit und dem Fizik Vento Antares R5 Sattel entsteht ein hochwertiges Gesamtpaket für ambitionierte Rennradfahrer, die schnelle Trainingsfahrten ebenso schätzen wie längere sportliche Touren. Ideal geeignet für Ambitionierte Rennradfahrer mit sportlichen Trainingszielen Schnelle Trainingsrunden und intensive Intervalleinheiten Jedermann-Rennen und sportliche Rennradveranstaltungen Flache und wellige Strecken mit hohem Tempo Lange Rennradtouren auf Asphalt Sportliche Gruppenfahrten und Vereinsausfahrten Anspruchsvolle Berg- und Mittelgebirgstouren Fahrer, die ein leichtes Aero-Rennrad mit integriertem Carbon-Cockpit suchen Rennradfahrer, die eine elektronische Shimano Ultegra Di2 Schaltung bevorzugen Ausstattung im Detail Carbon UHT Composite – aerodynamischer Rennradrahmen Das Herzstück des Raymon Arva Ultra ist der hochwertige Carbon UHT Composite Aero-Rahmen. Die aerodynamisch gestalteten Rohrprofile sind auf eine effiziente Fahrt bei höheren Geschwindigkeiten ausgelegt und unterstreichen den sportlichen Charakter des Rennrads. Die Carbonkonstruktion ermöglicht ein günstiges Verhältnis zwischen Gewicht und Steifigkeit. Dadurch entsteht eine direkte Kraftübertragung, die besonders bei Beschleunigungen, schnellen Trainingsfahrten und längeren Anstiegen von Vorteil ist. Der Rahmen ist laut Herstellerangabe UCI-konform ausgeführt und bildet damit eine geeignete Grundlage für sportliche Rennradveranstaltungen im Rahmen der jeweils geltenden Bestimmungen. Zusammen mit der Carbon Road Disc Gabel, den Vision SC60 Laufrädern und dem integrierten Vision Carbon-Cockpit entsteht eine moderne Rennradplattform, die auf Geschwindigkeit, Präzision und eine sportliche Sitzposition ausgerichtet ist. Carbon Road Disc Gabel – präzise Lenkung und sportliches Handling Das Raymon Arva Ultra ist mit einer hochwertigen Carbon Road Disc Gabel ausgestattet. Die Carbon-Gabel ergänzt den leichten Carbonrahmen und unterstützt ein präzises Lenkverhalten bei sportlichen Geschwindigkeiten. Die Konstruktion ist auf die Verwendung hydraulischer Scheibenbremsen ausgelegt und passt damit zur modernen Ausstattung des Arva Ultra. Die Carbonbauweise kann dazu beitragen, kleinere Vibrationen auf rauem Asphalt zu reduzieren. In Verbindung mit den Continental Grand Prix 5000 Reifen entsteht eine sportliche Frontpartie für schnelle Straßenfahrten. Die Carbon Road Disc Gabel unterstützt damit die direkte und effiziente Ausrichtung des Rennrads. Shimano Ultegra Di2 – elektronische 2x12-fach Rennradschaltung Das technische Herzstück des Raymon Arva Ultra ist die elektronische Shimano Ultegra Di2 2x12-fach Schaltung. Das Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 Schaltwerk übernimmt die elektronisch gesteuerten Gangwechsel am Hinterrad. Die Bedienung erfolgt über die Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 Schalt-/Bremshebel am Rennlenker. Die Shimano Di2 Technologie ermöglicht präzise Gangwechsel, ohne dass die Schaltbewegung am Schaltwerk über einen mechanischen Schaltzug ausgelöst werden muss. Die elektronische Steuerung bietet eine gleichbleibende Bediencharakteristik und unterstützt schnelle Gangwechsel bei sportlichen Trainingsfahrten. Der Zweifach-Antrieb verfügt über zwölf Ritzel am Hinterrad und zwei Kettenblätter vorne. Dadurch stehen insgesamt 24 Gangkombinationen zur Verfügung. Die Shimano Ultegra Di2 Schaltung richtet sich an Rennradfahrer, die hochwertige Schalttechnik, präzise Bedienung und eine vielseitige Übersetzungsbandbreite für Training, Tour und sportliche Veranstaltungen schätzen. Shimano Ultegra FC-R8100 – sportliche Kurbel mit 52/36 Zähnen Die Shimano Ultegra FC-R8100 Kurbelgarnitur besitzt zwei Kettenblätter mit 52 und 36 Zähnen. Diese sportliche Übersetzung richtet sich an Rennradfahrer, die häufig mit höheren Geschwindigkeiten unterwegs sind und gleichzeitig eine vielseitige Gangwahl für unterschiedliche Streckenprofile wünschen. Das große 52-Zähne-Kettenblatt eignet sich besonders für schnelle Trainingsfahrten, Gruppenfahrten und längere Asphaltpassagen mit hohem Tempo. Das kleinere 36-Zähne-Kettenblatt ermöglicht in Verbindung mit den größeren Ritzeln der Kassette leichtere Übersetzungen für anspruchsvollere Anstiege. Zusammen mit der Shimano Ultegra CS-R8101 Kassette mit 11–34 Zähnen entsteht ein sportlicher Rennradantrieb für abwechslungsreiche Straßenprofile. Die Shimano CN-M6100 Kette ergänzt den 12-fach Antrieb und sorgt für die Kraftübertragung zwischen Kurbel und Hinterrad. Diese Kombination macht das Raymon Arva Ultra sowohl für schnelle Flachpassagen als auch für sportliche Berg- und Mittelgebirgstouren interessant. Shimano Ultegra CS-R8101 – 12-fach Kassette mit 11–34 Zähnen Die Shimano Ultegra CS-R8101 Kassette bietet mit ihrer Abstufung von 11 bis 34 Zähnen eine vielseitige Übersetzungsbandbreite. Die zwölf Ritzel ermöglichen eine flexible Anpassung der Übersetzung an unterschiedliche Geschwindigkeiten und Steigungen. Das kleinste Ritzel mit 11 Zähnen unterstützt schnelle Fahrten auf flachen Strecken und bei hohem Tempo. Das größte Ritzel mit 34 Zähnen bietet zusammen mit dem kleineren 36-Zähne-Kettenblatt eine geeignete Übersetzung für längere Anstiege. Die Kassette ergänzt die elektronische Shimano Ultegra Di2 Schaltung und unterstützt die sportlich-vielseitige Ausrichtung des Rennrads. Shimano Ultegra BR-R8170 – hydraulische Scheibenbremsen Für die Verzögerung sorgen die Shimano Ultegra BR-R8170 hydraulischen Zweikolben-Scheibenbremsen an Vorder- und Hinterrad. Die hydraulische Betätigung ermöglicht eine kontrollierbare Dosierung der Bremskraft und unterstützt ein sicheres Fahrgefühl bei hohen Geschwindigkeiten und auf längeren Abfahrten. Vorne und hinten kommen Shimano RT-CL800 Bremsscheiben mit 160 mm Durchmesser zum Einsatz. Die Bremsscheiben verwenden den Center-Lock-Standard. Hydraulische Scheibenbremsen bieten eine zuverlässige Bremsfunktion bei wechselnden Witterungsbedingungen und unterstützen die Kontrolle auf anspruchsvolleren Straßenprofilen. Die Bremsanlage passt damit zur sportlichen Ausrichtung des Arva Ultra und eignet sich für schnelle Trainingsfahrten ebenso wie für lange Rennradtouren. Vision SC60 i23 – aerodynamische Rennradlaufräder Ein besonderes Ausstattungsmerkmal des Raymon Arva Ultra sind die Vision SC60 i23 Laufräder. Die aerodynamisch gestalteten Laufräder unterstreichen den sportlichen Charakter des Rennrads und ergänzen die Carbon UHT Composite Aero-Rahmenplattform. Das höhere Felgenprofil ist auf eine aerodynamisch günstige Laufradform ausgelegt und kann insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten Vorteile gegenüber flacheren Felgenprofilen bieten. Die Laufräder verwenden den Center-Lock-Standard für die Befestigung der Bremsscheiben. Vorne kommt eine 12 x 100 mm Steckachse zum Einsatz, hinten eine 12 x 142 mm Steckachse. Die Steckachsen sorgen für eine definierte Positionierung der Laufräder in Rahmen und Gabel und unterstützen eine präzise Laufradführung. In Kombination mit den Continental Grand Prix 5000 Reifen entsteht eine sportliche Laufrad-Reifen-Kombination für schnelle Trainingsfahrten, lange Straßentouren und den Renneinsatz. Continental Grand Prix 5000 – 28 mm Rennradreifen Das Raymon Arva Ultra ist vorne und hinten mit Continental Grand Prix 5000 Reifen in der Dimension 28-622 ausgestattet. Die hochwertigen Rennradreifen sind auf effizientes Abrollen, Grip und sportliche Straßenperformance ausgelegt. Mit einer Breite von 28 mm bieten sie eine moderne Kombination aus Geschwindigkeit und Fahrkomfort. Die Reifen eignen sich für schnelle Trainingsfahrten, lange Straßentouren und sportliche Rennradveranstaltungen. Der Reifendruck kann innerhalb der zulässigen Vorgaben an Fahrergewicht, Straßenbeschaffenheit und gewünschtes Fahrverhalten angepasst werden. Die Continental Grand Prix 5000 Reifen ergänzen damit die sportliche Ausrichtung des Raymon Arva Ultra. Vision 5D – integriertes One-Piece Carbon-Cockpit Das Raymon Arva Ultra besitzt ein hochwertiges Vision 5D One-Piece Carbon-Cockpit. Die angegebene Ausstattung umfasst die Vision 5D SMR beziehungsweise Vision 5D ACR EVO One-Piece Carbon-Bauweise. Das Cockpit verbindet Lenker und Vorbau zu einer integrierten Carbon-Einheit. Durch die integrierte Konstruktion entsteht eine besonders aufgeräumte Frontpartie, die sich harmonisch in die aerodynamische Carbon-Rahmenplattform einfügt. Die Carbonkonstruktion ist auf ein günstiges Verhältnis zwischen Gewicht und Steifigkeit ausgelegt und unterstützt eine direkte Lenkansprache. Die ergonomische Rennlenkerform ermöglicht unterschiedliche Griffpositionen für schnelle Trainingsfahrten und längere Touren. Das Raymon Anti-Slip Lenkerband bietet eine rutschhemmende Griffoberfläche und unterstützt einen sicheren Halt bei wechselnden Bedingungen. Die Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 Schalt-/Bremshebel ermöglichen die elektronische Bedienung der Schaltung und die Betätigung der hydraulischen Scheibenbremsen direkt vom Rennlenker aus. Das integrierte Carbon-Cockpit unterstreicht damit den hochwertigen und konsequent sportlichen Charakter des Raymon Arva Ultra. Fizik Vento Antares R5 – sportlicher Rennradsattel Das Raymon Arva Ultra ist mit einem Fizik Vento Antares R5 Sattel in 140 mm Breite ausgestattet. Der Sattel ist auf eine sportliche Rennrad-Sitzposition ausgelegt und ergänzt die leistungsorientierte Ausrichtung des Arva Ultra. Die Formgebung unterstützt unterschiedliche Sitzpositionen auf schnellen Trainingsfahrten und längeren Straßentouren. Die passende Einstellung von Sattelhöhe und Sattelneigung ist entscheidend für eine komfortable und effiziente Sitzposition. In Kombination mit der Arva Carbon-Sattelstütze entsteht eine hochwertige Sattelkonfiguration für sportliche Rennradfahrer. Arva Carbon-Sattelstütze mit 15 mm Offset Das Raymon Arva Ultra besitzt eine Arva Carbon-Sattelstütze mit 15 mm Offset. Die Carbonkonstruktion ergänzt den hochwertigen Gesamtaufbau des Rennrads und fügt sich optisch in die aerodynamische Rahmenplattform ein. Der Offset von 15 mm ermöglicht eine entsprechende Positionierung des Sattels hinter der Sattelstützenachse und bietet damit Spielraum für die individuelle Einstellung der Sitzposition. Eine korrekt eingestellte Sattelposition unterstützt eine effiziente Kraftübertragung und einen hohen Fahrkomfort auf längeren Strecken. Die Carbon-Sattelstütze ergänzt damit die sportliche Sitzpositions-Ausstattung des Arva Ultra. Ca. 7,7 kg Gewicht und 120 kg Gesamtgewicht Mit einem angegebenen Gewicht von ca. 7,7 kg bietet das Raymon Arva Ultra einen besonders sportlichen Gesamtaufbau mit elektronischer Shimano Ultegra Di2 Schaltung. Der Carbon UHT Composite Aero-Rahmen, die Carbon-Gabel, die Vision SC60 Laufräder und das integrierte Vision Carbon-Cockpit bilden ein hochwertiges Gesamtpaket für schnelle Straßenfahrten. Das zulässige Gesamtgewicht beträgt 120 kg. Dieser Wert umfasst das Fahrrad einschließlich Fahrer und zusätzlicher Ausrüstung. Damit eignet sich das Arva Ultra für vielseitige Rennrad-Einsätze innerhalb der zulässigen Belastungsgrenzen. Technische Daten & vollständige Konfiguration ModellRaymon Arva Ultra FahrradtypAero-Carbon-Rennrad mit elektronischer 2x12-fach Schaltung Rahmen28", Carbon UHT Composite, Aero, UCI GabelCarbon Road Disc Laufradgröße28 Zoll / 700C SchaltungShimano Ultegra Di2, elektronisch, 2x12-fach SchaltwerkShimano Ultegra Di2 RD-R8150, 12-fach Schalt-/BremshebelShimano Ultegra Di2 ST-R8170 KurbelgarniturShimano Ultegra FC-R8100, 52/36 Zähne KassetteShimano Ultegra CS-R8101, 11–34 Zähne KetteShimano CN-M6100 Bremse vorneShimano Ultegra BR-R8170, hydraulisch, 2-Kolben Bremse hintenShimano Ultegra BR-R8170, hydraulisch, 2-Kolben Bremsscheibe vorneShimano RT-CL800, 160 mm, Center Lock Bremsscheibe hintenShimano RT-CL800, 160 mm, Center Lock LaufradsatzVision SC60 i23, Center Lock Vorderradachse12 x 100 mm Steckachse Hinterradachse12 x 142 mm Steckachse Reifen vorneContinental Grand Prix 5000, 28-622 Reifen hintenContinental Grand Prix 5000, 28-622 Lenker/VorbauVision 5D SMR One Piece Carbon / Vision 5D ACR EVO One Piece Carbon, gemäß Konfigurationsangabe LenkerbandRaymon Tape, Anti-Slip SattelFizik Vento Antares R5, 140 mm SattelstützeArva Carbon, 15 mm Offset PedaleNicht im Lieferumfang enthalten Gewichtca. 7,7 kg Zulässiges Gesamtgewicht120 kg einschließlich Fahrrad, Fahrer und Ausrüstung Montagezustand Das Raymon Arva Ultra wird von uns sorgfältig geprüft, vorbereitet und weitgehend vormontiert geliefert. Für den sicheren Transport sind einzelne Komponenten noch nicht endgültig montiert. Nach Erhalt sind folgende Montageschritte erforderlich: Vorderrad montieren Lenker beziehungsweise integriertes Carbon-Cockpit montieren und ausrichten Sattel und Sattelstütze montieren beziehungsweise einstellen Eigene Pedale montieren, da diese nicht im Lieferumfang enthalten sind Größenempfehlung Die sportliche Aero-Rennrad-Geometrie des Raymon Arva Ultra ist auf effizienten Vortrieb, präzises Handling und eine leistungsorientierte Sitzposition ausgelegt. Die passende Rahmengröße richtet sich nach Körpergröße, Schrittlänge und gewünschter Sitzposition. Rahmengröße Empfohlene Körpergröße 49ca. 158–166 cm 52ca. 166–174 cm 54ca. 174–180 cm 56ca. 180–186 cm 58ca. 186–192 cm 60ca. 192–200 cm Die Größenangaben dienen als Orientierung. Je nach Schrittlänge, Armlänge und persönlichen Vorlieben kann die passende Rahmengröße abweichen. Bei einer Körpergröße im Übergangsbereich zwischen zwei Rahmengrößen sollten insbesondere die Stack- und Reach-Werte berücksichtigt werden. Diese ermöglichen einen genaueren Vergleich mit einem bereits vorhandenen Rennrad. Geometriedaten Die Geometrie des Raymon Arva Ultra ist auf sportliche Straßenperformance und eine effiziente Sitzposition ausgelegt. Die folgenden Werte zeigen die Rahmendaten für die sechs angegebenen Größen. Geometrie 49 52 54 56 58 60 Stack512 mm527 mm540 mm560 mm580 mm595 mm Reach373 mm380 mm386 mm396 mm404 mm410 mm Sitzrohrlänge440 mm455 mm475 mm495 mm520 mm545 mm Oberrohrlänge505 mm525 mm540 mm560 mm575 mm590 mm Steuerrohrlänge110 mm120 mm135 mm155 mm170 mm185 mm Sitzrohrwinkel75,5°75°74,5°74°73,5°73,5° Tretlager-Offset72 mm72 mm70 mm70 mm70 mm70 mm Kettenstrebenlänge410 mm410 mm410 mm410 mm410 mm410 mm Steuerrohrwinkel71,5°72°72,5°73°73°73,5° Hinweis: Die angegebenen Geometriedaten entsprechen den vorliegenden Modellangaben. Die Größenempfehlung dient als Orientierung und ersetzt keine individuelle Größenberatung. Fazit Das Raymon Arva Ultra ist ein hochwertiges Aero-Carbon-Rennrad mit elektronischer Shimano Ultegra Di2 2x12-Schaltung und Vision SC60 Laufrädern. Es richtet sich an ambitionierte Rennradfahrer, die moderne Schalttechnik mit einer aerodynamisch optimierten Carbonplattform und geringem Gewicht verbinden möchten. Der Carbon UHT Composite Aero-Rahmen bietet eine effiziente Grundlage für schnelle Straßenfahrten. Die Carbon Road Disc Gabel ergänzt die Rahmenkonstruktion und unterstützt ein präzises Fahrgefühl bei sportlichen Geschwindigkeiten. Die elektronische Shimano Ultegra Di2 Schaltung mit RD-R8150 Schaltwerk und ST-R8170 Schalt-/Bremshebeln bietet hochwertige Schalttechnik. Die Kombination aus 52/36-Zähne-Kurbel und 11–34-Zähne-Kassette ermöglicht eine sportliche Übersetzungsbandbreite für schnelle Trainingsrunden und anspruchsvollere Touren. Die Vision SC60 i23 Laufräder und das integrierte Vision 5D One-Piece Carbon-Cockpit unterstreichen den aerodynamischen Charakter des Rennrads. Zusammen mit den Continental Grand Prix 5000 Reifen in 28 mm Breite entsteht eine sportliche Laufrad-Reifen-Kombination für schnelle Straßenfahrten und lange Ausfahrten. Hydraulische Shimano Ultegra BR-R8170 Scheibenbremsen mit Shimano RT-CL800 Bremsscheiben sorgen für kontrollierte Verzögerung. Der Fizik Vento Antares R5 Sattel und die Arva Carbon-Sattelstütze ergänzen die hochwertige Ausstattung bis ins Detail. Wer ein leichtes Carbon-Rennrad mit Shimano Ultegra Di2, aerodynamischen Vision Laufrädern und integriertem Carbon-Cockpit sucht, findet im Raymon Arva Ultra einen leistungsorientierten Begleiter für schnelle Trainingsfahrten, sportliche Touren und ambitionierte Rennradeinsätze. Herstellerangaben Hersteller & EU-verantwortliche Person: R RAYMON Bicycles GmbH Rudolf-Diesel-Straße 35 97424 Schweinfurt Deutschland E-Mail: info@raymon-bicycles.com
Raymon Arva Ultimate – Carbon Aero-Rennrad mit SRAM Red AXS & Carbon-Laufrädern
Raymon Arva Ultimate – High-End Aero-Carbon-Rennrad mit Shimano Dura-Ace Di2, Powermeter und Vision Metron 60 RS Das Raymon Arva Ultimate ist ein kompromisslos hochwertiges Aero-Carbon-Rennrad mit Shimano Dura-Ace Di2 und integriertem Powermeter. Es richtet sich an ambitionierte Rennradfahrer, die höchste Ansprüche an Schaltpräzision, geringes Gewicht, aerodynamische Effizienz und eine leistungsorientierte Ausstattung stellen. Mit seinem hochwertigen Carbonrahmen, elektronischer Dura-Ace Schaltgruppe und exklusiven Carbon-Komponenten bietet das Arva Ultimate eine erstklassige Grundlage für intensive Trainingsfahrten, schnelle Straßenrennen und anspruchsvolle Langstrecken. Die Basis bildet der Carbon UHT Composite Aero-Rahmen mit passender Carbon Road Disc Gabel. Die aerodynamisch gestalteten Rohrprofile unterstützen eine effiziente Fahrt bei hohen Geschwindigkeiten, während die Carbonkonstruktion auf ein geringes Gewicht und hohe Steifigkeit ausgelegt ist. Der Rahmen ist laut Herstellerangabe UCI-konform ausgeführt und unterstreicht den konsequent sportlichen Charakter des Arva Ultimate. Ein besonderes Highlight ist die hochwertige Shimano Dura-Ace Di2 2x12-fach Schaltung. Das elektronische Schaltsystem ermöglicht schnelle und präzise Gangwechsel. Mit dem Shimano Dura-Ace RD-R9250 Schaltwerk und den ST-R9270 Schalt-/Bremshebeln bietet das Arva Ultimate eine der hochwertigsten Rennrad-Schaltgruppen von Shimano. Die Shimano Dura-Ace FC-R9200-P Kurbel mit integriertem Powermeter ermöglicht eine leistungsorientierte Trainingssteuerung anhand der tatsächlich erbrachten Tretleistung. In Kombination mit den 52/36-Zähne-Kettenblättern und der Shimano Dura-Ace CS-R9200 Kassette mit 11–34 Zähnen entsteht eine sportliche Übersetzung für schnelle Flachpassagen, intensive Intervalle und anspruchsvolle Anstiege. Die hochwertigen Vision Metron 60 RS Carbonlaufräder unterstreichen den aerodynamischen Charakter des Rennrads. Das integrierte Vision Carbon-Cockpit sorgt für eine aufgeräumte Frontpartie und ergänzt die sportliche Rahmenplattform. Mit den Continental Grand Prix 5000 Reifen in 28 mm Breite entsteht eine hochwertige Laufrad-Reifen-Kombination für schnelle Straßenfahrten. Hydraulische Shimano Dura-Ace BR-R9270 Scheibenbremsen mit hochwertigen Shimano RT-CL900 Bremsscheiben sorgen für kontrollierte Verzögerung. Der Fizik Vento Antares R1 Lite Sattel und die Arva Carbon-Sattelstütze ergänzen die exklusive Ausstattung. Mit einem angegebenen Gewicht von nur ca. 7,1 kg verbindet das Raymon Arva Ultimate ausgeprägte Aerodynamik mit einem besonders leichten Gesamtaufbau. Highlights des Raymon Arva Ultimate Carbon UHT Composite Aero-Rahmen – hochwertige aerodynamische Carbonkonstruktion für sportliche Straßenperformance und effiziente Kraftübertragung. Carbon Road Disc Gabel – leichte Carbon-Gabel für präzises Handling und hydraulische Scheibenbremsen. Shimano Dura-Ace Di2 2x12-fach – elektronische High-End-Rennradschaltung für schnelle und präzise Gangwechsel. Shimano Dura-Ace FC-R9200-P Powermeter – integrierte Leistungsmessung für wattbasiertes Training und gezielte Trainingssteuerung. Shimano Dura-Ace Kurbel 52/36T – sportliche Zweifach-Übersetzung für schnelle Trainingsfahrten und anspruchsvolle Strecken. Shimano Dura-Ace Kassette 11–34T – 12-fach Kassette mit vielseitiger Übersetzungsbandbreite für flache und bergige Strecken. Shimano Dura-Ace BR-R9270 – hydraulische Zweikolben-Scheibenbremsen für kontrollierte und präzise Verzögerung. Shimano RT-CL900 Bremsscheiben – hochwertige Center-Lock-Bremsscheiben mit 160 mm Durchmesser vorne und hinten. Vision Metron 60 RS Carbonlaufräder – aerodynamische Carbonlaufräder für hohe Geschwindigkeiten und sportliche Rennradperformance. Integriertes Vision Carbon-Cockpit – hochwertige One-Piece Carbon-Lenker-Vorbau-Einheit für eine aerodynamisch aufgeräumte Frontpartie. Continental Grand Prix 5000 – hochwertige Performance-Reifen in 28 mm Breite für effizientes Abrollen und guten Grip. Fizik Vento Antares R1 Lite – leichter, sportlicher Rennradsattel mit 140 mm Breite. Arva Carbon-Sattelstütze – hochwertige Carbonstütze mit 15 mm Offset. Nur ca. 7,1 kg Gewicht – besonders leichter Gesamtaufbau mit 120 kg zulässigem Gesamtgewicht. Fahrgefühl & Einsatzbereich Das Raymon Arva Ultimate ist auf hohe Geschwindigkeiten, direkte Kraftübertragung und ein präzises Handling ausgelegt. Der aerodynamische Carbon UHT Composite Rahmen, die hochwertigen Vision Metron 60 RS Carbonlaufräder und das integrierte Carbon-Cockpit bilden eine konsequent leistungsorientierte Rennradplattform. Besonders auf schnellen Trainingsrunden und längeren Asphaltpassagen kommt die aerodynamische Ausrichtung des Rennrads zur Geltung. Die steife Carbonkonstruktion unterstützt eine direkte Kraftübertragung bei Beschleunigungen und intensiven Belastungen. Gleichzeitig trägt das geringe Gesamtgewicht von ca. 7,1 kg zu einem agilen Fahrgefühl bei. Ein besonderer Vorteil für ambitionierte Rennradfahrer ist die Shimano Dura-Ace FC-R9200-P Powermeter-Kurbel. Die integrierte Leistungsmessung ermöglicht die Kontrolle der erbrachten Tretleistung in Watt. Dadurch können Trainingsintervalle, längere Belastungen und Wettkampfeinsätze gezielt anhand der tatsächlichen Leistung gesteuert werden. Die Shimano Dura-Ace Di2 Schaltung ermöglicht präzise elektronische Gangwechsel. Die sportliche 52/36-Zähne-Kurbel bietet eine auf hohe Geschwindigkeiten ausgelegte Übersetzung. Zusammen mit der 11–34-Zähne-Kassette stehen gleichzeitig ausreichend leichte Gänge für längere Anstiege zur Verfügung. Die Vision Metron 60 RS Carbonlaufräder unterstützen die aerodynamische Ausrichtung des Arva Ultimate. Ihr tiefes Felgenprofil ist auf schnelle Straßenfahrten ausgelegt und ergänzt die Aero-Rahmenplattform. Bei starkem Seitenwind kann das höhere Felgenprofil das Lenkverhalten beeinflussen. Die Continental Grand Prix 5000 Reifen bieten eine sportliche Kombination aus niedrigem Rollwiderstand, Grip und Fahrkomfort. Zusammen mit den hydraulischen Dura-Ace Scheibenbremsen entsteht ein hochwertiges Gesamtpaket für schnelle Trainingsfahrten, anspruchsvolle Straßenrennen und lange sportliche Ausfahrten. Ideal geeignet für Ambitionierte Rennradfahrer mit höchsten Ansprüchen an Ausstattung und Performance Wattbasiertes Training mit integriertem Shimano Dura-Ace Powermeter Intensive Intervalleinheiten und leistungsorientierte Trainingsplanung Schnelle Trainingsfahrten und sportliche Gruppenfahrten Jedermann-Rennen und ambitionierte Rennradwettkämpfe Flache und wellige Strecken mit hohem Tempo Anspruchsvolle Berg- und Mittelgebirgstouren Lange sportliche Straßentouren Fahrer, die ein leichtes Aero-Carbon-Rennrad mit elektronischer Dura-Ace Schaltung suchen Ausstattung im Detail Carbon UHT Composite – aerodynamischer High-End-Rennradrahmen Das Herzstück des Raymon Arva Ultimate ist der hochwertige Carbon UHT Composite Aero-Rahmen. Die aerodynamisch gestalteten Rohrprofile sind auf eine effiziente Fahrt bei hohen Geschwindigkeiten ausgelegt und verleihen dem Rennrad eine konsequent sportliche Ausrichtung. Die Carbonkonstruktion ermöglicht eine hochwertige Verbindung aus geringem Gewicht und hoher Steifigkeit. Gerade bei intensiven Antritten, Beschleunigungen und schnellen Trainingsfahrten unterstützt ein steifer Rahmen eine direkte Kraftübertragung. Die aerodynamische Formgebung ergänzt die tiefen Vision Metron 60 RS Carbonlaufräder und das integrierte Vision Carbon-Cockpit. Dadurch entsteht ein leistungsorientiertes Gesamtkonzept für ambitionierte Rennradfahrer. Der Rahmen ist laut Herstellerangabe UCI-konform ausgeführt und unterstreicht damit den sportlichen Anspruch des Arva Ultimate. Carbon Road Disc – hochwertige Carbon-Gabel Das Raymon Arva Ultimate besitzt eine hochwertige Carbon Road Disc Gabel, die auf den Einsatz im sportlichen Rennradbereich ausgelegt ist. Die Carbonkonstruktion unterstützt ein geringes Gesamtgewicht und ergänzt die steife Rahmenplattform. Gleichzeitig ist die Gabel für die Verwendung hydraulischer Scheibenbremsen ausgelegt. In Verbindung mit dem integrierten Vision Carbon-Cockpit entsteht eine präzise und direkte Frontpartie für sportliche Straßenfahrten. Die Carbon Road Disc Gabel passt damit zur hochwertigen und konsequent leistungsorientierten Gesamtausstattung des Arva Ultimate. Shimano Dura-Ace Di2 – elektronische High-End-Schaltung Das Raymon Arva Ultimate ist mit der hochwertigen Shimano Dura-Ace Di2 2x12-fach Schaltgruppe ausgestattet. Sie gehört zur Spitzenklasse der elektronischen Rennradschaltungen von Shimano und ist auf schnelle, präzise und reproduzierbare Gangwechsel ausgelegt. Das Shimano Dura-Ace Di2 RD-R9250 Schaltwerk übernimmt die elektronische Steuerung der Schaltvorgänge am Hinterrad. Die Shimano Dura-Ace ST-R9270 Schalt-/Bremshebel ermöglichen die Bedienung direkt aus der sportlichen Fahrposition. Das elektronische Di2 System reduziert die Abhängigkeit von mechanischen Schaltzügen und ermöglicht eine präzise Schaltfunktion bei unterschiedlichen Belastungen. Mit zwei Kettenblättern vorne und zwölf Ritzeln hinten stehen insgesamt 24 Gangkombinationen zur Verfügung. Dadurch eignet sich die Schaltung sowohl für schnelle Flachpassagen als auch für längere Anstiege. Die Dura-Ace Di2 Schaltung ergänzt den exklusiven Gesamtaufbau des Arva Ultimate und richtet sich an Fahrer, die höchste Ansprüche an elektronische Schalttechnik und sportliche Rennradperformance stellen. Shimano Dura-Ace FC-R9200-P – integrierter Powermeter Ein besonderes Ausstattungsmerkmal des Raymon Arva Ultimate ist die Shimano Dura-Ace FC-R9200-P Kurbelgarnitur mit integriertem Powermeter. Die Leistungsmessung ermöglicht die Erfassung der tatsächlich erbrachten Tretleistung in Watt. Damit bietet das Arva Ultimate eine hochwertige Grundlage für leistungsorientiertes Training und eine gezielte Steuerung der Trainingsbelastung. Im Gegensatz zu einer ausschließlich herzfrequenzbasierten Trainingssteuerung zeigt ein Powermeter die erbrachte Leistung unmittelbar an. Dadurch können Intervalle, längere Belastungen und Wettkampfeinsätze anhand definierter Leistungsbereiche gesteuert werden. Gerade für ambitionierte Rennradfahrer ist die Leistungsmessung ein wertvolles Werkzeug, um Trainingsfortschritte zu beurteilen und die eigene Belastung gezielt zu dosieren. Die Shimano Dura-Ace FC-R9200-P verbindet die hochwertige Dura-Ace Kurbelkonstruktion mit integrierter Leistungsmessung und ergänzt damit die konsequent leistungsorientierte Ausstattung des Arva Ultimate. Sportliche Übersetzung mit 52/36 und 11–34 Zähnen Die Shimano Dura-Ace Powermeter-Kurbel verfügt über Kettenblätter mit 52 und 36 Zähnen. Diese sportliche Übersetzung richtet sich an Rennradfahrer, die häufig mit höheren Geschwindigkeiten unterwegs sind. Das große 52-Zähne-Kettenblatt eignet sich besonders für schnelle Trainingsfahrten, Gruppenfahrten und längere Asphaltpassagen mit hohem Tempo. Das kleinere 36-Zähne-Kettenblatt ermöglicht in Verbindung mit den größeren Ritzeln der Kassette leichtere Übersetzungen für anspruchsvolle Anstiege. Die Shimano Dura-Ace CS-R9200 Kassette mit 11–34 Zähnen ergänzt die sportliche Kurbel und bietet eine vielseitige Übersetzungsbandbreite. Die zwölf Ritzel ermöglichen eine differenzierte Anpassung der Trittfrequenz an wechselnde Geschwindigkeiten und Streckenprofile. Die Shimano CN-M6100 Kette vervollständigt den hochwertigen 12-fach Antriebsstrang und übernimmt die Kraftübertragung zwischen Kurbel und Hinterrad. Shimano Dura-Ace BR-R9270 – hydraulische Scheibenbremsen Für die Verzögerung sorgen hochwertige Shimano Dura-Ace BR-R9270 hydraulische Zweikolben-Scheibenbremsen an Vorder- und Hinterrad. Die hydraulische Betätigung ermöglicht eine präzise Dosierung der Bremskraft und unterstützt ein kontrolliertes Fahrgefühl bei hohen Geschwindigkeiten und auf längeren Abfahrten. Vorne und hinten kommen Shimano RT-CL900 Bremsscheiben mit 160 mm Durchmesser zum Einsatz. Die hochwertigen Center-Lock-Bremsscheiben ergänzen die Dura-Ace Bremsanlage und sind auf eine zuverlässige Bremsfunktion im sportlichen Rennradbereich ausgelegt. Hydraulische Scheibenbremsen bieten eine gut kontrollierbare Verzögerung bei unterschiedlichen Witterungsbedingungen und unterstützen die Fahrsicherheit auf anspruchsvollen Straßenprofilen. Die Shimano Dura-Ace Bremsanlage passt damit zur exklusiven Gesamtausstattung des Raymon Arva Ultimate. Vision Metron 60 RS – hochwertige Aero-Carbonlaufräder Ein weiteres Highlight des Raymon Arva Ultimate sind die Vision Metron 60 RS Carbonlaufräder. Die hochwertigen Aero-Laufräder sind auf hohe Geschwindigkeiten und sportliche Rennradperformance ausgelegt. Das tiefe Carbonfelgenprofil unterstützt eine aerodynamisch günstige Laufradform und ergänzt den Aero-Carbonrahmen des Arva Ultimate. Besonders auf schnellen Flachpassagen und welligen Strecken kann die aerodynamische Ausrichtung der Laufräder ihre Vorteile ausspielen. Die Carbonkonstruktion ermöglicht eine hochwertige Verbindung aus Steifigkeit und sportlichem Gewicht. Dadurch entsteht ein direktes Fahrgefühl, das gut zum leistungsorientierten Charakter des Rennrads passt. Vorne kommt eine 12 x 100 mm Steckachse zum Einsatz, hinten eine 12 x 142 mm Steckachse. Die Laufräder sind für Center-Lock-Bremsscheiben ausgelegt. Die Vision Metron 60 RS Carbonlaufräder bilden zusammen mit den Continental Grand Prix 5000 Reifen eine hochwertige Laufrad-Reifen-Kombination für schnelle Straßenfahrten und ambitionierte Rennradeinsätze. Continental Grand Prix 5000 – Performance-Reifen in 28 mm Das Raymon Arva Ultimate ist vorne und hinten mit Continental Grand Prix 5000 Reifen in der Dimension 28-622 ausgestattet. Die hochwertigen Rennradreifen sind auf niedrigen Rollwiderstand, guten Grip und sportliche Straßenperformance ausgelegt. Mit einer Breite von 28 mm bieten sie eine moderne Kombination aus Geschwindigkeit und Fahrkomfort. Die Reifen eignen sich besonders für schnelle Trainingsfahrten, lange Straßentouren und ambitionierte Rennradveranstaltungen. Der Reifendruck kann innerhalb der zulässigen Vorgaben an Fahrergewicht, Straßenbeschaffenheit und gewünschtes Fahrverhalten angepasst werden. Die Continental Grand Prix 5000 Reifen ergänzen damit die hochwertige und leistungsorientierte Ausstattung des Arva Ultimate. Vision Carbon-Cockpit – integrierte Lenker-Vorbau-Einheit Das Raymon Arva Ultimate besitzt ein hochwertiges integriertes Vision Carbon-Cockpit. Die One-Piece Konstruktion verbindet Lenker und Vorbau zu einer gemeinsamen Carbon-Einheit und ergänzt damit den aerodynamisch optimierten Gesamtaufbau des Rennrads. Die integrierte Bauweise sorgt für eine besonders aufgeräumte Frontpartie und unterstreicht den konsequent sportlichen Charakter des Arva Ultimate. Die Carbonkonstruktion ist auf ein günstiges Verhältnis zwischen Gewicht und Steifigkeit ausgelegt und unterstützt eine direkte Lenkansprache. Die ergonomische Rennlenkerform ermöglicht unterschiedliche Griffpositionen für schnelle Trainingsfahrten und längere Ausfahrten. Das Raymon Anti-Slip Lenkerband bietet eine rutschhemmende Griffoberfläche und unterstützt einen sicheren Halt. Die Shimano Dura-Ace Di2 Schalt-/Bremshebel ermöglichen die elektronische Bedienung der Schaltung und die Betätigung der hydraulischen Scheibenbremsen direkt vom Rennlenker aus. Das integrierte Vision Carbon-Cockpit ergänzt damit die exklusive und aerodynamische Gesamtausstattung des Raymon Arva Ultimate. Fizik Vento Antares R1 Lite – leichter Rennradsattel Das Raymon Arva Ultimate ist mit einem hochwertigen Fizik Vento Antares R1 Lite Sattel in 140 mm Breite ausgestattet. Der Sattel ist auf eine sportliche Rennrad-Sitzposition ausgelegt und ergänzt den leistungsorientierten Charakter des Arva Ultimate. Die leichte Konstruktion passt zum geringen Gesamtgewicht des Rennrads und unterstützt eine effiziente Sitzhaltung. Die Formgebung ermöglicht unterschiedliche Sitzpositionen auf schnellen Trainingsfahrten und längeren Straßentouren. Eine individuell passende Einstellung von Sattelhöhe und Sattelneigung ist entscheidend für eine komfortable und effiziente Sitzposition. In Kombination mit der Arva Carbon-Sattelstütze entsteht eine hochwertige Sattelkonfiguration für ambitionierte Rennradfahrer. Arva Carbon-Sattelstütze mit 15 mm Offset Das Raymon Arva Ultimate besitzt eine Arva Carbon-Sattelstütze mit 15 mm Offset. Die Carbonkonstruktion ergänzt den hochwertigen Gesamtaufbau des Rennrads und fügt sich optisch in die aerodynamische Rahmenplattform ein. Der Offset von 15 mm ermöglicht eine entsprechende Positionierung des Sattels hinter der Sattelstützenachse und bietet damit Spielraum für die individuelle Einstellung der Sitzposition. Eine korrekt eingestellte Sattelposition unterstützt eine effiziente Kraftübertragung und einen hohen Fahrkomfort auf längeren Strecken. Die Carbon-Sattelstütze ergänzt damit die sportliche Sitzpositions-Ausstattung des Arva Ultimate. Nur ca. 7,1 kg Gewicht – leichtes High-End-Rennrad Mit einem angegebenen Gewicht von nur ca. 7,1 kg bietet das Raymon Arva Ultimate einen besonders leichten Gesamtaufbau mit hochwertiger Aero-Ausstattung. Der Carbon UHT Composite Rahmen, die Carbon-Gabel, die Vision Metron 60 RS Carbonlaufräder und das integrierte Vision Carbon-Cockpit bilden eine exklusive Rennradplattform für schnelle Straßenfahrten. Die hochwertige Shimano Dura-Ace Di2 Schaltgruppe mit integriertem Powermeter ergänzt den leistungsorientierten Aufbau. Das zulässige Gesamtgewicht beträgt 120 kg. Dieser Wert umfasst das Fahrrad einschließlich Fahrer und zusätzlicher Ausrüstung. Damit eignet sich das Arva Ultimate für vielseitige Rennrad-Einsätze innerhalb der zulässigen Belastungsgrenzen. Technische Daten & vollständige Konfiguration ModellRaymon Arva Ultimate FahrradtypAero-Carbon-Rennrad mit elektronischer Dura-Ace Di2 Schaltung und Powermeter Rahmen28", Carbon UHT Composite, Aero, UCI GabelCarbon Road Disc Laufradgröße28 Zoll / 700C SchaltungShimano Dura-Ace Di2, elektronisch, 2x12-fach SchaltwerkShimano Dura-Ace Di2 RD-R9250, 12-fach Schalt-/BremshebelShimano Dura-Ace Di2 ST-R9270 KurbelgarniturShimano Dura-Ace FC-R9200-P, 52/36 Zähne, integrierter Powermeter PowermeterShimano Dura-Ace FC-R9200-P, integrierte Leistungsmessung KassetteShimano Dura-Ace CS-R9200, 11–34 Zähne KetteShimano CN-M6100 Bremse vorneShimano Dura-Ace BR-R9270, hydraulisch, 2-Kolben Bremse hintenShimano Dura-Ace BR-R9270, hydraulisch, 2-Kolben Bremsscheibe vorneShimano RT-CL900, 160 mm, Center Lock Bremsscheibe hintenShimano RT-CL900, 160 mm, Center Lock LaufradsatzVision Metron 60 RS, Carbon, Center Lock Vorderradachse12 x 100 mm Steckachse Hinterradachse12 x 142 mm Steckachse Reifen vorneContinental Grand Prix 5000, 28-622 Reifen hintenContinental Grand Prix 5000, 28-622 Lenker / CockpitVision 5D SMR One Piece Carbon / Vision 5D ACR EVO One Piece Carbon VorbauIn das Carbon-Cockpit integriert LenkerbandRaymon Tape, Anti-Slip SattelFizik Vento Antares R1 Lite, 140 mm SattelstützeArva Carbon, 15 mm Offset PedaleNicht im Lieferumfang enthalten Gewichtca. 7,1 kg Zulässiges Gesamtgewicht120 kg einschließlich Fahrrad, Fahrer und Ausrüstung Montagezustand Das Raymon Arva Ultimate wird von uns sorgfältig geprüft, vorbereitet und weitgehend vormontiert geliefert. Nach Erhalt sind folgende Montageschritte erforderlich: Lenker beziehungsweise integriertes Carbon-Cockpit ausrichten Pedale montieren (nicht im Lieferumfang enthalten) Sattel und Cockpit individuell einstellen Größenempfehlung Die sportliche Rennrad-Geometrie des Raymon Arva Ultimate ist auf effizienten Vortrieb, präzises Handling und eine leistungsorientierte Sitzposition ausgelegt. Die passende Rahmengröße richtet sich nach Körpergröße, Schrittlänge und gewünschter Sitzposition. Rahmengröße Empfohlene Körpergröße 49ca. 158–166 cm 52ca. 166–174 cm 54ca. 174–180 cm 56ca. 180–186 cm 58ca. 186–192 cm 60ca. 192–200 cm Die Größenangaben dienen als Orientierung. Je nach Schrittlänge, Armlänge und persönlichen Vorlieben kann die passende Rahmengröße abweichen. Bei einer Körpergröße im Übergangsbereich zwischen zwei Rahmengrößen sollten insbesondere die Stack- und Reach-Werte berücksichtigt werden. Diese ermöglichen einen genaueren Vergleich mit einem bereits vorhandenen Rennrad. Geometriedaten Die Geometrie des Raymon Arva Ultimate ist auf sportliche Straßenperformance und eine effiziente Sitzposition ausgelegt. Die folgenden Werte zeigen die Rahmendaten für die sechs angegebenen Größen. Geometrie 49 52 54 56 58 60 Stack512 mm527 mm540 mm560 mm580 mm595 mm Reach373 mm380 mm386 mm396 mm404 mm410 mm Sitzrohrlänge440 mm455 mm475 mm495 mm520 mm545 mm Oberrohrlänge505 mm525 mm540 mm560 mm575 mm590 mm Steuerrohrlänge110 mm120 mm135 mm155 mm170 mm185 mm Sitzrohrwinkel75,5°75°74,5°74°73,5°73,5° Tretlager-Offset72 mm72 mm70 mm70 mm70 mm70 mm Kettenstrebenlänge410 mm410 mm410 mm410 mm410 mm410 mm Steuerrohrwinkel71,5°72°72,5°73°73°73,5° Hinweis: Die angegebenen Geometriedaten entsprechen den vorliegenden Modellangaben. Die Größenempfehlung dient als Orientierung und ersetzt keine individuelle Größenberatung. Fazit Das Raymon Arva Ultimate ist ein kompromisslos hochwertiges Aero-Carbon-Rennrad mit Shimano Dura-Ace Di2, integriertem Powermeter und Vision Metron 60 RS Carbonlaufrädern. Es richtet sich an ambitionierte Rennradfahrer, die höchste Ansprüche an elektronische Schalttechnik, geringes Gewicht und leistungsorientierte Ausstattung stellen. Der Carbon UHT Composite Aero-Rahmen bietet eine hochwertige Grundlage für schnelle Straßenfahrten. Die passende Carbon Road Disc Gabel ergänzt die Rahmenkonstruktion und unterstützt ein präzises Fahrgefühl bei sportlichen Geschwindigkeiten. Die elektronische Shimano Dura-Ace Di2 Schaltung ermöglicht schnelle und präzise Gangwechsel. Mit der Dura-Ace FC-R9200-P Powermeter-Kurbel erhält das Arva Ultimate ein besonders hochwertiges Ausstattungsmerkmal für wattbasiertes Training und eine gezielte Steuerung der eigenen Leistung. Die Kombination aus 52/36-Zähne-Kurbel und 11–34-Zähne-Kassette bietet eine sportliche Übersetzungsbandbreite für schnelle Flachpassagen und anspruchsvolle Anstiege. Die Vision Metron 60 RS Carbonlaufräder und das integrierte Vision Carbon-Cockpit unterstreichen den aerodynamischen Charakter des Rennrads. Zusammen mit den Continental Grand Prix 5000 Reifen in 28 mm Breite entsteht eine hochwertige Laufrad-Reifen-Kombination für schnelle Trainingsfahrten und lange sportliche Ausfahrten. Hydraulische Shimano Dura-Ace Scheibenbremsen mit RT-CL900 Bremsscheiben sorgen für kontrollierte Verzögerung. Der Fizik Vento Antares R1 Lite Sattel und die Arva Carbon-Sattelstütze ergänzen die exklusive Ausstattung bis ins Detail. Wer ein besonders leichtes Aero-Carbon-Rennrad mit Shimano Dura-Ace Di2, integriertem Powermeter, Vision Metron 60 RS Carbonlaufrädern und nur ca. 7,1 kg Gewicht sucht, findet im Raymon Arva Ultimate einen hochwertigen Begleiter für leistungsorientiertes Training, schnelle Straßenrennen und ambitionierte Langstrecken. Herstellerangaben Hersteller & EU-verantwortliche Person: R RAYMON Bicycles GmbH Rudolf-Diesel-Straße 35 97424 Schweinfurt Deutschland E-Mail: info@raymon-bicycles.com